EBZ55掘进机说明书2[1].doc

5.10.2 截割的操作利用截割头上下、左右移动截割，可以截割出初步断面形状，但该断面形状和尺寸与实际所需要的断面形状和尺寸还有一定的差别，须进行第二次修整，以达到断面尺寸要求。 一般情况，当截割较软的煤壁时，采用左右循环向上的截割路线。如图14所示。当截割稍硬岩石时可采用由下而上、由右而左截割的截割路线，如图15所示。 图14 截割较软的煤壁时的截割路线 图15 截割稍硬煤岩时的截割路线不管采用哪种方法要尽可能地利用从下而上截割。截割方法见图16。当遇有硬岩时，不应勉强截割，对有部分露头的硬岩石，应首先截割其周围部分，使其坠落。对大块坠落体，应采用适当的方法破碎处理后再行装载。图 16 截割方法操作者应熟练掌握掘进机的操作技能。如果不能熟练地操作掘进机，所掘出的断面形状和尺寸与所要求的断面是有一定差距的。例如：当掘进较软的煤壁时，所掘出断面的尺寸往往大于所要求的断面尺寸，这样就会造成掘进时间的延长，以及支护材料的浪费，而掘进较硬的煤壁时，所掘出断面的尺寸往往小于所要求的断面尺寸。因此，在最初学习掌握掘进机的操作时，应按规定的断面尺寸进行掘进，以便养成好的习惯。要求操作者既要熟练掌握操作技术，又要充分了解工作面的具体情况。 5.11 有关操作注意事项5.11.1 启动前的注意事项【安全警示】(1). 非掘进机操作者，不得操作机器。(2). 操作者在开车前必须检查确认周围环境确实安全。(3). 必须检查确认顶板的支护可靠性。(4). 在每天工作前应认真检查机器的状况。5.11.2 操作中的注意事项【安全警示】(1). 发现异常情况应停机检查，处理好后再开机。(2). 不要超负荷操作。(3). 在软底板上操作时，应在履带下垫木板，（11.5m间距），加强行走能力。(4). 操作液压手柄时要缓慢，要经过中间停止位置，例如：机器由前进改为后退时，手柄要经过中间的停止位置，然后改为后退。操作其它手柄也一样。(5). 启动或停止电机时 ，要完全彻底避免缓慢微动。(6). 要充分注意，不要使掘进机压断电源线。(7). 当确认安全后再启动截割头。(8). 在装载时一定要注意铲板高度的调整，当行走时铲板一定要抬起。 (9). 大块煤岩可能要卡在本体龙门口处造成第一运输机停止，请必须击碎成小块。(10). 第二运输机由于机器的行走振动可能向左右偏移，会与支架或其它设备触击，要引起注意。(11). 截割电机启动前，必须先打开球形截止阀，使内喷雾打开，以防喷嘴堵塞。(12). 在切割时，特别是切割硬岩时，会产生较大的振动，造成截齿超前磨损或影响切割效率，所以此时要求使铲板及后支承接地良好，加强稳定性，减少振动。(13). 截割头停止工作后截割电机冷却水必须延时10分钟，防止截割电机继续升温过热烧毁电机。(14). 设备停止工作时，要使截割头回落，铲板落地。6 掘进机各部的调整6.1 第一运输机链条的涨紧(1). 刮板链用丝杠涨紧，见图 17。(2). 如果链条过紧或者左右涨紧装置涨紧不均匀，有可能造成驱动轴的弯曲，轴承损坏，液压马达的过负荷现象。(3). 链环的调整: 运输机的链条涨紧要适当，涨紧后要有一定的垂度，其垂度值为70mm，如果仍不能保证预想的效果时，则应取掉两组链条的两个链环，再调至正常的涨紧程度。见图 18。 图 17 涨紧装置 图 18 链条调整6.2 履带的涨紧调整履带分左履带、右履带部分，分别用螺旋千斤顶与涨紧弹簧组合的涨紧方式，（见图19）。当履带过于松弛，则链轮与履带处于非啮合状态，其原因是由于履带的节距被拉长。履带是用专用的扳手操作涨紧，操作方便。履带的涨紧要使其悬垂度在5070mm之间为宜，过紧会造成履带板的断裂，过松则链轮与履带处于非啮合状态导致牵引力的不足。 图 19 履带的涨紧6.3 液压部分的调整如果液压系统的高压油的压力不够，则不能充分发挥掘进机的性能。在正常情况下，一个月左右对液压系统的压力进行一次检查及调整，如发现行走速度变慢及油缸力量不够，应按照下述方法进行压力调整：在各类换向阀内部设有溢流阀，调整时将套在溢流阀调整装置上的保护帽取下，松开锁紧螺母，用内六角扳子或一字螺丝刀调整螺丝，使压力增高。当调至设定的压力后，拧紧锁紧螺母，并装好保护帽。各路换向阀设定压力值如图 20所示：星轮换向阀油缸、行走换向阀一运换向阀 图 20 各路换向阀的调定值7 检查、保养与维修 日常的检查保养与维修，是为了及时地消除事故隐患，使机器设备能充分地发挥作用，能尽早发现机器各部件的异常现象，并采取相应的处理措施。7.1 日常检查（即每天工作前检查内容），见表 2表 2 日常检查维修内容检查部位检查内容及其处理截割头1、 如有截齿磨损、损坏。更换新的截齿。2、 检查齿座有无裂纹及磨损续表 2检查部位检查内容及其处理减速机部1、 检查有无异常振动、和噪声2、 检查有无异常温升现象3、 螺栓类有无松动现象履带部1、 履带的涨紧程度是否正常2、 履带板有无损坏，挡销轴的开口销有无脱落3、 各转动轮是否转动铲板部1、 星轮的转动是否正常2、 星轮的磨损状况3、 连接螺栓有无松动第一运输机部1、 链条的张紧度是否合适2、 检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况3、 从动轮的回转是否正常4、 检查链轮的磨损及有无破损喷水部1、 清洗过滤器内部的赃物2、 清洗堵塞的赃物3、 疏通内外喷雾喷嘴高压胶管及接头有无漏油处，应充分紧固接头或更换O形圈油箱油量如油量不足，应及时加注液压油油箱的油温油冷却器进口侧的水量充足，以保证油箱的油温在1070范围内油泵1、 油泵有无异常声响现象2、 油泵有无异常温升现象液压马达1、 液压马达有无异常声响现象2、 液压马达有无异常温升现象换向阀1、 操纵手柄的操作位置是否正确2、 有无漏油现象7.2 定期检查（见表 3）表 3 定期检查、维护内容检查部位检查内容每1个月（250小时）每6个月（1500小时）每1年（3000小时）截割头1、 修补截割头的耐磨焊道2、 更换磨损的齿座3、 检查凸起部分的磨损截割减速机1、 分解检查内部2、 螺栓类有无松动 续表 3检查部位检查内容每1个月（250小时）每6个月(1500小时）每1年(3000小时)铲板部1、 查驱动装置的密封2、 修补星轮的磨损部位3、 检查铲板上盖板的磨损本体部1、 回转支承紧固螺栓有无松动现象2、 本体架的紧固螺栓有无松动现象3、 向回转支承加注润滑脂履带架1、 查履带板2、 履带的张紧程度3、 拆卸检查驱动轮4、 拆卸检查下回转轮及加注润滑油5、 检查转轮及加注润滑油行走减速机1、 分解检查内部2、 更换润滑油第一运输机1、 检查链轮的磨损2、 检查溜槽底板的磨损及修补3、 检查刮板的磨损及修补4、 检查从动轮并加注润滑油喷雾部清洗过滤器及内外喷雾喷嘴液压系统1、 更换液压油2、 更换滤芯（使用初期一个月后）3、 调整换向阀的溢流压力油缸1、 检查密封2、 端盖有无松动3、 检查衬套有无松动，缸内有无划伤、生锈电器部分1、 检查电机的绝缘阻抗2、 检查控制箱内电气元件的绝缘电阻3、 检查电源电缆有无损伤4、 紧固各部螺栓5、 向电机轴承处加注润滑油7.3 注 油 煤尘和水对油脂的清洁度是有直接影响的。因此，应慎重保管和使用其油脂，特别是对液压系统更应十分注意，避免因粉尘或水的混入而造成液压系统的故障。7.3.1液压系统用油 造成液压系统故障的原因，其70是由于液压油管理不善，因此，如能充分的注意管理，则可减少液压系统内故障的发生。有关液压油的管理，务必注意如下各点：(1). 防止杂物混入液压油内。(2). 当发现油质不良时，应尽快更换新油。(3). 按规定更换过滤器。(4). 保证油箱内所规定的油量。(5). 油冷却器内有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。 7.3.2 液压系统用油的选定标准 所用液压油必须是适合于高压系统的油类，要选用具有耐磨耗性、抗氧化性、润滑性等特性良好的油类。 当使用环境不低于-5时，作为所选用的液压油应该是抗磨液压油或极压抗磨液压油YB-N68。 其质量指标如下: 运动粘度：3743mm/s(50) 凝 点：-25 粘度指数：90 7.3.3 液压油的检查 按规定的时间(一个月)从油箱内抽取约一升的油样，注入清洁的试管内(数个试管)，在分别保管十天后和一个月后与新油相比较，观察其颜色、透明度、杂物的混入程度及沉淀物等，再用滤纸过滤液压油，滤出其不纯物。 更严格的检查，则是依据厂家的标准，对粘度、抗氧化、水分的含量、沉淀物、色相、比重、闪点进行检查，根据检查结果及取油样的时间来决定更换液压油的时间，更为有利。7.3.4 液压油的更换 (1). 运转期间每隔1500小时或者六个月更换一次液压油。(2). 当油量少于规定的油量时，应及时追加油量。但如此反复追加油量的活，会造成油质的过早恶化，产生漏油现象。(3). 当液压系统中发现了异常物，应将其全部油量排放掉，并对液压系统进行清理。(4). 本机的回油过滤器要定期更换滤芯，更换时间一般不超过三个月。 (5). 本机采用的液压油不得与其它油种混合使用。(6). 机器运转前，要认真检查油箱的油位。7.3.5 减速机用润滑油的选定标准 润滑油对减速机的使用寿命及效率起着重要的作用。 使用润滑油的目的一方面是向齿轮副、轴承等摩擦表面提供润滑剂减小摩擦力，另一方面又起到散热作用。本机使用重负荷工业齿轮油N320。其性能如下： 运动粘度：288352mm/s(50) 闪点（开口）不低于2007.3.6润滑油的更换在最初开始运转的300小时左右，应更换润滑油。由于在此时间内齿轮及轴承完成了跑合过程，随之产生了少量的磨耗。而在此之后相隔150O小时或者6个月以内必须更换一次。当更换新润滑油时，应事先用洗油清洗掉箱体底部附着的沉淀物，再加入新油。7.3.7 润滑脂 润滑脂既起到对滑动面的润滑作用，又起到防止粉尘和水混入的作用，在本设备中均采用锂基润滑脂ZL3。截割电机轴承所用的润滑脂按生产厂规定执行。 锂基润滑脂ZL3的物理特性: 针入度(25，l/1Omm):265295 滴 点：1807.3.8截割臂组件注油(见 图21 )图21 截割臂组件 按下列要求加注润滑脂（即黄干油）：在序号1（需拧下螺塞）、2处，可看到黄油嘴，在此加注润滑脂，适量即可。机器各部位的润滑周期见表 4：表 4 润滑油加注一览表油种加注点加注时间油量N68抗磨液压油油箱1500小时或6个月（补加少量）250LN320重负荷工业齿轮油截割减速机1500小时或6个月（补加少量）13.5L从动轮1500小时或6个月（分解时）1L下回转轮1500小时或6个月（分解时）4L行走减速机1500小时或6个月（补加少量）9L续表 4油种加注点加注时间油量ZL-3锂基润滑脂截割臂组件轴承1次/周 （用黄油枪）适量联接架与回转台连接销子1次/日 （用黄油枪）适量回转支承1次/月 （用黄油枪）适量升降油缸1次/日 （用黄油枪）适量回转油缸1次/日 （用黄油枪）适量第二运输机连接销1次/日 （用黄油枪）适量第二运输机回转连接销1次/日 （用黄油枪）适量铲板与本体架连接销子1次/日 （用黄油枪）适量铲板油缸1次/日 （用黄油枪）适量后支承与支撑器连接销1次/日 （用黄油枪）适量后支承油缸1次/日 （用黄油枪）适量7.4低温时的运转当周围环境温度低于一5时，需要使用掘进机时，应使用表 5中的油种：表 5 机器各部使用油种一览表 液压油低凝液压油YC-N68减速机油工业齿轮油N320适应温度（