桩基钢筋笼加工、吊装技术交底书111.doc

技 术 交 底 书 工程项目名 称天津至秦皇岛客运专线工程单位工程名 称DK122+600-DK124+100段高速场路基钻孔桩钢筋笼施工分部工程名称及交底内容桩基钢筋加工及吊装与运输交底时间交底地点接受交底人 员技术交底内容一、材料准备：HRB335钢筋22，HRB335钢筋16 ，HRB335钢筋10，E502焊条，方木。二、主要机具、人员钢筋调直机，钢筋弯曲机，点焊机，对焊机，钢筋切割机、25T汽车吊，炮车。特殊作业人员必须持证上岗。三、作业条件1、机具调试完毕，状态良好。2、施工场地“三通一平”，符合施工条件。3、现场配置三级配电箱，供钢筋加工使用。4、施工前，试验人员对钢筋原材料检测合格后，方可进行钻孔桩钢筋笼加工。检验标准： 钢筋原材试验应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批，不足60t时，亦按一验收批计算。 取样数量：每一验收批中取试样一组（2根做拉力试验、2根做冷弯试验）。取样方法：试件应从两根钢筋中截取：每一根钢筋截取一根拉力，一根冷弯，低碳热轧圆盘条冷弯试件应取自不同盘。试件在每根钢筋距端头不小于500mm处截取。拉力试件长度50cm。冷弯试件长度30cm。四、工程概况：1、施工里程为DK122+600至DK124+100段高速场路基，地基处理方式为桩板结构。桩采用钻孔桩施工。沿线总计502根钻孔桩，需加工502个钢筋笼;桩径为1米、桩长为17米。板厚0.7米。2、钢筋笼钢筋分别由HRB33522、HRB33516、HRB33510三种钢筋及厚度为5mm宽为6cm长53cm钢板组成（大样见附图）。3、单个钢筋笼由：16根主筋，编号N7，单根长17.784m，主筋型号HRB33522；加强箍筋编号N8，钢筋型号HRB33516，单根长2.6米，共计12个；螺旋箍筋编号N9，钢筋型号HRB33510，单根长279.44米，共计1根；定位钢带编号N10，采用5mm厚钢板，共计36块。五、钢筋加工工艺1、主筋N7单根长17.784米，直线段长度17.5米，钢筋笼顶部弯曲部分长度为12.9d（d为钢筋直径），主筋间距0.164m，主筋间距允许偏差10mm，长度允许偏差30mm。N7钢筋采用闪光对焊，冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于0，钢筋提前运入车间，焊接完成后的钢筋应待完全冷却后才可以运往室外。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于-10。对焊接头需进行纵向打磨。对焊接头处不得有横向裂纹；接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm；接头处的弯折角不得大于3；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤（对于外观检查不合格的接头，经剔出重焊后，方可提交二次验收）。质量检验方法：在同条件下（钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊机和焊接工艺等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头以200个作为一批（不足200个也按一批计），从中切取6个试件（3根长度50cm，3根长度30cm）3个做拉力试验，3个做冷弯试验。2、加强箍筋N8为圆形，圆形直径为0.802米，布置在主筋内侧，第一道为钢筋笼顶部向下0.5米，依次向下间隔1.5米布置，单根桩共计布置12道，自身搭接部分采用双面焊，焊缝长度5d（d为钢筋直径），同一截面 焊接接头50%，接头错位距离35d（d为钢筋直径），且不小于50cm，焊缝饱满，焊接时应避免烧伤主筋。焊接所用焊条需用E502型。采用电弧搭接焊的接头，经外观检查合格后，应取样进行拉伸试验。并应符合：a、在同条件下（钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊机和焊接工艺等均相同）的焊接接头以200个作为一批（不足200个也按一批计）从中切取3个试件做拉伸试验。3、螺旋箍筋N9从桩顶布置到桩底，上部2米螺距S为10cm，然后3米螺距S为15cm，其余螺距S为20cm，纵向间距允许偏差20mm螺旋箍筋头尾成环，螺旋箍筋要求绑扎于主筋上，并点焊牢固。4、定位钢带N10（宽6cm，厚5mm）设置在钢筋笼主筋上，间隔2米对称设置一组（4个）定位钢带，均匀设置于桩基加强筋周围，连接部分采用双面焊，焊接长度为定位钢带两端10cm。5、钢筋笼加工完成后应在四周设置保护层垫块。确保钢筋笼净保护层不小于7cm。6、加工完成的钢筋笼，经过技术人员、领工员、质检人员检查合格后，报监理工程师检查，合格后整齐摆放到钢筋加工场成品区，垫高并用雨布覆盖，并挂成品标志牌。桩基钢筋布置图见后附。六、钢筋笼吊装及运输：钢筋笼制作完成后，钢筋骨架采用汽车吊起吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内设置十字支撑筋，以加强其刚度。起吊时采用两点吊，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。起吊至两吊点平行时开始同时起吊，并运至运输车后拉运至现场。要求汽车吊吊装钢筋笼时必须有领工人员进行盯控，并进行统一指挥。钢筋笼运输：由于钢筋笼较长，因此车辆行走时应让有经验的驾驶员运输，运输机具采用炮车，白天在车身周围采用插红旗方式作出明显标记，夜间运输必须在车身四周设置夜光标记。七、 质量保证措施1、确保生产用电的提供，备用发电机及时到位，并有专人负责维护、维修，以保证电力的连续供应；2、加强现场管理，统一调度指挥；3、认真填写各工序施工原始记录，作好交接班交底工作，提前做好资料验收及现场的准备工作；4、各岗位人员应相互配合协作；5、建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量现场指挥小组；确实保证砼浇筑的顺利进行；6、实行岗位责任制，技术、质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理，每道工序严格把关，保证施工质量，行使质量否决权；7、实行三级质量验收制度：每道工序技术员100%自检，质检员100% 检验，工区项目负责人进行抽检；8、按照规范和设计要求作业，服从现场监理的指令，积极主动配合搞好检查验收工作； 9、钢筋表面的浮锈、浮皮等在使用前清除干净。八、安全文明环保措施安全措施1、施工现场设严格执行安全规定，戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。严禁非施工人员进入施工现场。2、对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。3、定期对施工机具进行检查，起重设备严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。4、在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊，吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。5、严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。6、对施工现场不具备安全生产条件，有权建议改进，对违章指挥，强令冒险作业，有权拒绝执行，对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。7、对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成本人及他人人身伤害事故和经济损失承担直接责任。文明施工1、施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾、等杂物。2、钢筋堆放要整齐,割下的内撑要及时转回后场。环保措施1、注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。2、完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督，