第三届国际路面养护技术论坛总结.doc

二、“沥青路面再生技术解析”：交通部公路科学研究院 徐剑主要内容包括：1、引言1）什么是沥青路面再生技术：沥青路面再生技术，是采用专用机械设备对旧沥青路面或者回收沥青路面材料（RAP）进行处理，掺加一定比例的新集料、新沥青、再生剂（必要时）等形成路面结构层的技术。主要包括厂拌热再生、厂拌冷再生、就地热再生、就地冷再生等形式。2）为什么要使用再生技术？（1）全社会建设“资源节约和环境友好型社会”的大背景下，交通行业作为资源占用型和能源消耗型行业，必须有所作为。主要应用工业废料筑养路技术、常温沥青应用技术、沥青路面再生应用技术等。（2）大中修养护过程中废旧材料循环利用问题日益突出。（3）废旧沥青路面材料有很高的再生利用价值。因此，对于废旧沥青路面材料不能不用、不敢不用、不舍得不用。3）再生技术应用状况沥青路面再生应用，在发达国家是成熟技术、普及技术。上世纪80年代曾不同程度地利用过RAP，但一般只用于轻交通路面、路面垫层和非机动车道等。近几年，开始在高等级公路建设和养护中得到逐步推广。4）不同沥青路面再生技术的优缺点（1）厂拌热再生：技术成熟，技术难度小，适用范围广，质量控制容易，应用最广；厂拌热再生RAP掺配比例相对较低，对RAP要求相对较高。（2）就地热再生：RAP可以全部就地再生利用，再生深度有限，适用范围较窄，一般只用于路面预防性养护。（3）厂拌冷再生：性能较好，RAP要求较低，适用范围较广。（4）就地冷再生：RAP全部再生利用，RAP要求低，价格便宜。得出的结论是：各种再生方式，不是孰优孰劣、互相替代的关系，而是互补关系，即没有最好的，只有最适宜的。2、材料主要有：RAP、再生剂、乳化沥青、泡沫沥青等。3、再生混合料1）厂拌热再生混合料（1）混合料性能研究表明，高温稳定性：显著提高；低温抗裂性能：略有下降；疲劳性能：20%的RAP掺配比例，不会对沥青混合料疲劳寿命产生影响；水稳定性：略有降低，但完全满足规范要求。（2）混合料设计厂拌热再生的宗旨，是在不降低混合料性能的前提下利用RAP。其本质与热拌混合料一致，指标、性能要求于与热拌混合料一致，指标性能要求与热拌混合料相同，但是由于增加了RAP、再生剂等变量，变得更加复杂。与普通热拌混合料相比，厂拌热再生混合料设计需要增加的内容包括：RAP分析、沥青目标标号与试配。2）就地热再生混合料就地热再生与厂拌热再生混合料区别在于，就地热再生添加少量的新材料，厂拌热再生添加少量的RAP。3）冷再生混合料简要介绍了ARRA设计方法中的修正马歇尔法、维姆法、俄勒冈估算法以及加州法、AI法、蒙州法等设计方法。4、生产和施工1）就地热再生施工注意事项原路面上有稀浆封层、微表处、超薄罩面、碎石封层的，不宜直接进行就地热再生，应先将其铣刨掉，或经充分分析后做出针对性设计。改性沥青路面的就地热再生，宜进行专门论证。2）冷再生施工技术要点（1）压实为确保压实度，压实厚度不能太小或太大，对于乳化沥青、泡沫沥青宜介于80160mm之间。压实机具，要求根据再生层厚度、压实度的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机。确保适宜的含水量。初压时混合料含水量应比最佳含水量大0.51%，碾压过程中再生层应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时洒水。3）科学的组织施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。综合考虑季节、气候条件、施工机械和运输车辆的效率和数量、操作熟练程度、水泥的终凝时间等因素，确定每个作业段的长度。根据温度、湿度情况及时调节再生速度。4）充足的养生时间冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜少于7d，当满足下列两个条件之一时，可以提前结束养生：再生层可以取出完整芯样，再生层含水量低于2%。沥青路面再生技术，应进行科学的决策与方案设计，选择合适的施工设备，进行材料和混合料的设计。三、路面保护不仅仅是一个概念-路面保护原理及其应用 华南理工大学 王端宜1、定义路面保护：属于资产管理范畴，是资产管理的理论和方法在道路领域中的应用。是一个用于路网级的管理程序，并不是通常意义上的养护。路面保护是选择正确的养护处置方式，在适宜的时间、处置正确的路段。路面保护涉及：路面工程技术、商业运作知识、经济学原理、管理学原理。其特点在于：强调长期战略，采用以表面处置为主的综合的经济有