复工全面计划说明.doc

建泰高速公路A8项目部停工后复工计划施工计划摘要：桂阳大桥：2012年4月15号全面复工，2012年12月31日桥梁主体工程全部完成，2013年2月25日附属工程全部完成。路基工程： 2012年4月15号全面复工，2012年8月31日全部完成。九华山隧道进口： 2012年4月15日全面复工，2012年12月31日隧道开挖二衬完成， 2013年2月10日电缆槽、路面等全部完成。九华山隧道出口： 2012年4月15日全面复工，2012年12月31日隧道开挖二衬完成， 2013年2月10日电缆槽、路面等全部完成。广建隧道进口：2012年4月1日全面复工，2013年11月10日完成隧道开挖初支，2013年12月1完成隧道二衬，2013年12月25日完成路面施工。复工具体情况及计划如下：一、目前到位人员情况1、项目部管理人员已经到位50人，满足复工安全生产管理要求。2、2012年3月21日止，广建隧道到达人员40人，其它人员正往工地调集。3、桥队人员已经到场8人，根据施工安排，现场无碎石，暂未要求全部进场，计划4月10号施工人员全部到位，5天准备期，15号全面复工。4、绿化队伍已进场6人，2012年4月1日开始施工。5、九华山隧道进口人员已到位6人，其余施工人员计划3月底到场，准备期15天。 6、九华山隧道进口人员已到位5人，其余施工人员计划3月底到场，准备期15天。 7、路基队人员已到位7人，需要利用洞渣填筑，防护人员计划3月底全部进场。目前合计人员：122人。二、复工后工程施工计划1、桂阳大桥1）桩柱系梁：2012.4.152.12.5.25全部完成，投入2套模板，人员12人。2）墩柱：2012.4.152012.5.30全部完成，投入4套模板，人员20人。3）盖梁：2012.4.152012.7.20全部完成，投入5套模板，人员3人。4）台帽：2012.4.152012.5.10全部完成，投入1套模板，人员7人。5）T梁预制：2012.5.12012.12.25全部完成，投入4套模板，人员80人。6）T梁架设：2012.7.12013.1.27，1台架桥机，人员20人。7）防撞护栏：2012.10.12013.2.20，左右幅分开进行。8）桥面系：2013.1.12013.2.25。桂阳大桥，2012年4月15号全面复工，2013年2月25日全部完成。2、路基工程：1）路基二队（K73+480K73+830，350米路基）剩余填土方：2.9万方，改沟砼混凝土1000方。根据设计图纸，路基填方为利用洞渣，需九华山隧道进口洞身开挖后，该段路基才能开始。计划2012年5月1日2012年8月全部完成改沟及少量防护。2）路基一队（九华山隧道出口至桂阳大桥泰宁台）由于广建洞口段路基工程基本完成，主要为九华山隧道出口段路基，也是需要利用洞渣。1）剩余填土方：6万方，计划2012.4.202012.7.10完成。2）剩余高边坡锚杆868米，计划2012.7.12012.8.1完成。3）剩余锚索936米，计划2012.5.112012.7.1完成。4）剩余防护浆砌片石3838方，计划2012.5.112012.7.15完成。路基工程计划2012年4月1日2012年8月全部完成。3、九华山隧道进口由于左右洞围岩类别基本相同，两个生产队作业，已开挖274米，剩余1141米。围岩为二级四级，较坚硬。开挖支护：2012.4.152012.11.25二衬：2012.5.12012.12.25电缆槽及盖板：2012.9.252013.1.5路面：2013.1.52013.2.5验收：2013.2.52013.2.10九华山隧道进口计划2012年4月15日2013年2月10日全部完成。4、九华山隧道出口由于左右洞围岩类别基本相同，两个生产队作业，已开挖310米，剩余1105米。围岩为二级五级，少量五级，较坚硬。开挖支护：2012.4.152012.12.15二衬：2012.5.12013.1.15电缆槽及盖板：2012.9.252013.1.20路面：2013.2.52013.3.5验收：2013.3.52013.3.5九华山隧道出口计划2012年4月15日2013年3月5日全部完成。5、广建隧道进口广建隧道线路调线，使广建隧道成为我标段重点难点控制性工程，在合理配置各生产要素资源的情况下，按施工图纸设计的各里程段围岩级别及施工单位作业日进度经验值计算工期。左洞总长2227米，右洞总长2230米。左洞已施工洞口V级围岩180米，剩余量为2047米（其中V级剩余255米）；右洞仅施工洞口V级围岩80米，剩余量为2150米（其中V级剩余415米），隧道左右洞内其它级别围岩长度情况基本相同，两个生产队左右洞平行作业。目前从右洞掌子面地质情况分析，围岩从洞口的砂土状强风化混合花岗岩渐变到碎块状强风化混合花岗岩，在小导管超前、强支护、勤量测的施工原则下加快施工进度。根据计划安排，从2012年4月1日进入正常作业，需至2013年12月25日结束广建隧道施工。一、广建隧道剩余工程量ZDK-1衬砌形式（洞口V级围岩浅埋段） 100米Z5衬砌形式（破碎V级围岩） 315米Z4衬砌形式（级围岩） 350米Z3衬砌形式（级围岩） 1263米Z7-1衬砌形式（隧道内大断面紧急停车带） 122米二、开挖支护进尺参数ZDK-1加强V级围岩折算日进2个循环（一循环按钢架间距0.7米），日进尺1.5米；Z5折算日进尺3个循环（一循环按钢架间距0.7米），日进尺2米；Z4折算日进尺1.3个循环（4榀格栅钢架，间距1米），日进尺4米；Z3折算日进尺2个循环（光面爆破，每循环3米），日进尺6米；Z7-1为隧道内大断面紧急停车带，日进2米。三、施工进度计算右洞开挖及初支平行作业，开挖支护工期如下：1、ZDK-1衬砌形式 100/1.5=67天（按日进度1.5m/d）2、Z5衬砌形式 315/2=158天（按日进度2m/d）3、Z4衬砌形式 350/4=88天（按日进度4m/d）4、Z3衬砌形式 1263/6=211天（按日进度6m/d）5、Z7-1衬砌形式 122/2=61天（按日进度2m/d）右洞开挖支护工期为585天。右洞二次衬砌及电缆沟槽与隧道开挖平行作业，间距时时保持约150米，还有紧急停车带二衬需部分利用二衬台车，故二衬施工增加20天，路面施工增加25天，未考虑任何不可见影响工期因素情况下，广建隧道施工总工期为650天。从2012年4月1日进入正常作业，需至2013年12月25日结束。4）、广建隧道施工的保证措施a、组织措施，项目部成立广建隧道施工专攻小组，项目副经理主抓生产，总工程师主抓技术，现场有生产队长及副队长具体负责。b、技术措施，施工过程中，根据掌子面围岩情况，及时改变、优化施工方案，保质量、保安全、保进度。c、经济措施，奖优罚劣，搞生产竞赛活动，同时希望业主能投入每月不少于600万专项资金用于广建隧道施工。d、投入足够的生产要素1）开挖四个班组，人员100人，每班20台气腿式凿岩机；2）初期支护二个班组30人，立架二个班组30人。四台喷砼机同时作业。3）二衬两个班组30人，二衬距掌子面距离不大于150米。4）出渣车满足出渣要求，最高时达10辆，两台装载机配合。5）机械手、管理人员、后勤人员共70人广建隧道两洞口总投入人员270人。三、机械设备到位计划安排现各施工队机械设备都集中在工地，将根据实际施工生产情况增加相应机械设备，保证满足复工条件及正常安全生产要求。四、所需施工材料进场计划及资金需求计划根据2012年度业主安排的本标段投资计划情况，综合正常施工因素考虑，项目部为保证施工的连续及正常进行，需要保证施工材料的提前备料及充足供应。复工后保证施工作业的连续性，广建隧道进口资金计划为：按每月左右洞平均进尺140米，每延米按25000元/米计算。项目起动资金3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份需要资金（万元）500700700700700700700700700700700全线复工后资金需求计划，业主今年安排计划完成1.8亿元，平均每月需1500万元，由于13月份未施工，412月份需赶工，资金用量后移：2012年度资金需求计划项目起动资金3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份需要资金（万元）20000200020002000200020002000200020002000五、复工保证措施及存在的问题1、复工前业主需清欠我部的所有工程计价款，以便我单位支付外欠款。2、清欠我部的低价风险保证金：540万。目前我标段资金缺口仍比较大，要求九华山隧道进出口立即进场，启动资金仍缺口500万，望业主能以退还低价风险金或借款形式，给予帮助。3、业主在后续正常施工的计量支付资金需保证完全到位及连续，我部已无能力承担由于资金不正常而引起的停工带来的各种成本增加的压力及一系