旧机动车鉴定估价1.ppt

第六章旧机动车鉴定估价 学习目标及要点 掌握旧机动车鉴定估价的概念 了解旧机动车鉴定估价的特点 目的和任务掌握旧机动车评估方法的原理及应用 现行市价法和收益现值法 旧车经销的产生与发展1 最早的旧车买卖的记载亨利福特将四轮车卖给医生查尔斯金2 1941 1945年 汽车大部分为战时所需战争结束后 人们大量购买新车销售商 以旧车抵价换新车目的 促进新车销售 前言 大量收购旧车后果可用空间限制可用现金限制 经销商不能消化所有在交易中收购的旧车 解决零售 批发零售 将旧车卖给顾客批发 成批卖给旧车经销商 3 1998年 国内贸易部发布令了 旧机动车交易管理办法 对旧机动车交易做出了种种规范我国1999年4月16日 上海 卖新收旧 以旧换新 研讨会重视专业培训和制订有关旧车评估的标准 第一节旧机动车鉴定估价概述 一 旧机动车鉴定估价的概念指由专门的旧机动车鉴定估价人员 按照特定的目的 遵循法定或公允的标准和程序 运用科学的方法 对旧机动车进行手续检查 技术鉴定和估算价格的过程 包含六大要素 鉴定估价的主体 客体 特定的目的 程序 标准和方法 第二节旧机动车评估的基本方法 四种方法 现行市价法 收益现值法 重置成本法 清算价格法 一 现行市价法概述 1 定义 现行市价法 Currentmarketvaluemethod 又称市场法 市场价格比较法 是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同 并将类似车辆的市场价格进行调整 从而确定被评估车辆价值的一种评估方法 一 现行市价法概述 2 基本思路 原理 通过市场调查 选择一个或者几个与被评估车辆相同或相似的车辆作为参照物 分析参照车辆的结构 功能 性能 成色 地域 市场环境等因素 并与被评估车辆逐一比较 找出两者的异同 以及这种异同对被评估物的价格影响 经过调整 计算出被评估物的市场价格 二 应用现行市价法的前提条件 1 需要有一个充分发育 活跃的旧汽车交易市场 有充分的参照车辆可取 2 被评估车辆与参照车辆可比较的指标 技术参数等资料是可收集到的 并且价值影响因素明确 可以量化 三 现行市价法评估的步骤 三 现行市价法评估的步骤 三 现行市价法评估的步骤 二 选择参照物 四 计算评估值 一 收集被评估车辆的资料 对可比因素的差异进行量化 三 分析 类比 常用可比因素差异的量化及调整方法 1 销售时间差异的量化 在选择参照物时 应尽可能地选择在评估基准日成交的案例 以免去销售时间允许的量化步骤 若参照物的交易时间在评估基准日之前 可采用指数调整法将销售时间差异量化并予以调整 2 车辆性能差异的量化 车辆性能差异的具体表现是车辆营运成本的差异 通过测算超额营运成本的方法将性能方面的差异量化 3 新旧程度差异的量化 被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全一致 参照物也未必是全新的 这就要求评估人员对被评估车辆与参照物的新旧程度的差异进行量化 新旧程度差异量 参照物价格 被评估车辆成新率 参照物成新率 4 销售数量 付款方式差异的量化 销售数量大小 采用何种付款方式均会对车辆的成交单价产生影响 对销售数量差异的调整采用未来收益的折现方法解决 对付款方式差异的调整 被评估车辆通常是以一次性付款方式为假定前提 若参照物采用分期付款方式 则可按当期银行利率将各期分期付款额折现累加 即可得到一次性付款总额 三 现行市价法评估的步骤 二 选择参照物 四 计算评估值 一 收集被评估车辆的资料 对上述各差异因素量化值进行汇总 给出车辆的评估值 三 分析 类比 四 计算方法 直接法和类比法 1 直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价 并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法 2 类比法是指评估车辆时 在公开市场上找不到与之完全相同的车辆 但在公开市场上能找到与之相类似的车辆 以此为参照物 并依其价格再做相应的差异调整 从而确定被评估车辆价格的一种方法 类比法基本计算公式 1 被评估车辆的价格 市场交易参照车辆价格 被评估车辆比参照车辆优异的价格差额 参照车辆比被评估车辆优异的价格差额 2 被评估车辆的价格 参照车辆现行市价 差异调整系数 优点 1 评估值能反映市场的现实价格 2 评估结果易于被各方面理解和接受 缺点 1 需要成熟 健康 公开 活跃的市场环境作为基础 2 可比因素多而复杂 3 对信息资料的数量和质量要求较高 五 现行市价法优缺点 六 现行市价法的应用场合 1 现行市价法要求评估人员经验丰富 熟悉车辆的评估鉴定程序 鉴定方法和市场交易情况 采用现行市价法评估时间会很短 因此 特别适合应用于成批收购 鉴定和典当 2 单件收购估价时 还可以讨价还价 达成双方都能接受的交易价格 案例1 对某捷达轿车采用现行市价法进行评估 其技术经济参数见表 解 1 以参照物1为参照物作各项差异量化和调整1 结构性能差异量化及调整 参照物1车身为老式车身 被评估物为新式车身 评估该项结构价格差异为0 8万元 参照物1发动机为化油器式两气门发动机 被评估汽车发动机为电喷式五气门发动机 评估基准时间该项结构价格差异为0 6万元 该项调整值为 0 8 0 6 50 万元 0 7万元 2 销售时间差异量化与调整 参照物1成交时物价指数为1 被评估物评估时物价指数为1 03 该项调整系数为1 03 1 1 03 3 新旧程度差异量化与调整 该项调整值为5 0 50 53 万元 0 15万元 4 销售数量和付款方式无差异 评估值 5 0 0 7 0 15 1 03万元 5 72万元 2 以参照物2为参照物作各项差异量化和调整1 结构性能差异量化及调整 参照物2发动机为电喷两阀发动机 被评估汽车发动机为电喷五阀发动机 评估基准时点该项结构价格差异为0 3万元 该项调整值为0 3 50 万元 0 15万元 2 新旧程度差异量化与调整 该项调整值为5 5 50 48 万元 0 11万元 销售时间 数量和付款方式无差异 评估值 5 5 0 15 0 11 万元 5 76万元 综合参照物1和参照物2 被评估汽车评估值为 万元 一 收益现值法定义与原理 1 定义 收益现值法 PresentEarningValueMethod 简称收益法 是指运用适当的折现率 将被评估物未来的预期收益折算成评估基准日的现值 来估算被评估物价值的一种方法 2 原理 如果某车辆的预期收益小 车辆的价格就不可能高 反之 车辆的价格肯定就高 投资者投资购买车辆时 一般要进行可行性分析 其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆 3 应用场合 运用收益现值来评估车辆的价值反映了这样一层含义 即收益现值法把车辆所有者期望的收益转换成现值 这一现值就是购买者未来能得到好处的价值体现 该方法较适用投资营运的车辆 二 评估值计算方法 收益现值法的评估值的计算 实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程 被评估车辆的评估值等于剩余寿命期内各期的收益现值之和 其基本计算公式为 其中 P为资产评估价值 At为第i年资产预期收益 n为资产的经营期限 i为折现率 三 收益现值法评估旧汽车的步骤 1 搜集有关营运汽车收入和费用的资料 即营运车辆的经营行情和消费结构 2 充分调查 了解被评估汽车的技术状况 估算潜在毛收入 3 估算有效毛收入 4 估算运营费用 5 估算净收益 6 确定折现率 7 折现处理 确定评估值 确定评估参数 收益现值法通常需要确定的评估参数 1 剩余经济寿命期的确定 2 预期收益额的确定 3 确定预期支出 4 折现率的确定 1 剩余使用寿命期的确定剩余使用寿命期指从评估基准日到车辆到达报废的年限 如果剩余使用寿命期估计过长 就会高估车辆价格 反之 则会低估价格 因此 必须根据车辆的实际状况对剩余寿命作出正确的评定 对于各类汽车来说 该参数按 汽车报废标准 确定是很方便的 2 预期收益额的确定收益法运用中 收益额的确定是关键 收益额是指由被评估对象在使用过程中产生的超出其自身价值的溢余额 对于预期收益额的确定应把握两点 1 预期收益额指的是车辆使用带来的未来收益期望值 是通过预测分析获得的 无论对于所有者还是购买者 判断某车辆是否有价值 首先应判断该车辆是否会带来收益 对其收益的判断 不仅仅是看现在的收益能力 更重要的是预测未来的收益能力 2 计量收益额的指标 以企业为例 目前有几种观点 第一 企业所得税后利润 第二 企业所得税后利润与提取折旧额之和扣除投资额 第三 利润总额 为估算方便 推荐选择第一种观点 目的是准确反映预期收益额 3折现率的确定折现率是将未来预期收益折算成现值的比率 它是一种特定条件下的收益率 说明车辆取得该项收益的收益率水平 收益率越高 意味着单位资产的增值率越高 在收益一定的情况下 所有者拥有资产价值越低 在计量折现率时必须考虑风险因素的影响 否则 就可能过高地估计车辆的价值 一般来说 折现率应包括无风险收益率和风险报酬率两方面的风险因素 即折现率 无风险收益率 风险报酬率 折现率与利率的区别折现率与利率不完全相同 利率是资金的报酬 折现率是管理的报酬 利率只表示资产 资金 本身的获利能力 而与使用条件 占用者和使用用途没有直接联系 折现率则与车辆以及所有者使用效果有关 折现率一般不好确定 其确定的原则应该起码不低于国家银行存款的利率 因此实际应用中 如果其他因素不好确定时 可取折现率 利率 收益现值法评估的程序 1 调查 了解营运车辆的经营行情 营运车辆的消费结构 2 充分调查了解被评估车辆的情况和技术状况 3 根据调查 了解的结果 预测车辆的预期收益 确定折现率 4 将预期收益折现处理 确定旧机动车评估值 四 收益现值法的优缺点 优点 与投资决策相结合 容易被交易双方接受 能真实和较准确地反映车辆本金化的价格 缺点 预期收益额预测难度大 受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响 案例 某人拟购置一台较新的普通桑塔纳车用作个体出租车经营使用 经调查得到以下各数据和情况 车辆登记之日是1997年4月 已行驶公里数1 3万km 目前车况良好 能正常运行 如用于出租使用 全年可出勤300天 每天平均毛收入450元 评估基准日是1999年2月 试用收益现值法估算该车的价值 分析从车辆登记之日起至评估基准日止 车辆投入运行已2年 根据行驶公里数和车辆外观和发动机等技术状况看来 该车辆原投入出租营运 还算正常使用 维护之列 根据国家有关规定和车辆状况 车辆剩余使用寿命为6年 预期收益额的确定思路是 将一年的毛收入减去车辆使用的各种税和费用 包括驾驶人员的劳务费等 以计算其税后纯利润 根据目前银行储蓄年利率 国家债券 行业收益等情况 确定资金预期收益率为15 风险报酬率5 具体计算步骤如下 1 确定车辆的剩余使用年限6年 2 估测车辆的预期收益 1 预计年收入 450 300 13 5万元2 预计年支出 每天耗油量75元 年耗油量为75 300 2 25万元 日常维修费1 2万元 平均大修费用0 8万元 牌照 保险 养路费及各种规费 杂费3 0万元 人员劳务费1 5万元 出租车标付费0 6万元 故年毛收入为 13 5 2 25 1 2 0 8 3 0 1 5 0 6 4 15万元 按个人所得税条例规定年收入在3 5万元之间 应缴纳所得税率为30 故车辆的年纯收益额为 4 15 1 30 2 9万元 3 确定车辆的折现率该车剩余使用寿命为6年 预计资金收益率为15 再加上风险率5 故折现率为20 4 计算车辆的评估值假设每年的纯收入相同 则由收益现值法公式求得收益现值 即评估值 本课小结 掌握现行市价法 收益现值法的原理 掌握现行市价法 收益现值法的评估步骤 理解收益现值法中各评估参数方法理解现行市价法 收益现值法的定义 了解现行市价法 收益现值法的优缺点 能应用现行市价法 收益现值法进行评估旧汽车 一重置成本法概述二重置成本类型及其估算方法各种贬值及其估算重置成本法的优缺点清算价格法概述清算价格的影响因素和评估方法 评估方法 3 一 重置成本法概述 1 定义 重置成本法是指按被评估物的现时重置成本扣除各种因素引起的贬值来确定被评估物评估价值的一种评估方法 2 理论依据 待评估资产的重置成本是其价格的最大可能值 二 重置成本类型及其估算方法 重置成本类型 复原重置成本与更新重置成本 重置成本估算方法 直接法 也称重置核算法 它是按待评车辆的成本构成 以现行市价为标准 计算被评估车辆重置全价的一种方法 物价指数法 物价指数法是在旧车辆原始成本基础上 通过现时物价指数确定其重置成本 举例 2003年评估某辆汽车 该车购于1998年 原始价值202万元 若1998年和2003年车辆的定基价格指数 以1995年为固定基期 分别为95 和85 则该汽车的重置成本为 重置成本 20 85 95 17 89万元 3功能价格指数功能价格指数是指把与被评估对象用途 功能相同或相似的新被评估对象作为参照物 通过被评估对象与参照物生产能力的相对比例来调整估算被评估对象的重置成本的方法 重置成本 参照对象价值 被评估资产生产能力 参照对象生产能力 举例 某被评估汽车的载重量为4t 以现时价格重新购置该新型汽车价格为7万元 载重量为5t 则被评估汽车的重置成本为 重置成本 7 4 5 5 6万元 4规模经济效益指数法规模经济效益指数法是指根据被评估对象的生产能力与成本之间的关系来推算被评估对象的重置成本的方法 重置成本 参照物价值 被评估资产生产能力 参照物的生产能力 为规模经济效益指数 又称为生产能力指数 是个经验数据 一般取脂为0 4 1之间 通常汽车制造业的 为0 8 汽车使用业的 为0 6 0 7 举例 某营运汽车的载客量为45座 市场上待评估汽车类似的汽车载客量为40座 价值60万元 如规模经济效益指数 取0 7 则被评估汽车的重置成本为 重置成本 60 45 40 0 7 65 16万元 三 实体性贬值及其估算 定义 也叫有形损耗 是指机动车在存放和使用过程中 由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗 即由于使用和自然力作用而引起的损耗 估算方法 观察法 成新率法 使用年限法 修复费用法 功能补偿法 1 观察法观察法是指技术人员对被评估对象实体进行实地观测和技术鉴定确定有形损耗率 货通过有形损耗率推断被评估对象的新旧程度 来计算实体性贬值 实体性贬值 重置成本 有形损耗率或者实体性贬值 重置成本 1 成新率 2 使用年限法实体性贬值 重置成本 实际已使用年限 总使用年限 四 功能性贬值及其估算 1 定义 是由于科学技术的发展导致的车辆贬值 即无形损耗 这类贬值又可细分为一次性功能贬值和营运性功能贬值 2 贬值估算 1 一次性功能贬值测定 用市场价 2 营运性功能贬值估算 参照P20 功能性贬值 使用新评估对象降低的成本或者增加的利润 1 所得税率 被评估对象剩余使用年限内的年金现值系数 举例 某被评估汽车是一辆营业性车辆 目前使用新款的同类汽车每年可增加利润10万元 待评估汽车的剩余使用年限为5年 折现率为5 所得税率为33 则该汽车的功能性贬值为 功能性贬值 10 1 33 1 1 5 1 1 5 2 1 1 5 5 29 01万元 五 经济性