帕萨特B5手动变速箱维修上.doc

瑞新汽車技術論談上海帕薩特B5轎車配備的變速箱012/01W是5擋手動變速箱，可安裝在4缸發動機、5缸噴射式發動機和6缸噴射式發動機上。012/01W變速箱的標誌字母和製造日期（圖1中箭頭1）及變速箱的識別代號（圖1箭頭2）見圖1所示。其中標誌字母和製造日期代號DJA 15 10 6中DJA代表標誌字母，15代表製造日期，10代表製造月份，6代表製造年份（1996年）。變速箱的代號還同時標誌在汽車的資料銘牌上。帕薩特B5手動變速箱012/01W的維修技術資料如表1所示，傳動路線如圖2所示。修理時的注意事項為了有效地修理變速器，認真仔細、高度清潔和使用合適的工具是一個重要前提，除此之外，一些相關知識的瞭解也是很有必要的。1帕薩特B5的變速箱的材料是鋁合金或鎂合金，螺栓和其他直接與變速箱相接觸的部件，其表面須與鋁制或鎂制變速箱相一致，如果使用錯誤的部件會產生接觸腐蝕，將損壞變速箱。安裝變速箱時，注意發動機和變速箱之間定位套的正確位置；更換變速箱時，變速器油必須灌滿至注油口邊緣。2變速箱接合面應徹底清潔，並塗上AMV 188 001 02密封劑，密封劑應塗抹均勻，但不要太厚，所有O形密封環、軸密封圈在維修拆裝時必須更換。裝入密封墊和密封環前，要在外徑上塗上少許潤滑油，在唇形密封圈之間的空隙填滿潤滑脂油；裝入後要檢查變速箱的油面，必要時添加至注油口邊緣。3更換擋圈及鎖圈時不能將擋圈拉開過度，並且必須將擋圈放在槽內。更換彈簧銷時要注意其安裝位置，開口應沿縱向作用力方向放置，如圖3所示。4緊固蓋板和殼體的螺栓和螺母應交叉擰緊和擰松，特別是易損部件（例如離合器壓盤）要擺正，並分級交叉地擰緊和擰松。5安裝軸承時要將有標誌一面的滾針軸承（壁厚較大）朝向沖銷，安裝在一根軸上的幾個圓錐滾柱軸承必須成套更換，並且盡可能使用相同廠家的產品，為了便於安裝內圈應將內圈加熱到約100後進行，尺寸相同的軸承內外圈不可互換的，軸承也是成對的，不可搞混。6用千分尺可以測量調整墊片的厚度，安裝調整墊片前要檢查是否有毛刺和損壞，只能裝入完好的調整墊片。7同步器齒環不能互換，在重新使用時要放在原來的變速齒輪上。維修時要檢查同步器齒環的磨損程度，必要時應更換。8齒輪壓入前應進行清洗，並且要放在加墊板上加熱至約100後安裝。變速箱操縱機構的維修變速箱操縱機構的結構如圖4所示。變速箱操縱機構的支承部位和滑動面均須使用配件編號為G 052 142 A2的合成潤滑脂潤滑。換檔操縱機構的拆卸步驟是：1將防塵套的內側向外轉，用螺絲刀小心地按照圖5所示箭頭方向撬杠杆部分的同時拉出換擋手柄；2旋下換擋機構罩殼的橡皮護板（圖6中箭頭所示），旋下換擋機構罩殼的每一隻緊固螺母（圖7中箭頭），隨後把換擋手柄連同防塵套一起旋下；3分開三元催化裝置後排氣裝置，如有必要，拆卸前排氣裝置；4旋出圖8箭頭B所示內六角螺栓，拆卸排氣裝置上方的前隔墊板， 將換擋機構罩殼隨同換擋杆（圖8中箭頭A）和推杆向下回轉並取出。安裝換檔操縱機構的步驟與拆卸時相反。換擋機構罩殼與車身擰緊力矩為10Nm；換擋杆與變速箱擰緊力矩為20Nm；推杆與變速箱擰緊力矩為40Nm。調整換擋操縱機構時，需要注意的是：換擋機構、操縱機構和繼電器能正常工作；換擋操縱機構靈活；變速箱、離合器和離合器操縱機構均應處於正常狀態；變速箱處於空擋位置。調整換擋操縱機構前，先小心地從中央通道卸下防塵套，旋出用於換擋機構殼體的橡皮護板，然後把換擋手柄連同防塵套一起旋出。測量車身和變速換擋操縱機構之間的距離，如圖9所示尺寸a必須為37mm；否則，應進行調整。換檔操縱機構調整的具體步驟是：1擰松推杆的螺栓（圖9中箭頭），在推杆/換擋操縱機構的連接靈活的前提下通過移動換擋操縱機構來調節，然後擰緊推杆的螺栓；2擰松球形殼體的螺母（圖10中箭頭A和箭頭B），保證球形殼體水平對準，然後擰緊球形殼體的螺母；3擰松換擋杆的螺栓（圖11中箭頭），在換擋杆/換擋操縱機構的連接靈活前提下對準換擋杆，並把它稍微向後放，此時，兩個球形止動凸緣至球形殼體的尺寸a必須相等，如圖12所示，然後擰緊換擋杆的螺栓。檢查換檔操縱機構功能的方法是：1換擋杆在怠速時必須分別置於3擋、4擋和空擋位置中，操縱離合器，對各擋進行多次連續換擋，特別留意倒擋止塊的工作狀態；2換擋杆必須能自由地從5擋、倒擋、空擋位置回到3擋、4擋、空擋位置；3如果在重複換入某一擋位時出現卡滯現象，則須進行微調；4擰松球形殼體的螺母，把換擋杆向右壓至變速箱止擋，此時，將球形殼體向左對著換擋杆推壓，然後使換擋杆和球形殼體保持不動並擰緊，最後裝配防塵套和換擋手柄；5如果不能換入5擋和倒擋，那麼必須檢查5擋和倒擋的止塊，必要時應予更換。變速箱的拆卸由於在拆卸變速箱過程中，必須拆除蓄電池的接地線，因此拆卸前應檢查是否安裝了帶密碼的收音機，如果有，則必須事先找到防盜密碼。具體的拆卸步驟是：1在點火開關斷開時，拆除蓄電池的接地線；2旋下冷卻系統的冷卻液補償罐，並放於一旁；3從空氣質量計上拆除吸氣軟管，拆掉發動機/變速箱的上部連接螺栓，拆卸右輪，發動機/變速箱下部如果有緩衝槽，也應拆掉，並且拆掉緩衝槽的支架，如圖13箭頭所示。4拆卸帶有三元催化裝置的前排氣裝置；5拆除右傳動軸上方的防護板（圖14箭頭1和2所示），如果左傳動軸上方有護板，也應拆掉，從法蘭盤軸上拆下傳動軸，並盡可能地高位聯接，這樣就不會損壞表面防護層；6拆除發動機/變速箱的啟動電動機並固定好，如圖15所示，拆除時可以不鬆開啟動電動機線纜；7拆除變速杆和推杆，旋出內六角螺栓，從變速箱中拆除換擋操縱機構（如圖8所示）；8拔下車速表感測器插頭（圖16中箭頭A所示）和倒車燈插頭（圖16中箭頭B所示），拆下變速箱/發動機緊固螺栓和變速箱上所有其他電氣連接線及接地線；9拆除發動機/變速箱（圖17中箭頭A和B所示）的下部連接螺栓；10將校對直尺3282/10（如圖18所示）放置到變速箱托架3282上（校對直尺只在與一個位置適配），把變速箱托架孔的懸臂依照孔徑在校對直尺中對準按照圖19所示，用螺栓將托架部件A安裝到調整板上，將變速箱舉升器置於車輛下方，將校對直尺上的箭頭符號B應朝向車輛行駛方向；11使校對直尺平行地對準變速箱，將安裝支撐裝置（圖20箭頭所示）鎖緊在變速箱上；12將帶有橡膠金屬支承的右變速器支座從變速箱中旋出，左變速器支座從橡膠金屬支承外旋出，如圖21箭頭所示；13拆卸發動機/變速箱的連接螺栓；14從定位套中壓出變速箱，並下降至能觸及離合器工作缸，拆卸離合器工作缸（如圖2