井接头技术交底.doc

福州市轨道交通1号线工程承包单位： 中铁四局集团有限公司 合同号： JS1-TJ-2011-005 监理单位： 上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称福州市轨道交通1号线工程土建施工02合同段盾构区间 交底部位 秀山站罗汉山站上行线工序名称洞门环梁施工交底提要： 本交底主要为秀罗区间上行线始发洞门环梁安全技术交底。交底内容：一、施工工艺1、将井接头施工区域内渣土清理并冲洗干净。2、清理洞门，凿除洞门封堵时管片外圈的硬化水泥砂浆。3、秀罗区间上行线525环当前位置为距洞门圈边缘13cm，不符合洞门柔性接缝环施工要求，故需进行管片凿除，凿除宽度为47cm。4、管片凿除完毕后，对施工位置混凝土进行清理，露出管片箍筋，露出管片钢筋长度不得小于30cm，以满足后期钢筋焊接要求。5、井接头施工处需对第一环管片背后浆液固结体进行清除，深度不得小于20cm，使混凝土灌入管片背后，与管片形成整体。6、钢筋绑扎：（1）环向主筋为20mmHRB335钢筋，上下各三根，共六根主筋。内排按半径2850mm布置，中间一排按半径2955mm布置，外排按3300mm布置。（详见附图1）（2）箍筋采用16mmHRB335钢筋，间距为5。（详见附图2）（3）纵向钢筋为16mmHRB335钢筋，共四排，其绑扎方式详见附图1、2.（4）钢筋焊接焊缝长度须满足单面焊10d、双面焊5d要求，焊缝高度不得小于6mm。（5）钢筋与钢圈、管片预埋件之间分别粘贴2道水膨胀性橡胶止水条，尺寸为技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位、作业班组各留一份，报监理部一份备案福州市轨道交通1号线工程承包单位： 中铁四局集团有限公司 合同号：JS1-TJ-2011-005 监理单位： 上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称福州市轨道交通1号线工程土建施工02合同段盾构区间 交底部位秀山站罗汉山站上行线工序名称洞门环梁施工交底提要： 本交底主要为秀罗区间上行线始发洞门环梁安全技术交底。交底内容：一、施工工艺40mm20mm，粘贴位置见附图2；而后使用卡筋，将橡胶条与洞圈卡扣严实，卡筋材料为直径6mm的圆钢，沿洞圈一周每200mm设置1个，尺寸为：30mm+50mm。 7、立模板（1）模板采用木模板，模板之间加固牢固。模板立完后，其内弧面直径为5.5m，等同于管片内径；侧面环宽600mm；沿隧道方向宽600mm。模板正面预留5处开口，开口直径为200mm；上端1处、中上端2处、中下端2处，具体位置根据现场实际情况而定。8、井接头混凝土强度等级C40，抗渗等级P10，混凝土保护层35mm。9、混凝土浇筑前应检查水膨胀性止水条，要求止水条无破损、连续、封闭成圈。并处于未膨胀状态，外侧钢筋焊接时，要确保止水条不受影响。10、模板支护完毕后进行混凝土的浇筑，浇筑分3层进行，依次由下而上从模板预留孔注入并振捣均匀。浇捣时采用插入式振捣棒边捣边振，严防出现漏振，连续振捣一次性完成，不允许留施工缝。二、质量要求1、管片背后土体须挖进20cm后方可进行钢筋绑扎。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位、作业班组各留一份，报监理部一份备案福州市轨道交通1号线工程承包单位： 中铁四局集团有限公司 合同号： JS1-TJ-2011-005 监理单位： 上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称福州市轨道交通1号线工程土建施工02合同段盾构区间 交底部位 秀山站罗汉山站上行线工序名称洞门环梁施工交底提要： 本交底主要为秀罗区间上行线始发洞门环梁安全技术交底。交底内容：二、质量要求2、钢筋焊接焊条采用J507型焊条，所有焊缝高度不得小于6mm，焊接搭接长度需满足钢筋钢筋焊接规范单面焊10d、双面焊5d要求。3、使用商品混凝土，须分层浇注，并人工捣固密实，混凝土质量保证资料须齐全。三、安全要求1、作业平台使用脚手架搭设时必须稳固，且设立斜撑、剪刀撑、扫地杆。2、在凿除大块砂浆时，注意自身位置防止用力过猛坠落，高空作业时必须系好安全带。3、动火作业必须开具动火证，切割作业时氧气、乙炔瓶间距必须大于5米。4、在凿除砂浆过程中如发现洞门漏水时必须立即停止，并向现场管理人员汇报。5、施工过程中，高度超过2m时，作业人员必