基础及下部结构施工方案.doc

基础及下部结构施工方案一、 工程概况*互通立交A匝道桥共有19座桥墩，2座桥台。本桥桥墩基础为桩基础，下部结构除合安路8#墩不设系梁外，其余桥墩均设有承台或系梁。主跨7#、8#、9#桥墩为简支结构，设有墩柱、盖梁，其余桥墩为连续结构，仅设墩柱。0#、20#桥台为重力式桥台，钢筋砼趾板式基础。二、施工工艺1、桩基础 全桥共有1.60米桩12根，桩长1620米, 1.20米桩128根，桩长1013米。桩位处地质主要为粘土，桩尖嵌入强风化砂岩610米。共用25#水下砼2500立方米，普通钢筋160吨。（1）施工工艺采用人工挖孔，现浇砼护壁。首先进行测量放样，确定每根桩的中心，搭设工作平台，在平台上安置绞车。自地面至系梁底面采用砖砌护壁，今后开挖基坑时便于拆除。在土层内施工时采用人工开挖，挖出的土方集中堆放，用装载机装车运至指定弃土场。开挖桩径比设计桩径大30厘米，在保证成孔孔径的同时，应有15厘米厚的砼护壁，以支撑井壁，防止坍孔及地下水渗入。根据土质情况及渗水速度，每开挖12米深度，即安装护壁模板，浇筑护壁砼，砼标号不低于桩身设计标号，使护壁有足够的强度。浇筑护壁后第二天，即可拆除模板，继续挖孔，如此反复直至岩层。岩层为全风化和强化砂岩，采用小型空压机带动风镐凿岩。在强风化岩层仍要浇筑护壁砼。每根桩均配置一台潜水泵，随时排除孔内的积水。在施工过程中采用垂球吊线控制垂直度，并由现场工程技术人员对孔位偏差及护壁砼的厚度随时进行抽检（每米一次），以确保成孔质量。开挖至设计桩底标高后，派专人检查，将孔内残渣和松散的岩石清理干净，然后安放钢筋笼，浇筑桩身砼。浇筑砼前，要抽干井底积水，砼通过导管倒入孔内，避免离析。在距系梁底面2米以上的部分，派人进入孔内，用插入式振动器振捣，确保砼密实。在砼试配未批复前，采用业主同意的商品砼浇筑。钢筋笼施工：在料场加工定位筋及主筋，然后运至施工墩位制作成型。制作时，首先要制作简易工作平台，以保证钢筋笼的顺直、不变形，并严格按照设计图纸进行施工，保证焊缝的饱满度及长度不小于规范要求，接头错开至少0.80米以上，钢筋笼制作完毕，可根据工程技术人员提供的平面位置，进行安放、定位，误差不得大于0.02米。工艺流程见挖孔桩施工工艺流程图。（2）施工组织每根桩从开挖至浇筑砼，需15天时间。计划安排18个作业组同时在不同的墩位开挖，每个作业组6人，分两班作业。计划工期四个月。2、桥台扩大基础 全桥共有钢筋混凝土趾板式桥台基础4座，编号为Z0，Y0，Z20，Y20，左、右幅基础间留2厘米沉降缝。共用25#砼249立方米，普通钢筋1.8吨。(1) 施工工艺 通过测量放样，确定桥台基础开挖线。先用挖掘机粗略开挖，距基底设计标高20厘米内的土方，由人工开挖，避免机械施工扰动基底承力层，基坑边坡用人工修整。基底四周尺寸比设计尺寸大50厘米，设置排水沟，基坑上口周围开挖截水沟，防止地表水流入坑内。 基坑挖至设计标高后，检测基底承载力，如果承载力达不到设计要求，应向监理和设计单位提出变更。基底承载力满足设计要求后，立即绑扎钢筋，安装基础模板，浇筑砼。 钢筋网采用铁丝绑扎成型，网片下用砼预制块支垫，以控制保护层厚度。 模板采用钢模拼装，接头处用螺栓连接，模板接缝加夹橡胶条，以防漏浆，相邻板高差不得大于2mm，同块板平整度不大于5mm。模板背面加楞木，并用方木支撑在基坑侧壁上，以确保边线线形。基础砼一次性浇筑至设计标高，砼由输送泵送入模内，使用插入式振动器分层振实。插入振动器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，插入下层砼510cm，当振动到砼不再下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆时，边振动边徐徐拔出振动棒。工艺流程见扩大基础施工工艺流程图 (2) 施工组织 0号、20号桥台基础由一个作业队依次施工，技术工人20人，砼由拌和站统一拌和。4座桥台分为两次开挖基坑，分4次绑扎钢筋，立模，浇筑砼。计划工期一个月。 全桥基础施工配备：0.8M3挖掘机1台，3吨装载机2台，12吨汽车吊1台，9M3/min空压机6台，风镐12只，基础钢模板1套。操作手6人，普通工人12人，辅助工种8人，专职质检员1人，专职安全员2人。3、承台（系梁）全桥共有32座承台，4座系梁。共用25#砼1755.2立方米，普通钢筋92吨。 （1）施工工艺 本桥的承台（系梁）均在干处，可以采用机械和人工开挖配合作业，承台（系梁）采用组合钢模板立模，泵送砼浇筑成型。具体施工工艺如下： 待灌注桩砼达到一定强度后，即可清除表面淤泥，放出基坑开挖大样，按设计图纸所示的标高和尺寸进行开挖，根据现场环境及地质情况，采用机械和人工开挖配合作业，并根据基底地下水位情况，采取相应的排水措施，可在基坑底一侧设计排水沟和排水坑，配合水泵加以排水。 根据规范要求，将桩头清理干净，同时保证桩头伸入承台（系梁）内 1015cm，伸出部分的钢筋笼按设计做成喇叭状，并绑上钢筋。 为便于施工，减少基底土质变形，按设计要求，在基底上铺一层20cm厚的碎石，然后用砂浆抹平表面。 对桩位平面尺寸进行复核，误差在规范规定的允许误差范围内，然后用全站仪定出系梁边线位置，便于钢筋模板成型。 钢筋绑扎严格按照技术规范和质量要求，采用三角UPVC管垫块，架立筋采用点焊固定，模板采用大块钢模，并采用对拉螺栓，确保拼缝严密，表面平整，模板拼装前表面应除锈清理干净，并均匀涂上清机油作脱模剂。 砼采用分层浇筑，插入振动器振捣，浇筑砼时检查砼的均匀性和坍落度，砼浇筑完毕做好养护工作，并经常洒水养生，保持砼表面湿润7天。 承台（系梁）砼达到0.5Mpa以后方可拆除模板，同时在承台（系梁）两侧对称回填土，并分层夯实。 工艺流程见承台（系梁）施工工艺流程图。（2）施工组织 承台（系梁）由一个作业队依次施工，分两个作业面进行，技术工人40人，砼由拌和站集中拌和。每座承台（系梁）从开挖到浇筑砼需5天时间，砼养护另安排专人负责。计划7月中旬完成。 配备：0.8M3挖掘机1台，3吨装载机2台，12吨汽车吊1台，钢模板2套。操作手6人，普通工人12人，辅助工种8人，专职质检员1人，专职安全员1人。 4、墩（台）身、台帽 全桥共有台身4座，台帽4座,双柱式墩身8座，独柱式墩身30座。墩身最高10米，台身高4米左右。共用20#砼499立方米，25#砼1956.2立方米，30#砼939立方米，普通钢筋217吨。（1）施工工艺 利用全站仪按坐标放样确定出墩身中心，并在系梁上用墨线弹出相应的立柱的准确位置，并留出相应的引线用于模板安装定位。 墩身的主钢筋在系梁施工时已预埋一部分，现在将主筋接长至设计长度，接头采用双面搭接焊。然后绑扎箍筋，钢筋骨架成型过程中，应严格按照规范施工，确保骨架不变形，在立柱箍筋上按一定间距绑扎圆孔砂浆垫块，以控制保护层厚度。注意立柱顶端的预埋件安装，包括盆式支座的预埋件。 立柱模板采用大块定制钢模板，两片式，要求模板的强度和刚度均要满足工程需求，要确保模板的断面形状。在模板安装前，先在原地面拼装成整体，然后检查模板接缝的严密性和平整度，并均匀涂上清机油作脱模剂，在模板尺寸平整度满足要求并经监理工程师验收合格后利用吊车整体吊装就位，套入钢筋骨架，四周用缆风绳配以花篮螺丝拉紧固定，斜向增加刚性支撑，并用垂球检查，确保模板顶部中心与立柱中心重合。模板拼装时要检查两条竖向拼缝是否严密，确保浇筑砼过程中不漏浆。 砼用输送泵送入模内，插入式振动器分层振实。因墩身较高，砼必须经过导管倾倒，以避免离析。墩身砼一次性浇至设计标高，顶面抹平。在墩身达到一定强度后，进行支座垫石放线，然后打毛，清扫干净，再浇筑支座垫石砼。施工15#桥墩双柱式墩身时，为便于脱模，在横系梁位置预埋钢筋，先浇墩身，拆模后再安装系梁钢筋、模板，二次浇筑砼。台身没有配筋，直接安装台身钢模板，模板内侧分层布置内支撑，浇筑时逐步取出；外侧用对拉螺栓夹紧，四周增加斜向刚性支撑。砼浇筑方法与墩身相同。台身砼达到一定强度后，绑扎台帽钢筋，立模，浇筑台帽砼。为不影响箱梁施工，台帽背墙在箱梁张拉压浆封锚完成后再施工。工艺流程见墩（台）身、台帽施工工艺流程图。 （2）施工组织 墩（台）身由一个作业队依次施工，分两个作业面施工，技术工人40人，砼由拌和站集中拌和。桥台基础完工后，首先施工台身，然后施工各个墩身。计划工期三个月。配备：3吨装载机2台，12吨汽车吊1台，台身钢模1套，双柱式墩身钢模1套，哑铃型墩身钢模2套。操作手4人，普通工人16人，辅助工种12人，专职质检员1人，专职安全员1人。5、盖梁全桥盖梁共6座，共用30#砼162立方米，普通钢筋25吨。（1）施工工艺首先在墩身四周做30-40cm厚的扩大基础，作为支架的支点。根据工程技术人员提供的标高确定支架高度，并留30-40cm的调节高度。支架采用贝雷钢架及适量的型钢配置，并用花架及U型卡加以固定，以保证结构为不可变稳定结构。钢筋的加工和安装严格按照规范及设计要求进行，骨架绑扎时，要打足够的支撑以防变形。保护层一律采用三角UPVC垫块，模板采用组合钢模，表面平整，模板接缝应密合、无错台，保证不漏浆，砼浇筑按常规进行，浇筑时用插入式振动棒振动，注意振捣确保密实，并检查砼的均匀性和坍落度。盖梁砼达到一定强度后，即进行支座垫石的放样工作，然后打毛，浇筑支座垫石砼。工艺流程见盖梁施工工艺流程图。（2）施工组织盖梁由一个作业队依次施工，分两个作业面进行。技术工人40人，砼由拌和站集中拌和。计划工期一个月。配备： 3吨装载机2台，12吨汽车吊1台，底模2套，侧模1套，操作手4人，普通工人18人，辅助工种12人，专职质检员1人，专职安全员1人。三、安全措施1、挖孔桩孔口设置围护，高出地面30厘米,防止土、石、杂物落入井内伤人。挖孔工人必须佩戴安全帽、安全绳，提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。拆除护壁模板前，应检查护壁砼强度是否达到要求的强度，否则不能拆模。井内的照明设备、水泵均安装漏电保护器。每根桩成孔后，要尽快浇筑，如果不能及时浇筑砼，必须用钢板覆盖，并派人值班。2、立柱、盖梁施工均属高空作业，工人在工作过程中，必须佩戴安全帽、安全绳，大片钢模及支架的安装、拆除要派专人进行指挥，并经常检查吊装设备的安全性能。每次吊装前后都要检查钢丝绳有无刻伤和断丝现象，消除一切安全隐患。同时，要加强安全思想教育，提高每位员工的安全意识。四、质量保证措施1、严格按ISO9002质量标准进行全面质量管理，建立健全各项规章制度。2、建立完善质量保证体系。在项目经理部设立独立的质检部，代表项目经理，对分部分项工程直接进行质检。各施工处、作业段、各施工队、各场站分别配备专职质检工程师，并在具体施工项目中设置义务质量检查员，形成上下相连的质量体系。（详见质量保证体系框图）3、强化创优意识教育，严格岗位培训。对质量认识要高起点、严要求，全体员工要树立起“创优在我心中，质量在我手中”的观念，树立质量是企业生命的思想，从工序起步，从分项工程做起，确保开工必优，一次性成优，把各主要技术工种工人施工管理层的队、班组长、技术员、质检员、材料员作为质量技术教育重点，实行严格的岗位培训，主要岗位持证上岗。4、建立创优检查制度。建立项目部每月一次，施工队每旬一次创优检查制度，创优检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业测量，内业检查分别进行，外业测量对照部颁验收标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线等各项指标实地测量，作出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业要分管部门对口检查，各项资料按要求划分、建档并保持齐全完整，且符合验收标准。5、建立技术、质量交底制度。技术质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几个方面：（1）项目经理组织项目部全体人员，认真学习图纸，并联系设计代表进行设计交底。（2）对技术质量交底工作，在施工组织设计编制完毕，经业主和总监审批确认后，项目总工组织全体人员学习施工方案，进行技术、质量、安全书面交底。各分管负责分项工程负责人向下级在进行技术、质量、安全等方面书面交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。6、实行质量岗位责任制，项目部将针对此工程制定出严格的奖惩制度和标准，奖优罚劣。各分项工程各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度。7、坚持实行“三工”、“三检”制度，使工程质量始终处于受控状态。“三工”指工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比，“三检”指自检、互检、交接检，做到一次性100%合格，不返工。8、实行旁站制度，所有工序质量均在控制范围内。五技术保证措施1施工中所用材料必须使用业主指定厂家产品或交通部定点厂家产品。2加强测量工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，作好全线测量工作，保证各项工程位置尺寸准确，符合设计要求。3设