自己动手无损加装V5尾箱锁开关.docx

自己动手无损加装V5尾箱锁开关新版的V5尾箱锁没有独立开关，只有钥匙上才有，而且必须是在熄火拨匙的状态才能打开箱锁，这样做的确很安全，不怕路上停车突然被人打开尾箱，但同样带来使用人的不方便，于是上网查了尾箱的资料，自己动手加个开关，本人改装汽车，特别是电气部分向来不喜欢破坏原车路线，所以尽量采用了接头来实现。先来一张成品图先来了解一下改装线路图，如图，找出尾箱开锁时正极的一条线，在上面加装一个外接12V的开关，当接通12V时，电动锁打开车身控制组件的插头示意（含颜色）了解了线路，那就开始动手做开关，我选用的是这种金属型带灯的开关拆下电调大灯开关面板，因为选用的开关背景灯是独立供电，于是就从仪表背景灯旋钮那里取电，当仪表背景灯旋钮亮时（打开车头灯时），这个按钮才亮，旋钮不亮时，这个开关也不亮。仪表背景灯旋钮后面是个三线插，本来想找一个一模一样的插头，但找了很久都找不到，于是直接买几对插头片插座片插上去用电线连接好插头片和插座片焊好开关，放回面板，忘了照开关焊点的照片了插上开关供电插头上面那些只是用来取开关小灯的供电，锁开关的供电需要另外再接，因为小灯的供电只有打开车头灯才有，不具备常通电，所以要另外做一条线来取电，因为面板靠近保险丝盒，于是在里面找好一条插入车匙有电的电线，因为我不想破线，所以取电的电线上做了一个这样的针头前期工作做好了，上车试电，首先是接好仪表背景灯旋钮的插头，看到我这个接线法吧，不用破线，用插头片和插座片就够了，当然，记得做绝缘，绝缘我是用热收缩管来做的，双层，应该够了试电成功取下车身控制器的插头拔出开锁时正极的那条线，拼插入锁开关上的电线，剥线长一点点，插进去露出一点点，然后往外掰线头，等线头能勾住黑色胶头，确保电线与接线柱充分接触然后用收缩带把线与线束拉紧，防止掉线。另一头把线插到拔出来的插孔中，固定好接线完成图，一定要用收缩带拉紧固定好最后接供电线，连环图，看我用针式取电的方法，这种接线法适合并联电路，要决是插入后一定要固定好，否则会掉出来掉电。不过在这个电路设计里，就算供电线掉出来也不影响原车，因为没电了最多是开关不起作用，原车的开关线路没受影响开关线路图，这个开关是有5个脚的，5个脚的对应关系就是这样，其中尾箱锁跟控制器的那对脚是常通路的，按下去是+12V跟尾箱锁通路的，不要搞错DIY：安装行李箱/后备箱 开启开关本改装只适用于09款cross或V5，也就是能用遥控钥匙开启行李箱的车。V5车内没有行李箱开启开关，并且当遥控钥匙插在车上时，用遥控器是无法开启行李箱的，这就造成了很多的麻烦，故引出了本次改装。先看完工后的效果图。按红色按钮行李箱开启。需要的材料：一个三脚按钮开关，红黄蓝三色电线各30cm，电工胶布等。这个开关接黄色线脚和接蓝色线脚常通，当按下时，接红色线脚和蓝色线脚导通。开关和线按照上图做好，备用。下图是车身控制电脑（BCM，在方向盘下左侧，黑色的盒子，上面有很多电线插头）的PP1插头。图中两条灰色线就是控制行李箱电机的两条电线，分别称之为1、2号线，1号粗，2号细。正常状态下1号线空，2号线接地，当锁车时1号线带12V电，2号线接地，当用遥控钥匙开启行李箱时，1号线接地，2号线带12V电。知道了开锁的原理，接下来就好办了：把2号线剪断，2-a线接上面按钮开关的黄色线，2-b接按钮开关的蓝色线。这样2-a和2-b还是导通的，执行锁车动作时行李箱锁还可以正常关锁。按钮开关的红色线接12V电，负责提供开锁的12V电源，我接在了BCM的PP5