下面层试铺报告.doc

AC-25F沥青砼下面层试铺方案为尽快完成下面层试铺工作，我项目部经过前期的准备，现已具备沥青混凝土上面层试验段铺筑条件，计划于2010年10月05号进行生产配合比的验证，试铺段落选择K17+000K17+300段，试铺长度取300米，为正式施工做准备、提供依据。我们拟定下面层的试铺方案如下：试铺说明下面层施工采用的AC-25F型沥青混合料面层，试铺路段下面层全幅宽8.1米。施工碾压组合方式分三个段落进行，具体的碾压方式组合见附表。试验路的摊铺日期为10月07日。二、施工技术准备本工程采用一台瑞士产安迈UG320型沥青混凝土拌和楼，一台ABG8720摊铺机，卡特CB564D双钢轮振动压路机2台，英格索兰DD-130双钢轮振动压路机1台，XP-302胶轮压路机2台，装载机5台。由徐坤同志担任项目经理，经理部下设材料科、财务科、机安科、试验室、拌合厂、路面施工队。各部门有专人负责，总计配有专业技术人员10人，管理人员15人，技术工人20人，普通工人35人。所有人员已于2010年10月01日前到达工地现场。为保证试验检测质量，试验室配备了良好的精密试验仪器。三、试验段铺筑目的通过试验路确定拌和机的操作方式，保证混合料均匀；摊铺机的操作方式，保证路面的平整度；压实机具的选择、组合、碾压温度等，以确保压实度达到标准规范要求；施工缝的处理；沥青面层的松铺系数，使路面厚度符合设计要求；施工作业段长度；确定施工组织管理及质保体系及人员通讯联络方式；制定合理的施工方案。生产配合比已得到监理组批复，最佳油石比为4.4%，对应最佳油石比的实际密度为：2.448g/cm3。通过试验段验证生产配合比，确定实际生产的最佳生产配合比及油石比，力争一次铺筑成功。四、试铺方案为确保试验路一次铺筑成功。我们将从以下几个施工工艺重点入手，把握施工重要环节，严格控制施工质量。1、拌合厂在原材料进场前首先按规定的检测频率进行自检，对于不合格的原材料杜绝进场，原材料检查合格后，按照料厂标志牌整齐堆放。沥青采用优质进口SBS改性沥青，碎石采用石灰岩，填料采用石灰岩石料磨细得到的矿粉。2、沥青面层施工前将下承层检查一遍，对下封层的宽度、横坡度、平整度及外观质量全面进行检查验收评定，对于不合格的路段进行返工处理，经检查验收合格后抓紧时间进行下面层施工。3、沥青混合料拌和采用一台瑞士产UG320型间歇式沥青拌合机。该机具有二级除尘装置，防止矿粉飞扬散失，配有根据矿料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量的装置，并有检测拌和温度的红外测温装置。拌合机能逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。沥青采用导热油加热，加热温度在160170度，矿料加热温度比沥青高10-15度。沥青混合料的出场温度在150165度，运输到现场温度不低于145度。混合料的拌和时间每盘机制拌和时间控制在50秒。确保混合料的拌制均匀，无花白料出现。4、沥青混合料的运输热拌沥青混合料的运输采用30辆15 t自卸车运输。以保证在正常施工时沥青混合料的摊铺不间断、连续进行。运料车在接料时前后挪动车位，防止粗集料离析。鉴于天气已经进入深秋季节，早晚气温较低，运料车除盖一层防雨蓬布外，再加盖一层棉被，防止环境污染或运输过程中混合料的降温凝结，混合料运输到现场温度不能低于145度。运料车在距摊铺机前20-30cm左右处停住，当摊铺机摊铺时运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运输车辆的车况良好。5、沥青混合料的摊铺沥青混合料摊铺采用1台德国产ABG8720型摊铺机连续摊铺，该机具有可加热的振动熨平板和移动式自动找平装置，能够自动调节摊铺厚度。摊铺机由熟练的操作手操作，严格控制摊铺机匀速、缓慢、不间断的摊铺，严禁时快时慢，以保证路面的平整度。摊铺机熨平板振动采用2-3级振动频率，振幅在0.8cm。考虑到实际施工季节的影响，混合料摊铺的温度不低于135度，根据拌合机的生产能力，调整摊铺机的摊铺速度V=100Q*C/60D*W*T,式中Q 拌和机产量，t/hD 压实后的混合料的密度，t/m3W 摊铺宽度，mT 压实后的厚度，cmC 效率系数。取0.6-0.8。V=100*300*0.70/60*2.448*8.1*7=2.522m/min。摊铺速度初步定为2.5m/min。混合料的松铺系数的确定：在沥青混合料摊铺之前，先在选定的摊铺试验段落上测定各个选定的下面层的水准高程。采用三次测定高程法确定沥青混合料的松铺系数。松铺系数可按下式计算：=（DS1-DS2）/（DS3-DS2）DS1-摊铺后沥青混合料的松铺高程DS2-下封层高程DS3-碾压成型后的沥青砼面层高程-松铺系数以上高程均采用DS2型水准仪测量。该仪器具有自动精平装置，测量精度较高。松铺系数暂定为1.20，松铺厚度为：1.207=8.4cm。摊铺时至少保证摊铺机前有5辆运料车。摊铺的混合料未经压实，施工人员不得进入踩踏，一般不允许人工修整，除非特殊情况下，在现场主管人员的指导下进行找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未经压实的混合料，受雨淋的混合料予以废弃。五、沥青混合料的压实成型沥青混合料的碾压拟定采用三种组合方式进行碾压，具体碾压方式见附表。路面的压实度和平整度主要在此阶段形成，所以必须控制好施工现场的碾压顺序和碾压方式等，确保施工的内在质量和外观质量。初压采用1台卡特CB564D双钢轮压路机前静后振1遍，1台卡特CB564D双钢轮压路机前振后振1遍，初压温度不能低于130度，所以摊铺后，压路机立即进行碾压，初压每一次重叠20cm，初压碾压速度控制在2.0km/h，复压采用2台XP302胶轮压路机进行复压，复压温度不能低于110度，复压速度控制在4km/h，每一次错轮1/3轮宽，为防止因轮胎温度过低导致沥青混合料粘结在轮胎上，用人工向轮胎上涂植物油，但严禁涂柴油；终压采用1台DD130压路机碾压1遍，碾压终了温度不能低于70度，终压时钢轮压路机每次错轮为1/2轮宽。速度在5km/h左右。初压、复压、终压连续进行，压路机碾压时驱动轮朝向摊铺机。碾压时不能突然改变方向，禁止刹车制动等，避免混合料产生推挤、拥抱、开裂的现象。压路机不能停靠在未压实成型的沥青混凝土路面上。碾压的段落设置明显的标志，便于司机辨认，同时压路机的折回不处在同一横断面上。压路机碾压不到的地方，采用人工夯锤夯实整平。六、施工接缝的处理因本项目采用全宽一次性摊铺的方式摊铺，不存在纵向施工缝，只有横向施工缝。横向施工缝采用平接缝，每日施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚不足部分，或在预定的摊铺段末端先撒上一层薄砂，摊铺结束后，趁热铲除砂面上的沥青混合料。次日摊铺前再用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机切除；继续摊铺时，将锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂抹少量乳化沥青，并加热熨平板，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。碾压时先将压路机沿着已压实的路面横向碾压，再伸过已压实路面1015cm，然后压实新铺筑部分，充分将接缝压实紧密。上下层横缝错缝应在1m以上。七、开放交通热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却后，方可开放交通。八、施工质量管理1.从源头抓起，严格控制原材料的质量。在下面层试铺前，储料场储备50%的原材料，正式开工后，所有的原材料全部到场。确保施工进度。2.为保证施工进度，详细编制下面层的施工进度计划，并使计划能够指导施工。同时，时刻注意天气情况，提前做好施工的准备工作。3.为保证路面的施工质量，防止油污对路面的污染，在所有停放机械的地方，都铺设彩条布。4.加强施工现场人员的质量意识，提高施工队伍的整体素质，始终贯彻质量第一的质量宗旨。 5.严格按照施工工艺操作流程进行施工。试验检测频率按照规范要求进行检测。及时的反映施工中的缺陷，对不合格的段落进行处理或返工。6.加强调度，紧密联系，各部门间