桥面附属工程施工方案.doc

成都市人民北路北延线（北新大道）二期标段桥面附属工程施工方案中铁七局三公司成都北新大道二期标项目经理部二六年八月成都市人民北路北延线（北新大道）二期标桥面附属工程施工方案批 准 人总（副）工程师 年 月 日项目经理 年 月 日项目技术负责人 年 月 日编 写 人 年 月 日审 核 人（公司总工办） 年 月 日编 号成都市人民北路北延线（北新大道）二期标段桥面附属工程施工方案一、编制依据：1、人民北路北延线（北新大道）跨东风渠、宝成铁路立交桥-施工设计图文件中国市政工程西南设计研究院 2006年3月.成都；2、建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001；3、市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90；4、城市测量规范CJJ899；5、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；6、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；7、建筑施工安全检查标准JGJ5999；8、施工现场临时用电安全技术规范JGJ4688；二、工程概况及特点本工程位于成都市城北的城郊结合部，位于凤凰山坡脚，由南向北依次跨越东风渠、老成彭路、成都铁路枢纽线（现有、规划），与宝成铁路中线夹角58o。路线起点K2+070（与北新大道一期工程相接），终点桩号K2+920.60，路线全长850.6米。桥面铺装宽度为南引桥20m、北引桥16m、坡道桥4m,铺装层厚度8cm，总面积286492m2。主要工程数量：12:91412kg； C40混凝土：22919m3三、施工的组织及计划：（一）、材料的组织计划主线桥桥面系所用材料拟按下列计划组织：1、水泥：采用牌P.O 42.5普通硅酸水泥。2、砂：采用本地砂场河砂，经试验界定为中砂；采掘量稳定，可满足施工用料需要。3、碎石：拟采用本地碎石场碎石5-25mm，经试验该碎石的力学性能合格，级配合理，产量稳定，可满足施工用料需要。4、钢材：拟采用等钢材，经取样试验，材料的各项指标合格，已与厂方签订供货协议。（二）、人员的组织计划：钢筋工：焊接10人，钢筋制作安装工16人，共26人；模板工：12人；砼工：18人（含普工在内）。（三）、机械组织计划：（详见进场设备报验单）（四）、工期计划：计划2007年4月10日开工，2007年8月30日完工，工期140日历天。本工程项目的特点是，要求施工中横梁与负弯矩区湿接缝一起浇筑完成后方可张拉负弯矩束，然后浇筑剩余湿接缝，拆除临时支座完成体系转换。如此增加了施工工序和周期，占用临时支座时间长，需要按设计要求和方案要求合理组织、精心施工，保证横梁、湿接缝施工质量。四、主要施工顺序及工艺流程钢筋采用现场绑扎安装和焊接，横梁、湿接缝、桥面混凝土采用混凝土罐车运输，插入式振捣、人工抹面收平拉毛。1、 一联内中横梁施工顺序：本工程装配式简支组合连续梁桥共有三种联跨分布，分别为三跨联、四跨联和五跨联，各类联跨分布按下图顺序施工（关键是形成连续的张拉工序必须按此顺序施工）： 不同联跨分布时中横梁施工顺序示意 永久支座 临时支座施工顺序说明：指第一步施工顺序，箱梁安装后，连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置顶板负弯矩束波纹管并穿钢绞线束。在当日气温最低时，浇筑中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩束钢绞线，并灌浆。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。指第二步施工顺序，与第一步施工方法相同。2、现浇中横梁、端横梁及湿接缝、桥面施工工艺：中横梁、端横梁、湿接缝的施工应在相应预制梁预制后3个月内进行，时间差不能过长，且浇筑浇混凝土应安排在一天中气温较低时进行，并按下述工艺流程施工：预制箱梁安装梁端部凿毛、清理安装永久支座及钢板焊接、连接箱梁纵向预留钢筋绑扎中横梁、湿接缝钢筋连接扁束波纹管安装中横梁湿接缝模板安装绑扎相应墩顶中心两侧各8m（共16米）齿板之间的桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）按上图顺序逐一浇筑中横梁混凝土（包括墩顶16m范围内湿接缝混凝土）浇筑墩顶16m范围内桥面混凝土拆模、养护混凝土达到设计强度的95%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续拆除临时支座绑扎剩余湿接缝(或端横梁)钢筋吊模现浇剩余湿接缝(或端横梁)混凝土。五、各工序施工方法和操作要点(一)中横梁、端横梁及湿接缝施工墩顶现浇中横梁作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。1、预制梁安装前必须进行端部凿毛，包括顶底板、腹板端部和翼缘板侧面，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。2、清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍）。支座钢板应保证和预制梁底部密切接触，安装钢板时要特别注意不得使支座移位。3、支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板可以直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。4、钢筋安装前，先将现浇桥面板的N5号12环向箍筋套上，包住预制梁顶板上层N1（N2）筋和底板下层N3（N4）筋，然后将预制梁底板16钢筋和顶板16钢筋调直，一一对应整齐，全部进行单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，焊缝质量必须保证达到强度、宽度厚度要求，并100%进行外观检查。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用双帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。5、绑扎横梁钢筋，顺序为：先按设计数量摆放横隔梁双肢箍筋，用适当方法临时保证其稳定，然后穿入下层6根25主筋，弯钩向上，用水泥砂浆或塑料保护层垫块垫在底模上，隔一定距离用12钢筋横向点焊固定其间距12.5cm，将箍筋与底层主筋绑扎，注意箍筋间距的准确。接着穿入顶层3根25主筋，同样按12.5cm间距与箍筋绑扎，最后安装12横向水平筋和拉钩筋形成骨架，相邻的钢筋与预制梁伸出纵向筋绑扎，边梁翼缘板位置钢筋按设计与预制部分相同设置,注意护栏钢筋预埋。钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿穿入，混凝土浇筑后反复抽动防止漏浆粘接。6、湿接缝钢筋绑扎：N5环筋与预制箱梁钢筋搭接部位全部采用单面焊接，焊接长度不小于12cm。然后穿纵向钢筋，墩顶位置上层采用5根16钢筋，每根900cm，跨中变为5根10纵向筋，与16钢筋搭接，搭接长度64cm，湿接缝底层纵向采用通长的5根10钢筋，与环筋绑扎。7、安装模板：采用竹胶板与木枋加工作为侧模，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。湿接缝模板采用竹胶板，宽度0.36m68.371.3cm不等，厚度18cm，背楞用5*10方木，间距20cm，横向用10*10方木作龙骨，间距50cm，以木枋横担在桥面顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。8、混凝土浇筑：中横梁、端横梁及湿接缝为C50补偿收缩混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，再利用吊机配合提升料斗把混凝土输送到位,横梁要分层浇筑，而湿接缝浇筑依次顺序推进。浇筑横梁和湿接缝时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振过振，要保证层与层之间的联结。9、负弯矩束张拉、压浆：中横梁及湿接缝混凝土强度达到设计的95%后可以张拉负弯矩束。张拉采用两台25吨千斤顶单根两端同时张拉，先张拉长束后张拉短束，左右对称进行。安装锚圈前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，调整好夹片间距，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。张拉以控制应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表（精度1.0级）配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分级控制如下：00.10k(初应力，量伸长值) 0.20k（量伸长值）k（量伸长值）1.03k（持荷2min锚固）锚具夹片回缩量每端不超过6mm，超张拉3%以抵消锚具夹片回缩和锚圈口摩阻力引起的应力损失，保证锚下应力达到设计要求。计算伸长值时00.10k的初应力伸长值以0.10k0.2k的伸长值计入，再加上10%k100%k的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。负弯矩伸长量见下表：E(MPa)T1伸长值（mm）T2伸长值(mm)L（1-6%）L（1+6%）LL（1-6%）L（1+6%）L0.00150.251.95105112.8106119.663.559.767.3张拉完成后及时压浆，压浆强度50MPa，选用景阳P.O.42.5水泥，水灰比为0.36，外加剂选用JM-8减水剂，（以上材料及配比以实际批复的配比报告为准）。要求严格控制水泥浆泌水率和稠度指标，搅拌后3小时的泌水率不超过2%，并在24h后重新全部被浆吸回，稠度控制在14s18s之间。拌浆采用拌浆机，各种材料必须精确称量。先放水再放水泥，充分拌和均匀，压浆前计算好用量搅拌，防止中途停顿，每隔3小时或每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次，每天使用结束后也要清洗干净。压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。水泥浆由一端压浆孔压入，另一端排气和泌水。压浆压力控制在0.50.7MPa，开始压力要小，逐步增加，达到最大压力后保持稳压23min，使得出浆口饱满、喷出与规定稠度相同的水泥浆后关闭出浆口阀门或用木楔封孔，保持0.5MPa的压力24min，直到另一端钢绞线泌清水，关闭压浆阀门。压浆完成后用砂轮要害机将多余钢绞线，夹片外留34cm长度。每个孔道压浆一次性压满。拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块3组（70.7mm立方体），每组6块。送试验室实行标准养护，以供测定28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直槽口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。10、按顺序浇筑一联内其余中横梁和相应湿接缝及端横梁混凝土,并张拉压浆封锚，最后绑扎各跨中湿接缝钢筋和桥面钢筋，注意接头的焊接质量和焊接长度符合要求，然后吊装湿接缝模板，浇筑余下湿接缝混凝土，完成一联桥面的连续。(二)、桥面铺装施工桥面钢筋采用D8带肋钢筋网片，间距1010cm,由厂家加工,经试验合格后,允许进场。网片铺设时片与片搭接长度要达到1020cm,铺设时采取有效支垫保证保护层厚度和网片刚度。桥面施工前要参阅交通工程图纸，注意相关预埋件的预埋。桥面铺装层厚度8cm，由于桥面宽度从12m15.75m变化,宽度不等,整幅浇筑操作不便,实际上可分两次浇筑,先浇筑1/2半幅桥宽,然后再浇筑另外1/2桥面宽度，长度方向按逐联浇筑。钢筋网片铺好后,在护栏内侧和桥面纵向中心线处,分别用25直钢筋或2525小方钢沿纵桥向铺设两条轨道,轨道竖向用12钢筋点焊支撑,以便用来沿着轨道拉提浆辊。轨道上口标高按铺装层面标高控制,纵向每2米测量一次标高,护栏内侧轨道在桥面整平初步收面后拆除,纵向中心线处轨道在混凝土强度达到一定程度后拆除。为了保证面层接缝线形,浇筑另外1/2桥面宽度前沿纵向中心线用墨斗弹一条纵向线,然后沿纵向线切一道纵向缝,把缝外多余的混凝土凿除,这样两次混凝土之间接缝线形就比较顺了。桥面混凝土采用混凝土罐车运输,混凝土整平后先用平板式振动器振捣，再用提浆辊提浆及找平,浇筑前桥面每2m设置一排固定的标高控制点，带线形成高程控制网，用铝合金靠尺刮平，注意检查控制桥面标高和平整度，人工收面2次，两次收面时间要紧凑,往往桥面由于收面而出现裂纹,等二次收面后再拉毛，护栏范围内混凝土面可不收面，但必须凿毛。桥面铺装养生采用土工布覆盖洒水养护,混凝土终凝后可以开始养生,先覆盖土工布,洒水时不能对着混凝土直喷,要轻洒水流要缓慢。养生期间要派专人养护,土工布一直要保持湿润,养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物,以免使铺装层混凝土受到损伤。(三)、泄水管安装本桥泄水管设计为圆形铸铁泄水管，设在桥面外侧，每5m一个,并保证在伸缩缝30cm范围内设有泄水管。圆形铸铁管在施工桥面时实际预留孔洞，预制梁施工时在外边梁翼缘板上预留泄水孔，中心距护栏外边缘65cm，孔径11.421.5cm，施工桥面时注意设置两层进水口加强钢筋网片(8)，并与桥面钢筋绑扎,然后浇筑桥面铺装，桥面铺装施工后安装泄水管, 泄水管上口保持比沥青混凝土桥面略微低1cm,以利进水,并完成纵向排水盲沟的施工。六、外观保证措施1、 模板选用竹胶板叠合模板，然后涂刷均匀的优质柴机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。2、 外观色泽方面，加强配合比试验工作，坍落度保持底限并保持稳定，粘聚性要好，尽量一次浇筑使用同一批次水泥，控制振捣时间，气泡要排除充分，严格控制保护层厚度，防止骨料、钢筋过浅造成色差。3、 加强振捣和二次复振，振捣要均匀,不能漏振过振,控制每层浇筑厚度，使气泡充分冒出。七、质量保证措施首先抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应过程中的质量管理并加强施工过程的质量控制。具体措施如下：1、 严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。保管中防止损坏变质，不同型号规格的材料不得混装混存。2、 综合考虑施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。对操作人员实行定人定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行检查，技术状态好、保养好。3、 实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。4、 进行技术交底或方案交底，充分了解设计意图和关键部位的质量要求，清除图纸差错。5、 提高施工组织设计和施工方案的质量。从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠中，且经济合理。6、 不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。7、 每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验，按现行质量检验标准进行检查。8、 做到道道工序有人把关，道道项目有人验收，上一道工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的项目一定要返工重做直至合格。9、 做好各工序之间的交接衔接工作，对暂时不能进入下道工序的工程采取保护措施，避免损坏。10、 认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。定期进行汇总统计，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。11、 积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。八、安全保证措施（一）安全目标安全第一，保证“三无一杜绝”、“一创建”，即无工伤事故，无交通事故，无结构垮塌事故，杜绝重伤事故，创建文明工地，坚决执行国家安全生产法。（二）施工安全保证组织机构及运转项目部成立以项目部经理为组长，安全科长为副组长，各科室负责人为组员的安全领导小组。同时在每个科室中设立一个专职安全员。1、全体施工技术人员上岗前都必须进行国家安全生产法及安全生产意识的学习与培训。2、由主管安全生产生产的副经理来具体督办落实安全工作。3、施工处制定出一套完整的安全管理制度，用以指导安全生产。4、专职安全员和各施工班组负责人上岗前必须签订安全生产主责任书，明确各自的安全职责。5、执行“安全责任追究制”，坚持“三不放过”原则，即：安全事故原因不查明不放过，安全隐患不排除不放过，安全事故责任人不处理不放过。6、执行每周一安全例会制度的班前安全活动工，对全体参与施工管理及操作人员进行安全教育，学习安全技术知识，操作规程、设备性能、安全制度和严禁事项，贯彻有关安全文明精神，落实安全生产岗位责任制及现场安全规章制度，并定期对管理人员进行安全技术考核。7、建立健全安全生产责任制度，严格执行安全生产的法律、法规、标准和企业安全规章制度，确保安全生产。（三）安全保证技术措施1、桥梁施工安全措施（1）施工时要设专人值班；（2）便道入口处应设警告标志，防止非施工车辆和人员进入；（3）现场施工人员必须戴安全帽，脚穿工作鞋；（4）与路基施工交叉处，注意防止干扰，并设立安全标志牌；（5）各操作人员，应遵守安全操作规程；（6）非机电作业人员不准动用机电设备。机电操作人员穿绝缘鞋、戴绝缘手套。（7）机械作业时，操作人员思想要集中，不得擅自离岗或将机械交給非本机操作人员操作。严禁无关人员进入作业区。（8）施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处加设两极漏电保护装置。遇到跳闸时，应查明原因，排除故障后再行合闸。（9）横梁施工属高空作业，必须挂好安全网，操作人员必须系好安全带。（10）吊装湿接缝模板时,下面严禁站人,要安排专人值班看护,尤其是第十跨跨珍上线施工时要特别注意。（11）跨线施工时,桥下要满布密目网,防止从桥上坠物砸伤行人。2、砼拌和站安全措施（1）设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，安装完毕必须进行综合调试运转并办理验收控制手续后方准正式投入使用。（2）每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。（3）配电箱开关要分开设置，必须