系梁技术交底方案.doc

广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 1 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 广深沿江高速公路 深圳段 项目广深沿江高速公路 深圳段 项目 路基桥涵工程第路基桥涵工程第 4 4 合同段合同段 南头村特大桥 系梁技术交底方案 施工单位 中交第二航务工程局有限公司施工单位 中交第二航务工程局有限公司 编制日期 二编制日期 二 一一 年七月年七月 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 2 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 广深沿江高速公路 深圳段 项目广深沿江高速公路 深圳段 项目 路基桥涵工程第路基桥涵工程第 4 4 合同段合同段 南头村特大桥 系梁技术交底方案 编编 制制 审审 核核 施工单位 中交第二航务工程局有限公司施工单位 中交第二航务工程局有限公司 编制日期 二编制日期 二 一一 年七月年七月 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 3 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 目目 录录 第第 1 1 章章 工程概况工程概况 4 4 1 1 概述 4 1 2 编制依据 4 第第 2 2 章章 系梁施工工艺系梁施工工艺 6 6 2 1 施工工艺 6 第第 3 3 章章 系梁施工方法系梁施工方法 7 7 3 1 施工测量 7 3 2 无支撑托架搭设 7 3 33 3 模板工程模板工程 10 3 4 钢筋工程 13 3 5 混凝土工程 15 第第 4 4 章章 质量 安全 环保措施质量 安全 环保措施 1717 4 1 质量保证措施 17 4 2 安全保证措施 20 4 3 文明 环保措施 24 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 4 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 第第 1 1 章章 工程概况工程概况 1 11 1 概述概述 广深沿江高速公路 深圳段 第 4 合同段南头村特大桥系梁共 80 幅 其中二墩柱系梁 67 幅 三墩柱系梁 13 幅 系梁长度在 5 2m 9 47m 之间 截面为矩形 规格为 1 0m 1 3m 和 0 9m 1 2m 及 1 4m 1 8m 三种 总计方量 764 0M3 系梁顶部 高程与墩柱等高 系梁混凝土为 C40 砼 1 21 2 编制依据编制依据 1 2 1 深圳高速公路股份有限公司 广深沿江高速公路 深 圳段 项目土建工程专用施工技术规程 1 2 2 根据中交二航务工程局有限公司与深圳高速公路有限公 司签署的工程承包合同书 合同编号 YJ A 4 制定本施工 方案 1 2 3 江苏省交通规划设计研究院有限公司设计的 东莞长安 至深圳南山高速公路 广深沿江高速公路深圳段 第 IV 标段施工 图设计修编 设计施工图纸 1 2 4 广深沿江高速公路 深圳段 第 4 合同段招投标文件和深 圳市质量监督站 业主 监理单位下发的有关质量 进度等方面 文件要求 1 2 5 广深沿江高速公路 深圳段 第 4 合同段总体施工组织设 计 1 2 6 国家 省 市 行业现行建设工程施工及验收规范 技术标准 质量检验评定标准及操作规程 公路工程技术标准 JTG B01 2003 公路桥涵施工技术规范 JTJ041 2000 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30 2005 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 5 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 公路工程集料试验规程 JTG E42 2005 公路工程金属试验规程 JTJ055 83 公路工程质量检验评定标准 土建 JTG F80 1 2004 公路工程施工安全技术规范 JTJ076 95 公路工程施工监理规范 JTG G10 2006 工程测量规范 GB50026 2007 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 6 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 侧模板安装 施工准备 模板设计及加工 混凝土浇筑 第第 2 章章 系梁施工工艺系梁施工工艺 2 12 1 施工工艺施工工艺 根据南头村特大桥的施工工期紧特点 南头村特大桥的系梁 施工采用无支撑托架施工工艺 在进行墩柱施工时 事先预留插 钢棒的预留孔 及预留系梁钢筋 墩柱施工完后插入钢棒及牛腿 进行系梁施工 上下施工平台采用定型上下通道爬梯 具体施工 工艺详见施工工艺流程图 系梁施工工艺流程图 养护 拆模 测量放样 试件试压 混凝土配合比设计 混凝土拌制运输 制作混凝土试件 钢筋试验 报监理工程师审批 钢筋加工 无支撑托架 底板搭 设 钢筋绑扎安装 无支撑托架拆除 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 7 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 第第 3 章章 系梁施工方法系梁施工方法 3 13 1 施工测量施工测量 3 1 1 系梁高程控制 以已报验监理审核批准使用的本桥 梁施工高程控制网点为基准控制点 使用国产北京莱卡 TS06POWER 2 型全站仪和 DSZ3 32 型自动安平水准仪 按照国 家四等水准精度要求将已知高程控制点引测到系梁左右两侧的 墩柱上 再用经鉴定标准的长钢尺垂直丈量出系梁两端底部标 高位置 控制系梁底模板的铺设标高 同时考虑沉降因素 底 模板标高比设计标高高出 1 0cm 系梁高程控制禁止使用全站 仪三角高程直接控制 3 1 2 系梁平面控制 在系梁底模铺设好后 以已报验监 理审核批准使用的本桥梁施工平面控制网点为基准控制点 使 用国产北京莱卡 TS06POWER 2 型全站仪采用极坐标法准确放样 出系梁两端中心线平面控制桩点 控制系梁的平面位置 3 1 3 施工测量所使用的仪器均经法定鉴定部门检验合格 并在有效使用期限内 3 1 4 放样前要对使用的仪器进行检验校正 特别是水准 仪 i 角的校正要经常进行 因为水准仪 i 角很容易受外界的影 响而发生变化 墩柱及系梁高度的控制准确决定着桥面高程准 确性及精度 3 1 5 系梁施工放样要重复两遍进行校核 并报经监理复 核批准 3 1 6 桥梁下部构造施工测量的允许偏差见下表 类 别测 量 内 容测量允许偏差 mm 轴 线 位 置 4 支 座 位 置 2 简支梁 4 墩 台帽或盖梁 系梁 支 座 处 顶 面 高 程连续梁 2 3 23 2 无支撑托架无支撑托架搭设搭设 墩柱施工时在距柱顶 2380 处 管顶面 已预留 70PVC 管 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 8 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 两根 两孔中心间距为 300 距墩柱中心线 150 无支撑 托架搭设时先以汽车吊配合人工穿插 60 钢棒 45 号钢 然后以墩柱横桥向中心线为对称轴在墩柱两侧安装钢牛腿 钢 牛腿与墩柱接触面加垫 10 厚橡胶垫 并作紧固固定 钢牛腿 上安装落架装置 落架装置安装前先调整好高度 误差控制在 2 以内 落架装置上放置双 32a 或 45a 工字钢 如高程需作 微调则可在工字钢底部以薄钢板调整直至满足要求 工字钢 上摆放 14 工字钢 长 3 米间距 0 3 米 14 工字钢上铺厚度为 20 的光面竹夹板 3 2 1 无支撑托架简图 竹夹板 20 14工字钢 钢棒 60 钢牛腿 落架装置 2支32 工字钢 防护架钢管 1200 内 62 墩 中 心 线 墩 中 心 线 14工字钢 竹夹板 20 32 工字钢 单位 mm 钢棒示意图 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 9 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 3 2 2 钢牛腿 落架装置示图 20钢板 D 62 落架装置示意图 外244 5 9 外267 9 单位 mm 3 2 33 2 3 施工防护平台施工防护平台 施工防护平台以 14 工字钢为根基并在上面满铺竹跳板或 5 厚木板 防护栏杆以 48 脚手架钢管为立杆 单根钢管长 度 1 2m 并在下端焊接 150 150 10 钢板 钢板四角布 四 16 的孔便于与槽钢以螺栓连接 立杆间距 1 2 米 立杆 顶端和中间部位水平布设两道横杆 以脚手架扣件连接 防 护栏杆外挂防护网 3 2 4 可移动上下通道爬梯 为满足系梁施工要求及施工人员上下安全 系梁施工时采用 二工区海上墩柱盖梁施工成功可行方法 以可移动上下通道爬 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 10 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 梯代替钢管支架供施工人员上下 可移动上下通道爬梯采用 12 6 工字钢 8 槽钢 50 50 5 48 钢管及 28 钢筋在现场 焊接制作 其单个制作尺寸 长 3 4 米 宽 2 1 米 高 3 0 米 每组爬梯由三个组成 连接采用套管加螺栓紧固 8槽钢 12 6I工字钢 12 6I工字钢 50角钢 单位 cm 爬梯示意图 3 33 3 模板工程模板工程 系梁底模采用铺木模板 侧模采用组合式钢模板 与墩柱模 板同时设计制作 其具体施工方法如下 3 3 1 系梁模板设计制作 系梁的底模采用 2cm 厚的木模板 侧模板采用组合式钢模 模板板面采用 6mm 厚冷轧钢板制作 表面达到 级标准 横 向内楞采用 8 槽钢间距为 30cm 侧模立挡采用 2 14 槽钢对置 侧模立档用 20 对拉螺栓加固 水平距离 600 mm 竖向距离 1400mm 详见系梁模板装配示意图 系梁两端侧模与墩柱模板 连接成一个整体 连接处墩柱模板与系梁模板配套设计制作 保证法兰拼接和预留螺丝孔位相对 用螺栓和销钉连接固定 根据系梁的不同尺寸及吊车起吊能力对钢板板进行分块 模板 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 11 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 加工制作需满足下表要求 6 3角钢 系梁 18螺栓 内楞 8槽钢 40 外楞 8槽钢 60 18螺栓 14工字钢 2支32 工字钢 20mm竹夹板 注 图中尺寸以 cm 计 系梁模板装配示意图 钢模板制作允许偏差 项次项目名称允许偏差 mm 检查方法 1 板面平整 3 用 2 米靠尺塞尺检查 2 模板高度 3 5 用钢尺检查 3 模板宽度 0 1 用钢尺检查 4 对角线长 5 对角拉线用直尺检查 5 模板边平直 3 拉线用直尺检查 6 模板翘曲 L 1000 放在平台上 对角拉线用直尺检查 7 孔眼位置 2 用钢尺检查 3 3 2 模板预拼装 模板进场后进行彻底除锈刨光 并整体试拼装成型 检验 合格后 涂刷有机脱模剂 脱模剂要均匀 达到不滴不流 以 保证砼外观颜色一致 按照最佳组合进行编号 3 3 3 模板支立安装 钢筋绑扎完成后 重新进行测量放样 并根据测量放样点 进行支立钢模板 钢模板用履带吊或汽车吊吊装 钢模板之间 的连接采取螺栓连接 模板的加固采用在模板背肋穿 18 的对 拉螺杆对拉 模板安装完成后测量进行校核 检查应符合下表 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 12 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 要求 模板安装的允许偏差 项目允许偏差 mm 基础 15 柱 墙 梁 10 模板标高 墩台 10 上部构造的所有构件 5 0 基础 30 模板内部尺寸 墩台 20 基础 15 柱或墙 8 梁 10 轴线偏位 墩台 10 装配式构件支承面的标高 2 5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 3 3 43 3 4 模板拆除模板拆除 待系梁混凝土终凝抗压强度达到 2 5Mpa 后 拆除侧模板 根据 气温条件 采取土工布覆盖洒水养护 混凝土抗压强度达到设计要 求后方可拆除系梁支架及底模板 用作下一系梁的施工 拆模时避 免重撬硬砸 损伤系梁混凝土面层 3 3 53 3 5 模板使用及保养注意事项模板使用及保养注意事项 1 模板存放时 要清理好面板 模板下面要平整 堆放 好以后 用彩条布遮盖好 2 吊装时要细心 不能使模板承受大的弯矩 更不能碰 撞模板 风力较大天气不能吊装 3 调整 模板安装完毕 不能将所有紧固件紧固 等按 照测量点调整好以后才能紧固 调整模板时 不能采用硬撬 葫芦拉 大锤击 气割电焊等方式 当模板偏位时 首先要分 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 13 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 析原因后进行纠偏 避免用生硬的办法调整 5 拆卸 拆卸模板时同样要避免生拉硬撬的办法 首先 用钢丝绳将要拆卸的模板挂在浮吊或履带吊的大钩上并且用保 险绳挂在其它模板上 然后松掉螺栓 慢慢晃动模板 使其与 砼面分离 完全脱离后 解开保险绳 启动大钩将模板吊开 起吊时要注意不要让板面擦刮硬物 6 模板拼缝间粘贴双面胶以减少水泥浆渗漏 7 浇筑砼时对模板的保护 浇筑砼时 注意振动棒不能 接触面板 布料要均匀 防止模板受力不均 落在模板上的灰 浆和混凝土要及时清理 3 43 4 钢筋工程钢筋工程 系梁钢筋严格按照设计及规范要求在钢筋加工场集中加工 成型 运至现场采用汽车吊或履带吊吊装 人工绑扎成型 3 4 13 4 1 进场检验进场检验 钢筋进场后应按不同规格 等级分批堆放 并树立标识 牌 标明钢筋规格 型号 数量及检验状态 试验合格和未经检验的钢筋不得混放 钢筋在未使用期间 表面覆盖彩条布 所有进场钢筋 必须经外观检查和力学性能试验合格后 方可使用 刚进场未经检验的钢筋不得下料使用 3 4 23 4 2 钢筋加工钢筋加工 系梁横桥向纵向 12mm 钢筋及 20mm 主筋均采用单面焊接 焊接长度不小于 10d d 为钢筋直径 12mm 箍筋采用绑扎施工 所有钢筋接头在同一截面处不超过主筋根数的二分之一 严格控制 钢筋接长质量 钢筋在后场加工 分类编号堆放 按需要运至现场 钢筋 加工的允许偏差见下表 钢筋加工允许偏差 项目允许偏差 mm 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 14 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 受力钢筋顺长度方向加工后全长 10 弯起钢筋各部分尺寸 20 箍筋 螺旋筋各部分尺寸 5 3 4 33 4 3 钢筋绑扎与安装钢筋绑扎与安装 钢筋绑扎按 公路桥涵施工技术规范 JTJ041 2000 的 规定同一断面钢筋接头数量不超过断面钢筋数量的 50 钢筋 相邻接头错开距离不小于 35d 必须要注意外保护层间距 避 免保护层间距过大 绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内弯折 以免外露形成锈斑 几点注意事项如下 注意保护钢筋不能受油污染 定位要准确 绑扎要牢固 钢筋的运输吊装时都要按照操作规程操作 不能使其在 吊装和运输的过程中变弯曲 影响钢筋的对接 定位和绑扎 在钢筋的定位和绑扎过程中 尽可能的减少割焊等操作 以防止这些操作影响到模板 所有焊工要配备一只装有少量水的铁桶 以便随时收集 电焊头 割掉的钢筋头 严禁随意丢弃 在钢筋绑扎过程当中 禁止工人边工作边吸烟 吸烟者 必须在工作面以外 防止随意丢弃烟头 钢筋施焊或利用气割时 应特别注意不能伤及模板表面 的脱模剂涂层 脱模剂涂层被毁坏后 将造成砼表面的颜色不 均或出现粘模现象 砼保护层要严格控制 钢筋绑扎的允许偏差见下表 钢筋绑扎允许偏差 检查项目允许偏差 mm 两排以上排距 5 梁 10 受力钢筋距 同排 基础 墩台 20 箍筋 横向水平筋间距 20 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 15 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 长 10 钢筋骨架尺寸 宽 高或直径 50 弯起钢筋位置 20 梁 5 保护层厚度 基础 墩台 10 3 4 43 4 4 预埋件施工预埋件施工 钢筋绑扎完成后 进行防震挡块预埋件施工 在进行预埋 施工前先进行测量放线 预埋钢筋根据测量放线进行预埋 并 对预埋钢筋进行加固 确保预埋钢筋位置准确 3 53 5 混凝土工程混凝土工程 系梁钢筋绑扎 模板安装验收合格后 即进行混凝土的浇 筑 1 在施工作业平台上准备好混凝土浇筑设备 浇灌混凝 土前 先洒适量水湿润系梁底板木模 2 混凝土用搅拌车从拌和站运至现场后 派专人检查混 凝土的坍落度及离析程度 确定合格后即可进行浇筑 并制做 试件作强度检查试验 3 混凝土运至现场后 采用吊车配合漏斗进行混凝土浇 筑 4 混凝土的浇筑在一次作业中连续进行 一次性浇筑到 墩柱设计要求标高 5 混凝土按水平分层浇筑 用插入式振捣器振捣 每次 浇筑厚度 30cm 左右 每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑 和振捣 以防止损害先浇的混凝土 同时应避免两层混凝土表 面间脱开 要准备足够的后备振捣器 以应对故障情况 6 插入式振动棒振捣密实全部位 尤其是钢筋与模板间 隙 混凝土 振动棒与模板保持 5 10cm 的距离 插入下层混 凝土 5 10cm 严禁振动模板和钢筋 必要时人工插钎振捣与 模板接触的砼面 密实的标志是混凝土停止下沉 不再冒出气 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 16 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 泡 表面呈现平坦 泛浆 振动棒振捣钢筋部位混凝土时 不 得触移钢筋 每次振捣完毕 振动棒边振动边徐徐拔出 不得 将棒斜拔或横拔 严禁在停振后把棒拔出 以免造成混凝土空 洞 浇灌混凝土时 同时派人检查和测量支架与模板的支立情 况 如有变形 移位或沉陷等现象立即停止浇灌 待校正处理 好后再继续 7 严格控制系梁浇筑标高 系梁混凝土浇筑完毕后 顶 面用铁抹压光 9 混凝土的洒水养护时间至少为 7 天 每天洒水次数视 环境湿度与温度控制 洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润 状态为准 10 系梁质量检验标准见下表 系梁质量检验标准表系梁质量检验标准表 检查项目容许误差检查频率附 注 砼抗压强度符合规范要求3 组 每结构物 断面尺寸 mm 20 6 点 墩台 顶面高程 mm 10 3 处 墩台 轴线偏位 mm 10 4 处 墩台 预埋件位置 mm 10 每个预埋件 大面积平整度 mm 5 4 5 点 墩台 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 17 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 第第 4 章章 质量 安全 环保措施质量 安全 环保措施 4 14 1 质量保证措施质量保证措施 为强化工程质量管理 成立由工程 安保 物资 试验等部 门参加的质量管理领导小组 形成一个从上到下的质量保护体系 指导整个施工 严格控制每道工序质量 确保工程质量始终处于 受控状态之中 成立工程创优小组 配备专职质量管理和检查人 员 制定创优规划和措施 并层层分解 确保工程一次成优 工 程开工前 要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准 运用 标准 掌握标准 克服随意性 坚持加强对管理人员和施工人员 的质量教育 不断强化全员的质量意识 牢固树立 百年大计 质量第一 和企业信誉第一的思想 严格施工质量管理 按施工 规范实行正规化 标准化文明作业 4 1 1 原材料质量保证措施 1 严格选择评价和控制材料供应厂商 2 根据合同 图纸的要求编制工程材料 设备需要量计划 明确规定物资品种 规格 型号 数量 供应时间 有关技术质 量等 并据施工进度计划及时将施工所需的物资送到现场 保证 工程按时顺利进行 3 对于本工程的合格分供方和物资采购计划经项目经理批 准 4 进入现场的所有物资 均需检验或验证 先检查产品合 格证书并按规定频率取样检验合格 经监理工程师检查签字后 方可用于工程施工 不合格的材料或商品构件不能用于工程 检 查验证物资外观质量 产品标牌 规格型号 产品数量 审核产 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 18 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 品质量证明文件等 作好检验和验证记录 5 施工过程中 对于材料质量存在疑问时 加大自检频率 并及时取样送有 CMA 证章的检测机构检验 6 对于工程进场物资 要按品种 型号 规格 分类堆码 整齐 挂上与物质相符的标签 物资标记上有搬运 放置要求的 按要求堆码 库房料架 摆放纵横成行 标签清洁醒目 库内外 清洁卫生 库房通风 采光 有防水 防盗安全措施 7 应按月以库存物资进行检查盘点 对超过有效期的物资 以及其它原因产生的质量损失或丢失的物资应及时作出降级使用 报损 报废的报告 4 1 2 施工质量技术保证措施 1 贯彻执行施工质量岗位质量责任制 增强各级质量管理 意识 并采取经济手段配合实施 2 加强施工工艺管理 保证工艺过程的先进 合理和稳定 性 以减少和预防质量通病 事故 次品的发生 3 切实做好安全和施工技术交底 填写相应的交底记录 并归档 4 做好工序检验工作 依据有关标准 规范 设计图纸对 工序施工内容的质量作出判定 填写记录并存档 做好工序过程中的自检 互检 专检工作 作好检查记录 组织工序间交接检验工作 不合格工序不得流入下道工序 经常实测 分析 判断工序活动效果 填写质检记录 随时对投入的材料进行检验和控制 随时注意操作人员是否按操作规程 工艺标准和图纸要求 施工 密切关注施工机械设备 施工环境和人员等条件的变化 发现不利保证工程质量的情况 要及时加以控制和纠正 在施工中对重要的或影响全局的技术工作加强复核 发现 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 19 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 问题及时纠正 预检和隐检 对能被下道施工隐蔽的工程项目 须详细作 好隐蔽记录 经技术人员 质检员 监理 业主 必要时请设计 人员参加 进行隐检 经签字认可后才能隐蔽 5 做好质量问题的处理工作 对巡检及抽检查出的质量问题立即组织人员整改 施工过程中 经过自检 互检 专检出的质量问题 及时 做出不合格标识 提出改进措施 坚持原因不查清不放过 责任 不明确不放过 措施不落实不放过的 三不放过 原则 4 1 3 季节性施工措施 1 夏季施工措施 夏季施工应防止气温过高 造成砼开裂 应采取措施 砼浇 注后应及时用吸水材料进行覆盖 并根据气温和砼表面强度提高 浇水养护 暴露在太阳直照处加密浇水次数 保证砼面湿润 2 雨季施工措施 施工场地及临时道路 施工区域内临时道路及脚手架场地应碾压坚实 硬化处理 做好排水沟 确保雨期道路循环通畅 不淹不冲 不陷不滑及脚 手架支撑稳定 临时设施 雨期施工前 应对各类仓库 变配电室 机具料棚 办公室 宿舍 包括电器线路 等进行全面检查 加固补漏 对于危险建 筑必须及时处理 混凝土工程 雨期施工期间 砂石含水率变化较大 要及时测定 并调整 施工配合比的加水量 严格控制坍落度 确保混凝土的强度 涂刷水溶性脱模剂的模板 应采取有效措施 防止雨水直接 冲刷而脱落流失 影响脱模及混凝土表面质量 材料 构件储存及保管 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 20 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 各种材料 构件等 应在能够切实防止风吹雨淋日晒的干燥 场所存放 雨期施工期间各种材料 构件宜水平放置 底层应搁 置在调平的垫木上 离地不小于 40cm 防止受潮和变形 叠放高 度不宜超过 1 8 米 采用靠架存放时 必须确保不变形 暴雨应急措施 施工时应加强收集气象部门的天气预报 对施工现场的排 水设备 排水沟应经常检查 雨季时可根据需要增加排水通道 对水泥库 材料库等应设专人随时巡查 确保安全 暴雨时 混凝土浇筑工程应暂时停止 并做好善后安排 4 24 2 安全保证措施安全保证措施 坚持 安全第一 预防为主 的安全生产方针 成立有安 全领导小组 配备有专职安全人员 并严格奖惩制度 经理部内有严密的安全监督体系 加强对职工的安全教育 提高安全意识 严格按安全规程操作和施工 开工前 根据 公路工程施工安全技术规范 制定安全操作细则 向施工人 员进行安全技术交底 反对违章作业和盲目蛮干 及时消除事 故隐患 重点抓好安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程 的教育 坚持 三工教育 工前交待安全注意事项 工中检 查安全操作 工后讲评安全工作情况 的制度 专职安全员认真做好安全监督工作 建立安全台帐 对进 入施工现场的机械进行安全检查及参施人员进行安全教育 搞好安全生产宣传 提高全体施工人员的安全意识 使全 体人员警钟长鸣 落实安全检查制度 专职安全员坚持经常性检查 工班做 好自检 互检 交接检 4 2 1 临时用电安全防护措施 1 非电工不得乱拉线 过路电缆应采取安全防护 用土 埋好 2 临时用电必须建立对现场的线路设施定期检查制度 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 21 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 并将检查检验记录存档备案 3 施工机具 车辆及人员应与内外线路保持安全距离 达不到规范规定的最小距离时 必须采取可靠的防护措施 4 使用手持式电动工具 按照国标 手持式电动工具的 管理 使用 检查和维修安全技术规程 GB3738 83 的规定 根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求 加设漏电 保护器 使用手动电动工具必须戴好绝缘手套 穿绝缘鞋 工 具的电源线 插头 插座应完好 5 配电采用三相五线制的接零保护方式 其他项目也应 采取相应的接零接地保护方式 4 2 2 消防保卫措施 1 昼夜有值班人员 并记录值班日志 现场设立门卫和 巡逻护场制度 2 临建符合防火规定 现场配备足够消防设备 保证道 路的畅通无阻 3 施工材料的存放及保管应符合防火安全要求 库房应 采用非可燃性材料搭设 易燃易爆物品应放专库储存 分类单 独存放 保持通风 4 使用电器设备符合技术规范及操作 4 2 3 电动震捣器使用的安全措施 1 操作人员要配带安全防护用品 配电盘 箱 的接线 宜使用电缆线 2 电源总开关应放置在干燥处 多台震捣器同时作业 设集中开关箱 并由专人负责看管 4 2 4 模板制安的安全措施 1 专人指挥支力较大模板 所用的绳索要有足够的强度 绑扎牢固 支立模板时 底部固定后再进行支立 防止滑动倾 覆 2 支立模板要按工序操作 当一块或几块模板单独竖立 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 22 中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司 CCCC SECOND HABOR ENGINEERING CO LTD 和竖立较大模板时 应设立临时支撑 上下必须紧牢 操作时 要搭设脚手架和工作平台 整体模板合拢后 应及时用拉杆斜 撑固定牢靠 模板支撑不得钉在脚手架上 3 用机械吊运模板时 应先检查机械设备和绳索的安全 性和可靠性 起吊后下面不得站人或通行 模板下放 距地面 1m 时 作业人员方可靠近操作 4 高处作业应将所需工具装在工具袋内 传递工具不得 抛掷或将工具放在平台和木料上 更不得插在腰带上 5 拆除模板时 应制定安全措施 按顺序分段拆除 不 得留有松动或悬挂的模板 严禁硬砸或用机械大面积拉倒 6 拆除模板不得双层作业 3m 以上模板在拆除时 应 用绳索拉住或用起吊设备拉紧 缓慢送下 4 2 5 钢筋加工安全事项 1 钢筋施工场地应满足作业需要 机械设备的安装要牢 固 稳定 作业前应对机械设备进行检查 2 钢筋调直及冷拉场地应设置防护档板 作业时非作业 人员不得进入现场 3 钢筋切断机作业前 应先进行试运转 检查刃口是否 松动 运转正常后 方能进行切断作业 切长料时应有专人把 扶 切短料时要用钳子或套管夹牢 不得因钢筋直径小而集束 切割 4 采用人工锤击切断钢筋时 钢筋直径不宜超过 20mm 使锤人员和把扶钢筋 剪切工具人员身位要错开 并防 止断下的短头钢筋弹出伤人 4 2 6 电焊焊接安全事项 1 电焊机应安设在干燥 通风良好的地点 周围严禁存 放易燃 易爆物品 2 电焊机应设置单独的开关箱 作业时应穿戴防护用品 施焊完成 拉闸上锁 遇雨天 应停止露天作业 广深沿江高速公路 深圳段 项目第4合同段 23