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小件快运行业的成本控制论文 摘要：随着互联网技术的不断发展，交通行业的竞争越来越激烈。小件快运作为传统道路客运行业的延伸业务，也属于新兴的物流市场细分领域，是以资源边际利用为代表的共享经济应用，前景可期。但是，传统道路客运行业长期存在的业务模式僵化、信息化水平落后以及专业人才缺乏等不足使小件快运运营成本居高不下，严重制约业务发展。本文针对目前我国小件快运行业成本控制存在的问题进行分析，提出相关的优化策略，从而降低企业成本，扩大利润空间，使企业在竞争中立于不败之地。 关键词：小件快运;成本控制;物流 传统道路客运行业利用客运车辆行李舱开展小件快运业务潜力巨大、前景很好，但由于近年来纸箱价格、油价、人工成本等物流行成本不断上涨，小件快运同样面临严峻的成本压力。在此背景下，如何通过运用互联网技术、优化商业模式等手段发挥好客运企业丰富的线下资源优势，有效进行成本控制，在竞争激烈的物流行业中实现突围，是值得小件快运企业深入探讨的问题。 1小件快运行业成本控制的重要性 1.1降低资金压力 资金是企业运转的动力源泉，在市场竞争激烈的当下，拥有充足的资金才能合理、高效地开展经营活动。小件快运企业可通过做好油耗、包装物等重要成本的统一采购管理压低资金总需求、通过监控成本消耗、合理安排成本资金支付进度等手段减少资金无效占用几率，从而增加资金使用价值。因此，做好成本控制管理，对公司资金的合理规划，降低企业的资金压力至关重要。 1.2改善经营管理 通过对成本的控制和监督，可及时发现公司在经营管理中的不足，以及在生产过程中的各种浪费，及时作出完善措施，提高管理水平。小件快运企业可以针对物料成本、人工作业成本等重要成本项目制定具体管理指标，并通过对指标完成进度及结果进行分析，发现各项经营任务在执行有效性方面的不足，促进工作效率提升。1.3提升市场竞争力公司开展良好的成本控制管理，直接影响的就是能够降低公司的各项成本，从而提升公司的市场竞争力，以价格取胜。在现阶段物流竞争多样化、客户需求个性化、价格战白热化的大环境下，小件快运行业更应该关注成本的使用效率，以求在众多同行中建立成本优势，在“薄利多销”的行业竞争趋势中抓住制胜点、实现效益突破。 2小件快运行业成本控制存在的问题 2.1资源协同效应差，浪费严重 传统道路客运行业拥有客运站、客运车辆及线路牌等丰富的线下资源，但由于道路运输行业“多、小、散、弱”的特点，传统客运行业生产经营链条长而杂，各客运企业之间、同板块业务之间竞争激烈，本位主义思想较浓，协同性差，行业内耗及不当竞争现象频发，资源浪费严重，导致小件快运业务无法实现互联互通、资源共享。例如，行业内先进的管理经验无法得到分享、各自运输资源无法在业务高峰期实现闲置资源有效借用和互补、同一区域内客户资源的相互竞争和排斥等问题，均是资源未得到有效利用的体现。 2.2运营机制杂乱，运营成本高 由于缺乏统一的协调主体、各自为政且各企业发展层次不一，行业内没有统一的服务规范和收费标准，没有统一的运费结算比例和机制，难以实现流畅地货物中转和全过程跟踪，各项业务流程和操作模式杂乱，导致行业内部各企业之间运营对接成本高、行业外部业务合作门槛高。例如，物流信息的记录和跟踪标准不一致导致客户全过程服务不到位、收费项目和标准各异引发相互恶性竞争，中转线路、末端配送资源安排不当导致始发站存在额外付出成本或流失客户的风险，缺乏相对一致的结算方式导致结算工作量大且复杂，这些情况严重制约运营成本的有效控制。 2.3信息化水平低，管理费用大 随着现代物流信息化的不断发展，条码、电子数据交换等技术在物流业的应用越来越广泛，但我国物流企业信息化技术水平还仍较低且发展不平衡，造成企业信息传递不顺畅。小件快运业务信息化发展水平同样参差不齐，大部分企业缺乏自动化业务系统，尚处于手工操作阶段，效率低下，财务对账结算工作繁琐，准确率不高，管理难度大，直接导致从业人员多，固定人工成本等管理费用大。 2.4缺乏专业人才，发展试错成本高 许多企业把降低生产成本和销售成本等日常运维成本作为企业成本控制的主要手段，但忽略了对企业商业模式制定缺乏可行性、执行无效或效果未达预期导致的成本浪费风险的关注和控制。传统道路客运行业从业人员综合素质普遍不高，主动发展意识不强，且严重缺乏物流管理人才。小件快运作为道路客运行业和物流行业融合发展的新兴业务，更需要具备物流管理、互联网运维、市场营销及信息技术等专业素质和能力的人才，但这些都是目前小件快运行业所缺乏的。 3加强小件快运行业成本控制的对策 3.1优化模式，实现资源共享 小件快运想在激烈的物流竞争市场上生存发展，必须由内而外地探索出一条既可充分发挥传统道路客运行业丰富的资源优势，又符合市场竞争规律的路径。说到底，突破壁垒、资源对接与共享，坚持“共享发展”方向，是成功的第一步，也是成本控制的突破口。第一，结成联盟，网络化运作。小件快运各企业可以区域为单元组建联盟或成立平台公司，并导入资源，由平台施行业务统一运作和管理。平台公司可以聚合单元内各地市、乡镇客运站场、客运巴士等资源，连接构建区域网络，扩大资源辐射范围，提升资源服务水平，实现物流、信息流、资金流统一管理，为各项资源高效调度、节约成本打下基础。第二，资源对接，货源共享。各企业导入资源后，平台公司可以对之前从来不会见面的各企业的干线运输资源、班线资源、末端配送资源进行聚合、调配，在满足既有客户基本需求的前提下，规划出成本最低、效率最高的物流服务模式；又可以通过各项资源的重组优化，使资源信息管理从之前的封闭性、孤岛化转变成透明化、可连接，创造出新的定制化、差异化的服务产品，在获取新的经济业务的同时，提升资源使用率，摊薄资源投入所需的固定成本支出。 3.2统一规则，降低运营成本 平台公司可以结合小件快运各企业的实际运作情况，梳理流程、建立标准，挖掘各企业经营和管理中的亮点，取长补短，统一规则、优化机制，实现网络内各企业标准化运维，有效降低网络内部运营成本。第一，集中采购，降低物料成本。xx年底，国家邮政局等十部门联合推出关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见，明确提出：要在快递包装绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果。使用绿色包装，会增加一定的成本。比如新型“生物分解塑料包装袋”，成本是现有包装袋的2倍以上，这对竞争激烈的快递业来说是一个不小的挑战。小件快运建立联盟后由平台按照标准统一购买运单、包装物等运维物资，以“上量降价”的方式提升议价能力，从而降低采购成本。第二，建立客服中心，降低管理成本。客服中心是企业与客户建立联系的重要窗口，它不仅可以给客户提供良好的售前咨询和售后服务，对企业而言，更重要的是可以通过倾听客户的声音发现运营、管理服务中的不足，持续改进服务，赢得客户的认可，获得良好的口碑。小件快运行业客服关系管理普遍存在方式单一、质量较差，甚至态度恶劣等问题，基于此，要提升客户体验、赢得客户信任，并且在小件快运发展初期低成本运作的要求下，由联盟平台公司建立统一的客户服务中心，不仅可以加强客户关系管理，还可以减少各企业在此方面的单独投入。 3.3加强信息化建设，降低成本 小件快运企业加强信息化建设可提高生产运营效率，降低经营成本和风险，从而增加企业获利和持续经营的能力。第一，统一系统，节省开发成本。由联盟平台公司统一开发一套集订单管理、单证操作、资金结算、财务管理、客服查询、短信平台、物料管理及积分兑换等功能为一体的物流管理系统，或低成本方式提供给各加盟企业使用，避免各企业重复投入。第二，信息共享，提升资源利用率。建立和使用统一的业务操作和信息管理系统业务，可以提高班线、运力、货源等信息的透明度和及时性，对提升逆向物流管理具有极大的促进作用，使客运车辆行李舱利用率提升，提升货物运输的边际效益。第三，信息准确，有效支撑管理决策。信息化建设可以保障各项物流成本信息的完整性、准确性和及时性，解决目前因人工统计、纸质办公等落后、低效的工作方式导致的数据统计不准确等问题，从而建立能够实现事前预算、事中控制、事后分析的物流成本管理体系，为企业经营和管理决策提供有力的支持。 3.4优化人才结构，降低管理成本 专业人才缺乏是制约小件快运行业发展的重要因素。各企业应优化人才结构，引进专业物流管理、信息化建设等人才，搭建客运、物流、管理、IT规划与开发等综合性高素质团队，精准规划企业定位、战略、路径及管理举措，减少高昂的发展试错成本，促进企业健康、快速成长。 4结语 小