衬砌作业指导书.doc

向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段衬砌作业指导书中国中铁编号：TSY/ZY/JS05 版号：A拟制： 日期：2008年 月 日校对： 日期：2008年 月 日审核： 日期：2008年 月 日批准： 日期：2008年 月 日生效日期：2008年 月 日中铁隧道股份有限公司隧道六公司（向莆铁路FJ-1B标二工区）二00八年十一月二十日一、编制目的为了使宝台山隧道进口正洞及斜井衬砌工作能够顺利有序的开展，确保衬砌混凝土质量达到设计及规范要求，保障衬砌工作的按步有序进行，特编制衬砌作业指导书，以规范衬砌作业人员行为，指导衬砌作业。二、编制依据1、新建向塘至莆田铁路FJ-1B标工程施工设计图纸。2、国家和铁道部适用于该工程的施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。3、宝台山隧道进口施工组织设计以及业主对施工进度的要求。4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。5、安全操作规程。三、编制原则1、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，避免安全、质量事故发生。2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3、采用大型机械化配套快速施工技术。4、重视工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，为正洞的施工提供可靠的地质资料。四、工程概况宝台山隧道工程位于福建省三明市境内，全长11550m，为单洞双线隧道，隧道埋深较大，为重点工程。我项目部承担施工隧道进口，施工里程为DK270+025DK275+263，共5238m，埋深最大处埋深约670m。该隧道进口段设置长度为911m（调整后）的吴元斜井和长度为1539m（新增）的黄家地斜井两座。该隧道地质情况复杂，隧道洞身穿越29条断层。隧道围岩级别一般为，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为、级围岩，隧道洞身工程地质条件较差；宝台山隧道埋深大，其地应力和地温随埋深增加，隧道洞身存在高地应力作用下的软弱围岩大变形、硬质岩岩爆和高地温等危害，部分段落存在高压富水。五、施工主要机械机具配置施工主要机械、设备配备表详见下表：“机械机具配备表”。 机械、机具配备表序号机具名称单位数量备注1衬砌模板台车台32砼运输车台103砼输送泵台34捣固棒个155热爬焊机台36电锯个37模板砂轮机个108手动打磨机个69冲击钻把310电焊机台311洒水器个3自制12射钉机把15 六、施工工艺及方法衬砌作业总体的施工步骤：仰拱、填充混凝土边墙基础防水层边墙基础拱墙防水层二次衬砌。1、仰拱及填充混凝土施工为了提高仰拱的整体性和受力性，仰拱采用全幅施工法，在施工前测量组应放线，工程部进行技术交底，严格按照技术交底施作。班组自检合格通知质检工程师检查。1）仰拱开挖应符合以下规定围岩松软时，尽可能使用风镐开挖，必须爆破时，要严格控制装药量；严格按照技术交底尺寸进行开挖，不得欠挖。如有欠挖及时处理；超挖在允许规定范围内用同标号混凝土灌筑。2）在仰拱填充前应做以下处理清理基底虚碴、积水及其他杂物；如仰拱设计有初期支护及时施作；仰拱开挖完毕后及时施作仰拱混凝土以策安全。3）仰拱混凝土模板采用钢模板，钢模板应符合如下规定保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互间位置正确；具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；安装方便，接缝严密，不漏浆，便于拆卸和多次使用；模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂；模板使用后及时进行校正、整修。必须堆放整齐，不得乱扔乱放。2、边墙基础施工考虑到衬砌模板台车脱模时的油缸的左右、上下的伸缩比较有限，只能在250mm的范围内，所以在两侧增加了矮边基。边基施工前要对已铺的底板砼上的杂物进行清理干净，然后按技术交底的尺寸进行安装模板，安装完成后自检合格通知质检工程师检查。技术要求:边基混凝土采用钢模板，除满足仰拱混凝土的规定外还要符合下列规定：两块模板之间的拼装缝宽2.0mm；相邻模板的高低差2.0mm；模板板面的平整度2.5mm；底模标高允许偏差5.0mm;各种预埋管件、安装准确无误。3、防水板的施工1)防水板在初期支护基本稳定后及二次衬砌之前进行铺设。防水板采用无钉铺设，铺设防水板时要根据岩面情况预留一定的富余量，使二次衬砌浇注完成后，防水板与初期支护表面自然密贴，防止砼挤压拉破防水板；2)在防水卷材铺设前，要对喷射混凝土基面进行认真地处理，检查要点如下：喷射混凝土基面平整度对检查不合格的地方必须进行修凿，补喷：凹深过大处用M10号水泥砂浆抹平或重新补喷平顺；基面突变或转弯处的90度拐角，用M10号水泥砂浆将阴角或阳角抹成R5cm的圆弧，以保证防水板能弯曲顺铺喷混凝土面。基面不得有锚杆、钢筋、凸出的管件等尖锐突出物。如有则必须进行割除。对于难于切断，且突出小于1cm的钢筋头、锚杆头用M10号水泥砂浆覆盖，抹成圆台状，以防刺破防水层。防水层施工时，基面不得有明水。如基面上有出水点时，针对不同的情况，结合基面整平工序，采取不同的防排水措施，确保基面上无渗漏水现象发生。3）在二次衬砌前安排单工序人工作业，脚手架为轨行式作业平台。超前衬砌一个循环，铺设前在拱顶划出隧道中线及垂直于隧道中线的横断面线。4）固定防水板时，根据基面凹凸情况留有一定的驰度，同时要防止防水板与基面间出现不密贴的空洞。固定点间距：拱部0.50.7m，边墙1.01.2m，在凹凸处应适当增加固定点。缝与二次衬砌分段施工缝应错开，以防止防水板接缝不良而造成该处漏渗水。5）隧道内洞室铺设防水板时，均必须从上向下，从外向洞内铺设，正洞的防水板均应搭接在各种洞室防水板里面，并在正洞和洞室边缘增加固定点。6）防水板铺设完毕后，认真检查有无破损，发现伤痕及时修补。并符合下列要求：补钉不得过小，离破坏孔边沿不得小于7cm；补钉要剪成圆角，不要有正方形、长方形、三角形等的尖角；必须粘牢压平，确保无翘边漏粘现象。在有钢筋地段进行钢筋焊接作业时，应用石棉瓦或其他阻燃材料将附近的防水板覆盖，以防将其烧坏。铺设防水板地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离，已铺设地段严禁放炮。后附防水板铺设施工工艺图。4、拱墙混凝土施工1）明洞段采用整体衬砌模板台车。2）正常段拱墙衬砌采用输送泵配合12m模板台车衬砌，砼浇筑过程中严格要求按照规范进行振捣，并在拱顶处留有排气孔，以防在浇筑顶拱砼时出现气囊；衬砌达到不渗、不漏、不裂；对于砼在脱模之后出现的一些外观缺陷，必须及时进行修饰，确保整体色泽一致，衬砌轮廓线条直顺，曲面光滑；在衬砌砼强度达到设计强度后采取地质雷达检测检查衬砌质量，对衬砌背后的不密实及时采取压浆回填，杜绝质量隐患。模板台车要加工精确，安装就位准确，锁定牢固，接头密贴上一循环，保持衔接和衬砌轮廓的正确。立模前，应先将初期支护面上的粉尘清除干净并洒水保持湿润，然后模定位板台车，由测量人员精确定出模板位置，质检工程师检查衬砌厚度确保达到设计要求。各种预埋管件安装准确无误。灌注混凝土时左右对称分层进行，确保两侧混凝土灌注面等高、同步，用震动器捣固，大跨以下部分用高频低幅震动器捣固：管路出口对准混凝土灌注面，避免混凝土喷出时直射模板或岩壁。七、质量保证措施1、混凝土的拌制1）混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等）必须经检测合格后方可使用。严禁使用未经检测或检测不合格的原材；2）每次混凝土施工时拌合司机要提前对计量设备进行检查，发现问题及时处理。拌制混凝土的自动计量装置应定期检定，使其保持良好状态。3）严格按照试验室出具的配合比进行计量，按重量投料。4）粗细骨料含水率应经常测定，雨天施工时应增加测定次数，根据工地实际情况及时调整配合比。2、混凝土的运输1）混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但严禁再次加水。2）用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定： 在运输已拌制好的混凝土时，宜以24r/min的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌；在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间，不宜大于90min；车体内壁应平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土。3、混凝土的浇注1）在浇筑混凝土前，确认基底无虚碴、积水及其他杂物（当有钢筋时还要检查钢筋情况）。并应采取防、排水措施。2）浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发现问题及时处理。检查的主要内容包括下列各项：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撑等结构的可靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷情况。3）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。4）浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度（指捣实后的厚度）不宜大于振捣器作用部分长度的1.25倍，控制在30cm左右。4、混凝土的振捣1）用插入式振捣器振捣混凝土时，应符合下列规定：移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土内的深度宜为510cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于45;振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。一般为2030s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。2）在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。3）混凝土浇筑应尽量连续进行。4）混凝土浇筑允许间歇时间见下表混凝土浇筑时的气温（）允许间歇时间（min）备注203090如添加外加剂、混合料及其他特殊施工措施时由试验确实1020135510195当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝处应埋入适量的钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。5）在混凝土施工缝处续浇筑新混凝土时，应符合下列规定前层混凝土的强度不得小于1.2MPa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，使其表面形成一个新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆），或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%，然后再接续浇筑新层混凝土；施工缝处的新层混凝土应振捣密实。5、混凝土养护1）混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤；2）当日平均气温低于5时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护；3）混凝土养护时间不宜少于14d，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度；4）养护用水应与拌制用水相同。6、拆模1）混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，侧模应在混凝土强度达到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；2）拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。7、修整1）每循环拆除模板时，安排两个专人随模板拆除边进行修整，对出现的一些蜂窝、麻面、翻砂等进行修整。2）修整前将白色水泥与黑水泥按照2：1的比例进行配合，并将配合好的水泥浆与已衬砌的颜色对比，进行配比的调整，一定要保证修整的颜色一致。3）利用配制好的水泥浆对两个施工循环之间的错台首先进行顺接，然后用砂轮机切割打磨。八、安全保证措施1、模板台车上应设置警示标志，台车下通过车辆或者行人时要及时招呼，等上边停止作业时方能通过。2、工作平台上的铺板，应铺钉平整牢固。木板的端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上必须设置不低于1m的栏杆，跳板必须设置防滑条。3、进入现场人员必须佩戴安全帽，防止高空坠落物伤人。4、施工人员必须佩戴安全防护罩，减少灰尘伤害。5、高于2m的工作平台上作业必须系安全带，防止高空滑落。6、电器设备挂牌标识，有接地装置，采用一机、一闸、一漏、一箱等保护设施，作业台架上设漏电保护器。7、防水卷材运输时，确保行车、行人安全，避免交通事故发生。九、文明施工措施1、实施工点挂牌制度。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。2、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。3、做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建员工提供良好的娱乐和休息环境。4、工地油库、料库等设于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护措施并派专人防护。5、施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。6、每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，作业队伍文明撤离。十、施工环水保措施开工前组织进行生态资源环境保护知识学习，让全体员工认识到环保的特殊性和重要性，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对线路周边生态环境的损害程度降到最低。1、增强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围，在划定的区域内作业。2、本工程线路与县道、乡村道路相交，在施工期间，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理后，按指定要求排放。3、工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地复耕，恢复原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、当地群众及相关部门的要求。4、合理布置施工场地，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。5、做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。定期消毒，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。6、本工程施工期产生的污水主要来隧道施工废水、施工机械、拌合站及运输车辆的冲洗水、施工人员产生的生活污水、下雨时冲刷浮土及建筑泥沙等产生的地表径流污水等。为了保护水源不受污染，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理，直到符合国家规定标准再排放。7、噪声污染防治：合理安排工作人员轮流操作机械；对施工机械的噪声与振动扰民的，采取相应措施经批准后予以控制。8、固体废弃物处理：隧道弃碴和垃圾等运到指定地点弃置，不乱弃乱倒；对有害物质（如废旧材料和生产生活垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏；在施工期间应始终保持施工场地和施工营地的良好环境状态，生活垃圾不得随意丢弃，应设置垃圾箱统一收集后，按照环卫部门的统一要求集中处理；施工产生的废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束以后应及时清理，统一收集，妥善处理，以减少对环境的污染，防止对河道、溪流造成淤积。十一、职业健康安全保障措施1、劳动保护措施为保证职工的职业健康，工区根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障。2、综合措施加强组织领导：工区主任对职业健康安全亲自抓，负总责，建立和落实岗位责任制度。由我单位中心医院主持，内部各医疗部门协作，共同完成三级医疗机构的组建。加强培训学习：根据职业健康保证体系的要求，对全体职工进行有关知识的培训与学习，使得他们掌握有关职业健康知识，为贯彻落实职业健康保证措施奠定良好基础。3、粉尘防治隧道内空气成分每月至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次；在开挖钻孔和装碴工作面上做好下列防尘工作；放炮前后进行通风与洒水；出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁；在吹入式的出风口，放置喷雾器；防尘用水的固体物质含量不超过50mg/L。水池保持清洁，并有沉淀或过滤设施；对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度；对隧道施工人员发放防尘、防毒口罩等，并定期进行体检；加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染；运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌合站（场）等均应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳动防护用品。4、噪