《远洋业务与海商法》教学大纲集美.doc

远洋业务与海商法是航海技术专业的一门专业性、技术性和法律性紧密结合的特殊学科，因此在欧美国家，远洋运输业务与海商法的教学和研究已有数百年的历史，我国开设远洋运输业务与海商法课程的历史较晚，仅有40多年的历史。我校航海技术本科专业的远洋业务与海商法教学方面已有近40多年的历史，是我国最早开设远洋业务和海商法课程的院校之一，也是目前我国相关院校中在本科专业中开设该系列课程较多的院校之一。我校除了在航海技术本科专业设立该课程外，同时还在国际航运管理专业、航海技术专业、海商法专业等本科专业也开设多门相关的系列课程。远洋业务与海商法课程，是航海技术专业的重要专业课程，其内容包括远洋业务基础、国际航运合同业务、海商法三个部分，二者侧重不同，而其内容密切相关，涉及航运管理、航运技术、航运法律等多方面的知识，是航海技术本科专业学生在学习完相关的基础课程、专业基础课程以及专业课程的基础上而开设一门综合性的专业课程。教学内容一、结合本校的办学定位、人才培养目标和生源情况，说明本课程在专业培养目标中的定位与课程目标1、航海技术专业以培养具有国际竞争能力的航海类人才及国内新型航运人才为目标,随着经济的全球化,国际航运业持续快速发展,近年来本专业学生供不应求,每年均招收学生260人，生源遍布全国各地，生源富裕且质量高。2、本课程是航海技术专业的主要专业课程，根据国际海事组织的STCW78/95公约的要求,学生通过本课程学习，应掌握国际航运的基本知识，远洋运输的经营模式，班轮运输和租船运输的主要业务，提单和主要运输单证的业务，承运人和货方的权利义务及其法律问题，以及海事法律与业务知识。二、知识模块顺序及对应的学时本课程由远洋业务基础模块、国际航运合同业务模块、海商法模块三个相关的知识模块组成，各知识模块所包含的内容、顺序及对应的学时情况如下：1、远洋业务基础知识模块国际贸易（4学时）、远洋运输营运方式（4学时）、远洋运输单证业务（2学时）。2、国际航运合同业务知识模块提单业务与国际公约（16学时）、航次租船合同业务（8学时）、定期租船合同业务（6学时）。3、海商法知识模块海商法基础知识（2学时）、船舶法（2学时）、船舶担保物权（2学时）、船员法（2学时）、船舶碰撞法（4学时）、海难救助法（4学时）、共同海损法（4学时）。三、课程的重点、难点及解决办法1、课程的重点远洋业务和海商法的基本理论，班轮运输及其法律制度，提单及其相关国际公约, 航次租船合同，定期租船合同，船舶航行权，船舶优先权，船舶抵押权，船舶留置权，船舶碰撞及其相关国际公约，船舶碰撞责任划分与损害赔偿，海难救助及其相关国际公约，海难救助合同，共同海损成立要件和表现形式，共同海损理算。2、课程的难点提单条款, 航次租船合同条款，定期租船合同条款，船舶优先权，船舶抵押权，船舶碰撞责任划分与损害赔偿，海难救助合同等，不仅需要有一定的法学理论基础知识，而且涉及国际私法、国际航运公约、国际航运惯例以及国际的航运实践知识，涉及面广、较为复杂，学生不容易掌握。3、解决办法授课教师采用多种教学手段和教学方法，对法学理论基础知识、国际私法、国际航运公约和国际航运惯例通过形象教学方法仔细分析，并以教师自身或前人的航运实践经验，配合典型的航运案例分析，深入浅出地解说，以及航运案例讨论的形式加以巩固理解。四、实践教学活动的设计思想与效果（不含实践教学内容的课程不填）按照教学计划，本课程没有独立的实践教学内容，但教师在本课程讲授有关提单条款, 航次租船合同条款，定期租船合同条款，船舶优先权，船舶抵押权，船舶碰撞责任与损害赔偿，海难救助合同等内容时，结合大量的典型的航运案例分析，航运案例讨论，取得良好的教学效果。教学条件由于本课程是航海技术本科专业的重要专业课，是学生在学习相关的基础课程、专业基础课程以及专业课程的基础上而开设一门综合性的专业课程，因此应使学生通过本课程的教学，在现有课程学时数内，熟悉掌握远洋业务和海商法的基本理论和制度；熟悉有关的国际立法和国际航运惯例；掌握有关远洋货物运输业务、班轮运输和提单业务、租船运输及其合同等的相关法律规定；熟悉船舶碰撞、共同海损、海难救助的法律制度；以及掌握有关船舶担保物权和海事赔偿责任限制等。1、教材使用与建设教材选用符合STCW公约要求，采用面向21世纪和“十五”规划新教材，交通部科技教育司审定的全国统编教材。目前教材采用大连海事大学出版社出版航运业务与海商法，教材符合STCW公约，由航海类专业教学指导委员会推荐，交通部科技教育司审定，中华人民共和国海事局认可的全国统编教材。参考书籍主要是远洋运输业务（王义源，人民交通出版社出版），以及新编海商法学（司玉琢，大连海事大学出版社出版），提单、航次租船合同、定期租船合同、海事法（杨良宜，大连海事大学出版社出版）。同时根据教学需要组织编写补充教材和教学参考资料，进一步完善和更新试卷库。2、促进学生自主学习的扩充性资料使用情况我校是我国培养航海人才的重要基地，航海教育已有89年的历史，已经积累大量的图书资料，同时我校图书馆现有印刷型馆藏110余万册，中外文现刊3000多种，拥有超星电子图书27.6万种以及十余种中外文大型全文数据库，其中涉及本学科的主要专业期刊近100多种，印刷型图书17万册，这些为学生学习本课程，以及自主学习提供了良好的扩充性资料。3、实践性教学环境本课程不含实践教学内容，但结合课程内容，进行了案例分析和讨论，以及航运和港口部门的参观和调研等。4、网络教学环境充分利用互联网资源，引导学生登陆有关网站，跟踪国际航运发展动向，搜集最新专业学科信息，学习最新航运管理知识。本课程教师建立了“国航”网站，并已经运行多年，方便学生学习和查阅相关资料，以及利用电子公告版，增强师生的交流；充分利用信息技术，继续完善远洋业务与海商法课程的教学课件以及课程电子教学资料。教学方法与教学手段1、教学方法在教学过程中，摒弃“满堂灌”，注重培养学生理论素养与实践能力，对重点内容进行详讲，而非重点的内容略讲，有的内容交给学生阅读，注重调动学生学习的积极性。引导学生从书籍、杂志、网上获取信息，学科进展内容可开讲座，让学生了解学科前沿及发展动态，撰写读书报告或小论文，培养学生创新意识。为了提高教学质量，遵循国际和我国船员教育质量管理体系的相关要求，采用课堂教学与案例分析讨论，以及课外港航调研相结合的教学方法。要求任课老师授课必须做到深入浅出，生动有趣，理论联系实际。重视案例教学法在教学中的具体运用，通过大量的案例教学和讨论来提高教学效果，培养学生分析与解决问题的能力，并增强学习应用能力，扩大学生知识面。同时在教学中，对主要专业名词，操作程序和训练课件使用双语教学，提高学生适应国际航运需要。在重点、难点的教学内容，一般采用精讲，精讲突出背景、主线、转折、发散，难点要剖析到位；分析方法的条件、应用，一般采用讨论，教师先理思考题让学生查阅文献准备，讨论课采用主发言和自由发言两种形式，教师积极引导，课末作小结；一般叙述内容和同前类似内容，安排学生自学，也给思考题，培养学生自学能力。2、上课学生规模上课学生规模为每届学生本科约260人（不包括诚毅学院),上课基本采取双班上课，学生规模大约70-80人。3、信息技术手段在教学中的应用及效果考虑到国际航运快速发展，涉及的内容较广，本课程采用灵活多变的形式，重视现代教学手段的应用，已较早使用多媒体教学，多媒体辅助教学，既有直观感，又增大了信息量，活跃了课堂气氛，也适应了学时压减需要，更能便于网上教学。加强课程的网站建设,目前上网的课程资源有: 课程教学大纲、课程建设规划、电子教案、实验指导材料、习题及思考题，参考资料等,为学生的自主性学习及终生学习提供良好的平台。课件在内容的组织上，从实用性出发，围绕课程的体系主干，突出了课程的重点和难点。课件中提供有对内容取舍的灵活操作功能，可自己插入教学内容，能在较大范围内适应不同教学对象教学的需要。多年的教学实践证明，课程教学使学生的学习更加生动有效,激发其学习的主动性,取得较好的教学效果, 同时提高了学生的专业实践能力和综合应用能力。今后将不断完善由本课程组教师建立，并已经运行多年的“国航”网站，方便学生学习和查阅相关资料，以及利用电子公告版，增强师生的交流。4、教学方法、作业、考试等教改举措根据国际航运发展对航运人才的需求状况及远洋业务与海商法课程建设的需要，适时调整教学内容和教学大纲，使本课程教学能跟上国际航运实践发展的步伐。同时，加强与港航企业的合作关系，提倡产、学、研相结合的教学模式。定期进行教学经验交流，集体备课和案例讨论；积极探索和改革教学方法，重视学生能力的培养，提高教学效果。严格遵循国家、福建省以及我校教学管理的有关规定，以及遵循国际和我国船员教育质量管理体系的相关要求，使教师在课堂教学上、教学文件、考试等多方面严格规范教学管理，以适应国际航运对航运人才的培育要求。根据国际航运发展对航运人才的需求状况，适时调整教学内容和教学大纲，使本课程教学能跟上国际航运实践发展的步伐。进一步完善教学管理，使远洋运输业务与海商法课程的教学方面严格遵