AK17+6659 设计交底.doc

技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：一、概况108国道（南村-石门营段）改建工程起点门头沟区南村，终点为门头沟小园，与108国道（六环-石门营段）接顺，道路全场6.847公里，按4车道一级公路标准修建，设计速度采用60Km/h，整体式路基宽度23.0m；分离式路基宽度11.25m。为保持路基的稳定，路基两侧设护坡道，护坡道宽2.0m，路面横坡为2%，土路肩横坡为3%。本项目工程中包含盖板涵17座，面积为3277m。盖板涵结构布置分为两种类型：类型一:涵底纵坡大于5%小于10%时涵底采用50cm*50cm，间距4米的浆砌块石齿状基础；类型二：涵底纵坡小于5%时，涵洞按常规设计。浆砌块石基础设10cm厚的C15砼垫层。盖板涵上部结构采用C35钢筋砼盖板，跨径分别为3.5m，3m，2.5m三种型式；中板预制，板宽为99cm，边板现浇；当涵洞为斜交时涵身部分中板采用正交预制钢筋混凝土盖板，两端洞口部分边板采用梯形现浇钢筋砼盖板。下部结构采用M7.5水泥砂浆砌MU40块石轻型桥台，现浇C30砼台帽，涵底设C30钢筋砼支撑梁及M5水泥砂浆砌MU30块石涵底铺砌。当填土厚度小于0.5米时盖板顶设厚度为10cm的C30砼叠合层。在涵台台身部位沿涵长方向每隔46m设一道沉降缝，涵洞外层防水层采用涂热沥青两道，每道厚约1.5毫米，在盖板与涵台台帽之间设1cm厚橡胶板。本交底为路桥三工区承接盖板涵工程，包括以下盖板涵。交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：盖板涵一览表编号桩号与道路夹角净跨（m）净高（m）涵长（m）纵坡i涵底高程（m）路面高程（m）覆土（m）进口出口1AK14+106.1-AK14+129.7883.5622.23.7240.086202.45200.33204.95204.3502BK14+212.8247.9722.5330.01198.71198.38202.6201.820.63AK14+276.9339.3122.577.60.084191.70185.282017.610.643K0+304.31852.5225.80.091144.56142.2154.7099.75LK0+076.0475.12.5218.10.01155.44155.27158.440.716AK16+001.7556.42.5247.50.027150.07148.76152.760.41.77AK17+133.962.521.6430.092124.3120.38128.5129.42.768AK17+665.965.831.532.50.042110.75109.39113.25112.40.71.19AK17+813.9583.631.842.10.01102.85101.56108.5107.93.7410UK0+289.22902.5228.10.0492.149194.294.70.60.711YK0+409.39021.5190.04296.395.5101.23100.863.13.612AK18+662.97582.52790.0459086.4594.294.84513VK0+373.27747.812.5227.70.0186.4586.1889.100.40.714AK18+033.455AK18+085.8155.82257.70.02100.299.04103.303.6二、人员、机械配置交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：2.1、 人员组织机构图道路工程师徐海英现场负责人韩 明技术负责人彭长生技术员刘春庆质检员杨 松测量员马 悦专职安全员许文强计量员边永霞路基施工作业队2.2、根据工程特点以及现状，机械配置见表格，如下：机械名称型号数量挖掘机2501台振动夯2台发电机250KW1台电焊机2台钢筋加工设备1套振捣棒505根搅拌机1台吊车8t1台交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：三、工期安排本项工程拟定2010年4月10日开工，2010年11月30日完成施工段的排水构筑物的主体工程。四、施工方案4.1、施工准备1、涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对，核对时还需注意农田排灌的要求，如确需变更设计时，可按有关变更设计的规定处理。2、进行平整场地，以便于机械、材料、人员进场。3、测量放线及准备工作：首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基槽开挖深度，然后利用人工配合机械进行基槽开挖工作。4、材料准备：a、砂浆及混凝土配合比试验已完成且报告齐全，各项技术指标已确定。b、水泥、砂子，石检验合格，质量满足要求。c、片石、块石质地坚硬、色泽均匀，无裂纹，外表清洁，石料规格不小于15cm。d、预制盖板强度及规格尺寸满足设计要求。5、技术准备：开工前由项目部总工程师组织相关技术人员对施工队进行技术交底，并进行岗前安全教育，严格要求按施工图纸和规范施工。4.2、施工方法交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：4.2.1、施工工序施工准备测量放样基槽开挖验槽砼垫层砌筑桥台C30砼支撑梁混凝土台帽盖板安装做防水层涵底、洞口施工回填。4.2.2、测量放样根据盖板涵与道路的关系，进行精确测量放线，放出涵洞轴线及基础边线，做好桩点固定保护，进行核对、复测，并在施工中随时校核。并经监理工程师检查验收；然后测出地面高程，以确定基槽开挖深度，利用人工配合机械进行基槽开挖工作。4.2.3、基槽开挖1、根据施工放线，使用挖掘机开挖基槽，基槽开挖尺寸可直接参考“盖板涵基坑要求参数表”，基槽底预留20cm原状土，采用人工开挖。2、基槽开挖不得扰动基底土，如发生超挖，严禁用土虚填，应按规定处理换填级配砂砾。3、当基槽深度超过规定，应放坡开挖，槽壁坡度根据现场地质条件，基槽深度及周边情况确定，要求基槽边坡应保证稳定，不塌方。交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：4、所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。5、基底不得受水浸泡，基底上的淤泥必须清除干净，其他不符合设计要求的杂物必须处理。盖板涵基坑要求参数表编号桩号基坑开挖尺寸（m）齿砍断面（长*宽*深度）纵坡i基坑高程（m）地基承载力要求（Kpa）基坑长基坑宽进口出口1AK14+106.1-AK14+129.78255.61.7*0.5*0.60.086199.15199.032502BK14+212.8237.75.40.01197.41197.082503AK14+276.9382.66.02.1*0.5*0.60.084190.40183.9835043K0+304.3130.16.72.2*0.5*0.60.091143.26140.93505LK0+076.0419.15.90.01154.14153.972506AK16+001.7551.55.90.027148.77147.462507AK17+133.946.45.21.6*0.5*0.60.092123119.083008AK17+665.935.86.20.042109.45108.092509AK17+813.9545.96.20.01101.55100.2630010UK0+289.2229.15.90.0490.8489.725011YK0+409.324.35.20.0429594.230012AK18+662.97805.70.04588.785.1530013VK0+373.27731.75.90.0185.1584.8825014AK18+033.455AK18+085.8161.65.40.0298.997.74300 交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：4.2.4、验槽基槽开挖成型后及时进行地基钎探，沿轴线每2米测一点，梅花形布置。检验后报监理和设计勘探等相关部门到现场共同进行验槽。盖板涵地基的允许承载力可直接参考“盖板涵基坑要求参数表”。根据钎探结果，确定是否满足基底应力要求。施工过程中如果发现设计与实际情况相矛盾时，应通知设计人员现场勘查、协商解决。严禁擅自处理。如不满足要求，采取换填级配砂砾处理，基底处理要严格控制压实厚度、平整度、最佳含水量。 经过地质勘测部门验槽通过后，方可进行下道工序的施工。4.2.5、砼垫层垫层为10cm厚，（C2+2C1+40）cm宽，(涵长L）m长C15砼，具体位置尺寸见“桥台构造图”，“盖板涵齿砍立面图”与“桥台明细表”。采用10 10的方木作为模板，用平板式振倒器振捣，一次浇筑成型。混凝土采用监理审批同意的厂家所提供的商品混凝土，使用砼罐车运输，设流槽浇筑，不得生产砼离析现象。其塌落度控制满足规范要求。4.2.6、浆砌桥台1、桥台基础设置齿坎50*50*（2C1+C2）cm，间距400cm（齿砍朝进水口方向的边对边间距）,出口最后一节设置为(b)米，具体位置分布情况见“桥台明细表”。2、桥台采用M7.5水泥砂浆砌MU40块石轻型桥台，块石采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料，厚度不宜小于200mm，宽不宜小于及等交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：于厚度，顶面及底面应平整。块石在使用前必须浇水湿润,并洗掉表面泥土。用作镶面时，应稍加修凿，打去棱凸角，表面凹入部分不得大于20mm。桥台砌筑的具体断面尺寸见“桥台构造图”，“桥台明细表”。2、砌筑时两面立杆挂线，外边线顺直整齐。各工作面层竖缝应互相错开，不得贯通。石块应分层平砌,每层石料高度应大致一致。砌石分成砌筑中，水平灰缝应整体大致平直。分层平砌大面向下，各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不直接贴靠或脱空，砌筑时底浆应铺饱满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分，然后在石块放好后填满捣实。较大的砌块要使用于下层，砌筑时要选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分要敲除。缝隙较宽时，要在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆缝的小石片支垫。同时严禁先填塞小石块后灌浆的做法。灰缝宽度一般控制在20-30mm左右，不得超过40mm，同时铺灰厚度不得超过40mm。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。3、砌体砌筑完成后及时勾缝，台身内侧及地面下的块石可不用勾缝,随砌随用灰刀将灰缝刮平、压实。石墙勾缝应保持砌合的自然缝，采用凸缝。勾缝前应先剔缝，将灰浆刮深20-30mm，墙面用水湿润，再用水泥砂浆勾缝。缝条应均匀一致，深浅相同，凸缝线型大致控制成方形，并用毛刷刷除残留在镶面石上的砂浆。砌体勾缝应牢固、美观,当勾凸缝时,其宽度、厚度应基本一致。间距基本一致并及时进行覆盖洒水养生7-14天；最初前3天每3个小时洒水一次。交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：4、在涵台台身部位沿涵长方向每隔46米设一道沉降缝，沉降缝上下贯通，且与涵洞中线垂直缝宽2cm，当盖板涵设齿砍时，沉降缝每隔4米设一道，最后一道沉降缝距出水口间距为bm；未设齿砍时，根据实际涵长而定。盖板涵桥台构造图盖板涵齿砍基础立面图交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：盖板涵桥台明细表编号桩号净跨（m）净高（m）涵长（m）C2/C1（cm）m（cm）MU40块石桥台（m）C15垫层（m）b侧墙基础m1AK14+106.1-AK14+129.7822.23.72490/20211255084.02BK14+212.8222.53380/202113264113AK14+276.9322.577.690/4041349211332.343K0+304.312.5225.8100/404510375125.85LK0+076.042.5218.180/2023583566AK16+001.752.5247.580/202315291157AK17+133.921.64360/30258382143.08AK17+665.931.532.560/30275962109AK17+813.9531.842.160/302991811410UK0+289.222.5228.180/20239054911YK0+409.321.51960/30213436612AK18+662.972.527960/30291901522513VK0+373.2772.5227.780/20238953914AK18+033.455AK18+085.812257.780/2021185111194.2.7、钢筋砼支撑梁1、C30砼支撑梁垂直于桥台基础设置，断面尺寸为4040cm，长度为每个盖板涵的净跨长，沿涵长每隔2m设置一道，及支撑梁间距为中对中2m。2、模板制作、安装：模板采用钢模板。所支模板牢固结实，不漏浆，模板必须垂直。接缝处挤塞海绵条以防漏浆。模板外每隔50cm用1010的木方子做竖向加劲肋，模板上口设支撑，防止模板向内偏移，支撑间隔1米。在横向加劲肋下部做一交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：定量的斜撑，间隔1米，以限制模板发生外移。模板拼装后，检查表面平整度和尺寸是否符合要求。侧模安装完毕后测顶面高程划出浇筑砼顶面高。3、每个支撑梁钢筋加工安装：箍筋为8,长度1.62 m，n根；纵向筋为12，长度为（净跨L-2a）m，12根，具体见“盖板涵的支撑梁参数” 表。钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋现场预先下料、成型，把下料成型后的钢筋运输到施工现场，进行绑扎。焊接或绑扎长度应满足规范要求，且保证同一断面钢筋接头面积小于总面积的50%。在钢筋下支砼垫块，以确保保护层厚度。盖板涵的支撑梁参数编号桩号净跨（m）涵长（m）钢筋砼保护层a（cm）n支撑梁个数1AK14+106.1-AK14+129.782241012122BK14+212.822331012173AK14+276.93277.610123943K0+304.312.525.8516135LK0+076.042.518.1516106AK16+001.752.547.5516247AK17+133.92431012228AK17+665.9332.57.519179AK17+813.95342.17.5192210UK0+289.222.528.15161411YK0+409.321910121012AK18+662.972.5795164013VK0+373.2772.527.75161414AK18+033.455AK18+085.81257.7101229交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：4、钢筋砼浇注：采用C30商品砼，罐车运送到场，吊斗入模下料，砼到场塌落度控制满足规范要求。自一侧开始，水平分层浇筑，分层厚度不大于0.3米，使用插入式振捣器，振点间距为0.2-0.3米，梅花状布置。现场要配备足够数量的处于良好状态的振捣器。振捣时，与侧模应保持10cm的距离，避免振动棒碰撞模板，振动时间约20-30秒，不小于10秒。按“直上直下、快插慢拔、插点均布、时间掌握好、密实质量佳”的操作要点进行操做。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇注时要有专人检查模板，发现异常即时处理。上层振捣时振捣棒插入下层510cm，浇筑时间尽量在白天进行。浇筑完毕砼顶面用木抹子成活，第一遍抹平，待砼初凝后成活，第二遍压光，覆盖养生时间一般为7天，养生方法洒水。4.2.8、混凝土台帽1、台帽模板采用钢模板。台帽顶层宽度（C2-27）cm+27cm，下底宽度为C2cm，高度为（40+m）cm，其横向长度为涵长，具体可参考“盖板涵桥台明细表”。不使用变形的、生锈的、有凹凸不平的模板。所支模板牢固结实，不漏浆，模板必须垂直。2、砼浇筑：台帽C30素砼浇筑方法同上面钢筋砼支撑梁浇筑方法一样，可直接参考以上的施工方案。台帽预留锚栓孔d=5cm,深40cm，锚栓孔沿涵长方向的分布及与台帽的位置关系见“台帽预埋锚筋立面图”，“台帽预埋锚筋剖面图” 及“台帽抗震锚栓位置尺寸及数量一览表”。交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：3、砼养生、拆模：侧模拆模时间为浇筑砼12小时后，试压同步养生试块，强度大于2.5Mpa拆模强度后，拆除侧模。先撤除支撑，将模板分块拆除吊下。拆模施工时注意施工安全，有大风天气不得拆模。拆模后砼需包裹封闭、保湿养护，7天以上。底模以同条件养生试块达到设计强度的70%后再拆。盖板涵台顶预埋锚筋立面图盖板涵台顶预埋锚筋剖面图交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：台帽抗震锚栓位置尺寸及数量一览表编号桩号B1/B2n（cm）c（cm）锚栓直径锚栓长度锚栓根数锚栓质量C30台帽cmmmcmKgm1AK14+106.1-AK14+129.78114/862110025614811382BK14+212.82313/8728100256162146113AK14+276.93383/787210025811504683343K0+304.31103/7723100256552131125LK0+076.04145/65151002563368866AK16+001.75275/7543100256392224157AK17+133.9215/8539100256584211148AK17+665.9254/9628100256762160109AK17+813.95125/86391002569842241410UK0+289.22105/10525100256356136911YK0+409.3100/1001610025613890612AK18+662.97244/567510025691564152513VK0+373.277321/5023100256352127914AK18+033.455AK18+085.81220/50541002561114268194.2.9、盖板安装1、吊装前准备工作a、预制盖板出厂验收合格，可参考“盖板涵设计盖板规格及数量表”。b、支承处施工：盖板支承处垫以1cm厚的橡胶垫片。 c、场地平整并夯实，清除障碍物满足施工要求，保证施工机械正常工作，并有足够的工作面。并约请吊装人员现场查看。交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：d、完成对施工人员进行技术、安全交底工作。e、施工现场具有足够照明设施。f、有专人负责道路交通及施工现场周围交通协调与维护，负责施工现场行人、车辆秩序的维护，确保工程顺利进行。2、运板a、装车：吊装时起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，引起构件损坏，板底部应铺放垫木防污染。b、运输：成品运输过程中，每部运输车辆应在成品底部垫付垫木、胶皮或白色地毯，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形后掉角，确保成品运输质量。如果运输过程中，机械设备出现故障，需立即停止运行，更换机车并通知吊装现场负责人。3、吊装a、采用单机吊装施工方法。选择1台8t型汽车式起重机，运板车就位于吊车后一侧。汽车吊挂钩起吊空心板，转臂，将盖板送达指定安装位置，将板安装就位。安装中板时，其锚拴孔对准桥台顶抗震锚筋，孔内注满黄油。b、盖板吊装就位后，将抗震锚栓插入锚拴孔内。c、安装时吊车臂起落要低速、平稳、同步，禁止忽快忽慢，避免碰撞，引起构件损坏。d、安装时质检人员和施工人员要边安装边进行位置校正，直到符合质量要交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：求。板底与支承处杜绝有脱空现象，如发生必须立即处理消除。盖板涵设计盖板规格及数量表序号桩号板长(m)中板块数(块)中板规格(d1.d2.B)边板块数(块)边板规格(B.B1.B2)d1(cm)d2(cm)板宽(cm)B(cm)B1(cm)B2(cm)1AK16+001.753442228992175275752AK17+133.92.5402428992150215853AK17+665.93.5292636992175254964AK17+813.953.5402838992105125855LK0+76.0431622289921051456563K0+304.31324445099290103777UK0+289.2232622289921051051058YK0+409.32.51720249921001001009AK18+662.9737628349921502445610VK0+373.27732422289921853215011AK18+033.455-AK18+085.812.55520249921352205012AK14+106.1-AK14+129.782.52220249921001148613AK14+276.932.57340449922303837814BK14+212.822.529202499220031387 交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：4、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞10号水泥砂浆。4.2.10、涵底，洞口施工盖板涵进出水口明细表序号桩号进口型式出口型式八字墙翼参数（cm）1度2度Gh正a1/反a1a21AK16+001.75与方沟接八字跌水55-20600230350/280902AK17+133.9跌水八字墙55-20450190300/230903AK17+665.9跌水八字墙350500180270/250904AK17+813.95八字墙八字（消力池）350500210300/280905LK0+76.04跌水直墙2609063K0+304.31八字墙挡墙350700250400/380907UK0+289.22跌水与U沟接8YK0+409.3八字墙八字墙3030500180270/270909AK18+662.97与U沟接接VK0+373.27710VK0+373.277接AK18+662.97八字墙55-20500230270/2009011AK18+033.455-AK18+085.81接U沟八字跌水55-20500240270/2009012AK14+106.1-AK14+129.78跌水沟接箱涵13AK14+276.93八字墙八字跌水55-20800390400/3309014BK14+212.82接箱涵八字接梯沟55-20550290270/20090 交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：盖板涵具体的进出水口型式可直接参考“盖板涵进出水口明细表”。对于进出水口有八字翼墙的盖板涵砌筑包括M7.5浆砌MU30片石砌筑八字翼墙、M5浆砌MU30片石涵底铺砌、M5浆砌MU30片石洞口铺砌，M5浆砌MU30片石截水墙砌筑及M5浆砌MU30粗料石缘石砌筑。要求涵底铺砌密实平整，进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物，八字墙平直，无翘曲现象。其具体的构造可直接参见“盖板涵八字墙出水立面图”，“盖板涵八字墙出水平面图”，“盖板涵八字墙立面结构图”，“盖板涵八字翼墙大样图”及“盖板涵八字翼墙基础细部图”，并结合“盖板涵进出水口明细表”确定每个涵洞具体的八字墙部位尺寸。盖板涵八字墙出水立面图 交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：盖板涵八字墙出水平面图盖板涵八字墙立面结构图交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：盖板涵八字翼墙大样图翼墙基础结构图交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：施工顺序：八字墙施工涵底铺砌洞口铺砌帽石施工台背填筑总体检验。砌筑工艺如下：（1）片石的强度和类别不得低于设计规定，采用的片石质地均匀、不易风化、无裂纹。片石的厚度不小于150，杜绝采用卵形石，薄片石。墙身的沉降缝与台基的沉降缝一致，不得错开，缝必须垂直。（2）砌筑尺寸应准确，片石规格应符合规范要求，尤其是外露面要细致加工，选用较平整的石块并加以修整。（3）砌筑上层块时应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑和砌层表面应加以清扫和湿润。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。（4）铺砌时，石块应相互衔接，紧密、稳定、表面平顺，但不得用小石块塞垫或找平。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，并填满捣实，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。加固要求坚实稳定，表面平整美观，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实。砌筑时，先坐浆、后砌石，严禁堆砌，大面朝下，砌筑稳当。只动锤不支垫，较宽的缝隙应在砂浆中挤入适当的小石块填充，严禁单充用砂浆或石块填满，砌筑完毕后，洒水覆盖养护。（5）勾缝应嵌入砌缝内深度不得小于20mm，做到表面平整美观，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致，待砂浆初凝后，进行洒水养护，养护时间不低于7天。交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：（6）砂浆的拌制与运输a、砂浆配合比要符合试验要求，并进行施工配合比调整砂浆用搅拌机进行拌和要求配料准确，拌和均匀，每盘拌和时间在3分钟以上，严格控制水灰比。b、运输砂浆严禁抛洒和离析。每天用量掌握适度，随拌随用，中间停顿和上一天的砂浆超过水泥初凝时间严禁使用。4.2.11、台背回填盖板安装后方可进行台背回填。回填前先进行涵洞外层防水措施，在台背处涂热沥青两道，每道厚1.5毫米。墙身浆砌片石强度达到设计强度75后，可进行对称分层回填。1、在墙背上划出控制线，当用人工小型机械碾压时每层15cm并标出层次，以此参照进行每层的施工。2、根据确定的回填范围，挖好与路基接合处的坡度台阶，台阶宽度不小于50cm。回填底宽不小于2m，顶宽不少于（台高+2M）。当用大型机械碾压时填土厚度30，并同时要求压实度应达到96%。3、视墙背尺寸大小用小型打夯机或压路机进行夯实或碾压，开始应做试验以便掌握碾压遍数，直到达到压实要求。压实机具压不到的死角，将采用人工补夯。4、墙背回填压实度要求达到96%，检查频率为每50m2检查一点，不足50 m2时按50 m2计，对不合格的必须重新碾压，直至合格。交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：4.2.12、缘石砌筑缘石如图“板涵八字墙出水立面图”所示，断面尺寸为30cm宽，40cm高，长度为对应的涵洞涵洞进出口断面宽度，缘石采用M5水泥砂浆MU30片石砌筑。4.2.13、板上路基填筑1、填前将板顶防水层施工完成，防水层采用涂料热沥青两道，每道厚1.5毫米。2、涵洞上填土高度不足0.5米时，严禁采用振动压路机碾压。4.3、质量标准4.3.1、实测项目涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程（mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：检查中心线4长度（mm）+100，-50尺量：检查35处5孔径（mm）20尺量：检查35处6净高（mm）明涵20，暗涵50尺量：检查35处盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查46个2相邻板最大高差（mm）10尺量：抽查20%交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录D或F检查2涵台断面尺寸（mm）片石砌体20尺量：检查35处混凝土153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测量2处4顶面高程（mm）10水准仪：测量3处盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内附录D检查2高度（mm）明涵+10，-0尺量:抽查30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20，-10尺量:抽查30%的板，每板检查两侧一字墙和八字墙实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查42平面位置(mm)50经纬仪；检查墙两端13顶面高程(mm)20水准仪：检查墙两端14底面高程(mm)20水准仪：检查墙两端15竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查2处16断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面1 交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：4.3.2、外观鉴定1、洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。不符合要求时减13分。2、帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。不符合要求时减13分。3、涵台线条顺直，表面平整。不符合要求时减13分。4、砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。不符合要求时减13分。五、质量控制保证措施 在施工全过程中，严格执行ISO9001质量保证体系工作程序，加强进货的检验和试验，施工过程的检验和试验，最终检验和试验的质量控制程序，以确保质量目标的实现。5.1建立以施工负责人为第一责任人的质量保证体系；5.2严格按照技术标准，规范要求，做好施工过程中的质量控制；5.3建立健全“自检，互检，交接检”的三检制度，质量检查部门，项目专职质检员和班组质检员形成三级检查网，质量检查员定期不定期进行检查，上道工序未经自检，互检评定或评定不合格，不得进入下道工序施工;5.4严格按技术操作规程施工，加强隐蔽工程的技术质量监控；5.5明确岗位责任制，坚持挂牌施工，谁操作谁负责，谁施工谁负责；交底人接交底人技 术 交 底 记 录年 月 日 编号：施表31工程名称108国道（南村石门营段）改建工程 交底部位浆砌块石盖板涵施工施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司交底内容：5.6认真做好隐蔽工程记录，建立健全工程资料档案，做到及时，准确，完整，真实；5.7分项工程施工中，自检人员必须随时检查和抽查，发现问题及时汇报，并协助施工技术人员及时处理。对不按规范，设计施工及检测不合格砌体，坚决进行返工。六、施工安全技术措施6.1机械施工时，制定作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产，夜间施工应有良好的照明。6.2成立安全生产，文明施工领导小组，实行规范化管理。我公司统一配置办公设备，设置统一的宣传栏。施工范围内采用我公司专用围挡器材进行围挡。围挡外设反光警示牌，夜间挂红灯。施工管理人员统一佩带胸牌。1.认真进行施工安全教育，严格执行JTJ076-95公路工程施工安全技术规程安全管理