古城岭隧道4#斜井Ve级仰拱施工技术交底.doc

施工技术交底书（二级）标段名称：宝兰客专BLTJ-14标 工程名称：古城岭隧道 工区： 三工区 编号：工程名称宝兰客专三工区工程位置古城隧道4#斜井交底工程项目e 级围岩仰拱施工交底日期2015.4.21交底内容及附图一、交底目的明确古城岭隧道4#斜井正洞e 级围岩仰拱施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工施工作业。二、适用范围适用于新建宝兰客专古城岭隧道a级围岩仰拱施工施工。表1.三工区围岩及衬砌类型统计表序号围岩类别里程范围长度(m)衬砌类型古城岭隧道1DK1020+358DK1020+33820e三主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求2.1 主要材料：22、14、8钢筋，60cm预制混凝土涵管，P.O42.5水泥，砂，石子，减水剂等。2.2 主要设备： 220挖掘机一台；18t自卸汽车2台；挤压套筒液压钳一套，10m3混凝土罐车三台；插入式振捣器2台；风镐一把；自制过轨梁一组。2.3 原材料质量要求：水泥：运抵工地水泥按批（散装水泥每500t为1批，不足500t的也按1批计）对同厂家、同编号、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性、和凝结时间的试验。砂：应采用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂。所选用的砂必须经试验合格后才可使用。粗骨料：坚硬耐久的石子，级配良好，选用经试验合格的材料。水：拌制和养护混凝土用水宜采用饮用水，当采用其它来源水时，应符合国家现行混凝土拌合用水标准的规定进行检验，合格后方可使用。外加剂：必须符合国家标准，必须使用试验合格的产品。四、施工步骤、主要施工方法3.1 隧道仰拱及填充施工工艺流程3.2仰拱开挖1、测量组在隧道两侧边墙上放出内轨顶面标高，根据测量资料计算出隧道边墙、隧底等细部构造的中线、水平关系，经复核无误后对作业队作出书面交底。2、作业队根据交底尺寸开挖，清底采用人工配合挖机进行,必须清到硬底且要求没有积水。具体尺寸以下图为准。3.3 仰拱初支钢架施工开挖完成后，按照设计尺寸安装初支拱架，要求拱架底部不得有虚渣，拱架连接板连接密贴，不得出现欠挖、侵占净空的现象。仰拱拱架连接筋焊接符合要求，环向间距0.8m。初支混凝土采用湿喷工艺。仰拱初支拱架安装图3.4仰拱衬砌钢筋安装N1.N2钢筋大样图钢筋安设附钢筋图，外层主筋总长16.88m，内层钢筋总长15.25m，长短交错布置（预留长度按照主筋的35d计算），纵向预留钢筋与下循环连接，预留纵向筋长度不小于35d。钢筋搭接采用挤压套筒连接，连接错开35d。在任一截面（1m范围）内，搭接接头钢筋的截面积，对受拉钢筋不宜超过钢筋总面积的25，对受压钢筋相应的数值为50。工程数量表（每延米）钢筋编号直径根数每根长（m）总长重量合计N122515.25 76.26227.25 478.83 N222516.88 84.42251.57 N3141291.00 119143.99 143.99 N483210.62 198.60 78.45 78.45 仰拱环向布设双层主筋，主筋采用22带肋钢筋，层间距为56.4cm，纵向间距20cm；层间采用8光圆钢筋连接，钢筋末端设置半圆弯钩，按环向间距25cm、纵向间距20cm布置；上、下层主筋纵向采用14光圆钢筋连接，按环向间距25cm布置。主筋与纵、径向连接钢筋之间采用扎丝绑扎；主筋与主筋连接采用挤压套筒连接，纵向连接筋与纵向连接筋之间采用绑扎连接，搭接长度为35d。仰拱内环向主筋N1、N2与自施工缝截面环向延伸，长度分别为70d与35d。施工时要求拱墙与仰拱内、外环环筋在隧道纵向、环向均按长短相间布置。钢筋净保护层6.8cm。钢筋安装位置的允许误差，应不超过下表的规定。编号内容允许误差（mm）1主筋间距102两层钢筋之间的间距53箍筋间距+0，+203.5仰拱立模采用定型钢模板立模，要求立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在1cm之内。钢模板加固牢固，防止跑模，各支撑应避免来回车辆碰撞。各竖向、纵向模板缝应成一条直线，局部错台错缝应控制在1cm以内，模板表面应平整，局部不平整应控制在1cm以内。模板定位完毕后，开始进行环、纵向的止水带定位。模板表面污物应清理干净。模板立好后应报测量、质检、监理检查合格后，方可进行下道工序。3.6仰拱防水施工仰拱防水环向采用无纺布、防水板（无纺布宽2m，防水板宽2m）、背贴式止水带、中埋式橡胶止水带，纵向采用中埋式橡胶止水带、遇水膨胀止水条。环向仰拱中埋式止水带安装采用8盘条固定，安装前先套入盘条卡，间距每50cm一个，然后沿着仰拱衬砌钢筋中心环向固定在端头模板上，保证止水带安装的平直度，纵向中埋止水带采用角钢固定平顺。中埋止水带采用小型热压机硫化搭接胶合。搭接长度不小于50mm，接头强度不应低于木材的80%。要求对接部位接缝严密、不透水。3.7仰拱砼施工砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产C45混凝土，砼运输车运输至工作面，人工灌注（灌注前将虚石、浮土清理干净，积水全部排除），边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分布，间距不超过捣固棒振捣范围，并远离模板不小于10cm，无法用捣固棒的地方使用钎子，捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实或泛砂。3.8中心涵管及检查井施工在隧道仰拱浇筑上部，设置中心水沟。仰拱浇筑完成后安装水管管座、安装钢筋混凝土预制管（600，壁厚6cm）及100pvc排水管，混凝土预制管连接处必须用土工布包裹后用扎丝捆紧，以防止混凝土流进涵管造成堵塞。为防止中心管沟上方素混凝土开裂，填充面层宽180cm范围增设一层12mm钢筋网片，钢筋网间距25*25cm，钢筋网片埋置于半圆形排水明沟下方5cm位置。每隔30m设置中心水沟检查井一处。检查井采用定型钢模立模预留，待施作轨道基础后施作检查井钢筋砼井壁，井壁达到强度后盖盖板。 3.9仰拱填充砼施工仰拱衬砌砼在初凝后即可进行仰拱填充砼的施工，仰拱填充采用C20混凝土。测量组根据交底在模板上放一个水平点，严格控制仰拱回填的顶面标高。浇筑填充混凝土前应将仰拱衬砌面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。施工时应先在已浇筑好仰拱衬砌混凝土顶面进行凿毛处理并作好施工缝的处理工作，以加强新老砼结合。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注砼由拌合站生产，运输车送至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。3.10、养护混凝土浇筑后对其进行覆盖和洒水养护，养护时间为14天。操作时不得使砼受到污染和损伤。当新浇筑混凝土的强度未达到5Mpa以前，不得在其表面来往行人，堆放机具或架设上层结构用的支撑和模板等设施。(2)、混凝土缺陷修整面积较小且数量不多的蜂窝或露石的砼表面，可用1：21：2.5的水泥砂浆抹平,在抹砂浆之前,必须用钢丝刷或加压水洗刷基层。大面积的蜂窝露石和露筋应按其全部深度凿去薄弱的砼层和个别突出的骨料颗粒,然后用钢丝刷或加压水洗刷表面,再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞,并仔细捣实。对影响混凝土结构性能的缺陷，必须会同设计等有关单位研究处理。五、施工质量保证措施1、仰拱初支质量保证措施(1) 原材料必须经实验检查合格后方可使用；(2) 必须将底部虚碴清除干净，积水及时排除。2、仰拱衬砌质量保证措施(1)钢筋应存放在地面以上的平台、垫木或其它支承物上，并保护钢筋不受机械损伤，不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。(2)钢筋调直成盘或弯曲钢筋的调直方法采用冷拉方法调直时，级钢筋的冷拉率不宜大于2，级钢筋的冷拉率不宜大于1。调直后的钢筋因表面缺损所致的横截面减少应不超过5，钢筋不得用火加热。(3)浇筑砼前，必须将基底虚碴、污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的、基坑内倾倒砼干拌合物。(4)施工前按试验交底配合比调试好配料机数据，按规范要求做好原材料检测，杜绝不合格品进入场地。(5)混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆，严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。(6)混凝土运输的允许延续时间不宜超过规范标准规定（温度在2030C范围，混凝土从拌和到混凝土送到最终位置捣实的最长允许时间为60分钟）。(7)混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为2030S，捣固时插入下层510cm，捣固移动距离35cm，以砼不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，并防止出现泛砂现象。(8)混凝土自高处倾落的自由倾浇高度，不应超过2m。当其倾落高度大于2m时必须采用串筒等设施进行混凝土的浇筑。(9)施工中确保钢筋保护层厚度，主筋的净保护层为5.5cm。六、安全保障措施1、加强爆破物品的使用管理工作，做到爆破所用的火工品由专人领取，作好火工品的发放与退库管理工作。2、为保证施工人员及施工车辆的安全，在仰拱混凝土施工现场必须设专职人员指挥过往车辆及行人的安全通行。3、为保证施工安全当有施工车辆通过栈桥时，所有施工人员不得在过轨梁附近地段停留。所有人员必须撤到安全避车地段，待施工车辆安全通过后方可进行施工。4、加强仰拱施工现场照明管理工作。5、加强施工现场管理，施工现场坚持工完料清，垃圾、杂物要集中堆放整齐，及时处理，做到场地整洁、道路平顺、排水畅顺、标志醒目、生产环境达到标准化。施工废水严禁乱排放。6、搞好洞内排水、清淤及道路养护。仰拱断面图交 底接 收 技术交底会议纪要2014年4月17日，由三工区技术