粮油经贸有限责任公司粮油现代物流体系建设项目

第一章 总 论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称： *粮油经贸有限责任公司 粮油 现代物流体系 建设 项目 1.1.2 建设性质：扩建 1.1.3 建设单位： *粮油经贸有限责任公司 1.1.4 法定代表人： 1.1.5 建设地点： *政府所在地九龙村 1.1.6 建设期限： 1 年 1.1.7 建设内容概述 1、主要建设内容 （ 1） 仓储库建设 *粮油经贸有限责任公司原有仓容 2.5 万吨，本工程是在原有设施基础上进行扩建，新建 24 米跨 125 米长的房式粮仓 2 栋，总面积 6000 平方米，仓容为 2 万吨。新建钢板囤 20 个，每个钢 板囤仓容为 320 吨 ， 总仓容为 6400 吨 ， 新增仓容 26400 吨。 （ 2） 接收发设施 将 *火车站做为粮食物流结点， 在 原有 600 米铁路专用线的基础上，硬化晾晒场地 10000 方米。 建 地中衡室 50 平方米，并在总部建设检验检测室 100 平方米，配电室 60 平 方米，环保设施 1 座 ，消防设施 1 座 ，晾晒场地硬化 10000方米，购置库房配套设备。 （ 3） 完善散粮运输工具 购置大型载重汽车 2 台，用于总部与霍铁路白音胡硕火车站之间的玉米散粮运输。 （ 4） 粮食物流信息系统建设 新建信息中心 100 平方米， 购置 信息系统。 2、建设规模 *粮油经贸有限责任公司原有仓容 2.5 万吨，本工程是在原有设施基础上进行扩建，扩建后使该公司增加仓容 2.64万吨，使总仓容达到 5.14 万吨。 3、 建设目标 建立粮油现代物流体系，集粮食收购、烘干、储备、销售、信息管理等为一体，提高粮食存储发送能力，建立高效的粮食物流信息平台，与正大集团、希望集团等多家国内知名饲料生产企业建立长期合作关系，形成高效的物流服务网络，为顾客提供全方位、全过程、全天候的粮食现代物流服务，促进本地区经济健康快速发展。 4、 项目总投资及资金来源 项目总投资 1091.5 万元 ， 即 固定资 产 投资 1091.5 万元，其中工程费用 972.7 万元，固定资 产 其他费用 49.6 万元， 无形和其他资产 17.2 万元，预备费用 52 万元。资金来源为申请粮油流通业专项资金 300 万元，企业自筹 791.5 万元。 1.1.8 项目 主要特色 1、 该项目的主要特色是完善粮食现代物流体系，集粮食收购、烘干、储备、销售、信息服务为一体，把规模化的收购加工包装能力、有序的粮食接收发能力、高效的市场营销能力优化组合，形成一种现代化的产业组织，促进当地经济发展。 2、 该项目建设以仓储库、钢板囤和硬化晾晒场地等接收发设施为切入点，以粮 食收购、烘干、储备、销售、信息等 粮食 现代服务物流为支撑，以优质玉米销售为主线，运用现代化 经 营管理手段，规划信息网络体系，逐步完善 粮食 物流功能，巩固现有辐射区域，成为 *县 粮食 现代物流体系的中坚力量。 3、 *粮油经贸有限责任公司已形成一定的粮食物流规模，能有效的对接市场，降低农民的粮食成本，从而促进农民增收。 4、 该公司粮食物流信息系统的建设，将时时反映粮食市场供求关系，有利于增强农民参与市场竞争的能力。 1.1.9 可行性研究报告编制单位 锡林郭勒盟经纬线信息投资咨询有限责任公司 资质证书编号 ：工咨乙 10520070011 1.2 建设单位概况 *县 *粮油经贸有限责任公司位于九龙乡政府所在地九龙村。该公司设立于 2005 年，是 *县 九龙乡人民政府通过招商引资引进的以收储加工玉米、高粱为主的民营企业。注册资金 300 万元，流动资金 5000 万元，总占地面积 7.1 万平方米，设有仓容 2.5 万吨的仓储区，日烘干能力 1200 余吨的烘干区， 10000 平方米的晾晒区， 240 吨电子计量区和 1800平方米的办公生活区，总资产 17021.67 万元，其中固定资产净值 1539.55 万元，现有职工 120 人。经过几年的努力，该公司已发 展成集粮食收购、烘干、储备、销售为一体的收储企业，产品销售到全国各地。与四川双流正大集团、希望集团等多家国内知名饲料生产企业建立长期合作关系，近年还与台湾客商签订了高粱收购订单。 2007 年粮食销售量达 7 万吨，交易额 11580.48 万元。实现利润 129.26 万元。 1.3 编制依据和原则 1.3.1 编制依据 1、投资项目可行性研究指南（电力出版社）； 2、国家发改委、建设部颁布的建设工程项目经济评价方法与参数 （ 第三版）； 3、 国家 粮食总局关于“ 粮食工程可行性研究报告编制深度规定 ”； 4、 粮食现代物流项 目管理暂行办法 ； 5、 国家、 自治区 、国民经济和社会发展第十 一 个五年计划； 6、 *市 国民经济和社会发展“十一五”规划纲要； 7、 *市 物流服务业“十一五”专项规划； 8、 *县 国民经济和社会发展“十一五”规划； 9、 建设单位 提供的其他资料 。 1.3.2 编制原则 1、按照 “ 粮食工程可行性研究报告编制深度规定 ” 进行编制。力求客观、公正、实事求是。 2、科学规划，优化布局。深入 分 析区域性粮食生产、储存、流通和消费的状况和当地区位、交通等优势，结合用地及建设要求，按照国家和全区粮食物流规划统筹安排，优化库点布 局，合理确定新建项目规模，避免盲目扩张和低水平重复建设。坚持以近期规划为主，适当考虑远期发展的需要，根据实际需要和财力、物力条件，一次或分期实施。 3、改进技术，完善功能。科学定位粮食仓储设施功能，合理选用符合使用功能要求和适应当地自然条件的仓型。积极采用成熟的新技术、新工艺、新设备和新材料，提高粮食仓储设施现代化水平。促进仓储流通环节与收购、运输、加工等流通环节的对接，推广散装、散运、散卸、散存技术，满足安全储粮和快速流通需要。 4、突出重点，整合资源。根据当地粮食流通特点，要打破地区分割和行业界限，以充 分利用现有粮食仓库、加工厂等设施为主，因地制宜整合各种要素，把握完善粮食仓储设施建设的重点 。 1.3.3 研究范围 受 *粮油经贸有限责任公司 的委托， 锡林郭勒盟经纬线信息投资咨询有限责任公司 对 该公司粮油现代物流体系建设 项目可行性进行了研究，通过对该项目所在地区的环境、交通、电力、给排水、通讯等条件进行调查，收集有关基础资料，并与建设单位交换意见，在认真调查和分析资料的基础上编制了 *粮油经贸有限责任公司粮油现代物流体系建设项目 可行性研究报告。 主要研究范围如下： 项目建设的背景和必要性 、 市场预测 、 建设规模与粮 食物流分析 、 场址选择 、 工程技术 方案 、 节能节水、环境保护、 项目投资规模及资金 筹措 、 财务评价、社会评价 。 1.4 主要研究结论 1.4.1 主要结论概述 1、 项目建设符合国家、自治区和 *市 有关促进粮油现代物流产业发展的政策；符合产业发展方向和要求； 2、 项目建设用地符合 *县 对该宗土地规划的要求； 3、 *粮油经贸有限责任公司原有仓容 2.5 万吨，本工程是在原有设施基础上进行扩建，扩建后使该公司增加仓容 2.64 万吨，使总仓容达到 5.14 万吨。同时建设信息中心、检验检测室、地中衡室、配电室、环保消防设施和晾晒 场地硬化，购置配套设备及运输设备。 固定资产投资 1091.5 万元，建设工期 1 年。年实现营业收入 24000 万元，实现利润 798.93 万元，实现税金及附加357.96 万元， 增量利润总额 657.67 万元 。 直接安排就业 120人，项目具有良好的经济效益。 4、 *县 是一个农业大县，是国家和自治区商品粮基地，粮食生产是该县的主导产业。近几年的粮食产量一直在 5.5亿斤 以上，该项目的建设不仅符合行业发展规划，能极大地缓解该粮食产区粮食生产规模、粮食储藏能力和粮食销售运输条件之间的不协调状况，还能节省人力、物力和财力，对促进该地区粮食市场的开放搞活，发展本地粮食加工业，活跃地方经济都有很大的作用，进而从根本上解决好国家、企业、农民之间的利益关系，调动农民的生产积极性。 5、 该项目建设在 *内，背靠 *市 *县 丰富的优质玉米等优势产品基地。依托 *铁路白音胡硕火车站等物流结点，辐射 全国 ，粮食物流资源丰富，市场潜力巨大。 6、 本项目场址选择合理、交通便利 ， 工程方案及库容规模符合实际，粮食从烘干、储存、测温、运输等可以实现机械化、自动化，降低经营成本。项目建成后可促使企业的经营方式从粗放型向集约化转变，从而提高企业自身盈利 能 力。项目财务评价从静态和动态两方面分析，各项指标和财务内部收益率表明项目具有一定的盈利能力和抗风险能力。 综上所述， *粮油经贸有限责任公司粮油现代物流体系项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较好的经济和社会效益，诚请上级有关部门大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。 1.4.1 主要技术经济指标 主要经济技术指标见表 1-1。 主要经济技术指标 表 1-1 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 平方米 71000 2 建筑面积 平方米 6310 3 项目总投资 万元 1091.5 4 资金来源 万元 1091.5 4.1 粮油流通业专项资金 万元 300 4.2 企业自筹 万元 791.5 5 营业 收入额 万元 24000 正常年 6 年利润 总 额 万元 786.93 正常年 7 增量 利润总额 万元 657.67 正常年 8 税后财务内部收益率 % 10.95 9 税后财务净现值 万元 3222.48 I=8% 10 税前财务内部收益率 % 12.25 11 税前财务净现值 万元 4677.07 I=8% 12 增量财务内部收 益率 % 11.73 13 固定资产 投资回收期 年 2.8 （含建设期 1 年） 14 资本金 利润率 % 10.45 15 盈亏平衡点 % 69.34 第二章 项目背景 和 必要性 2.1 项目提出的背景 2.1.1 国家产业政策 2006 年 5 月 13 日，国务院关于完善粮食流通体制改革政策措施的意见 (国发 200616 号 )强调要加强粮食现代物流体系建设，加快实施全国粮食现代物流设施建设规划，以市场为导向，以企业为主体，以现代科技为支撑，通过各级人民政府的适当投资引 导，重点建设从粮食主产区到主销区的跨省区粮食物流通道和物流节点，实现跨省区粮食物流主要通道的散装，散卸，散储，散运和整个流通环节的供应链管理，形成快捷高效，节省成本的现代化粮食物流体系。2007 年，中央、国务院关于积极发展现代农业扎实推进社会主义新农村建设的若干意见明确提出了“健全农村市场体系，发展适应现代农业要求的物流产业”，强调了要采取优惠财税措施，支持农村流通基础设施建设和物流企业发展 。 2.1.2 自治区相关政策 内蒙古自治区高度 重视 现代粮油 物流产业的发展 ，制定并实施了 包括粮食流通业在内的 内蒙 古自治区 2007-2010年现代物流业发展规划。 2008 年，内蒙古财政厅印发了关于下达支持粮油流通业专项资金预算指标的通知 ， 通知 提出 ： 为保障国家粮食安全，加强粮食基础设施建设，促进我 区粮食收储、加工和流通业的发展，决定向各盟市拨付支持粮食流通业的专项资金，支持粮油现代物流体系以及储备粮油仓储设施建设与改造。 2.1.3 项目的提出 现代物流作为极具增长潜力和发展前景的新兴产业，是体现 地区 综合竞争力的重要标志。 *县 委、市政府高度重视现代物流业的发展，出台了一系列推进 *县 商贸、物流业发展的政策和措施 。为了贯彻落实好 县 委、市政府的决策措施， *县 *粮油经贸有限责任公司 在深入调研和充分论证的基础上，提出了 粮油现代物流体系建设项目 的构想，从根本上提高 该公司 粮食流通能力，更有效地保障粮食安全。 2.2 项目建设的必要性 2.2.1 项目符合粮食专项规划的要求 粮食现代物流是粮食从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。它是建立在信息网络平台基础上，对粮食物流资源和运作主体的整合与优化配置。以最大限度地降低粮食物流成本、提高粮食物流效率，满足用户需要，实现粮食物流活动的区域化、信息化、标准化、系统化和社会化，在粮食现代物流营运中形成新的产业链、供应链、价值链，开发新的利润源，促进经济社会快速发展。 为此， 国家粮食局在 全国粮食流通基础设施建设“十一五规划中已将现代粮食物流作为主要内容，作了重点规划。 2.2.2 项目建设是保障粮食安全需要 粮食物流是指粮食从生产、收购、储藏、运输、加工、包装直到消费领域的全过程，是生产物流、采购物流、销售物流的统一体。粮油及其制品与人民群众生活息息相关，现代粮食物流能够使企业生产加工的粮油食品更快捷、安全地送达消费者，满足人民群众 日益增长的物资生活需求，这是构建现代粮油物流体系的出发点和根本目的。 因此， 构建 *县 现代粮油物流体系，对于降低物流成本，提高粮食流通效率，优化资源配置，促进粮食结构调整，保障国家粮食安全，推动整个社会经济发展都具有十分重要意义。 2.2.3 项目建设是 促进 粮食行业自身发展的需要 发展现代粮油物流业，可以用订单方式引导农民种植优质 粮食，促进名优商品的生产和流通，促进农副产品扩销增效，促进一、二、三产业互动、城乡经济共融，促进城乡经济协调发展。同时，本项目通过加强粮食物流信息系统建设，将进一步解决农村粮食卖难 的问题，降低农民闯市场的风险，进而实现丰产增收致富的目标。 2.2.4 项目建设 是 促进 *县 经济社会 健康 快 速 发展的需要 *县 是一个以农业生产为主的旗县，是国家和自治区商品粮基地，粮食生产是该县的主导产业。全县现有耕地面积 11.71 万 公顷，其中粮食播种面积 9.4 万公顷 。 农作物为玉米、大豆、特色种植 。 近年来农业基础设施有了一定的改善，随着农业增产措施推广力度的加大， *县 不断提高了粮食作物的单产，人均占有粮食大幅上升。但是农民“卖粮难”已成为增加群众经济收入成了关键性的问题。 为了有效地缓解这些矛盾，从根本 上解决好国家、企业、农民之间的利益关系，使国家保护农民利益、调动农民生产积极性的目的能够真正实现 ，增容扩储势在必行。 粮食 现代 物流体系的建设，让农民搭上了直接与大市场进行对接的快车，为该县巩固农业基础地位，促进农民增收打下了坚实的基础。 2.2.5 项目建设是企业自身发展的必然选择 *县 *粮油经贸有限责任公司 已发展成集粮食收购、烘干、储备、销售为一体的收储企业，产品销售到全国各地。与四川双流正大集团、希望集团等多家国内知名饲料生产企业建立长期合作关系，近年还与台湾客商签订了高粱收购订单。但是，仓容和晾晒场 地小，制约了企业的发展，因此，扩建仓库、晾晒场及相应的配套设施，是企业自身发展的必然选择。同时，该公司 将建立粮食物流信息系统，利用国家和各省、区已建立的粮食信息中心的作用，采用电子数据交换、电子商务、互联网等信息网络技术和粮食物流信息管理 系统、企业资源管理系统，逐步构筑现代粮食物流信息平台。该公司 通过粮食信息平台，对供应、生产、销售、储运等环节的物流活动实行综合的计算机管理，将购销业户联结起来，实现对粮源收购、组配加工、库存和运输优化等物流各环节的有效控制和全程管理，用最省的时间、最好的方法、最优的服务实现 粮食物流，使粮食物流各区段的工作效益达到最优化。 总之，用现代物流理念和技术构建粮 油 物流体系是实现粮食经济又好又快发展的客观需要，是建设现代农业、全面推进新农村建设的必然要求，是顺应世界物流发展方向的重大举措，是科学发展观的具体应用，是完善粮食流通体制的重要措施，是发展粮食产业化、服务“三农”的时代要求。更是粮食工作者的历史责任。 第 三 章 市场预测 3.1 市场现状及预测 3.1.1 玉米特点及食品消费预测 玉米，不仅清香甘甜，还含有各种特殊营养素，据营养学研究，每 100 克干玉米可消化蛋白质 8.7 克，脂 肪 4.3 克，热能 364 千卡。磷 2.93 毫克，钙 10 毫克，铁 3.1 毫克，还含有镁，硒等人体必须的微量元素。玉米，所含脂肪 50%以上是亚油酸，还有谷固醇，卵磷脂，维生素及丰富的维生素B1,B2,B6 等，故多食玉米能降低血清胆固醇，预防高血压和冠心病的发生。玉米，所含的纤维素比大米，面粉高 6-8 倍，因而具有刺激肠胃蠕动，加速粪便排出的特性，可防治便秘，肠炎，肠癌等。玉米，还含有多种人体必需的氨基酸，能促进人的大脑细胞正常代谢，有利于排出脑组织的氨，玉米的胚芽和花粉里含有大量维生素 E，可增强人的体力和耐力，中老年人 常食玉米食品可延缓衰老，达到长寿的目的。 由于玉米的营养价值大，含有多种氨基酸，维生素，胶蛋白，单糖和抗癌因子 谷胱甘肽，集多种营养元素于一体，被称为粮食的软黄金。 经过 20 多年改革建设，我国经济迅猛发展，综合国力不断增强，人民群众生活水平显著提高，随之导致人们饮食习惯发生了根本性变化，消费结构高级化、消费内容丰富化、 生活水平质量化，营养、保健、方便、快捷已成为人民饮食生活中最重要的需求。 可以说 ，现在 人们的物质生活是极大的丰富，餐桌上上高蛋白，高营养的东西应有尽有，并且增强了对低脂肪，低热量营养绿色食品 的追求，特别是经科学研究表明粗纤维是人体内的清道夫，它能够清理人体内的各种害物质，而玉米这种富含粗纤维的粮食越来越被人们所欢迎，在美国玉米食品占人们食品结构的 60%以上，日本玉米食品也上升到 55%以上，在我国人们的食品结构上也在向玉米食品方面转化，原因就是人们已经科学的认识到玉米的营养价值已远远超过小麦和水稻以及其他杂粮。在西方国家将玉米，大豆食品称为“黄金食品”，在金色食品排列上大豆第一，玉米第二，也叫第二健康食品。根据对我国百岁以上的健康老人的调查，结果表明，他们均以玉米为主食，大豆为副食，蔬菜、水果相 配合。 3.1.2 玉米生产现状与需求量 我国是世界上玉米生产和消费的第二大国，仅次于美国。建国以来，我国的玉米生产得到了大发展，是面积扩大和单产提高最多最快的国家。仅 1980-1998 年，面积增加20.1%，单产增加 64.0%，中国玉米单产的增长超过整个历史水平。可以确切地说，科学技术的发展应用是玉米生产发展的重要因素。其中，选用优良品种的遗传增益约占 35-40%。然而面临加入 WTO 的日程接近和 21 世纪我国人口增加，我 国玉米生产还面临更大的压力。有关专家学者把人均占有玉米数量作为衡量一个国家畜牧业发展程度 和人民生活水平的标志之一。美国是玉米生产大国，人口共有 2.6 亿，人均玉米 770kg，匈牙利年玉米产量只有我国的 1/10，但人口只有 1070 万，人均达到 700 多 kg，而我国年产玉米 1.2 亿吨，人均不到 90kg。玉米是“饲料之王”，目前我国 70%的玉米有做饲料，但专家预测，随着人口增加和生活水平的提高，对肉奶蛋的需求增加，饲料的需求量相应增加。以 1996 年玉米总产与全国饲料粮的比例 0.6： 1 计算， 2030 年玉米总产应达到 2.1 亿吨。如果我国玉米面积稳定在 3.5 亿亩，年均增长 5.8kg/亩， 2030 年玉米总产应为 1.85 亿吨，虽然超过了玉米占粮食的 1/4 比例，但与饲料的比例仅达到 0.52： 1。这难以满足需要。 3.2 产品竞争能力和进入国内外市场前景 玉米不仅是重要的粮食作物，更是畜牧业的支柱和和食品工业的重要原料。玉米本身即是粮、经、饲养于一体的三元作物。随着农业结构向种植业、养殖业和加工业合理的三元结构发展，特别是畜牧养殖业的快速发展，玉米的重要地位将更加重要。 随着加入 WTO 的步伐加快，政府官员、企业家、科学家纷纷对玉米生产和种业的影响发表看法。中国是世界玉米出口国之一。专家预测，今后 5-10 年中国将从一个玉米 出口 国变为 进 口国，年进口数量在 700 万吨。预计 2030 年我国人口将达到 16 亿，粮食产量要达到 64-7 亿吨才能满足需要，以玉米总产占粮食 1/4 计，到 2030 年玉米总产量达到 16-175亿吨 。 由此可见，市场空间很大，发展前景十分广阔。 3.3 目标市场分析 项目所在地 *县 九龙乡地处吉、蒙交界处，东临洮南巨保、西连 *县 杜尔基，北靠洮南市万宝镇、南接水泉，境内公路交织成网，是沟通内蒙古粮食产区与吉林粮食产区的重要节点。该九龙乡既是优质玉米及小杂粮的主产区，又是 *县 东部区域的粮食集散地，九龙乡、洮南巨保等地 的粮食外销及调入基本都要通过这个节点。特殊的地理位置及自身的粮食生产特色使其成为粮食物流运输的桥梁，为该地区发展粮食物流业务提供了广阔的空间。据测算该项目建成后，玉米、杂粮中转及配送业务量将达到 15 万吨 /年，同时随着粮食物流现代化程度的提高，该公司还要开展粮食交易、信息、加工、检验检疫等业务，在为粮商提供更优质服务的同时，也该公司创造了良好效益。 据统计， 2007 年粮食物流总量为 7 万吨，总销售额达11580 万元左右。通过该公司的服务和较强的市场推销能力带动，直接解决了九龙乡及周边乡镇乃至吉林省洮南市的农产品 卖难的问题，促进了农业产业化经营的发展，推进了农 业结构的调整。全公司每年有 80%的粮食销往成都、南宁、广州等地。预计 ,该项目建成后 ,总营业额达到近 2.4 亿元。 详见 粮食 交易预测表 3 1。 粮食 交易量预测表 表 3 1 序号 品 种 单位 数量 单价（元） 总价（万元） 备 注 1 收购玉米原粮 吨 172414 1206.9 20808 2 销售玉米 吨 150000 1600 24000 20 第 四 章 建设规模和 粮食物流分析 4.1 建设规模 *粮油经贸有限责任公司原有仓容 2.5 万吨，本工 程是在原有设施基础上进行扩建，扩建后使该公司增加仓容 2.64万吨，使总仓容达到 5.14 万吨。 4.2 主要建设内容 4.2.1 仓储库 建设 *粮油经贸有限责任公司原有仓容 2.5 万吨，本工程是在原有设施基础上进行扩建，新建 24 米跨 125 米长的房式粮仓 2 栋， 总面积 6000 平方米， 仓容为 2 万吨 。 新建钢板囤 20 个，每个钢板囤仓容为 320，吨总仓容为6400 吨。 新增仓容 26400 吨。 4.2.2 接收发设施 将 *铁路白音胡硕火车站做为粮食物流结点，再原有600 米铁路专用线的基础上，硬化晾晒场地 10000 方米。 地中 衡室 50 平方米，并在总部建设检验检测室 100 平方米，配电室 60 平方米，环保设施 1 座 ，消防设施 1 座 ，晾晒场地硬化 10000 方米，购置库房配套设备。 4.2.3 完善散粮运输工具 购置大型载重汽车 2 台，用于总部与霍铁路白音胡硕火车站之间的玉米散粮运输。 21 4.2.4 粮食物流信息平台建设 新建信息中心 100 平方米， 信息系统购置及安装。 具体建设目标是： 1、建立一个覆盖粮食物流信息系统、粮食物流企业和粮食物流企业客户的计算机网络； 2、通过物流信息系统实现物流信息共享； 3、通过粮食物流信息系统实现粮食物流企业管理 信息化； 通过粮食物流信息系统实现粮食物流企业与客户业务往来的信息化、无纸化，与客户之间的电子数据交换； 4、通过粮食物流信息系统实现粮食物流企业仓储管理的信息化； 5、通过粮食物流信息系统实现粮食物流企业配送管理的信息化； 6、通过粮食物流信息系统实现粮食物流企业客户对粮食物流服务全过程的动态跟踪和查询。 4.3 物流分析 该公司 现已储粮 7 万吨，主要为玉米。 湿 粮收购时间从每年 11 月中旬到次年 3 月底。收购的 湿粮 经清理，烘干后减重约 13%， 湿粮 烘干周期为 135 天，从新粮收购开始到次年 3 月底。商品粮调入及干粮发放 为全年陆续进行。详见粮流表 4-1。 22 按照 粮流表 分析，最大仓容量为 8.75 万吨，考虑原有固定仓容 2.5 万吨，应至少增加 6.25 万吨仓容，本次扩建工程拟新增仓容 2.64 万吨，不足部分暂时露天存放和借助其他库点代存。 23 全年粮流时间和流量表 表 4-1 时间项目 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合计 湿粮收购 34482.8 34482.8 34482.8 34482.8 34482.8 172414 湿粮 库存放 干粮存放 30000 30000 30000 30000 30000 150000 干粮收购 原有存粮 调出干粮 12500 12500 12500 12500 12500 12500 12500 12500 12500 12500 12500 12500 库存量（干粮 17500 35000 52500 70000 87500 75000 62500 50000 37500 25000 12500 12500 150000 24 第 五 章 场址选择 5.1 场址现 状 5.1.1 建设地点与地理位置 本项目拟在 *县 九龙乡 *县 *粮油经贸有限责任公司院内建设 。 *县 地理坐标东经 120 48 45 122 1020，北纬 45 11 25 46 5 12之间。 场址地点与位置符合 *县 经济社会发展规划，满足粮食工程建设和生产运行环境要求，并与周边环境协调。 5.1.2 场址土地权属类别及厂区总用地面积 *县 *粮油经贸有限责任公司厂区总占地面积 7.1 万平方米。土地归 *县 人民政府管辖。 5.1.3 土地利用现状 *县 *粮油经贸有限责任公司总占地面积 7.1万平方米，目前已利用土地面积 30000 平方米，尚有近 40000 平方米的土地正在规划利用。 5.2 场址建设条件 5.2.1 地形地貌 *县 为浅山丘陵区，西北部为山区，中部为低丘陵区，南部为平原区。平均海拔高程为 303 米。 5.2.2 地震 25 突泉地区地震烈度小于六度。 5.2.3 工程地质及气象条件 1、 工程地质 项目区地质结构简单、主要是中生代火成岩和新生代第四纪冲积层。在项目区内，冲积层为填土，厚度为 0.5 1 米，下层为卵石层，厚度 10 11 米，卵石层中局部有亚粘土薄层 ,分层极不规律，卵石层可作基础持力 层，基本承载力一般600KPA。 2、 气象条件 *县 地处北温带，西依大兴安岭，东连松嫩平原。太洋的季风可以翻山越岭吹向大兴安岭东坡。根据世界气候区划， *县 境在温带季风气候区内。因远离海洋，有明显的大陆性特征。春季太阳辐射强，气温明显回升。月均气温从3.3上升到 15.10。夏季高温、湿润、降水集中，平均气温21.3， 7 月气温最高，达 22。夏季平均降水占全年降水的76.5。秋季气温开始下降，早晚凉气袭人，中午高温如夏，有利于作物成熟。秋季各月平均气温为 10。冬季天气严寒，盛行西北风，各月 平均气温 10.9，最冷为 1 月，月均气温 14.5，多年平均气温为 5。降水量为 388 毫米，最多年1969 年为 568.5 毫米，最少年 1967 年为 229.7 毫米。本地的蒸发量大于降水量，年蒸发量为 1972.19毫米，是降水量的 4.93 26 倍， *县 境内平均年日照时数为 2880.7 小时， *县 历年最大冻土深度为 1.95m， *县 无霜期较短，平均无霜期为 135天，受蒙古高原的冷高压影响，冬季盛行西北风，夏季多东南风、西南风或东北风。平均风速为 5.1 米 /秒，其中西北向风力最大，平均速度 7.2 米 /秒。 5.2.4 交通运输条件 111 国道 、省际通道从县内内通过，突泉镇距洮南火车站 115 公里，距巴彦呼硕火车站 40 公里，距乌兰浩特火车站110 公里，距乌兰浩特民航机场 120 公里。九龙乡西距 111 国道 20 公里，且均为水泥路。距突洮公路 20 公里，交通条件十分便利。 5.2.5 公用设施社会依托条件 1、 供电：九龙乡的电力来源于通辽发电厂，途经中旗以66 千伏等级输入突泉镇。经突泉变电所变压后又输配至九龙乡。 2、通讯：九龙乡内有邮电局一座，通讯畅通。全球通数字式蜂窝移动电话网也已开通，通讯十分便捷。 5.2.6 环境保护条件 场地四周为居住用地和农业用地，无任何污染存在，项目建设后作为散粮中转库，无工业污染物产生，不会对环境产生污染。 27 5.2.7 法律支持条件 *粮油经贸有限责任公司散粮中转库建设在 *县 九龙乡内，符合 *县 城镇总体规划布局，中央、自治区、 *市 、 *县 各级政府都把发展粮食 粮食 现代物流体系 项目作为经济结构调整重点和解决“三农”问题的重要措施，把 现代物流 作为未 来发展的重点朝阳产业。 *县 *粮油经贸有限责任公司被列入 *县 粮食 现代物流体系 建设规划，县委、县政府提出了建设粮食 现代物流体系 的目标，并且 ,出台 了一系列财政、金融、税收、保险、 国土、工商、交通等方面优惠政策和扶持措施，鼓励发展 粮食 现代物流体系 建设项目。 5.2.8 企业 现有条件 1、 *县 *粮油经贸有限责任公司 作为 *市 地区 从事粮食物流业近 4 年 多的企业，能够适应现代农业及农产品市场需求的特点，熟悉农业及 粮食物流 企 业 的运作规律，公司领导人员具有 粮食 现代 物流 意识，企业有一定的适应性。 2、项目建设依托的各项社会经济条件完备，承担单位经营状况良好。在农民中建立了良好的信誉，逐步形成了连接农户，对接市场的现代 粮食物流 网络。 3、 *县 *粮油经贸有 限责任公司总占地面积 7.1 万平方米， 承担 *县 九龙乡、杜尔基农场及周边地区的散粮中转任务。是 *县 重要的散粮中转库。建设集仓储、批发零售、运 28 输、信息服务等多功能为一体的粮油现代物流体系，其产业带动力较大，可进一步解决农民“卖难 ”问题。 4、已 与 *集团等多家国内知名饲料生产企业建立长期合作关系，近年还与台湾客商签订了高粱收购订单。 5、 2007 年总资产 29 第 六 章 工程技术方案 6.1 总图运输 6.1.1 总平面布置 1、 总平面布置原则 （ 1）按照粮油现代物流产业的功能特点和发展要求； （ 2）重视区域 开发条件以及内外交通系统优化完善； （ 3）坚持可持续发展的生态观，创造宜人的外部环境。 （ 4）安全、适用、经济、美观，节约用地，努力提高土地利用率，美化城乡环境 2、总平面布置 库区内地势平坦，最大高差不超过 1 米，总占地面积 7.1万平方米，其中 设有仓容 2.5 万吨的仓储区，日烘干能力 1200余吨的烘干区， 10000 平方米的晾晒区， 240 吨电子计量区和1800 平方米的办公生活区 。库区内现有 库房 2 栋、 钢板囤 12个， 办公室 2 栋、地磅房 1 座 ， 烘干塔 2 座、配电室 1 座、器材库 1 栋、消防井 2 眼。根据库区现有布局，新建 2 栋平 房仓，主要建在库区东西两侧；库内 12 米宽主干道与大门相对，并与库区其它次干道相通。每仓周围地面全部作硬化处理， 烘 干区周围地面也作硬化处理。所有砼硬化路面、晒场皆设计坡度，以便于排放干水及雪。在库区东侧预留空地以备扩容（见附图） 30 3、绿化 为减少周围环境污染，调节小范围气候，在库区内围墙四周种植低矮灌木丛，在围墙外种植双排乔木，不仅可防风、防火 ， 同时还能保护库内环境。 6.1.2 竖向布置 1、厂区地形条件。场地地面平整，平均标高 303 米。 2、竖向布置原则：根据工程地质和水文地质条件，防止洪水冲刷和威胁，排除 雨水迅速，满足生产、物流、运输、装卸对高程的要求，力求场地标高与自然条件相适应，减少场地填挖土方工程量，并符合库区发展规划。 总平面主要设计指标 表 6-1 序号 名 称 单 位 数 量 备 注 1 土地面积 71000 2 库区用地面积 71000 3 总建筑面积 20500 4 建（构）筑物用地面积 27675 5 堆场面积 10000 6 道路、装卸作业场及停车场用地面积 5000 7 硬化地坪面积 30000 8 铁路用地面积 3000 铁路线长度 600 米 10 绿地用地面积 14200 11 行政办公及生活服务设施用地面积 2500 12 总库容 t 51400 13 容积率 0.29 / 14 建筑系数 % 53.06 ( + )/ 15 绿地率 % 20 / 31 6.1.3 项目组成 项目组成 组成及占地面积简表 表 6-2 序号 建（构）筑物名称 占地面积 ( ) 备注 1 库房 13500 单层 ，现有 7500 2 钢板囤 32 个 单层 ，现有 12 个 3 办公室 900 二 层 ，现有 4 地 磅房 100 单层 ，现有 50 5 配电室 120 一 层 ，现有 60 6 器材库 300 一层，现有 7 检验检测室 100 单层 8 信息中心 100 单层 9 绿化 14200 现有 10 给排水工程 200 11 厂区地面硬化 30000 现有 10000 12 铁路用地面积 3000 13 堆场面积 10000 14 预留空地 11980 合计 71000 6.1.4 运输 1、公路：当地收购的粮食及本库发往火车站的粮食为汽车运输。 2、库内道路：库区现有道路主 车道宽 12 米、副车道 9米，全部为砼路面，整个库区道路呈环形，便于汽车的驶入、驶出和回转调头。 32 3、运输：本项目实施后全年吞吐粮食近 32.24 万吨，以公路和铁路运输为主，库内运输主要靠移动输送机、装载机、散粮运输车、拖斗车完成 . 场内（外）年运输量分析表 表 6-3 序号 物料名称 运输方式 装货点 卸货点 运输量 物态 包装形式 备注 1 玉米原粮 汽运 农区 库内 172414 固体 散 2 玉米 汽运、铁路 库内 站台 150000 固体 编织袋 合计 322414 6.2 工艺 6.2.1 工艺方案 1、工艺过程 库型选用标准房式仓 24 米 125 米、 2 栋，按散装储存设计，亦可袋装码垛储存。出入库为人工和机械结合作业。 （ 1）来粮 1）湿粮接收、清理系统工艺 农户运来的粮食经过库区大门口的地中衡检斤，干粮经扒谷机送入移动式皮带输送机、进入移动式清理筛，清理后再由移动式皮带输送机送入库房。湿玉米直接倒入库区内靠近烘干 33 机的硬化地坪上，然后由扒谷机、输送机送入清理筛进行清理，清理后再由移动式输送机送入烘前仓，准备烘干。 2）干燥系统工艺 干燥系统由热风炉 、烘干机、烘前烘后仓及输送设备组成。烘前仓的干净湿玉米由斗提机送入烘干机中进行烘干，使湿玉米脱水达到安全水份后进入烘后仓冷却。 3） 干粮贮存 系 统工艺 冷却后的干粮经过移动式清理筛进一步除杂，清理后由移动式输送机送入平房仓贮存。平房仓在入粮前要提前将用于通风的地上笼摆好，并与通风口联接牢固。在粮食入仓过程中将用于粮情检测的测温电缆放入。 （ 2）粮食发放系统工艺 平房仓中的粮食经扒粮机送到移动式皮带输送机上，如果是散粮发放，可由移动式输送机直接送入 汽 车内，如果是包粮发放，要先将散粮灌包，打包过秤后再送入汽车。 （ 3） 倒仓 本库所有新建库房均配有强制通风 设施 ，当粮食温度上升时，采用向仓内通风的方法使粮食温度下降；当通风也不能降低粮温时，可采用倒仓降温方法，倒仓设备与发放设备共用。包装码垛储存粮食采用倒垛措施和强制通风降温、降温。通风采用地上笼形式。 34 （ 4） 粮情监测系统 为了保证粮食储存的安全性，在每栋仓房均设有粮情监测系统，可通过计算机获取仓内粮温度数据，实行统一监测管理。 （ 5） 熏蒸系统 熏蒸系统由环流熏装置、 PH3 熏蒸减压释放计量装置、PH3 浓度检测系统等组成，利用通风系统进行环流熏蒸。 （ 6） 粮食检验系统 粮 食入库时，由检验人员当场提祥化验，确定粮食的水份、含杂。粮食出库时，根据合同规定的原粮质量要求，由检验人员进行检验，确保出入库原粮的质量标准。 2、 工艺流程 详见来粮工艺流程简图 6-1，发粮工艺流程简图 6-2。 35 来粮工艺流程简图 6-1 汽车来粮 地中衡 卸 粮 移运式输送机 移动式输送机 移动式清理筛 入 库 烘前仓 烘干机 烘后仓 移动式输送机 移动式清理筛 发粮工艺流程简图 6-2 原粮 扒粮机 移动式输送机 汽车 打包机 移动式输送机 湿粮 36 6.2.2 设备 配备 1、烘干系统 该公司 每年需烘干湿玉米 17.24 万吨，必须在当地气温上升到之前全部完成，即从每年 11 月 15 日到次年 3 月底 ，烘干周期共 135 天时间。根据计算，在烘干期内每天至少应烘干1000 吨以上湿玉米。 该公司 原有的烘干机 2 台，烘干能力为1200 吨日， 完全可以满足需要。 因此，本次扩建 不 考虑增加烘干系统。 2、清理及输送设备 根据粮食的接收和发放的流通量及烘干机产量，清理及输送设备的生产能力可按处理量为 50 吨 /小时，即可保证粮食的顺利出入库。所有这些设备全部为移动式，操作使用灵活，输送机长度分别选用 25 米、 20 米、 15 米三种。 现有设备可以满足需要。 3、计量设备 本库现有 电子 地中衡 2 台 ， 根据目前粮食接收及发放实际情况，需增加 电子 皮带秤 1 台，以满足本次扩建需要。 本库所有仓储设备全部选用国家定型产品，详见 现有 设备明细表 6-4。 新增设备明细表 6-5。 37 现有设备明细表 表 6-4 序号 项 目 规格型号 单位 数量 备注 1 输送机 台 34 2 扒谷机 台 6 3 滚筒筛 台 4 4 装袋机 台 2 5 立筛 台 8 6 烘干机 600 吨 台 2 7 铲车 台 2 8 翻斗车 台 2 9 平头台 5 吨 台 1 10 轿车 台 4 11 变压器 100 套 1 新增设备明细表 表 6-5 序号 项 目 规格型号 单位 数量 备注 1 斗式提升机 台 1 2 电子皮带秤 台 1 3 粮油物流信息系统 套 1 4 检验检测 套 2 5 变压器 100KVA 台 1 6 消防设备 套 2 7 环保设备 套 1 8 运输设备 台 2 9 通风机 4-72N05.6 台 5 10 轴流风机 CDD-6 个 12 11 磁选器 个 2 12 粮情监测 套 1 13 环流熏蒸 套 1 38 6.3 建筑和结构 6.3.1 建筑 方案 1、 设计依据 （ 1） 民用建筑设计通则 GB50352-2005 （ 2）建筑防火设计规范 GB50016-2006 （ 3）建筑灭火器配置设计规范 GB50140-2005 （ 4）民用建筑节能设计规范 JGJ26-1995 （ 5）建筑内部装修设计防火规范 GB50222-95 （ 6）其它有关建筑、结构等方面规范 （ 7）内蒙古自治区和 *市 的其 它有关规定 2、建筑 方案 （ 1）平房仓 新建标准平房仓 2 栋， 24 米 125 米，檐高 8.5 米，装粮线 6 米，每仓仓容 10000 吨。建筑结构采用排架式结构，即钢筋砼杯形基础、预制柱、薄腹梁、大型屋面板、砖墙围护、钢木大门。为保证通风需要，每仓下部设二套五风道移动式离心风机通风系统，仓上部设四部轴流风机（二出二进）换气装置。 （ 2） 信息中心、 检验检测 室 、地中衡 室 、配电室 等 ：砖混结构，檐高 3.3 米，毛石条形基础， 370 砖墙承重，屋顶为予应力空心圆孔板。 外墙刷涂料，局部为铝塑板，内墙刷白水 39 泥，乳胶漆走廊及室内均为花岗岩 地面，暗配电线、电话线、网络线、闭路监控线、消防栓、暖气采暖。 6.3.2 建筑结构 1、 自然条件： （ 1） 基本风压 W0=0.55KN/ （ 2） 基本雪压 : S0=0.3KN/ （ 3） 地面粗糙度： B 类 。 （ 4） 抗震设防烈度 ： 六度 ，设计基本地震加速度： 0.05g，设计地震分组：第一组。 2、 设计依据： （ 1） 建筑地基基础设计规范 BG50007-2002 （ 2） 混凝土结构设计规范 GB50010-2002 （ 3） 建筑抗震设计规范 GB50011-2001 （ 4） 建筑结构荷载规范 GB50009-2001 （ 5） 砌体结构设计规范 GB50003-2001 （ 6） 建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001 （ 7） 混凝土结构设计规范 GB50010-2002 （ 8） 其它需遵守华北地区、内蒙古自治区及 *市 的其它有关规定。 3、 结构设计 40 建筑结构的安全等级为二级，设计合理使用年限 50 年，框架施工质量控制等级为 B 级，地基基础设计等级为丙级，建筑抗震设防类别为丙类 本