农产品供应链管理概述.doc

农产品供应链管理概述农产品供应链管理概述浙江大学管理学院周洁红博士,副教授E-Mail:引 言目前,现代物流一词已在我国流行起来,成为人们追逐的热点.在运输与仓储行业内,冠之以物流公司或物流中心等企业组织不断涌现;在制造与零售行业内,越来越多的公司设立了物流部门;而政府和学术界也愈来愈认识到现代物流对社会,经济的重要性.可以想象,随着社会发展和科学技术的进步,物流对生产,流通和消费的影响将日益显现,它对促进经济增长,提高资源效率必将起着至关重要的作用.引 言研究发现生产过程中80%90%的时间是在物流中,所以必须要对供应链物流进行重组.早在几十年以前,管理大师彼得格鲁克就提出了物流是企业成本最后一块未开发的处女地,是管理的黑暗大陆.提醒大家注意,这里将有很多成本可挖. 我国农产品流通的主要矛盾与供应链管理从宏观上来讲,中国是一个农业大国,农产品物流在国民经济发展中举足轻重,农产品物流涉及到整个国民经济的运行效率与运行质量,涉及到农业的现代化,涉及到农民的根本利益.在中国,离开了农产品物流,就不可能有真正的物流业(王新利,张襄英,2002).从消费的角度,提出人们的农产品消费观念已经从传统的单一性,繁琐性转向现代的多样性和快捷性,对农产品物流业提出了更高的要求,即必须给顾客提供更好的质量,更大的柔性,更多的选择,更高的价值和更低的服务价格,改变传统的作业模式是农产品物流企业面临的主要课题.(丁华,2004).从农产品流通特性角度, 农产品流通存在六大矛盾,这些矛盾的解决必须以农产品物流的发展和完善为前提.六大矛盾农产品生产地域性与消费的普遍性矛盾因农产品质量不稳定而导致的供需矛盾农产品季节性生产与全年性消费的矛盾农产品生物特性与其消费及时性的矛盾农产品千家万户的小生产与千变万化大市场的矛盾一国农产品生产的局限性与消费的全球性矛盾农产品物流与部分相关概念的比较_(农产品)物流 物流是物质资料的实体性流转.换言之,他们把物流看成是物和流的有机结合.从狭义上讲,所谓物流是满足消费者需求为目标,把产品的加工,包装,储藏,配送,装卸,信息等环节进行一体化综合,使产品安全,便捷,高效地从生产环节进入消费环节.(农产品)流通渠道流通: 流通一词包括商流和物流两个方面.传统上,商流与物流合一.现代经济活动中,商流与物流分离.特别是在国际商品贸易中表现的尤为突出.流通渠道是指产品及其所有权等从生产者转移到消费者的移动路线,通常,流通渠道是指一系列各种不同的流通组织.(方晓,张蕾丽,1994). (农产品)分销通路 分销通路是商品从生产者向消费者转移的活动与过程,因此商品流通渠道和分销通路没有本质上的差别,只是所属学科和分析问题的角度上的差异. 农产品物流与部分相关概念的比较_(农产品)供应链供应链(Supply chain)指 的是一种关联企业的顺序组合,它借助渠道关系把产品和服务导向市场,为了反映买方市场条件下,供应链是由客户的需求推动而非供应商推动的特点,供应链也常常称为需求链(Demand chain),有因为在供应链中,产品形态变化的过程是其价值不断增加和服务增殖的过程,所以也被称为价值链(Value chain).物流主要关注组织内部的功能整合,而供应链仅关注组织内部的一体化是不够的,强调组织外部的一体化.第三方物流:由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流. 给物流管理下个定义物流管理是供应链流程的一部分,它对从起始点到消费地的货物流和货物储存,服务及相关信息进行有效地计划,实施和控制,以满足顾客的需要.物流管理主要关注组织内部的功能整合,而供应链仅关注组织内部的一体化是不够的,强调组织外部的一体化.管理者需要对整个供应链从原材料采购到最终的消费有全面认识的能力,是一项很复杂的任务.现代物流形成的三个阶段第一阶段第二阶段第三阶段60年代至70年代初期实物配送阶段综合物流管理阶段供应链管理阶段70年代初至80年代80年代后期开始现代物流管理的内涵及特点内涵: 运输的合理化 仓储的自动化 包装的标准化 装卸的机械化 加工配送一体化 信息管理网络化主要特点:物流反映快速化 物流功能集成化物流服务系列化物流作业规范化物流目标系统化物流手段现代化物流组织网络化物流经营市场化物流信息电子化有关供应链管理为导向理念的一个典型实例(连锁超市的配送)超SOP和店锁连市各LMC全球供应商TCDCPC出货指令出货指令发 出 补 货 指 令TC供应链管理的四大主要部分 顾客需求管理,物流配送系统管理,供货商合作伙伴管理,信息管理农产品供应链特性 参与者众多,系统复杂 农产品供应链物流要求高 农产品物流具有不确定性 农产品物流资产专用性高 我国农产品供应链现状及存在的问题我国与主要发达国家物流费用比较 13.7% 24175 中国香港 10.1% 1251243英国 10.5% 8498083 美国 11.4% 351 3080 日本 13.9% 1285新加坡 13.1% 40308中国台湾 16.9% 718 4250 中国大陆 物流成本占GDP 物流成本(10亿美元) GDP(10亿美元) 国家和地区 我国农产品供应链现状及存在的问题农产品物流费用状况从世界发达国家农产品产值构成来看,农产品产值的70%以上是通过产后的储运,保鲜,加工等环节来实现.20世纪90年代初,产后产值与采收时自然产值的比例,美国为3.7:1,日本为2.2:1,我国仅为0.38:1 我国物流成本一般占总成本的30%40%,而鲜活产品则占60%左右,甚至更多.国外发达国家物流成本一般控制在10%左右(王新利,张襄英,2002)我国水果蔬菜等农副产品在采摘,运输,储存等物流环节上的损失率在25% - 30%左右,也就是说1/4强的生鲜蔬菜在物流环节中被消耗掉了.而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下,美国更为典型,水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1% - 2% ,对比之下差距明显.我国农产品供应链现状及存在的问题我国现有蔬菜供应链现状(浙江,江苏,河北的调查)合作组织贩销大户产地批发商销地批发商零售终端农户加工企业其他生产者生鲜蔬菜通流通渠道运输 储存 包装 装卸搬运 流通加工 配送 产品流 资金流 信息流 我国农产品供应链现状及存在的问题蔬菜供应链的特点:现有生鲜蔬菜物流通道包括以下几条:(1)农户城市集贸市场(2)农户产地批发商销地批发商零售终端(各类)(3)农户贩销户零售终端(主要是城市集贸市场,集团购买者)(4)农户贩销户销地批发商零售终端(各类)(5)农户合作组织销地批发商零售终端(各类)(6)农户合作组织零售终端(连锁超市,便利店,集团购买者)(7)农户加工企业零售终端(连锁超市,便利店,各类食品店)(8)农户合作组织加工企业零售终端(连锁超市,便利店,各类食品店)(9)农户加工企业销地批发商零售终端(连锁超市,便利店,各类食品店)(10)农户合作组织加工企业销地批发商零售终端(连锁超市,便利店,各类食品店)我国农产品供应链现状及存在的问题蔬菜供应链的特点:从农户(生产者)产地批发商销地批发商零售终端(各类)是主要渠道,蔬菜销量占80%以上从事蔬菜运销的商人90%95%是个体经营组织蔬菜加工产品占总产量的25%各条物流通道中主体之间的关系如下:通道(2)(3)(4)的主体间是纯粹的市场关系,在通道(4)中,销地批发商与贩销大户之间有些有相对稳定的合作关系,但仅限于作为交易对手的关系稳定,并无直接利益相关的合作;通道(5)(6)中农户与合作组织之间联系较为紧密,通常有合作章程约束双方行为,保证双方利益,合作组织与其它主体间仍以市场关系为主,部分有合约关系的存在;通道(7)(8)是目前农产品物流体系中,建立起最为紧密的主体间关系的领域,通常以加工企业为核心,与上下游主体间通过合约相连,或者直接走垂直一体化的道路,当然仍有相当一部分加工企业与上下游主体间保持纯粹市场关系.通道(9)(10)与(7)(8)相比,加工企业与下游的主体间又回到以市场关系为主. 我国农产品供应链现状及存在的问题通过对浙江省台州市的六个县区,河北省唐山市的四个县区,上海市和杭州市的调查,我国蔬菜供应链的模式:随机型物流链农户产地批发市场农民运销户销地批发市场零售商贩,集团购买者经纪人运输户(组织)冷库,包装业者装卸搬运工其他服务者运输运输运输运输我国农产品供应链现状及存在的问题通过对浙江省台州市的六个县区,河北省唐山市的四个县区,上海市和杭州市的调查,我国蔬菜供应链的模式:农户自助型物流链信息汇总合作组织成员接收,检验 挑拣,分级保鲜,包装装卸,搬运合作组织物流作业销地批发市场零售摊贩,集团购买者运输运输信息流我国农产品供应链现状及存在的问题通过对浙江省台州市的六个县区,河北省唐山市的四个县区,上海市和杭州市的调查,我国蔬菜供应链的模式:计划型物流链农户蔬菜加工企业收购分拣摘洗保鲜包装运输代理客户运输运输我国农产品供应链现状及存在的问题通过对浙江省台州市的六个县区,河北省唐山市的四个县区,上海市和杭州市的调查,我国蔬菜供应链的模式:准时制生鲜蔬菜物流链 消费者各门店生鲜管理总部及配送中心供应商总 部数据库(网络平台)信息流物流联华超市生鲜配送中心运作流程我国农产品供应链现状及存在的问题我国物流成本高的原因 (从调查的蔬菜及其它产品供应链看)对农产品物流的重视程度不够 重生产轻流通观念依然存在.在国外,农业生产环节投入比例是30%,产后比例高达70%,而我国农产品产后商品化处理仅占1%,保险储藏比例仅为20%,加工比例不足10%.另外,农产品供应链中存在产销的行政壁垒.虽然目前一些地方开辟了农副产品运销的绿色通道,但地方保护主义现象仍然在不同地区不同程度的存在着,农副产品跨地区外销障碍重重,增加了流通成本,加大了大宗农产品物流环节的经营风险,造成了大量的积压和损失(丁华,2004).我国农产品供应链现状及存在的问题我国物流成本高的原因 物流主体发育不良(从蔬菜,奶业供应链看)物流技术水平低 有关研究数据表明,发达国家的果蔬损失率控制在5%以下.美国蔬菜水果物流则更为典型.产品一直处于采摘后需要的低温状态并形成一条冷藏链:田间采摘后预冷一冷库一冷藏车运输一批发站冷库一超市冷柜一消费者冰箱.水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%2%.而我国在果蔬生产中,80%的生鲜产品是常温保存,流通,初加工手段.据统计,常温流通果蔬损失约20%30%,产值为7504元.果蔬采后的腐烂损耗.几乎可以满足两亿人口的基本营养需求.另外我国粮油损失约15%,蛋15%,肉干3%,加上食品的等级间隔,运输及加工损耗,每年造成的经济损失约上千亿元.我国农产品供应链现状及存在的问题我国物流成本高的原因 交通运力不足加工处理水平低 信息化手段不能适应需要缺乏标准化体系 供应链节点中的问题 农产品批发市场发育不完善 农贸市场不能保证消费者安全需要农产品生产者未能完全介入农产品物流我国现代农业物流与供应链管理体系的构想 促进供应链组织创新,探索供应链整合模式 蔬菜:我国现代农业物流与供应链管理体系的构想我国现代农业物流与供应链管理体系的构想 促进供应链组织创新,探索供应链整合模式 主体创新取向创新农户组织,改变初始物流水平创新中间商组织,发展第三方物流 我国现代农业物流与供应链管理体系的构想市场诱致性创新与政府强制性创新相结合,政府应:大力加强对农产品第三方物流企业发展的培育 政府应制定有关第三方物流服务业行业准入的企业基础设施基本条件要求,对专门的物流公司提供优惠的建设政策和提供资金支持 政府筹措资金,努力推动交通网络的建设 加快农村公路网建设,实现乡乡通公路,村村通公路 实行铁路,公路,海运,空运的相互联网,建立立体的交通网络 我国现代农业物流与供应链管理体系的构想促进强强联合,资产重组和规模经营的法律,法规和政策体系完善法律法规,严惩商业欺诈行力,促进农产品供应链成员建立诚信体系,有利于建立战略伙伴关系 协调和仲裁农产品供应链中各利益主体的矛盾与冲突,保护各方的合法权益 搞好现代农产品物流业标准化体系建设 首先大力推进农业物流业设施和装备,包括各类运输装备,物流器具,包装,信息借口等标准化建设.在此基础上,对农业物流业基本用语,计量标准,技术标准,数据传输标准,作业和服务标准等加紧进行研究,尽快形成统一的农业物流业国家和行业标准,加快与国际接轨.我国现代农业物流与供应链管理体系的构想积极引进先进的农业物流技术和管理方法建立高水平的农产品物流中心加强农产品物流人才的教育和培训感谢大家!信息管理决策支持系统管理操作采购供货商Ok 分店Ok 总部Ok仓库信息管理电子数据交换(electronic transaction interchange, ED