水环境整治南河桥梁工程 解放路桥施工组织设计文字说明.doc

浙江宝业交通建设工程有限公司表1绍兴市区大环河水环境整治南河桥梁工程解放路桥（5#桥）施工组织设计文字说明首先十分感谢业主提供这次宝贵机会，能够让本公司参加本次投标，经过对招标文件和施工图纸设计文件的充分理解，以及工程现场踏勘，我们本着实事求是、仔细负责的精神，编制本工程的施工组织设计，请审阅。第一章 总则第一节 编制依据1、绍兴市区大环河水环境整治南河桥梁工程解放路桥（5#桥）投标邀请书。2、绍兴市区大环河水环境整治南河桥梁工程解放路桥（5#桥）招标文件。3、绍兴市区大环河水环境整治南河桥梁工程解放路桥（5#桥）施工图设计文件。4、绍兴市区大环河水环境整治南河桥梁工程解放路桥（5#桥）补遗书。5、交通部颁布的施工技术规范及验收评定标准。6、公路工程国内招标文件范本1999年版。7、现场水、电、路状态以及地材资源分布情况。第二节 编制原则1、本施工组织设计的编制是为绍兴市区大环河水环境整治南河桥梁工程解放路桥（5#桥）投标提供的较为完整的纲领性文件。若中标将在此基础上进一步强化、细化并适当调整，使之更符合实际施工需要。2、在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行规范验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则：在制定施工方案中，结合本单位的施工技术能力，经济实力，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，平行作业的方法并且尽量平抑施工高峰期。确保高速度、高质量、高效率地完成工程项目的建设。4、加强施工组织设计的计划性，将施工总平面管理和工程现场的实际情况良好地结合。合理安排施工现场，搞好工程施工，交通管理，水、电安排。安全文明生产、质量及进度等各方面的协调工作，组织好现场施工。5、提高生产的科技含量，积极推广运用新材料、新工艺、新技术、新设备，让科技转化为生产力。第二章 工程概况及总体安排第一节 工程概况绍兴市区大环河水环境整治南河工程穿越解放路城市干道对应的5#桥梁工程，本桥为61016106米钢筋混凝土实腹拱桥，桥面宽28米，钻孔灌注桩基础。路幅布置为3.5米人行道+21米行车道+3.5米人行道。一、设计标准桥梁设计荷载：汽-20，挂-100。二、路基、路面为桥梁接线工程，路基为开山宕渣填筑，路面结构为4细粒式沥青砼+6中粒式沥青砼+20水泥稳定碎石+15级配碎石。三、地形、地貌及地质工程地形平坦，地面高程4.56.0m（黄海）。地质上部主要为亚粘土、淤泥质粘土、粘土，下部为全风化、强风化、弱风化基岩。四、水文气象本工程范围内地下水为浅部孔隙潜水为主。孔隙潜水受季节气候，大气降水及河水水流变化的影响较大。河流常水位3.8m（黄海）。本地区属亚热带季风气候，年平均气温为16.2，年平均降雨1500，气候温和，四季分明。五、交通、动力、通讯及其他服务条件交通等服务条件便利，运输方式为车运，施工条件好。第二节 主要工程数量项 目单位数量路基路基填方M314032挖方M3防护工程M3810级配碎石底基层15Km26.5485%水泥稳定碎石基层20Km26.352沥青透层Km26.260沥青砼面层4+6Km26.260桥涵中桥M/座66.0/1第三节 施工总体安排本工程我公司计划在215天内完成，根据设计图纸、施工现场踏勘和我单位同类工程的施工经验，我们确定将工程施工分为以下几部分进行：（1）路基工程（2）路面工程（3）防护程（4）桥梁工程。具体的施工方案及相应的工程进度计划见后。工程施工具体目标如下：（1）质量目标：优良。（2）工期目标：215天，初步为2003年1月1日至2003年8月3日。（3）安全生产目标：无重大安全生产事故，一般性事故发生频率1。（4）文明生产目标：实现文明生产，无任何施工引起的安全、治安、环保责任事故、无投诉，达到市级文明标化工地。第三章 施工管理本工程中标后，我公司对工程将实施项目法施工，成立项目经理部，全面履行合同，对工程施工进行组织措施管理、直接协调的控制。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选派精干的工程技术及管理人员构成。（具体见人员简历表及组织机构框图）。本工程采用项目法施工，有关生产、技术、质量、安全、文明施工等各方面都将采用项目经理负责制，成立相应管理机构，并建立内部QC小组，与公司的三级质量管理构成良好的有机网络，将各项目标落到实处，严格贯彻。第一节 管理机构及职能为全面进行合同段施工管理，拟在施工现场设立项目经理部，负责组织指挥，协调本合同的各项施工。项目经理下设工程技术科、质检科、试验室、机料科、财务科、安全科，分别管辖路基工程施工、路面工程施工、排水及防护工程施工、桥梁工程施工，以确保工程优质、按期、安全完工。项目部将根据工程实际情况及业主的具体要求全面兑现合同承诺，认真履行各项管理职责，即确保组织职能、管理职能、监督职能和服务职能的实施。一、实施组织的职能对整个工程实行统一组织指挥，从工程合同、计划进度、质量安全、平面布置、技术管理、文明施工等各个方面，实施统一管理、统一对业主负责、统一接受政府管理部门的领导和监督。二、实施监督职能代表公司严格履行合同，一方面，接受业主的指导、建设主管部门和工程监理单位的管理和监督；另一方面，按照合同要求分阶段对工程质量、安全生产、施工计划、文明施工实行严格的控制。三、实施协调职能对设计、业主、监理等各方面之间的施工配合、工序衔接、机具配备，劳动力的平衡使用，对各施工工区之间的配合协调，以及对外联系等实施统一协调、统一安排。1、与设计院工作的协调（1）一旦中标，即与设计单位接触，进一步了解设计意图及工程要求。（2）积极参加设计的深化工作，提供拟采取的施工方法，协助施工图设计变更。（3）参加施工图会审，提出合理建议。（4）对施工中出现的情况，按现场业主、监理的要求及时处理，会同业主、监理、设计院按照施工总进度与设计规范要求进行局部验收，中间质量验收，竣工验收等。2、与业主、现场监理的协调（1）在施工全过程中，严格按照与业主及监理批准的“施工组织设计”进行施工的全面质量管理，在项目部“自检”的基础上，接受监理的“专检”，并按照监理要求，予以整改。（2）贯彻质量保证体系，并据此对各施工班组予以检验，确保产品达到优良等。杜绝现场施工单位不服从监理工作的现象发生，使监理的一切指令得到完全执行。（3）所有进入现场使用的成品、半成品的设备、材料、器具均提交产品合格证或质保书，并按规定使用前需进行化验、检测的材料、递交检测报告结果。（4）对分项工序的质量检查，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则开展工作。四、协调管理1、在结构施工阶段，要掌握好总进度计划要求，注意安排各道工序交叉施工，分步进行，合理安排施工进度计划及管理。2、每一施工阶段，在施工前核实预留预埋件的标高、位置，相互有无矛盾、相互的施工顺序等，使施工顺利进行不留尾巴。第二节 项目经理及主要管理部门制度一、项目经理1、根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用，调配劳动力及材料、机具并安排好各工种之间的施工搭接。2、根据施工总体进度计划编制月施工计划，同时编制详细的材料进场计划和设备进退场计划。3、负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、文明生产施工情况的交底工作，认真记好各种台帐和日记，每天检查当天工作，每月考核、审核单项工程完成情况。4、在工程开工前，在项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行“自检、互检、交接检”的制度。5、过程控制：做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、监理单位等机构参加工程的各项隐蔽工程验收。项目每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，并做好记录，解决检查中发现的质量、安全隐患问题，并加以整改。6、及时向公司提交材料采购计划，机械设备等的要求计划，以便使物资供应通畅。7、认真、严格按验收各类进场材料，及时取样送检试验。8、严格执行公司有关规章制度，使工程的施工管理走上规范化。二、职能部门的管理职能1、技术科：安排现场的生产活动，编制施工进度计划，协调各施工班组的统一施工目标，编制施工方案，负责施工测量及技术资料整理，解决施工中出现的各种技术问题，对各施工班组作必要的技术交底。2、质检科：熟悉施工验收规范，进行各道工序的交接验收工作，对材料质量、现场施工质量随机进行监督检查。3、交通安全管理：熟悉安全操作规程及劳动保护条例，负责工程施工的安全检查及提出整改意见。负责生活后勤，做好现场保卫工作，保持施工现场场容场貌，保护施工现场清洁。协调有关部门，合理协调、施工组织并负责公路养护期间成品及半成品路段的养护职责，保证施工期间的公路畅通。4、材料管理：负责一般小型机械设备、材料的采办与管理。5、统计管理：负责每月工程进度计划统计、工程计量上报。6、中心试验室：按照规范及监理工程师要求，进行公路施工及质量检验评定所需的各项试验检测，并将结果整理归档。三、各项施工工区的职能服从项目经理部统一管理，具体负责实施各工区职责范围的各分项工程施工，完成生产目标。第三节 与地方部门协调1、土方开挖前向管理部门了解周围各类管线情况，采取相应保护措施。2、积极与当地管理部门配合，接受他们的监督和检查，工地出入货物车辆，工地内外排废污水接受他们的统一管理。3、积极配合当地公安机关对外来人员的监督管理，外来人员都办理暂住证，教育广大员工遵纪守法。4、积极收集学习有关法规、文件及时办理有关事宜，制定工地遵章守纪制度。第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料到场方法经过现场勘察，仔细阅读招标文件，并详细分析和研究本工程有关问题后，认为本工程具有时间紧，施工现场较复杂。为此，我单位拟选派有丰富经验的施工队伍，以保障施工的顺利进行。若本工程中标，在接到通知书后5天内，第一批人员可进入施工现场，进行现场复测及开工前筹备工作，办理各项手续，第一批动员进场设备有桩基施工设备3套、发电机组、压路机2台、挖掘机2辆、推土机1台、自卸车10辆、装载机、反击式破碎机、混凝土拌和机自动计量设备、测量设备及工地试验室设备，在准备工作完成后，剩下的人员、设备即可进场，开始全面施工。主要准备如下：1、详细调查本工程施工的有关资料，做好与业主组织的与设计部门的技术交底工作；2、编制实施性施工组织，报监理工程师审批；3、进行路线复测工作及有关材料的取料试验工作；4、进行驻地的租用及生产、生活设施的建设；5、办理安装临时变压器的有关手续，把电源接进工地；6、修建临时施工便道；7、签署有关材料的购货合同；8、编制材料、人员、机械进场时间表并进行调运。本工程项目经理部位置在分水镇附近租用民房，本合同所在区域公路交通方便，所有人员设备可以由陆路运输直接到达工地。对施工需要的临时建筑，可先期进行施工，以保证施工通道顺畅。2003年5月，第二批人员、机械、材料进场，开始桥面、路面工程的全面施工。 第五章 施工总体方案第一节 概 述本合同工程将分为桥梁、路基、路面、防护工程三部分，其中桥梁工程为陆上施工。根据实际情况，基本安排如下：1、修建临时道路，进行桥梁桩基施工；2、进行桥梁上部、路面基层及护岸工程施工；3、桥面及路面工程施工。第二节 施工总平面布置本合同施工场地平面布置主要分两块，第一是项目经理部，第二是主要施工场地，包括桥梁、公路施工场地，具体如下：一、项目经理部项目经理部为本合同的主要管理人员办公、生活场所，为方便与建设单位联系工作及加强对全合同段的施工管理，项目经理部拟在附近租用民房。同时，由于本公司地理位置在绍兴市区，可以在部分办公设备及人员调配上配合本工程。二、施工场地施工场地分为桥梁、公路、防护工程三部分。1、桥梁施工场地包括混凝土拌和站、钢筋加工场地、生活区。混凝土拌和站占地1200，包括机械场地、材料堆场。钢筋加工场地200。桥梁工程生活区与公路、护岸工程生活区和并，共占地300，为两层简易房，生活区内设食宿、卫生、保健、娱乐设施。2、公路工程施工场地主要包括路面基层拌和站、公路施工机械堆放场地，路面基层拌和站与桥梁混凝土拌和站都使用750L的拌和机械，共用材料堆场，公路施工机械堆放场地占300。3、防护工程主要包括路基挡墙、河道护岸工程，块石沿线堆放。砂浆拌和站使用350L拌和机，占地200。第三节 施工用水、用电、通讯施工现场三通一平条件基本完成，在工程准备阶段完善施工条件将是主要的任务。一、施工用电现场施工用电全部架设临变就近接用。在公路工程施工场地设置200kva临变一个作为桥梁工程、公路工程施工用电。预计本工程高峰期生产及生活用电为185kw/日。二、临时用水本合同段临时用水，包括生产及生活用水在经检验满足使用要求后可以就近接用，生产用水就近使用河水，生活用水高峰期为夏季，预计为75m3/日。三、临时通讯本合同段将在项目经理部安装程控电话1部、移动通讯设备5台以上，并配备对讲机3对便于合同段内部的通讯。第四节 主要施工机械设备一、桥梁工程施工机械桥梁工程施工主要机械如下：包括钻孔灌注桩基施工设备三套，包括十五型钻机3台，砼拌和站设备一套，主要有1台750L强制式拌和机，装载机1台，自动计量设备1套及备用发电机150kva一台。二、路基工程施工机械路基施工主要机械如下：挖掘机2台，自卸汽车10台，推土机1台，压路机2台，内燃式冲击夯1台，反击式破碎机1台、装载机1台。三、路面工程施工机械投入路面施工主要机械如下：主要包括进口路面基层拌和设备一套（750L带自动计量设备），进口9米面层及基层多功能自动找平摊铺机，自卸汽车5台，路面养护洒水车1台，内燃式冲击夯1台。由于本工程沥青路面数量不大，计划采用当地沥青加工厂生产的沥青材料进行施工。确定加工厂时，选择有进口沥青加工设备的厂家并报监理工程师及业主同意。四、防护工程施工机械防护工程使用的工程施工机械为350L砂浆拌和机。五、测量设备使用全站仪进行路线控制，配合使用J2经纬仪进行轴线控制，全工程水准控制使用S3自动安平水准仪。六、试验、质检仪器设备包括土工试验设备、桥梁结构试验设备及其他质量检验仪器一套。具体机械设备情况见附表。第五节 劳动力资源劳动人员的组织安排既需考虑施工展开满足进度计划要求又要考虑劳动人员的动态平衡，避免人员的过度集中或窝工现象，基本安排如下：1、路基工程（1）路基工程计划安排1个施工队，共计30人。（2）防护工程计划安排2个施工队，共计30人。2、路面工程路面工程计划安排1个施工队计30人。3、桥梁工程桥梁工程施工安排1个施工队，共计安排施工人员50人。4、管理人员（1）、行政及后勤管理5人。（2）、技术管理人员15人。本合同工程共安排施工人员160人。第六节 材料计划本合同工程的材料进场十分便利，根据现场条件，具体计划如下：1、 黄砂：黄砂计划主要使用汽车运输方式全部外购。2、 宕渣：宕渣计划主要使用汽车运输方式全部外购。3、 碎石：碎石计划主要使用汽车运输方式全部外购。4、 水泥、钢材：水泥、钢材主要使用汽车运输方式全部从外购运。5、 块石：块石主要使用汽车运输方式全部从外购运。第七节 临时工程本工程的临时工程主要为施工临时通道，临时通道为双向车道，净宽8米，全长约210米，采用宕渣路基和10厚碎石泥结路面，做到大致平整（3米直尺的最大凹度不超过10），并有较好的排水条件。第六章 施工进度计划本工程计划工期为215天，工期从监理工程师正式签署开工令之日开始计算。计划为2003年1月1日至2003年8月3日。第一节 施工划分按照本合同的工程性质、特点、主要工作量，划分为路基施工区、路面施工区、桥梁施工区、防护施工区。第二节 主要进度计划 在完成施工通道后，即可进行全面施工。一、桥梁工程桥梁工程计划在主要安排在2003年10月15日至2003年3月31日期间完成，考虑到桥梁通车后将作为施工通道使用，有可能会对桥面铺装层造成一定程度的损坏，计划先浇筑一层临时铺装层，同时进行防撞栏杆施工，在2003年8月在进行正式桥面铺装施工，具体时间安排如下：工程项目施工时间备注桩基2003年1月15日2003年3月30日墩台2003年2月15日2003年4月15日拱圈2003年3月15日2003年5月15日侧墙2003年4月1日2003年6月15日拱腹2003年4月15日2003年6月30日桥面系2003年7月1日2003年7月20日二、路基工程路基工程计划安排在2003年3月1日至2003年5月31日。三、路面工程路面工程分为路面基层和路面面层两部分，其中路面基层计划在2003年6月1日至2003年6月30日全部完成。路面面层计划在2003年7月1日至2003年7月20日全部完成。四、防护及排水工程本合同工程的防护工程主要包括：路基挡墙及河道护岸，其中路基挡墙计划在2003年1月5日2003年4月30日完成，河道护岸计划在2003年5月1日至2003年7月15日完成。第七章 主要分项工程施工方案及工艺一、施工前组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，对有疑问的地方及时联系。二、根据施工现场情况和调查研究，编制实施性施工组织设计。三、路基开工前做好施工测量工作，其内容包括：导线、中线、水准仪复测、横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量精度符合国家有关规程规定的要求。导线复测采用全站仪，仪器使用前进行检查、校正。对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。临时设置的水准点间距必须坚固稳定，对有怀疑被移动的水准点复测校核后方可使用。第三节 桥梁工程一、工程概况本合同桥梁为连续拱桥，为6+10+16+10+6米跨径，中跨采用等截面抛物线拱，抛物线方程为Y=0.0625X2，拱圈厚0.65米，矢跨比1/4，次边跨采用等截面圆弧拱，拱圈半径为5.42米，拱圈厚0.55米，矢跨比1/3，边跨采用等截面半圆拱，拱圈厚0.45米。桥墩、台基础为双排钻孔灌注桩。二、钻孔灌注桩施工方案1、本工程桥梁桩基为钻孔灌注桩（嵌岩桩），根据设计资料，主要经过土质为：淤泥质粘土、粘土、全风化基岩、强风化基岩，最后到达弱风化花岗岩。根据本工程实际情况，钻机设备选择十五型钻机。2、在施工计划按以下工艺流程进行：施工准备 平台及通道搭设 基础处理 护筒埋设 钻机就位 成孔 清孔 下放钢筋笼 下放导管 混凝土灌注。3、技术准备：在施工之前，确定灌注桩的平面定位，并报监理工程师审核同意；4、场地清理：清除施工现场的杂物，并根据场地情况确定钻孔平台的搭设方案；5、设备选择：根据设计及工程本身情况，选择适当的机械设备，本工程将选择十五型钻机；6、工作平台：采用挖埋式护筒埋设法，护筒埋设深度为1.52.0米，护筒周围用粘土夯实，并应该保证护筒高于地下水位1.5米以上；7、护筒埋设：本工程将全部采用钢护筒，护筒比桩径大30。施工时采用内外护筒法施工，中间填塞粘土并进行夯实。8、钻孔施工准备：钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置及钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。泥浆调配：本工程可能出现钻孔时间较长的情况，因此，本工程采用泥浆护壁，同时利用泥浆悬浮钻渣，并根据实际情况掺加外加剂及粘土，泥浆原料采用膨润土，外加剂采用纯碱，粘土可以采用黄土胶泥。钻孔：钻孔作业分班连续进行，注意土层土质变化，并进行现场记录，开孔时应慢速推进，并根据不同的土质采用不同的进尺。清孔：钻孔达到设计深度后，采用换浆清孔法清孔，以相对密度较低的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出，清孔后钻孔的沉淀土厚度不大于设计要求，在清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍孔。钢筋笼吊放：在清孔完成后即可以进行钢筋笼吊放，钢筋笼在事先做好并通过监理工程师的确认，在不同钢筋笼之间需要搭焊时，采用单面焊，焊接长度大于10d，并用铅丝绑扎，钢筋笼吊放应该竖直下放，防止钢筋笼和井孔碰撞坍塌，并确保钢筋笼中心位置与设计误差在规范允许范围内。钢筋笼采用铅丝固定，以防止在混凝土浇筑过程出现上拱现象9、砼灌注导管下放：钢筋笼吊放完成后，可以下放导管，导管在事先量取足够的长度，要求导管下口至孔底的距离保持在2040cm左右，并对导管进行必要的水密、承压和接头抗拉试验。水下混凝土：水下混凝土要求有良好的和易性，坍落度满足水下混凝土的有关设计及施工规范要求。灌注砼：经过监理工程师认可后，即可进行灌注砼，并确保首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。灌注开始后要连续进行，在灌注过程中，保证孔内水头，防止坍孔，并保证导管的埋置深度不得小于1m，桩顶预留凿除高度，但凿除时防止损坏桩身。10、泥浆处理对于钻孔灌注桩施工产生的泥浆，拟采用人工挖掘泥浆池，并将泥浆沉淀后全部外运，不得随意排放，避免污染环境。三、桥台施工方案桥梁墩台包括墩身、承台工程。桥梁桩基工程完成后，即可进行承台、墩身施工。施工按以下程序进行：1、基槽采用机械与人工结合的方式施工，先用挖掘机开挖，开挖基槽边坡不陡于设计坡度，边坡稳定，采用明沟排水时基坑内设置70左右的空间留作明坑排水沟，用排水泵将积水排出，基础底部预留1530，采用人工方式进行整平、清理。然后用打夯机进行人工夯实，再用碎石垫层铺平。再进行基础施工。2、基础混凝土施工采用钢模板立模施工。砼拌制时做到准确称量，充分拌和，确保砼的质量。由于砼基础方量较大，在施工之前做好材料、机械、人员准备工作。砼振捣采用插入式振捣器振捣密实，平板振捣器整平。由于基础承台离地表标高有较大的高差，本工程拟采用溜管以降低砼的下落速度，防止混凝土的离析，并且在浇筑过程中及时转运，否则后落下的混凝土拌和物中粗骨料向远方滚去，造成严重离析。3、承台浇筑完成后，即可进行墩身施工。4、墩身施工参照承台进行。四、拱圈工程施工1、支架模板桥梁钢筋砼拱圈采用满堂支架现浇，先在基础中打入木桩，顶面用木料型钢作横梁支撑相连形成一个稳固的钢木结构平台，在平台上搭5050钢管支架，支架上搁1010小方档，上铺九夹板，用木楔调平作拱圈底模，底模根据设计预留一定预拱度。为保证底模不漏浆，板缝中用石膏粉嵌密。在支架全部架设完成后，用水箱加压的方法进行承载预压。在逐步加压时密切观察拱架沉降。2、钢筋扎设在保证支架牢度及沉降达到设计要求进行钢筋扎设，钢筋在预制场集中加工制作，再由人工搬运至结构物旁，钢筋绑孔在结构设计部位进行，在拼装搭接时焊接长度应符合设计要求，钢筋保护层用砂浆块垫层保证。3、拱圈砼浇筑拱圈砼浇筑在桥台基础达到设计要求强度及台背填筑达到一定高度后进行，在浇筑前，先在待浇拱圈上搭设施工脚手架以避免运用材料和工程操作时直接在模板，钢筋上进行而引起变形。砼拌和采用L400搅拌机在桥东西侧分别进行拌和，由人力手推车运送至拱圈浇筑点。考虑拱圈砼方量较大拱圈砼浇筑已需要一次性连续完成，计划在砼配制时掺用有缓凝效果的外加剂。拱圈砼浇筑由拱脚处向拱顶合拢段推进。因拱轴线与水平面倾角较大，在向拱顶推进中在拱圈面设置盖板以防砼流失。合拢段砼应在拱脚砼初凝前完成浇筑。为减少砼的收缩应力避免支架受力变形而产生裂缝，合拢段选择于一天中温度较低且温差相对较小的凌晨进行。在进行拱圈砼浇筑时对拱架及拱圈进行观测，检查拱架的稳定性的拱轴线变形。因拱圈砼浇筑面积大但厚度较小在用插入式振捣器振捣时注意插入深度及防振动棒直接接触到模板而影响砼表面光洁，在浇筑到设计厚度值时在砼表面再采用平板式振动器进行振捣使砼表面平整。拱圈砼在浇筑完成表面收浆后进行养护，养护用麻袋覆盖并经常洒水保持湿润，养护中经常观测拱圈支架沉降和桥台位移并作记录。四、侧墙及拱腹工程施工方案1、在砼养护10天左右并保证强度达到设计值90%以上进行拱上建筑施工，侧墙采用优质石料，由拱脚向拱顶对称作台式砌筑，拱上浆砌块石护拱及拱腹填料可随侧墙砌筑顺序及进度进行，侧墙在设计位置设置伸缩缝。2、拱腹填料为15级配碎石底基层及20水泥稳定碎石基层，采用强夯机及人工分层夯实，直至满足设计要求。3、侧墙在施工时，为保证外观效果，在主拱圈外侧贴花岗岩。（1）铺贴前准备按规定挑选合格的板材，并在铺贴前浸水阴干，清理侧墙表面，检查表层平整度是否符合设计要求，并清扫干净。（3）在铺贴前应先进行试铺，并对色、拼花、编号。试拼中要处理好板材铺贴的优劣位置，尽可能使整体图面与色调和谐统一。（4）铺贴：根据弹线应先铺若干条干线为基准，起标筋作用，铺贴的花岗石应撒水湿润，阴干后使用。在铺贴前，在找平层上均匀刷一道素水泥浆，用水泥浆作粘结层，用木直尺找平，铺贴板材时，四角同时就位，用木锤或橡皮锤敲击，随时找平，做到四角平整，纵横间隙缝对齐，铺贴由低至高进行，粘结层密实平整，如锤击时有空声，则需用揭板增添砂浆，做到平实为止。（5）擦线：待铺贴的花岗石水泥干硬后，用同一石材相近色的水泥砂浆擦线填缝，表面试擦干净。（6）养护：面层铺贴后，须加以保护，以减少砂浆在结硬过程中的水蒸发，增加与砂浆的粘结作用，从而保证铺设质量、养护期一般为3-5天。五、模板卸落在护拱、侧墙完成后可进行拱架的卸落，为使拱体均匀的降落和受力，支架应从拱顶开始同时向两端对称进行拆除。六、桥面系、防撞护栏及附属工程本工程中桥面铺装为沥青混凝土，栏杆为石护栏。1、桥面铺装桥面铺装与路面结构基本相同，可参考路面施工工艺进行。2、石护栏本工程栏杆采用石质栏杆，全部在工厂加工后运抵现场后安装。加工厂经监理工程师和业主同意后才能签订供货合同，所有石料选择优质石料，并具有质量证明材料和质量监督部门的认可。第二节 路基工程一、工程概况：路基宽度为28米，其中行车道宽21米，两侧人行道各宽为3米，两侧挡墙顶宽0.5米。二、清表及排水清表拟采用推土机，机械与人工相结合，主要工作如下：1、确定工作界线，保护所有规定保留的监理工程师指定的保留物。2、将路基用地范围内的树木砍伐并挖除树根，垃圾、有机物残渣及300mm内的草皮农作物根系和表土清理。路堤基底是耕地及松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定压实，对于深耕地段将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。3、夯实路基用地范围内的坑穴填平夯实，并在场地清理完成后全面碾压，密实度必须达到规定的要求。4、路基施工前充分注意路基施工过程中的防水、排水工作，率先做好排水设施，在雨季施工时尤其注意路基排水施工。5、施工中，不论挖方或填充方，均做到各施工层表面不积水，使各施工层随时保持一定泄水横坡或纵向排水出路。除保持路基施工过程中的防水、排水外，同时防止由于路基施工影响附近农田排灌，以免路基遭受水浸。6、雨季施工或因故中断施工时，将施工表面层修整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，防止产生隐患和延误工期。三、路基施工1、路基填方前，先进行清场压实，并将压后测绘的填方工程断面图提交监理工程师。2、路基在当天施工结束前压实所有已摊铺的路段，并做好临时排水措施。在过稻田的填方路段在分隔墙坡脚处挖一条边沟，利于当地灌溉。对于水稻田或其他不良路基先排水疏干后清除不良土层，对于挖除换填路段将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，再分层铺筑，逐层压实填筑路基。3、挖方利用可以按以下程序进行：机械开采并破碎填料装载机或挖掘机装车自卸车分运到填筑路段推土机推平人工整修检查摊铺厚度并调平振动压路机碾压。4、在石方开挖时，应先根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，合理安排施工组织设计，采用保证边坡稳定的方法。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，必须做好安全准备工作才能继续下一步施工。5、路基材料采用开山宕渣，宕渣材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。路基填筑材料及压实度严格按设计要求进行。7、宕渣分层填筑，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度一般为30。路基压实度采用固体体积率和碾压遍数进行双控。路基填筑时采用20t以上重型振动压路机分层碾压，大型压路机械碾压困难时，采用内燃振动夯实机夯实。8、在路基施工时，必须把旧路堤边坡挖成台阶，台阶宽度满足向内倾斜；所有填料与旧路堤相同。9、碾压遵循“先高后低，先快后慢，先轻后重，先边后中”的原则，路基直线段由两侧向路中碾压，曲线超高段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时的轮迹重叠保持在20-30cm之间。10、对于老路上的新拼部分开挖至路面基底标高，必须把旧路堤边坡挖成台阶，台阶宽度应满足向内倾斜；所有填料与旧路堤相同并压实至设计要求后再做路面。四、特殊路基施工（1）构造物两侧路基本合同工程的桥梁和涵洞极多，这些构造物两侧与道路连接处的路基施工要特别注意压实，对压路机碾压有困难的部位，每隔15cm一层填筑。并用内燃式振动打夯机夯实。最大限度减少构造物两头路基工后沉降。对于桥头两端路基填筑时密切注意路基的纵向水平位移对桥台桩基的影响，一旦发现，及时采取措施。（2）高填方路段对于高填方路段，施工时严格按设计要求的边坡度填筑，路堤两侧做足，不缺填帮宽，导致缺陷。在路堤两侧超填0.30.5米，并逐层填、压密实，最后再整修削坡。对于高填方受水浸淹部分采用水稳性及渗水性好的填料。填筑过程中注意防止局部积水。在高填方路堤的路床顶面以下050范围内的填料不大于10，否则进行破碎。第三节 路面工程一、工程概况本工程路面结构组合类型为：18水泥稳定碎石基层+20水泥混凝土面层。二、水泥稳定碎石基层本合同工程中级配碎石基层及水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工。在施工前28天，经试验确定配合比、水泥剂量、最佳含水量上报监理工程师，在施工时水泥再增加5%。1、拌和设备本工程将采用强制式拌和机集中拌和，同时使用自动计量配料装置，在拌和时，含水量要略大于最佳含水量，使混和料运到现场摊铺后碾压进含水量不小于最佳含水量。2、运输我们将配备足够的运输车辆尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场，运距较远时将覆盖车上的混合料，防止水分流失。3、摊铺摊铺采用机械进行，要求表面平整，并具有规定的路拱，摊铺后检验松铺材料层的厚度。混合料的最小压实厚度为150mm，当压实层厚度超过200mm时分层摊铺，先摊铺的一层经过整型和压实及监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。4、整型混合料摊铺后，立即用平地机初步整平和整型，然后进行初压，以暴露潜在的不平整，重复以上步骤。整平过程中，对于局部低洼，用人工进行找补平整，再用平地机平整一次。5、碾压碾压机具采用以20T以上的振动式压路机为主与1215T静压式三轮压路机为辅助的组合方式，按静振静次序碾压至规定的密实度。在碾压过程中保持水泥稳定碎石表面湿润，必要时及时补洒少量的水。施工中从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。注意后轮重叠1/2轮宽，并超过两段接缝。禁止在已完成或正在碾压层上调头。混合料的碾压含水量（即最佳含水量）先经过试验确定，碾压必须在最佳含水量状态下进行，密实度必须满足规范要求。6、养生采用保湿养生，养生期不小于7天，养生期内禁止一切车辆通行（包括施工车辆）直至满足要求，通报监理工程师同意后，进行下一步施工。 三、路面面层路面基层施工完成后即可进行沥青面层施工。1、沥青透层准备工作施工前清理工作面整洁无尘埃，在气温不低于10，风速合适的无雨雾天气下进行。沥青用量根据基层种类及试洒确定透层沥青品种用量并报监理工程师批准。喷洒喷洒采用沥青洒布车进行，在洒布机喷不到的地方用手工洒布机进行。养护养生期间不开放交通，任何车辆均不得在其上通行。2、路面面层施工在路面基层并检测合格后，可进行沥青混凝土路面施工。先进行中粒式沥青砼施工再进行细粒式沥青砼施工。本合同段路面沥青混凝土将全部在拌和厂内拌和，机械运输、机械摊铺、机械碾压。沥青材料选用A-100甲沥青。沥青拌和设备采用成套进口设备，沥青砼摊铺设备采用适用的进口设备，主要压实设备采用进口设备，并全部采用熟练技术人员操作。粗集料采用反击式破碎机加工生产，筛分设备也按设计及规范要求的设备。施工准备基层质量符合要求后方可在其上修筑沥青砼。施工准备主要包括对路面基层的检查，施工机械准备和施工测量，洒铺下封层，并将准备情况上报监理工程师，申请沥青砼工程开工。沥青混凝土的拌和运输拌制沥青混凝土混合料，采用专用的沥青砼拌和楼及自动配料计量。 A.试拌检验拌和设备，确定合适的拌和时间，加热及出厂温度，通过试拌及相应抽样试验。B.拌和根据预定配合比，严格控制各种矿料和沥青的用量。同时应控制各种材料的加热温度和混合料的出厂温度。拌成的混合料应均匀一致，无花白、粗细料分离及细料结团等现象。C.运输沥青混合料应用自卸汽车运到工地。车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水=1：2）混合物，以防粘料，但不应有游离油水积存在底部。运输车辆上应有覆盖设施，用以保温、防雨及防止污染环境。运至摊铺地点的温度，石油沥青混合物料应不低于130，煤沥青混合物料应不低于90。沥青混合料应均衡地运至摊铺地点。如因气温过低，运到材料已结块不能摊铺时，应采取加强加温措施或退还不用。摊铺前的准备工作A.在摊筑沥青时混凝土混合物料前，应检查和整修基层。B.准备和检查施工机具。C.材料的准备。D.备齐质量控制用的仪具，如路拱桥、温度计、水准仪以及各种记录表格等。E.根据工程规模，组织好施工队伍。施工前应将技术要求、施工计划、质量标准、安全操作等事项，向全体施工人员作详细交底。准备工程完成后，上报监理工程师。摊铺本合同段用全部采用机械摊铺，在摊铺过程中应注意控制摊铺的厚度，摊铺速度等其他数据，数据可在试验路段施工后得出，并上报监理工程师。摊铺时应尽可能连续铺筑，以保证面层平整，接缝良好，尽量减少横向接缝。摊铺厚度应考虑碾压以后的沉降，在摊铺过程中，应经常检查摊铺的厚度和平整度，并密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料，均应马上进行找补清除，同时包括摊铺的清理，摊铺机应避免在上面转弯。热铺沥青混凝土面层在干燥暖和的天气铺筑。碾压A.碾压的基本原则铺筑前应做好加水、加油、试机等准备工作；应采用油水混合液涂刷（或喷洒）钢碾轮，以免沥青混合料粘轮，但应防止过多流淌以影响路面质量。铺砌方法是路面低处压往高处。第一遍压边时，应预留30左右边缘不压，待第二遍将其压实。以防止推移和产生裂缝。铺砌层碾压时要自路边压向路中，三轮式压路机每次重叠后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠30，不得在新铺沥青混合料上转向、调头，左右移动位置或突然刹车。当倒车回程时，应采用慢停慢起步，以免形成过深的推移和凹横状。压路机不宜在同一横断面上变换方向。B.碾压程序在正式压实前，应先进行接缝压实处理，而后按初压、复压、终压三个步骤完成压实工作。初压初压必须紧跟摊铺机后进行，初压12遍，初压的碾压速度一般为1.52.0km/h。初平后检查平整度、路拱，必要时予以修整。复压复压紧跟初压后进行，使用轮胎压路机时，碾压速度为56 km/h，压实遍数56遍；使用振动压路机时，碾压速度为34 km/h，压实遍数45遍；使用三轮压路机时，碾压速度为34 km/h，压实遍数68遍。终压可使用68T双压路机或轮胎压路机压实，以消除碾压中产生的轮迹和确保表面平整度。使用轮胎压路机时，二轮压路机或三轮压路机碾压速度为34 km/h，压实遍数24遍。初压、复压、终压施工时，应控制其碾压温度，碾压段落，掌握压路机接头处的碾压搭接长度。接缝A.纵缝施工对不在同一天摊铺的相邻车道或遇特殊情况导致接缝时，在摊铺新料前，应对原车道边缘仔细加以修理，将塌落或未充分压实部分切去、凿齐，缝边要垂直，并须涂刷一薄层粘层沥青，方可铺筑新沥青。纵向接缝应在摊铺后立即进行碾压，碾压时压路机的滚筒应大部分压在先已铺筑好的车道上，仅有1015的宽度压到新摊铺的沥青混合料上，然后逐渐移动跨过纵向接缝。B.横缝施工接缝处宜采用挡板（与压实面层同厚的木板）以作到端部整齐，继续摊铺时可省支切除不整齐部分工序。在铺筑新料之前，接缝面应涂刷粘层沥青。为保证横向接缝的压实，可沿接缝进行横向碾压。在路面边沿外侧可铺垫适当厚度的木板，供压路机驶出路面。接缝处的新铺沥青混合料经初压后，若发现过高，应清除后再碾压，若发现过低，应添补材料整平后再碾压。第四节 防护工程本合同防护工程包括路基挡墙及河道护岸工程，施工按以下程序进行：1、基槽采用机械与人工结合的方式施工，先用挖掘机开挖，开挖基槽边坡不陡于设计坡度，边坡稳定，采用明沟排水时基坑内设置70左右的空间留作明坑排水沟，用排水泵将积水排出，基础底部预留1530，采用人工方式进行整平、清理。然后用打夯机进行人工夯实，再用碎石垫层铺平。再进行基础施工。2、基础混凝土施工采用钢模板立模施工。砼拌制时做到准确称量，充分拌和，确保砼的质量。砼振捣采用插入式振捣器振捣密实，平板振捣器整平。由于基础承台离地表标高有较大的高差，本工程拟采用溜管以降低砼的下落速度，防止混凝土的离析，并且在浇筑过程中及时转运，否则后落下的混凝土拌和物中粗骨料向远方滚去，造成严重离析。3、墙身石料质地坚实、无风化和裂纹。块石应坐浆平砌，上下错缝、内外搭砌。上下层错缝的距离不小于30mm。浆砌石每层不超过30，浆砌石施工时采用二丁一顺的施工方法。块石砌体的拉结石均匀分布、相互错开。 4、施工时采用“座浆法”施工，块石较大空隙应用填塞砂浆，再用石块嵌实，不能采用先摆石块后塞砂浆的方法。施工时按先角隅石、面石，后帮衬石，最后砌腹石的顺序施工。5、墙身砌筑时，片石孔隙内灌注砂浆，施工时随墙体砌高逐步砌筑，振捣密实，并注意两种材料间的密实。6、砌体勾缝材料符合要求，采用中细砂，砂浆标号比砌体高一级，勾缝前认真清理缝槽并用水冲洗湿润。7、浆砌块石在砂浆初凝后养护7-14天，养护期间避免碰撞，振动或承重。8、已砌好的砌体上如发现石块松动灰缝开裂，必须立即拆除重新砌筑。第八章 季节性施工方案第一节 雨季施工1、做好路基排水工作，进行引流、分流。2、雨季填筑时，注意填料选择，做好随挖、随运、随铺、随压实，分层夯填时，每层表面夯23%的横坡，并整平，雨前和收工前将铺填的松土夯压完毕。3、在路基雨季施工时，注意挖方段的排水工作，保证路基安全。4、雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，沿坡面留30厚，待雨季过后再整修到设计坡度。 以挖作填的挖方随挖随运随填。5、注意天气预报，加强联系，现场缩短施工路段，各工序紧密衔接。6、雨天不得进行沥青砼施工。第二节 农忙季节施工由于大批民工为农民工，故不可避免在农忙季节有部分农民工回家耕作。为尽量减少农民工回家对工程施工的影响，采取以下几个方面：1、尽量招聘不受农忙影响的农民工，并在招聘时明确，否则不考虑招聘。2、合理安排工程施工高低潮工期，使农忙时间内施工刚好进入低潮期，而不需要大批民工。3、增加固定职工的投入，不予考虑出本单位施工能力的工程承接和施工。4、适量安排农民工交替参加农忙，使其对工程影响降低到最小程度。第三节 冬季施工1、预先做好冬期施工各项准备工作，对各项设施和材料采取措施，对钢绞线的张拉也专门制定措施。2、基础施工时，基础地基不得受冻。3、砼在抗压强度达到设计标号的40%前，不得使其受冻。4、混凝土的运输时尽可能缩短，减少砼运输过程中的热量损失。5、混凝土浇筑后，采用蓄热法养护，覆盖草帘 ，混凝土采用高标号水泥，较小的水灰比，同时不往混凝土和覆盖物上洒水。6、混凝土达到要求的抗冻强度及施工规范的拆模强度后，方可拆模。7、随时注意天气变化，做好施工记录。8、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结固块，搅拌时较常温时延长约50%。9、严格按规范规定采取冬季施工公艺。第四节 夏季施工1、砼混合料的温度不超过32，否则应进行遮荫或冷却。2、浇筑中应尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕后及时覆盖，洒水养护。3、注意天气预报，遇到阵雨时暂时停工。4、温度过高时，避开中午施工，可在夜间进行。注意夏季施工采取降温防暑措施。第九章 质量保证措施第一节 质量目标本合同质量目标：优良标准。第二节 保证措施1、以项目经理为主，成立质量管理小组，公司派专职工种人员操作关键部位，并由公司专业精品班组参与。2、对项目经理及质量创优小组