山东省聊城市第四中学高三物理总复习 周末测试题2(1).doc

山东省聊城市第四中学2014届高三物理总复习 周末测试题21穿过一个单匝线圈的磁通量始终保持每秒钟均匀地减少了2wb，则（ ）a线圈中感应电动势每秒增加2v b线圈中感应电动势每秒减少2vc线圈中无感应电动势 d线圈中感应电动势大小不变reskl图alksre图b2如图a、b电路中，电阻r和自感线圈l的电阻值都很小，接通k，使电路达到稳定，灯泡s发光，则 （ ）a.在电路a中，断开电键k，s将渐渐变暗b.在电路a中，断开电键k，s将变得更亮，然后渐渐变暗c.在电路b中，断开电键k，s将渐渐变暗d.在电路b中，断开电键k，s将变得更亮，然后渐渐变暗 + + 022abp+3现将电池组、滑线变阻器、带铁芯的线圈a、线圈b、电流计及开关如下图连接.在开关闭合、线圈a放在线圈b中的情况下，某同学发现当他将滑线变阻器的滑动端p向左加速滑动时，电流计指针向右偏转.由此可以判断(b)a.线圈a向上移动或滑动变阻器的滑 动端p向右加速滑动都能引起电流计指针向左偏转b.线圈a中铁芯向上拔出或断开开关，都能引起电流计指针向右偏转c.滑动变阻器的滑动端p匀速向左或匀速向右滑动，都能使电流计指针静止在中央 d.因为线圈a、线圈b的绕线方向未知，故无法判断电流计指针偏转的方向4已知在北半球地磁场的竖直分量向下飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差设飞行员左方机翼末端处的电势为u1右方机翼末端处的电势为u2( )a若飞机从西往东飞，u2比u1高b若飞机从东往西飞，u1比u2高c若飞机从南往北飞，u1比u2高d若飞机从北往南飞，u2比u1高5下列关于交流电的说法中不正确的是（ ）a交流电的大小和方向都是随时间变化的b交流电的有效值就是平均值c线圈平面和中性面重合时，穿过线圈的磁通量最大，线圈中没有感应电流。d线圈平面和中性面垂直时，穿过线圈的磁通量为零，线圈中没有感应电流。pu v1 2 3 4 5ot/10-2su/v3116下图所示是某种型号的电热毯的电路图，电热毯接在交变电源上，通过装置p使加在电热丝上的电压的波形如右图所示。此时接在电热丝两端的交流电压表的读数为 （ ）a110v b220vc156v d311vem-em0nmo7如图所示，一根粗细均匀的导体弯成圆环（闭合）将其置于1t的匀强磁场中，整个圆环的电阻为0.8，由圆心o连接环上的直导线on长为10cm，电阻为0.2，om为金属转柄，电阻为0.2，它以10r/s的转速顺时针方向沿环匀速转动。当om由图示导线on位置开始转过180时，感应电动势为，导线on中电流大小为，（保留两位有效数字）方向为。8一个面积为s的单匝矩形线圈在匀强磁场中绕中轴线做匀速转动，磁场方向与转轴垂直。线圈中感应电动势e与时间t的关系如下图所示，感应电动势最大值和周期可由图中读出。则磁感应强度b_，在tt12时刻，线圈平面与磁感应强度的夹角等于_。产生的感应电动势的瞬时值为 ，该电动势是从 开始计时的。若从此位置转过90时开始计时，电动势的瞬时值表达式为 9如图所示，面积为0.2m2的100匝线圈a处在磁场中，磁场方向垂直于线圈平面磁感强度随时间变化的规律是b(60.2t) (t)已知r1=4，r2=6，电容c=30f，线圈a的电阻不计求：（1）闭合s后，通过r2的电流强度大小和方向。（2）闭合s一段时间后在断开s，s断开后通过r2的电流是多少？10如图所示为交流发电机示意图，匝数为n=100匝的矩形线圈，边长分别为 10 cm和20 cm，内阻为 5，在磁感应强度b=0.5 t的匀强磁场中绕oo轴以50 rad/s的角速度匀速转动，线圈和外部 20的电阻r相接。求：（1）从图示位置开始计时，电动势的瞬时值表达式（2）s断开时，电压表示数； （3）电键s合上时，电压表和电流表示数； （4）通过电阻r的电流最大值是多少？电阻r上所消耗的电功率是多少？周末测试题答题卷班级： 姓名 学号 题号123456答案7、 、 、 8、1） 、 2） 、 、 9、解：10解：周末测试题答题卷班级： 姓名 学号 题号123456答案7、 、 、 8、1） 、 2） 、 、 9、解：10解：周末测试题参考答案题号123456答案dadbbcabdc7、0.31v，0.52a，no8、1）， 2） ，线圈经过与磁感线平行的平面，9、解： a线圈内产生的感应电动势： s闭合后，电路中电流 方向由断开s后，通过r2的电流10、解析：感应电动势最大值 em=nbs=1000.50.10.250 v=50 v 则瞬时值为 eemcost 50cos 50 ts断开时，电压表示数为电源电动势有效值 e=50 v.