340E后驱自动变速箱测试台.doc

金 诺 科 技 一 诺 千 金自动变速器测试台使用说明书济南金诺汽车科技有限公司前 言随着汽车工业的发展，自动变速器在轿车上得到了广泛的应用，在欧美大约有80%-90%的汽车采用了自动变速器；在我国使用自动变速器的轿车也越来越多，自动变速器的维修量正迅速增大，从事自动变速器维修的人员在增加，但适合于教学的实验设备和教学材料却相对缺乏，我公司在常年从事汽车教学设备开发与应用的基础上，研制出的自动变速器实验台和自动变速器测试台，从结构和工作原理及功能方面全面的解析了自动变速器的基本内涵，成为各大汽车院校和培训基地汽车教学的有力帮手。一、A340E型自动变速器简介本实验台采用日本丰田公司原装A340E后驱自动变速器，该自动变速器与2JZ-GE型发动机相配套，应用于丰田皇冠（CROWN）3.0L汽车上。该自动变速器是一种具有4种前进档的电子控制自动变速器，如下图所示。这种自动变速器由带锁止机构的液力变矩器、3行星排辛普森4档行星齿轮机构及电液控制系统组成。图1 A340E自动变速器 丰田A340E型电控自动变速器的性能参数 A340E型电子控制自动变速器的性能参数如表1所示。表1 A340E自动变速器性能参数变速器型号A340E配用发动机型号2JZ-GE液力变矩器变矩比1.75:1锁止机构有行星齿轮机构各档传动比1档2.8042档1.5313档1.0004档（超速档）0.705倒档2.393离合器或制动器（磨擦片/钢片数）代号名 称C0超速档（O/D档）离合器2/2C1前进档离合器5/5C2倒档及高速档离合器4/4B0超速档（O/D档）制动器4/3B22档制动器5/5B3倒档制动器6/62档滑行制动带（B1）宽度/mm40自动变速器油型号ATF DEXRON II总容量/L7.2油底壳容量/L1.6二、丰田A340E型电控自动变速器的结构原理丰田A340E型电子控制自动变速器行星齿轮机构和换档执行机构如图2和图3所示，各换档执行元件的功用如表2所示。图2 A340E型电子控制自动变速器行星齿轮机构和换挡机构位置图1后行星架 2后行星齿轮 3输出轴 4共用太阳轮 5前行星齿圈 6前行星架 7超速档齿轮 8O/D行星架 9超速档太阳轮 10输入轴 11超速档输入轴 C0超速档离合器 C1前进档离合器C2倒档及高速档制动器 B0超速档制动器 B1-2档滑行与制动器B2-2档制动器 B3倒档制动器 F0超速档单向离合器 F11档单向离合器 F2-2档单向离合器丰田A340E型电子控制自动变速器各换档执行元件的工作情况如表3所示。三、丰田A340E型自动变速器的电液控制系统图4 A340E型电子控制自动变速器电液控制系统组成与原理图图5为A340E型电子控制自动变速器的电子控制系统的组成。A340E型电子控制自动变速器电液式控制系统与发动机电子控制系统共用一个电子控制器（ECU）。其电路如图6所示。电脑在控制自动变速器工作时，主要依据节气门位置传感器所测得的节气门开度信号和车速传感器所测得的车速信号进行换档控制和锁止离合器控制，并通过2个换档电磁阀和1个锁止电磁阀来操纵3个换档阀和1个锁止离合器控制阀，以实现档位变换或让锁止离合器接合、分离。四、控制面板五、使 用 方 法1、检查波箱油是否足够，不足应补充；2、检查各控制开关是否在正常位置（调速控制开关在“OFF”位置，调速旋钮逆时针旋到最低档位手柄在“P”位置）。3、接上四相三线电源线。4、打开电源开关；按下起动按钮起动电机；将调速控制器开关按通；顺时针旋转调速旋钮，使电机为变速器输入动力（注：变速器的输入转向为顺时针），同时调速控制器转速表显示转速值（注：此转速值相当于变速器输入转速值的1/3，以下同）。此时在面板上显示：“P”档位指示灯亮，主油压（变矩器油压）压力表有压力显示，此时变速器无动力输出。5、逆时针旋转调速控制器调速旋钮到最低，将档位手柄放到“R”档位。再将调速控制旋钮以顺时针方向慢慢旋转，提高变速器输入转速。此时面板上显示“R”档位指示灯亮，车速表的显示数值随输入转速的提高而逐渐变大。此时主油压表显示压力，此时变速器以倒档位输出。6、“N”“P”档位工作显示相同，变速器无动力输出。7、（1）将调速控制器调速旋钮逆时针旋到最低，档位手柄放到“D”档后操作调速控制器，使输入转速逐渐提高。此时变速器是以D档位的一档工作。面板显示：D档位指示灯亮，换档电磁阀“A”工作，指示灯亮，“B”阀不工作。主油压表显示压力，此时变速器有动力输出。（2）、逐渐提高输入转速，电脑控制变速器升档。换档电磁阀“A”“B”都工作，指示灯亮，车速表显示数值增大，说明变速器输出速率提高，主油压表显示压力，此时变速器是以D档位的“2”档工作。（3）再次提高输入转速，电脑控制变速器升档。换档电磁阀“B”工作，指示灯亮，“A”阀不工作，车速表显示数值进一步增大，主油压表显示压力，此时变速器D档位的3档工作输出动力。（4）进一步提高输入转速，电脑控制变速器升档。换档电磁阀“A”“B”同时停止工作，车速表数值相应增大，主油压表显示压力，此时变速器是以D档位的4档输出动力。（5）接通和放开换档手柄上“OD”开关（直接档），通过车速表可直观看出输出转速的变化。（6）以上演示的是D档位的工作过程，演示完毕后将调速控制器调速旋钮到最低处。8、在变速器工作时，按动油门踏板，同时节气门位置传感器表显示的数值随节气门的开度加大而变大，随着节气门的变化档位也随之发生变化（在D档位高速工作时，输入转速不变的情况下加大节气门开度，相当于车辆减速行驶，此时档位降低）。六、故障的设置、读取及清除本实验台仅设置了自动变速器常见的几种故障，设置方法是将故障模拟01开关打到1位置，让变速器工作，其相应的故障码由面板上LED灯显示（用导线跨接TE1和E1端子）。其清除方法是将故障模拟开关恢复原位置后，关闭点火开关数秒或断掉电源数秒，即自动清除故障码。故障模拟E1E2E4E7E8金诺科技E1 换档电磁阀A或线路故障 62E2 换档电磁阀B或线路故障 63E4 锁止电磁阀或线路故障 64 E7 OD档位控制或线路故障 E8 12V电源电压故障 注:E7、E8无故障码显示只能通过现象判断五、注意事项（1）、换档操作时除在前进档位之间进行换档操作外，在其它档位之间换档时