农机维修教案.doc

第一章 农机维修节能减排技术介绍一、标准油量传递技术是指将喷油泵制造企业调整喷油泵的标准油量通过标准系统逐级传递给基层喷油泵维修企业用于喷油泵调试的过程。主要技术内容包括：标准油量传递方法和调试工艺、在用喷油泵试验台的校验方法、试验台用标准喷油泵和标准喷油器等标准元件的校验方法、以及喷油泵调修行业标准油量传递网点的规划与设计（包括标准量值传递法和浮动量值传递法）。据试验统计，使用经校验的喷油泵试验台调试的喷油泵，每台平均节油5%。同时，经标定的喷油泵能够保证柴油机工作状态良好，有助于延长柴油机的使用寿命，降低噪音，减少废气排放。二、喷油泵和喷油器调试技术是指在规定的条件下，按正确的维修工艺、调试方法对喷油泵和喷油器进行维修、调试，使之达到应有功能的技术。主要技术内容包括：喷油泵各缸的供油开始位置的确定，供油量的检验与调整，喷油泵总成密封性的检验，调速器特性的检验与调整，喷油泵附属件的检验与调整，喷油器的喷油压力检查与调整，雾化质量及其分布状态的检查，密封性的检查，以及调试的工作环境、技术条件和设备配置的要求。对在用的农用机车抽样检测，小型农用机车的燃油消耗率平均高出标定值13.4%，大、中型农用机车平均高出610%，颗粒物排放超过国家标准45倍。按规定对农用机车柴油机高压油路部分的喷油泵和喷油器进行精确的调试后，可以显著降低能耗、排放，恢复或改善其工作性能。三、柴油机性能调整优化技术是指采用先进的仪器设备，对柴油机的技术状况进行检测，对各技术参数进行优化调整，从而恢复柴油机的良好技术状态。主要技术内容包括：喷油压力、喷油提前角、气门间隙、配气相位、气缸压力、转速、机油压力和出油阀保压时间等项目的检测和优化调整。据试验统计，柴油机经过检测和优化调整，一般可提高其功率815%，降低耗油率1020%，降低发动机故障率14.6，降低维修费用13.5，减少维修工时24.8，减少维修停机时间16.8四、农用机车不拆卸检测调试技术是指采用先进的仪器设备，对农用机车综合技术状况进行不拆卸快速检测和技术评定，并采取相应的维修与调试措施，使农用机车保持良好运行状态，从而达到节能减排效果的技术。主要技术内容包括：对农用机车进行功率、油耗和排放等的综合检测，以及对传动系统、液压系统、制动系统等进行的专项检测和调修。据试验统计,不拆卸检测农用机车8055台，对其中检测出技术状态差的4430台农用机车进行了调试。调试后农用机车的技术状态得到明显改善，调试前平均功率7.35kW、平均耗油率340g/kW.h，调试后平均功率8.16 kW、平均耗油率299.2g/kW.h，共恢复动力3588 kW，台均节油120kg/年。 五、润滑油适时更换技术是指对农机润滑油品质定期检测与分析，依据换油标准，适时换油，以保证农机良好的润滑。同时，监测农机技术状态的变化，确定农机维修保养策略。主要技术内容包括：润滑油理化性能指标（粘度、酸值、水份、杂质、水溶性酸碱）的检测技术，润滑油换油标准和换油周期的确定，润滑部位相关系统工作状态的分析。农机润滑油的更换通常采用固定的换油周期。采用定期检测分析适时更换技术，可以避免按固定周期更换时将质量尚好的润滑油换掉，减少换油量，节约资源，减少废油污染；也可以发现未到更换时间但润滑油质量变差问题，避免润滑条件不良、磨损加剧，出现严重机械故障。 六、农机维修水基清洗技术是指以水为清洗介质,利用水基清洗剂代替有机溶剂，结合不同清洗方法，快速、高效清除零件污垢的新型环保清洗技术。水基清洗剂是在水中添加少量的表面活性剂、洗涤助剂、缓蚀剂、增溶剂、消泡剂和泡沫稳定剂等化学物质混合而成，可替代易燃危险的石油溶剂，去除金属零件表面油垢、染料霉斑等污物。38主要技术内容包括：水基清洗剂的选择与配制，高压清洗、超声波清洗技术等清洗方法的应用。据试验统计，使用1kg水基清洗剂，可以代替20kg有机溶剂，所需费用仅为有机溶剂的1020%。水基清洗剂不仅可以把各种水溶性的污垢溶解去除，而且能将合成树脂、脂肪等非水溶性污垢去除。 七、柴油机排气污染物减量技术是指在对柴油机排气采取机内净化措施和燃料改质基础上，对排气进行净化处理的技术。主要技术内容包括：针对柴油机排气中氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）以及颗粒物（PM）的不同特点，采用微粒过滤捕集、氧化催化转化、NOx还原转化以及其它非过滤技术。实验表明，在柴油机上加装氧化型催化转化器，能使排气中的HC、CO 含量减少50%，PM排量减少5070%，其中的多环芳烃和硝基多环芳烃也有明显减少；加装颗粒过滤器，对碳的过滤效率较高，可达到60%90%；加装NOx催化转化器，对柴油机尾气中的NOx进行良好的催化转化，可使其排放降低20%30%。八、农机维修之胶粘修补堵漏技术是指在农机保养维修过程中，使用胶粘剂，采用胶粘工艺代替传统的铆、焊及螺纹连接工艺，对密封连接失效和零件破损缺陷进行修复的技术。主要技术内容包括：结合面、螺纹与管道接头和配合件磨损渗漏的密封堵漏，金属与非金属零件破裂的粘补，以及配合件表面磨损的尺寸恢复。采用胶粘剂密封堵漏和粘补技术，农机维修操作简便，成本低廉，不需要复杂设备，是杜绝漏油、漏水、漏气简单易行的有效办法，特别适于机体等零件破裂和铸件砂眼、气孔的修理。此外，还可用于工作环境恶劣、强度要求较高的农机破损零件的修理和尺寸恢复等。九、农机维修之轴类零件再制造技术是指利用电镀、金属喷涂和堆焊等机械零件修复技术和强化工艺对曲轴等轴类零件进行修复，使其恢复几何尺寸和提高其表面机械性能的再制造农机技术。 主要技术内容包括：电镀和刷镀、堆焊、喷涂与喷焊技术，以及轴类零件的检测与校直、再制造方法和工艺的选择、零件的预加工处理、再制造工艺运用等技术。农机在工作性能恶化进入极限状态时，曲轴、凸轮轴、花键轴等贵重零件，一般是在很局限的工作部位几何尺寸磨损超过极限值，金属损失量仅为原件的百分之几甚至千分之几，其他部位基本完好。这些零件材料占用量大，加工工艺复杂，技术要求严格，制造成本高，把这些零件报废，将造成资源和能源的浪费。据统计，农机维修中这些零件中约有70%80%可进行再制造。经过再制造后，其机械性能可恢复或超过设计要求。此项技术应用于大中型农用机车和进口机械的维修，能及时解决农机配件供应问题，避免因零件失效影响农机作业。 十、农机维修之壳体类零件再制造技术是指利用铸铁冷焊、铝合金氩弧焊、氧-乙炔焊、胶粘和机械强化等机械零件修复技术，对壳体类零件的缺陷进行修复，使其恢复几何尺寸、密封要求和机械性能的再制造技术。农机维修主要技术内容包括：铸铁冷焊、铝合金氩弧焊、氧-乙炔焊、胶粘和机械强化技术，以及壳体类零件的检测、再制造方法和工艺的选择、零件的预加工处理、再制造工艺运用和质量检验等技术。农用机车的缸盖、缸体、飞轮室等壳体类零件，由于其形状复杂、技术要求高，占用金属量大，配件价格高，仅因局部缺陷而报废，会造成很大浪费。壳体类零件再制造技术不仅可以节约大量的资金，延长机械的使用寿命，而且能够提高修复率，降低机械的维修成本，节约零件回炉重新生产的能源消耗。第二章 农机维修故障排除技术介绍第一节 小型机动喷雾器故障排除方法1不能起动或起动困难其原因： 油箱无油，加燃油即可。 各油路不畅通，应清理油道。 燃油过脏，油中有水等，需更换燃油。 气缸内进油过多，拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可。 火花塞不跳火，积炭过多或绝缘体被击穿，应清除积炭或更新绝缘体。 火花塞、白金间隙调整不当，应重新调整。 电容器击穿，高压导线破损或脱解，高压线圈击穿等，须修复更新。 白金上有油污或烧坏，清除油污或打磨烧坏部位即可。 火花塞未拧紧，曲轴箱体漏气，缸垫烧坏等，应紧固有关部件或更新缸垫。 曲轴箱两端自紧油封磨损严重，应更换。主风阀未打开，打开即可。 2能起动但功率不足有下列原因：供油不足，主量孔堵塞，空滤器堵塞等，应清洗疏通。白金间隙过小或点火时间过早，应进行调整。燃烧室积炭过多，使混合气出现预燃现象(特征是机体温度过高)，应清除积炭。气缸套、活塞、活塞环磨损严重，应更换新件。混合油过稀，应提高对比度。 3发动机运转不平稳原因有：主要部件磨损严重，运动中产生敲击抖动现象，应更换部件。点火时间过早，有回火现象，须检查调整。白金磨损或松动，应更新或紧固。浮子室有水或沉积了机油，造成运转不平稳，清洗即可。 4运转中突然熄火原因有：燃油烧完，应加油。高压线脱落，接好即可。油门操纵机构脱解，应修复。火花塞被击穿，须更换。 5农药喷射不雾化原因有：转速低，应加速。风机叶片角度变形，装有限风门的未打开，视情处理。超低量喷头内的喷嘴轴弯曲，高压喷射式的喷头中有杂物或严重磨损等，采取相应措施处理。一般情况下小型机动喷雾器故障排除方法平常常见的问题就这些，有些喷雾器故障还需用户自己分析比对，如有还有问题最好请专业人士检查维修！第二节 耕地过程中常见故障排除方法耕地作业过程中的常见故障及排除方法如下所示：（1）故障现象：犁不入土或深耕达不到产生原因及排除办法：犁铲磨钝，应及时更换；犁架不平使犁铲尖向上翘，应把犁架调整水平；牵引犁的尾轮拉杆过紧或尾轮位置过低，应该正确调整尾轮拉杆长度和尾轮垂直位置；悬挂犁上拉杆过长，应缩短上拉杆，使悬挂犁有合适的入土角。（2）故障现象：各犁体深耕不一致产生原因及排除方法：犁架、犁体、犁轴等变形，应该马上校正；个别犁体挂带拖堆，应该马上清楚。（3）故障现象：填沟、垄背太大产生原因及排除方法：开墒收墒方法不正确，应该改进开墒、收墒方法，尽量采用合墒器等并正确选用行走方法减少墒沟、垄背数。（4）故障现象：犁耕阻力太大产生原因及排除方法：犁磨钝，应该修理或更换；深耕过大，应该减少深耕或耕幅；犁架犁柱变形，应该校正或更换。（5）故障现象：重耕或漏耕产生原因及排除方法：牵引线不正，犁斜向工作，应该调整牵引点或悬挂装置；犁体前后距离安装不当，应该重新安装调整耕幅；犁架犁柱变形，应该矫正或更换。第三节 农机具中火花塞故障及间隙调整火花塞间隙一般为0607毫米。如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定范围内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个范围，反而能起动工作。农机具中火花塞故障其原因是：1.跳火电压与气体有关。冬季冷车起动时，气体分子不容易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就容易跳火起动。2.有的机子因磁钢退磁，线圈绝缘性能下降等原因。磁电机产生的电压比较低，此时火花塞间隙只能调得小些，才能击穿，产生火花。3.有的机子因活塞、活塞环、缸套等磨损，气缸压缩力下降，从而起动困难，工作无力，而磁电机的性能却很好。此时可将火花塞的间隙适当调大一些，产生的火花就会比原来强些，由于间隙增大了，电弧也长些，因此比较容易点燃气缸中的混合气，以改善机子的起动性能和工作性能。第四节注意农机操作中的七个常见误区农机操作中的七个常见误区1、起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。2、长期脚踏离合器踏板。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上，其害处是：在高低不平的路面上行驶，机车随之振动，这样会使离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。3、用惯性启动发动机。有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行，速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性启动发动机。这样很容易损坏传动系的机件，又因过大的负荷冲击发动机，很不安全。4、油门代替喇叭用。有的驾驶员行车遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人让路，这样会使发动机排出浓烟，污染环境，突然提高转速增加了机械磨损，还容易造成行车事故。5、车辆滑行不摘挡。有些机手在车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡位置，利用踏下离合器切断与发动机的传动，使车辆滑行。这样会使离合器分离轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是安全操作规程上所不允许的。6、启动后和熄火前猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积碳，加速运动件磨损。7、原地死打方向盘。有的驾驶员为了机车转向到位，习惯采用原地静止时死打方向盘的办法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。第五节 插秧机常见故障原因分析处理一插秧机立秧差或发生浮苗原因：秧苗苗床水分过多或过少；插秧深度调节不当；水田表土过硬或过软；秧爪磨损。排除方法：除采取对应措施外，可减慢插秧速度，非乘坐式插秧机还可往下压手把。二.插过秧后秧苗散乱原因：推秧器推出行程小；苗床过干或水分过大；苗片与苗片接头间贴合不紧；水田表土过硬或过软。排除方法：除采取相对措施外，可降低插秧速度、更换秧爪、清理或更换导秧槽。三.插秧机漏穴超标原因：苗田播种不均匀；秧苗拱起或秧苗卡秧门；取秧口有夹杂物；秧苗盘超宽造成纵向送秧困难。排除方法：重新装秧苗或将秧苗切割为标准宽度；清除秧苗杂物；更换密度不均匀秧苗。四.各行秧苗插秧不匀原因：苗床土含水量不一致；各行秧针调节不一致；纵向送秧张紧度不一致也会使各行秧苗不匀。排除方法：除采取对应的措施予以解决外，对有的插秧机可逐个调节送秧轮，使每次纵向送秧行程均为1112mm。五.插秧机秧门处积秧原因：秧爪磨损，不能充分取苗；秧爪两尖端不齐和秧爪间隔过窄或宽；秧苗苗床土过厚，苗床土标准厚度为253cm。排除方法：应及时更换新秧爪或校正秧爪的间隔距离。六.取秧量忽多忽少原因：取秧量调整螺栓松动；摆杆下孔与连杆轴磨损。排除方法：重新调整取秧量并紧固调整螺栓；更换摆杆及连杆轴。七.插秧机夹苗原因：分离针尖端磨损；分离针上翘；压板槽磨深；推秧器磨损；导套磨损；推秧弹簧折断；拨叉与凸轮磨损。排除方法：更换磨损零件。八.各行间插秧深浅不一致原因：各栽植臂的拨叉、拨叉轴、推秧凸轮等磨损不一致；各个链箱不在同一水平面上。排除方法：先将各个链箱校正于同一水平面上，然后更换磨损零件。九.插深调节失灵原因：升降杆或升降螺母 产滑扣；固定销孔磨大；矩形管固定销轴座折断。排除方法：更换升降杆、螺母或销轴；焊接固定销轴座。第六节 柴油机冒白烟原因及故障处理一.柴油机排气冒柴油蒸气(白色）和水蒸气（淡白色）统称冒白烟，其原因和其排除方法如下：1. 柴油机冒淡白烟柴油中有水。排除方法：排尽柴油供给系统油箱底部、柴油滤清器、喷油泵等部件中的水。预防：柴油需沉淀24小时以上方可使用，加油时油抽不要插到柴油桶底部。油箱盖损坏或丢失要及时配上。 冷却水漏人气缸。气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝，水套中的冷却水漏人气缸，也会引成水蒸气冒白烟。需查找漏水部位并修复或更换相关零件。预防：一是气缸盖螺栓要按对角线分次拧紧至规定数值二是安装缸套时，缸套凸肩要略高于缸体平面，三是使用时及时加冷却水，防止缸套开裂。2柴油机冒白烟冬季气温低。因气温太低，部分柴油未能着火燃烧冒白烟。此白烟随发动机温度提高而自行消失，属正常情况，无需排除。柴油机柴油雾化不良。原因有：喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低，致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。应区别情况，或更换油泵柱塞偶件，或调整喷油压力至正常值，或拆卸喷油器研磨修复针阀偶件，无法修复要更换。第七节 农机省油方法经验介绍农机燃油价格水涨船高，为了降低生产成本节约用油，下面向农机手介绍一些节油的方法:一、保持发动机的正常工作温度,特别是在寒冷季节,尽量使水温保持在75-90同时按照季节使用油料。二、定期排除冷却系统的水垢及管道和消音器的油垢和沉淀物。三、正确调整制动器,经常检查农用机车前后轮,保持轮胎压力正常。四、保持电气系统、起动机构性能完好。不要长时间怠速运转发动机,停车立即熄火。五、机车负荷应恰当。实践证明,负荷在85%左右最省油、最经济,避免“大马拉小车”或“小马拉大车”现象,以免浪费油料。六、选择适当的行驶速度。中、轻负荷用“高档小油门”。不轰大油门,不超速行驶。七、合理选用农机具,并连片作业。适当规划田块和行车路线,尽量减少空转、空驶、迂回、中途停歇,缩短作业行走总路程,减少无效能耗。八、及时、合理地进行技术保养,保持所有部件和机构常处于良好的技术状态,不带病作业。九、采用金属清洗剂代替汽油、煤油、柴油清洗机器零件,不仅能节约油料,而且去垢力强,使用方便。十、净化油料,计量加油。如果使用前未经沉淀过滤,油中的杂质就会对柱塞和针阀偶件带来危害,使机车功率下降,油耗增加。所以,一般油料应沉淀48小时以上再使用。十一、防止漏油。由于机器长期使用后,各连挂部位就会出现接触不良,装配不当,垫子损坏、螺丝松动、导管变形或破裂、密封圈老化,均会造成漏油。因此必须采取相应对策,及时堵漏节油。第八节 教你高招如何延长发动机寿命首先注意磨合期的使用。不论新购还是大修后的发动机都必须按规程进行磨合方能投入正常作业。其次经常检查调整紧固部件。农用机车在使用过程中受震动冲击和负荷不均等的影响，螺栓等紧固件容易松动，还有气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火时间等工作数据会因磨损而改变。因此应及时调整，以保持发动机处于良好的技术状态，从而延长发动机使用寿命。第三要保持油净、水净、气净和车体净。燃油、润滑油不清洁，会加速精密配合部件的磨损，甚至造成油路堵塞、发生抱轴烧瓦等机械故障；空气不净则加速缸套、活塞活塞环的磨损；冷却水不干净，会使冷却系统水垢增加，影响发动机散热；发动机外表不干净，使机体腐蚀严重，也会缩短发动机使用寿命。总之，要勤检查、重保养，发现故障及时排除，把小问题及时解决，只有始终保持发动机良好的技术状态，才能延长其使用寿命。第九节 农机维修之柴油机拆卸注意事项对农业机械柴油机进行修理和排除故障时，拆卸是否正确，不仅会影响柴油机的修理质量，而且还会增加开支成本，缩短使用寿命。因此，在拆卸柴油机时，应注意以下几点。一：先弄清柴油机的构造。柴油机型号很多，虽然大同小异，但各种型号各有特点。因此，在拆卸前，要弄清所拆柴油机的构造及特点，避免拆坏柴油机。二：清洗干净。对要拆的柴油机，应对外部进行清洗，把柴油机上的油污，灰尘，泥污等彻底全面清洗干净。三：农机维修时按顺序拆卸。拆卸的一般原则是：由表及里，由附件到主机，并由整机拆成总成，由总成拆成部件，最后再分解成零件。对容易损坏的零件尽量先拆下。四：使用合适的拆卸专用工具。拆卸紧配合件时，应用拆卸专用工具，如拉拔器或压力机等，不要直接敲打零件工作面和结合面。拆卸螺纹连接件，要选择合适的固定和套筒，梅花板手，少用或不用活动扳手。五：农机维修能不拆的尽量不拆。在拆卸前，要尽量检查判断准确，最大限度的做到少拆或不拆。因为不需拆卸的部位拆卸了，实质上就是“破坏”了一次，增加了一次一必要的磨损，所以，不拆或少拆，不但可减少工作量，而且还能延长零件的使用寿命。六：分类存放零部件。对拆卸的零件，要仔细的清洗干净。为了提高装配效率，保证装配质量，拆卸时应注意核对零部件的记号，如没有记号，应打上记号。并按零件大小或精密度高低分类存放。同一总成或同一部件的零件，应集中放在一起；不能互换的零件，要成组存放，如喷油器的针阀与针阀体，柱塞与柱塞套，出油阀与出油阀座等；容易变形，不耐压的零件如各种纸垫，气缸垫等，应挂在墙上；容易丢失的小零件要放在同一容器内拆。第十节 高温运转时对发动机的影响及保养一、高温对发动机的影响在高温条件下,冷却系的散热效率降低,发动机罩内温度高,空气密度减小,导致发动机充气系数下降,发动机功率降低。在高温条件下,由于发动机过热,加剧了润滑油的热分解、氧化和聚合过程,发动机的工作温度越高,润滑油变质越快,不正常燃烧的废气窜入曲轴箱,既提高了油底壳的温度,又污染了润滑油,使润滑油粘度降低,油性变差,导致机件的润滑变差磨损加剧。二、技术措施可以在结构方面进行某些改进来增大冷却系的冷却强度,例如:增加风扇叶片数、直径或叶片角度,提高风扇转速,采用过渡圆滑的护风圈。加强冷却系的维护,清除水垢,保持冷却系良好的冷却效果。行车中勿使发动机过热,水垢对冷却系的散热强度影响很大,试验表明:水垢的导热率比铸铁小几十倍,比铝小100300倍,加强冷却系水垢的清除对提高散热能力有重要作用。在技术维护重要注意机油平面的检查,适当缩短换油周期。在灰尘大的地区,应加强空气滤清器的维护,在条件允许的情况下要加装机油散热器和选用优质机油。除上述因素外,驾驶员技术水平的高低,对燃料的消耗也有重要影响。正确地驾驶操作方法可以大大降低燃料消耗量,测试证明,不同技术水平的驾驶员,在相同条件下驾驶相同的汽车,其油耗的差异可达2040%。综上所述,要保持发动机油耗的经济性,平时多注意维护保养,要知道维护保养所花费的时间和金钱要远远小于维修所花费的时间和金钱。第十一节 正确使用农业机械离合器要点正确使用农业机械离合器要点需知：一、 尽量用1档起步。以获得起步时的最大扭矩，减少离合器“过载”。二、尽可能少用“半联动”。每次起步成功后应尽快丢掉离合器，每次换档使用离合器时尽可能轻快些。三、使用离合器时，应将离合器踏板“踏到底”和“放松完”，以保证离合器的彻底分离和可靠接合。以保证离合器片与飞轮和压板的充分接触。四、合理变换油门和挡位，尽量不采用半分离的办法降低车速；行驶过程中脚不要放在离合器踏板上，过多使用半分离做会使分离轴承、分离杠杆和摩擦片等过早磨损。五、下坡时要采用低挡小油门，不要让车空挡自由滑行；陷车时要正确使用差速器、差速锁，不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。六、正常行车时不要把脚放在离合器踏板上。第十二节 喷雾器保养技术要点及故障排除维修喷雾器每年春季是使用频率较高的时段,也是各种农作物病虫害发生与防治的高峰期，手动喷雾器因其结构简单、使用方便、价格便宜，是目前农村许多农户广泛使用的、重要的植保器械。目前正值小麦、油菜春季病虫害防治物资和器械准备阶段，但有一部分农民朋友平时只是注重喷雾器械使用，不注意维护保养，到用的时候往往手忙脚乱，致使在实际操作使用中产生许多不便。现将喷雾器的使用保养与故障处理方法简介如下：一、喷雾器使用保养技术1、使用时应检查喷雾器各连接处是否漏气，先装清水试喷后再装药剂进行喷雾。2、加入药液后，液面不能超过安全水位线。喷药前先板动摇杆10余次，使桶内气压上升到工作压力。注意板动摇杆不能过分用力，以免气室爆炸。3、喷雾作业完毕，应及时倒出桶内残留药液，再用清水洗净倒置晾干；同时检查气室内有无积水，如有积水，拆下出水接头放出积水。4、短期内不再使用时，应将主要部件清洗干净、擦干装好，置于阴凉干燥处；若长期不用，注意将各个金属零件涂上黄油，防止生锈。二、喷雾器故障排除及维修处理1、开关漏水。开关垫圈磨损或开关石棉线磨损会引起开关漏水，应更换新垫圈或石棉线。2、开关不灵活。喷雾器久置未用，开关会因药液而绣浊，可拆下开关放进煤油中清洗，擦除锈迹，涂上适量润滑油装好，拧紧开关帽即可。3、气室打不进气，摇杆下压不着力。可能是因为皮碗干缩硬化或破裂或皮碗底部的螺帽松动而造成的。应将皮碗稍压开或换用新皮碗，浸于动物油中，润滑膨胀后装上，涂少许机油，并拧紧底部螺帽。4、喷雾器雾化质量不良。有可能喷头喷孔堵塞、套管内滤网堵塞或进出水球阀被污物搁住等。应疏通喷孔，清除杂物；若套管堵塞应拆开套管清洗滤网，检查球阀，清除污物。5、气室塞杆自动上升，压盖顶端冒水。多由于气壁或气室底有裂缝脱焊或阀壳内玻璃球被杂物堵塞，不能月阀体密合或皮碗破损而引起。维修时应用锡焊补裂缝，清除阀体杂物，调换皮碗。6、喷雾器气室压盖漏气或加水盖漏气。原因是皮垫圈损坏或突缘与气室脱焊，应更换垫圈或锡焊接脱焊处。第三章 农用机车的使用和维护第一节 农用机车润滑油使用方法维护润滑油俗称机油 农用机车添加润滑油的标准是，使发动机油底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间，且以添扣优质润滑油为好。农用机车添加润滑油应注意以下三忌。一、忌添加过多 发动机油底壳内的机油过多，超过油标尺的上刻度线，机油容易窜入燃烧室，使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量，而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞咬死或损坏。二、忌不及时添加 在作业前不及时添加机油，会使油底壳油面过低，导致机油温度过高、润滑不良。更严重的是，由于油底壳油面低于油标尺的下刻度线，农用机车在下坡、过坎或急刹车制动时，可能使机油集滤器露出机油面，使机油泵吸入空气不能供油，造成烧瓦等严重事故。三、忌新、旧机油混用旧机油含有氧化性能强的物质，新、旧机油混合后，可降低新机油的使用效果。如果在发动机中一次全部加新机油、可使用50O多个小时。如果将一半新机油中掺入一半旧机油混合使用，使用时间仅200个小时。因为旧机油润滑性能差，容易造成机体严重磨损和冒黑烟。第二节 农用机车传动轴与后桥保养维护农用机车传动轴与后桥保养维护要点分析：农用机车传动轴保养维护方法：1、 应检查传动轴两端凸缘螺栓的联接情况，如有松动，及时上紧。2、及时加注润滑酯（应注意为十字轴加注黄油时，打黄油枪一定要用力，使4个滚针轴承都能得到润滑，而为传动轴伸缩节加注黄油不能过多，以免防尘罩损坏)。农用机车后桥保养维护方法：1、检视后桥是否有漏油。2、使用后，应检查后桥包的温升，方法是以手能轻按住后桥包为正常，否则温度过高，应检查桥包油的数量和质量，及时添加或更换。3、行驶过程中应注意，后桥有无异响，通常当主减速锥齿轮磨损过甚时，锥轴承预紧力过小时，会发生异响，而又以油门改变时较明显。4、平常要注意后桥总间隙。方法是：垫住两后轮，置空档松手刹，用手转动传动轴目测或感觉间隙大小)。第三节 小农用机车离合器安装技巧方法小农用机车离合器安装技巧方法分析：（1）安装从动摩擦片总成时，应使两从动盘轮毂较短的一端相对。若误将两长毂或一长毂端与一短毂端相对，都会使动片悬空在两从动盘中间，不能传递扭矩，使 离合器打滑。（2）离合器内、外轴承（分别为60206、602024轴承）都是一面带防油盖的单五角星同心球轴承，安装时应使两轴承带油盖的一侧朝向离合器内腔，以防工作时轴承内的黄油甩入摩擦片表面，引起离合器打滑。（3）在无专用工具组装时，可将3个小弹簧压缩2022毫米，并用棉线对称性捆住，然后将捆好的小弹簧防尘圈子分别套在3个分离械杆上；待离合器装好后抽去棉 线。（4）拧紧壳体盖面上6个螺母时，应按对角线分几次拧紧。紧固后，未端不得凸出三角带槽的侧面，以免擦碰皮带。（5）安装分离轴承时，应使带有止推圈子的一侧朝向分离杠杆，否则会加剧分离杠杆磨损。（6）安装离合器分离爪座时，应注意使其集油槽处于正下方，以防润滑油甩向离合器壳内，并导致传动带打滑。（7）离合器装好后，用手沿轴向推离合器壳，这时不得有明显的轴问题动，否则应拆卸检查。第四节 雨季季节要及时清理油箱积水发动机保养知识：在雨季，发动机油箱内很容易积水。这是因为雨季昼夜温差大。白天发动机工作时，随着燃油的消耗，油箱内形成负压，热湿空气从油箱盖复式阀进入油箱；夜间停车后，气温下降较快，进入油箱内的热空气便随之冷却，水汽易于饱和，当它遇到更冷的油箱壁后，便附着于箱壁凝成水珠。如此昼夜交替往复，油箱内的水分就越来越多。燃油箱内积水后，箱底易于腐蚀生锈，这些水锈残渣随燃油流出后易于堵塞燃油滤油器滤芯；若这些小杂质透过滤芯后还会造成柴油机柱塞零件、针阀零件的卡滞，或堵塞汽油机化油器量孔。若水分进入高压油路，还会造成柴油机喷油泵、喷油器精密零件的锈蚀卡滞，或浸湿汽油机火花塞电极，造成发动机动力不足、转速不稳甚至无法工作。另外，水分混入燃油还会使燃油氧化速度加快，其胶质生成量要增加2至3倍；同时使油料中的浮游性添加剂、抗氧化剂等分解或沉淀，使其失效。为避免或减少油箱积水，在空气湿度大、昼夜温差大的季节行车，夜间应将油箱内燃油加满，湿空气不与箱壁接触，自然就难以凝成水滴。此外应加强保养，及时倒去滤清器内沉淀杯内的积水，及时清除油箱内和滤清器内的积水锈渍等物。第五节 机油消耗过多的原因当发现机油消耗过多而且比较严重的情况的时候，我们就要检查及考虑是什么原因造成的，分析柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。1、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。2、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。3、气门导管磨损严重也会烧机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。第六节 新购或大修后农用机车如何做好磨合为什么新农用机车或修理后的农用机车在正式使用前都必须进行磨合运转呢?因为新的或经过修理后的农用机车，它的全部零件或部份零件是新的，新零件无论加工多么精密，在加工表面上总是会留有不同程度的刀痕，零件的实际接触面积要比计算接触面积小，因而单位面积所承受的压力相对地增大，并且未经磨合的工作表面运转时。因有刀痕存在，容易将润滑油挤出，使摩擦表面润滑不良，所以在使用前进行磨合运转，可使零件表面的刀痕逐渐磨平，以达到设计要求的承压面积和配合零件间的正确间隙，并保持润滑良好。如果不按规定要求进行磨合运转，就重负荷作业，会造成零件的急剧磨损以致降低农用机车的使用寿命。农用机车磨合运转中要注意哪些问题？在农用机车磨合运转过程中，首先要解决好有关领导干部和使用人员的思想认识问题，有的农民机手买了新农用机车就急于搞生产，认为磨合运转“烧着油、不干活，磨磨蹭蹭不必要”。有的机务人员也认为“搞这么长的磨合运转没有必要”等等。其次，必须组织责任心强的有经验的驾驶员，从事农用机车的磨合运转工作，以便切实按