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如何使氮肥厂技改工程达到好、快、省李孟璐全国化工合成氨设计技术中心站企业要发展,必须不断地进行产品、能力、技术等方面的开发和改造,通过新项目的建设及实施技术进步,达到调整产品结构、增加生产能力、提升技术水平、降低产品能耗、提高企业效益的目的。如何使技改工程建设(扩建、新建)做到 又好、又快、又省,投产后达到高效益,各企业有许多成功的经验,也有应该借鉴的教训。笔者结合亲身体会和经历作过总结,也不断有同行前来切磋、交流。现以氮肥厂的扩产改造为例谈谈工程建设怎样做到好、快、省。1. 技术决策正确是项目成功的关键决策正确是项目成功的关键和基础。项目建设中技术决策尤为重要,领导一定要重视决策,并要科学、慎重地决策,包括建设规模(产品产量指标)、能耗指标、投资、工期等都必需有明确目标;特别要努力应用和发展节能、增效、降耗、减污的先进技术,既不能只图快搞同类技术、同样装置地简单重复,只做数量上的1+1;也不能不认真分析论证、盲目采用超越企业发展层次的新理念、新流程,轻率地采用有关新技术。企业不仅要做大,更要做强。领导要善于对照自身、对照别人找差距,差距就是潜力,就是动力,针对差距采取有力措施,一步一步地缩小这些差距,才能赶超先进。拿“十五”以来中、小氮肥厂新建、扩建工程普遍实施的“18.30”工程来说,各厂的做法不同,收效也大不一样。山西天泽煤化工股份有限公司(原晋城第二化肥厂,以下简称晋城二化)是第一个实施“18.30”工程的小氮肥厂,至今已建设了三套“18.30”装置。第一套“18.30”装置在充分总结本厂“8.13”工程的基础上,多方调研,认真分析选择,采用了当时氮肥行业的各项先进技术,以充分发挥本地原料煤优势为理念,取消了煤气脱硫,应用了全低温变换、醇烃化气体精制工艺、CO2汽提法尿素生产工艺及海德鲁大颗粒造粒等技术,总投资3.6亿,工期15个月。由于整个装置配套比较合理,设备选择安全可靠,开车后操作管理到位,因此,运行效果理想,效益明显,两年多就收回了全部建设投资,吨尿素利润是同一地域、同期建设、相同规模兄弟厂的三倍多。特别是“18.30”的规模配置及成功建设、高效运行经验,为国内中、小氮肥厂新建、扩建提供了学习、参观、借鉴的目标。在筹建第二套“18.30”装置时,尽管有轻车熟路的优势,但晋城二化领导不搞简单的复制,在认真分析总结第一套装置建设和运行经验、明确存在问题和不足的基础上,进一步优化第二套装置的技术方案。通过第一套装置的生产实践证明,原设计的30万吨CO2汽提尿素装置高压圈设备有较大余量,仅需对个别设备进行调整;对配套机、泵和低压分解、低压吸收及蒸发部分做针对性的核算和配套;并融入水溶液全循环有关的节能降耗技术措施,使装置的生产能力达到日产尿素1300吨,并保证CO2汽提塔的汽提效率和高压合成与分解的各项指标都处于比较理想的状态,整个装置能够达到高产、低耗、长周期稳定地运行;而对甲醇的产量,因受当时、当地甲醇市场销售的限制,本装置不要求高的甲醇产量,仍只以净化、精制原料气为目的,保持最经济的联醇生产规模,仅把变换剩余的CO有效地利用使之合成为甲醇,这样既有利于优化合成氨的生产工艺,又能得到一定数量的甲醇产品,同时部分甲醇产品供应本厂的甲醛生产装置去生产甲醛,满足本厂和本地大颗粒尿素生产的需要,省去了甲醛的外地采购、运输、贮存等环节,极有利于降低大颗粒尿素的生产成本;三聚氰胺采用与尿素生产联产,以融熔尿素为原料,三胺尾气回收制成高浓度的甲铵溶液再合成尿素去做三胺的原料。综合平衡后确定本套装置的建设目标:年产240kt合成氨联产60kt甲醇,配套400kt尿素并联产12kt三聚氰胺,年工作日按320天计,装置中尽量用足用好各项节能减排技术措施,确保消耗进一步降低,吨合成氨综合电耗小于1200 kwh,总投资不大于7.0亿,工期13个月。该项目2006年3月正式开工建设,于2007年1月23日打通全部流程,一次投料试车成功生产出合格的大颗粒尿素产品,总投资6.8亿,从建设到试车投产仅用了十个月时间,投产后30天即达产、达标,从投产到年底(1月24日至12月25日),第一个生产年度(11个月)共生产大颗粒尿素39.10万吨,创造利润1.3 亿元。以“投资省、建设周期短、达产时间快、投资效益高”的特点在行业建设史上创造了新的佳绩。第三套“18.30”装置则定位在年产240kt氨、400kt尿素、200kt甲醇,要求进一步优化氨、醇生产工艺,发挥醇氨联产的优势,结合实际,因厂制宜,全方位地应用各项节能技术措施,提高节能应用技术水平,做到采用一项,见效一项,达到新一套比前一套消耗要更低、效益要更高的目的。目前这套装置已经进入安装后期,相信会比第一、二套装置有更好的成效。再以山东联盟化工股份有限公司(原山东寿光化肥厂)为例,该厂老系统在生产能力的发挥、生产稳定性以及消耗等方面都处于行业的领先地位,但他们2005年着手扩建时,不满足现在的生产、技术水平,不仅要产量,更要低消耗,高效益,明确提出要达到全装置技术上的先进水平和效益的最大化。他们经过认真考查、分析比较,成功地建设了一套工艺技术比较先进、具有自身特点的“18.30”装置,2006年10月份投产,2007年共生产合成氨215kt、 生产甲醇74kt、生产尿素372kt,吨氨原料煤(实物)1155kg,吨氨综合电耗1156kwh。从整体上看,由于采用了较先进的醇烷化气体净化和CO2汽提尿素生产技术,并用足用好氮肥行业总结推广的节能、减排多项技术措施,因此,无论是生产系统的稳定性和消耗都优于联盟化工老厂生产系统的指标,其效益也明显高于同期建设、同类型装置的兄弟厂,在行业中创造了又一佳绩。2007年该厂又开始在一期装置旁边启动第二期醇氨工程。他们首先定位新系统甲醇、合成氨产量分别是日产550吨(粗甲醇)和640吨,能耗指标方面,要求吨氨实物原料煤耗与一期持平,而综合电耗较一期要有所下降。在氨醇产量和消耗总体目标确定以后,他们认真总结一期“18.30”工程的经验,进一步学习、吸收行业内有关新技术和兄弟单位长处,征求了知名专家的意见,根据公司确定的醇氨比较大、生产区面积比较小、又要尽量减少投资和降低运行电耗并兼顾今后的技术发展等各项因素,提出了5.5MPa低压联醇串联相对低压(22MPa)氨合成的双低压醇氨联产的工艺技术方案。该技术方案的特点是能在氨醇生产的能耗上实现新的突破,而且可根据甲醇和氨的市场变化灵活地调节醇氨比,创造最佳经济效益;还有能为改造加压气化工艺、实现透平离心式压缩运行创造条件等诸多优势。当然,探索新路总要有风险,关键在于充分地预见和适宜地对策。根据总的技术方案,对每个单项,如甲醇工艺方案,CO、CO2净化工艺方案,氨合成工艺及氢氮压缩机的选择都以科学地态度、认真负责、全面地分析比较各种工况,预料问题、预见风险,有根据地选择、有的放矢的规避风险,制定出既有创新又稳妥适用、既节能降耗又经济合理的工艺路线和技术方案。目前,“双低压醇氨联产新工艺”已实施,新装置刚投产就顺利地实现了预期的产量和消耗目标,突出显现出了综合电耗低等优势。事实有力地证明:要节能,出路在技术进步,创新是节能的利器,要勇于进取,不断创新。工程建设中技术方案的论证一定要讨论充分,精益求精,集纳各方意见,既做到慎之又慎,又要当断则断,凡事“善预者胜”,要尽量多设想可能出现的问题,全面落实风险控制措施,努力去避免先天性不足,使方案胜算的把握最大。领导决策要科学、严肃,深思熟虑。决策目标一经敲定尽量不要轻易改变。常碰到项目建设过程中业主改变决策太随意,或改变规模、或改变工艺路线、或改变配置。装置生产规模应根据企业的长期发展目标制定分步实施的计划,这个计划要有可靠的技术保证和资金保障。产量定位最好是日产量,并确定适宜的增产幅度范围,如果以年计,应该同时确定年生产天数,这样进行系统工序设计时有个统一的富裕量标准。曾遇到有的单位老厂要搬迁,决策要新建一套“18.30”装置,工作做到进行施工图设计阶段了,厂方因资金筹措不到位又改成先建一套“8.13”再搬老一套“8.13”。这样一来,前面所做的工作都得重来:平面布置改变了,新厂址要安排新、旧两套装置,使本来不大的场地出现拥挤和一些不合理的地方,特别是某些节能减排技术的应用受到限制,影响整个装置的技术水平和能耗水平。又有某单位计划建设100万吨/年甲醇装置,年初确定一期规模20万吨/年,经过半年多准备工作,发标书寻求设计单位,要求的建设工期很紧。但开标时业主宣布规模要改成30万吨/年,要求设计单位再重新编制投标书,这一环节就拖期一个月时间。倒不是说建设规模不能改变,但本项目改变建设规模的原因,竟是因为听说建30万吨比建20万吨多花不了多少钱这未免有些缺乏科学态度了。诚然,在一定的规模范围内,投资不是按规模大小成比例增加,但建设规模要确定得经济、合理,又绝不单纯是由投资多少决定的,它还和许多因素有关。例如:由20万吨提高到30万吨后,某些不能现场制作的压力容器直径加大需考虑公路运输可行性,大型设备可能因其尺寸而导致额外的成本,设备供应商可能会受到限制;也可能需要应用特殊的材料和制造方法等。对于建设较大的生产装置来说,更要从选择技术先进和低能耗的生产工艺技术着手,结合各生产操作单元的要求,系统的进行组合和平衡,以达到尽量降低综合能耗、降低成本,经济合理,提高效益的目的。总之,经济合理的建设规模、先进适用的工艺路线和技术方案,不但对工程投资影响很大,而且特别关系到今后生产的操作管理、长周期稳定运行、生产成本开支及设备的安全可靠。在这些方面,山东的鲁西、明水,江苏的张家港等厂取得的成效也十分突出。2工程建设一定要确保高质量要实现经济又好又快发展,必须把“好”摆在第一位,这个“好”就是高质量,工程建设首先要力求达到高质量。国家“建设工程质量管理条例”明确规定:从事建设工程活动,必须严格执行基本建设程序,坚持先勘查、后设计、再施工的原则。2.1 工程设计是项目建设的起始点,要坚持厂院结合,优化、完善工程设计。有了正确的技术决策,其实施要靠工程设计在技术和经济上进行全面详尽地安排,设计是把先进技术成果引入建设和生产的渠道,也是组织施工的依据和投资计划的具体化,是项目建设的起始点。毫无疑问,设计质量的好坏直接关系到工程质量和日后装置的运行效果,是决定工程成败的前提。任何技改工程从决策一开始就要十分重视设计工作,特别是合成氨、尿素等化工生产系统连续性强,工艺较复杂,技术含量高;又面对节能减排、提升产业综合竞争力的严峻形势,尤其要优选设计单位,尽量优化、完善设计。当然,企业经过长期的生产和建设有许多宝贵的实践经验,应当运用到新的工程建设中去。正确有效的途径是:建设单位应积极主动地与设计部门配合协作,既不要把设计看作单纯是设计单位的事撒手不管,也不能“我干我的,你设计你的”二者脱节。业主一方面要重视设计,尽量掌握设计思想和思路;另一方面又不要迷信图纸,要让设计单位充分了解工厂情况,以便将业主的意图贯彻到实际设计中去。比如从厂区规划、平面布置开始就要高度重视其布局的合理性、整体规划的长远性,观念要更新、思路要超前。设计要经过双方多方面反复推敲、修改,既符合有关的安全、卫生、环保标准和规范,又要因地制宜结合工厂实际。常常听到、看到一些建设工程,有的是业主和设计院、建设和生产两张皮,彼此严重脱节,有的只是按图施工,一些问题没有在建设中及时解决,到了试车、开车阶段大量矛盾凸现出来,整改的工作量大,不能改的则落下先天不足;也有的建设单位拿一套图纸反复建设几套,全然不顾或不知有关的设计、标准、规范是有时效性的;还有的工程根本不找设计单位,工程干完后,为应付有关检查、验收,再去补图纸和有关资料,这些做法既不利于工程建设又不利于日后生产运行,特别是安全隐患最大,比如说,建设时没有地下管网图,投产后动土碰坏管线、电缆线的事故多有发生,有些已造成惨痛的损失。至于不花设计费能节约投资更是不算大账算小账,合理的工程设计是省钱的前提,精心策划和完善的设计是省钱的基础,如果没有设计,边做边改,很难省钱;至于没有设计和其他等原因造成工程质量诸多问题而导致安全事故,就不仅是不省钱而是最大地浪费。 2.2 严格执行基本建设程序,科学管理,提高建设工程质量。质量是企业的生命,安全是生命的保障。要达到工程的高质量,必须在工程建设全过程的各个环节坚持以安全为前提,以质量为中心,严格把好质量关。国家建设工程质量管理条例的有关规定,是以提高、确保建设工程质量为目的,要求工程建设者应该遵守和执行的法规,能帮助建设者加强建设工程中的质量管理,严把建设过程中的质量关。如条例中规定:原始资料必须真实、准确、齐全。规定建设工程竣工验收应当具备的条件:完成建设工程设计和合同约定的各项内容,有完整的技术档案和施工管理资料;有勘查、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件;有施工单位签署的工程保修书。建设工程验收合格,方可交付使用;又规定:施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工,不得擅自修改工程设计,不得偷工减料;施工单位必须建立、健全施工质量的检验制度,严格工序管理、做好隐蔽工程质量的质量检查和记录。隐蔽工程在隐蔽前施工单位应当通知建设单位和建设工程质量监督机构。条例中的这些规定表面看是文字性的要求,实际是工程管理应该遵守的最基本的法规和程序,是对工程建设者质量管理实施的纪录和总结,工程质量是靠实实在在干出来的,不是、也不应当为了应付检查、验收事后去编造资料,只有坚持全过程的质量管理才有最终结果的高质量。许多优秀工程正是由于建设者严格遵照基本建设程序,严把质量关,不断的去发现影响质量的问题,制止那些有意、无意降低质量的行为,避免了施工中发生的诸如偷工减料,以次充好、马虎大意等质量事故。大量事故案例表明:由于一些建设管理者法规意识、质量意识淡薄,没有、或者放松必要的监督和管理,给某些失去职业道德、不择手段赚取利益者提供了可乘之机,导致一些严重事故在工程建设中就埋下了隐患,造成安全、质量事故的教训刻骨铭心,损失惨重。有的项目建设,建设工程做的很大,但建设的组织者和管理者缺乏科学态度和法规意识,不遵循基本建设程序,既不实行工程监理;又没有有效的工程质量监督;不做勘察,没有正规设计图纸、不经有关审批就违规施工;没有压力容器制造资质就去制作压力容器;工程安装使用不具备相应资质的施工队伍,因此根本没有施工质量责任制,也不可能按施工技术标准施工(比如对所用材料的必要检验);以及未经过工程验收合格即交付使用等等。由于上述一系列错误的质量行为,必然造成工程实体质量的低劣,为开车和后来的生产运行留下了隐患,致使事故频频发生,造成人员伤亡和重大经济损失。2.3 重视生产准备,精心组织装置的试车、开车工作。在狠抓工程建设质量的同时,还必须切实抓好生产准备工作。有了好的生产装备,才是保证顺利试车、开车和正常生产的根本。项目负责人和生产的管理者要参与设计方案的讨论,及早进入施工安装现场,尽早熟悉现场工艺流程、设备结构特点,了解每条管道、阀门的设计意图,并结合实际编制新系统的试车、开车方案、工艺操作规程和安全技术规程,操作工人要经过严格培训。试、开车前认真组织“三查四定”,排除有关缺陷、隐患,确保系统吹扫、吹净、清洗彻底,试漏、试压符合标准要求,单体、联动试车一丝不苟,做好这一切,才能达到一次开车顺利成功。如果装置施工质量好,生产操作技术水平又高,试生产暴露的问题就少,系统能正常稳定运行,并在短期内达产、达标,装置的投资效益方能得到发挥。建设的组织者和管理者要懂管理、懂技术、懂经济、懂法规,坚持以安全为前提,以质量为中心,在工程建设中严格执行基本建设程序,科学管理,逐级落实建设者的安全、质量、工期等各项管理责任,确保工程建设每个环节、每道工序都安全可靠、质量优良。3. 工程建设要质量好,也要力争工期短、投资省项目建设是否成功最终体现在投产后的经济效益上,项目的经济效益是一个综合结果,除市场因素外,主要由建设项目的投资多少、工期长短、运行效果来决定。要正确处理质量和进度、质量和投资的关系,不能为了抢进度牺牲质量,也不能为省钱而降低质量,省钱是指合理用钱,而不是以低质、低效为代价。工程建设要质量好,也要工期短、投资省,才能达到效益高。3.1 实行公开招标,是降低工程造价的最有效手段。引入竞争机制,实行公开招标是当前工程采购的好方法,通过比质量、比工期、比造价,择优选择供货单位和施工安装队伍,才能保证建设过程中购置的设备、物资及施工安装队伍选型先进、性能可靠、质量上乘、价格合理、工期保证,确保一次开车成功和长周期稳定运行,达到理想的投资效益。招标是投标单位质量、价格、工期以及信誉等多方面实力的竞争,要达到招标采购成功,除了必须遵守招、投标的有关规则,做到公开、公平、公正外,最重要的是招标方要做好技术准备工作,有关的图纸、技术资料要齐全,规格型号、技术特点、工程量及技术要求清晰明确,施工条件及现场状况明白交底,多台设备或较大工程施工安装分标要详细而且界限分明;标书要全面严谨,不留漏洞,对工程量、工期、付款方式、质量要求、验收标准、监督检验办法及双方责任都要明确规定;同时业主要了解市场,掌握行情,研究成本构成,通过对标书的审查、鉴别、评价,对投标价格、质量、工期、工程量等全面的分析、比较、核算,最后综合质量、价格、优惠条件、厂家实力等各方面情况,集体决定质优价廉的厂家。买方总是想少花钱买便宜的东西,但容易忽视的是一定要在同一质量标准条件下比价格,货要真、价要实,要善于识别可能存在的猫腻,价格低不是中标的唯一条件,要明白贵的道理、贱的原因。竞争是讲信誉的,买、卖双方都要讲诚信,不能有任何欺骗行为,招、投标书及招标过程中双方的有关承诺都列为合同附件,日后双方要共同执行。招标采购是保证工程质量、降低工程造价的有效手段,但是必须组织得好,不能走形式、走过场,项目管理者要出于公心,增强责任感,办法得当,使招标采购达到竞争出效率、竞争出效益的目的。3.2 落实责任,合理调度,确保建设工期。项目建设是否成功在一定程度上可以说速度决定胜负,时间决定成本,时间就是金钱。工程建设能不能按计划建成投产是项目建设成功与否的一项重要标志。但是,建设过程中各种因素的影响,使工程拖期成为普遍的现象,如何保证投产目标工期雷打不动,各单位采取了不少有利措施,积累了很多宝贵经验。首先,确定投产日期,在总目标下安排各个阶段的进程,必须有严谨、明确、详细的分项、分阶段的实施进度计划,项目实施进度计划的安排要先进、合理,有预见性,控制部位、关键工序应重点突出,措施要得力,责任要落实到人。众所周知,设计进度是保证建设工作进程的关键,业主与设计单位从一开始就要把设计进度作为双方的重点共同面对,协力解决。有些制造工期长的定型设备如果按正常设计程序的步骤去订货势必影响工期,双方可在施工图设计方案讨论确定后,设计单位先提出主要设备订货清单、详勘布点图,而业主只有按要求尽快提供详勘报告和主要设备订货资料后,设计单位才能做开槽图、基础图及土建图纸,其他非标设备的订货、施工图的提交

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