运输组织学第1次作业.doc

一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1.【】是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是地处两条及其以上干线运输的交汇点，是实现运输过程所必须的各项设备的综合体。(A)交通运输网(B)交通运输枢纽(C)交通运输通道(D)交通运输港站你选择的答案：未选择错误正确答案：B解答参考：2.运输【】过程，则是运输企业履行运输合同要求，提供相应的运输产品和服务，将运输对象从始发地送达目的地的过程。(A)组织(B)管理(C)生产(D)商务你选择的答案：未选择错误正确答案：C解答参考：3.在特定的时间段内，某公交线路各站点上下乘客数量之间的关系是指【】(A)方向上的客流特征(B)断面上的客流特征(C)时间上的客流特征(D)空间上的客流特征你选择的答案：未选择错误正确答案：B解答参考：4.下列交通方式属于高速客运输送系统的是【】(A)公共汽车(B)有轨电车(C)轻轨交通(D)出租汽车你选择的答案：未选择错误正确答案：C解答参考：5.下列关于城际客流的叙述不正确的是【】(A)城际客流是指在城市间流动形成的客流(B)城际客流在时间上大体平衡(C)城际客流在方向上大体平衡(D)一定运距的客流较大比例倾向于选择某一种运输方式你选择的答案：未选择错误正确答案：B解答参考：6.运输【】过程其实是由运输用户与运输企业之间，围绕运输服务需求和运输服务质量和价格，明确双方权利义务进行交易并最终形成契约关系、定立运输合同的过程。(A)组织(B)管理(C)生产(D)商务你选择的答案：未选择错误正确答案：D解答参考：7.在进行交通网络规划工作中，交通预测和【】是交通规划理论的重要内容。(A)交通发生(B)交通分配(C)方式划分(D)交通调查你选择的答案：未选择错误正确答案：B解答参考：8.载运工具平均每运行1公里所完成的货物吨公里数称为【】(A)静载重(B)动载重(C)静载重利用率(D)载运工具的生产率你选择的答案：未选择错误正确答案：B解答参考：9.客流的不均衡系数是指【】(A)单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的差值(B)单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的比值(C)单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的差值(D)单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的比值你选择的答案：未选择错误正确答案：D解答参考：10.下列不属于运输需求特征的是【】(A)广泛性(B)派生性(C)平衡性(D)部分可替代性你选择的答案：未选择错误正确答案：C解答参考：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共10道小题)11.货主在选择具体运输产品时主要考察比较的是货物运输产品的形式产品层和附加产品层，主要考虑【】这些因素。不选全或者选错，不算完成(A)经济性(B)时效性(C)便捷性(D)安全性(E)运输过程的“透明性”你选择的答案：未选择错误正确答案：A B C D E解答参考：12.枢纽内各种运输方式布局的协调包括【】。不选全或者选错，不算完成(A)枢纽内干线运输布局的协调(B)枢纽内港站与干线间的协调(C)干线运输与城市规划的协调(D)干线运输与工业运输布局的协调(E)干线运输与城市运输布局的协调你选择的答案：未选择错误正确答案：A D E解答参考：13.在进行交通网络规划的八项工作中，【】是交通规划的主要内容。不选全或者选错，不算完成(A)交通调查(B)交通预测(C)方案设计(D)方案评价(E)反馈修改你选择的答案：未选择错误正确答案：A B C D解答参考：14.设备合理分工需要考虑的因素有【】不选全或者选错，不算完成(A)交通运输流的特点(B)作业的特点(C)设备运用的特点(D)劳动组织特点(E)信息流及其管理特点你选择的答案：未选择错误正确答案：A B C D E解答参考：15.下面关于运班计划编制时考虑的因素叙述正确的是【】不选全或者选错，不算完成(A)根据最大客流量的大小确定班次的频率(B)班期（运班执行日期）的安排要适应客流季节、节假日波动的需要(C)在确定运班时，首先考虑经停运班，再安排直达运班(D)在确定班次之间的间隔时，除考虑旅客需求外，还必须考虑车（机、船）的周转(E)载运工具的类型必须根据旅客运输的需要、港（站）条件等因素确定你选择的答案：未选择错误正确答案：B D E解答参考：16.目前有代表性的国际多式联运的组织形式包括【】不选全或者选错，不算完成(A)海陆联运(B)海空联运(C)陆空联运(D)陆桥联运(E)空桥联运你选择的答案：未选择错误正确答案：A B D解答参考：17.货物运输的特点有【】不选全或者选错，不算完成(A)运输时间性(B)运输方向性(C)销售集中性(D)对象广泛性(E)运输组织的复杂性你选择的答案：未选择错误正确答案：A B C D E解答参考：18.“Y”形线的运营组织中，贯通运营方式具有以下特点【】不选全或者选错，不算完成(A)直达性比较好(B)直达性比较差(C)调度灵活性强(D)车辆满载率高(E)在分叉点的车站需设计为三线双站台车站你选择的答案：未选择错误正确答案：A C E解答参考：19.影响旅客运输需求的主要因素有【】不选全或者选错，不算完成(A)经济发展水平(B)人口数量(C)运输服务价格和服务质量(D)政治、体制、政策因素(E)居民消费水平你选择的答案：未选择错误正确答案：A B C E解答参考：20.以下属于各种机动车交通削减政策的对策有【】不选全或者选错，不算完成(A)车辆定额配给制(B)A地区禁行(C)单双号行驶法(D)交通安宁政策(E)货车交通控制你选择的答案：未选择错误正确答案：B C D E解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)三、主观题(共10道小题)21.如何理解交通运输通道的概念？参考答案：答：（1）通道是联结和覆盖源地与目的地客货流密集地带的具有一条以上的交通运输线，担负重要而大量的客货运输任务。（2）通道一般由平行的不同运输方式的交通运输线互相配合、补充，共同提供交通运输服务，因而具有很强的吸引力。 （3）通道不仅包括各种交通运输线，而且包括机场、港站枢纽及相应的配套服务设施，现代化通道是水陆空并举的立体通道系统。22.如何理解交通运输枢纽系统的基本功能？参考答案：答：（1）枢纽是多种运输方式干线的汇集点，是大量客货流的中转、换乘、换装和集散点，是各种运输方式的衔接和联运的主要基地，对客货运输效率和客货送达速度有着决定性的影响，在运输全过程中起着重要作用。（2）枢纽也是同种运输方式的多条干线的衔接点，是进行客货作业、设备技术作业及设备运营维修的重要基地。（3）枢纽与城市的形成和发展相互促进，既是城市整体的一部分，又是城市实现内外联系的桥梁和纽带。从交通运输枢纽在运输全过程中所承担的主要作业角度来看，它的基本功能是保证完成四种驻留作业，即直通作业、中转作业、枢纽地方作业和城市对外联系的相关作业。23.用图形表示说明旅客运输产品和货物运输产品的层次结构。参考答案：答：用图形表示说明旅客运输产品和货物运输产品的层次结构。（1）实质产品层；（2）形式产品层；（3）附加产品层。图略。24.简述运量预测中德尔菲法的预测过程。参考答案：答：（1）选择专家。（2）拟订设计调查表。（3）预测过程。预测过程一般要有34轮的反复，每一轮结果将反馈给专家，然后就有分歧的意见和问题，进一步征求专家们的意见，直到得到意见比较一致的结果。（4）预测结果处理。也可以绘制P55页上的预测过程图来加以说明。25.比较协作式多式联运和衔接式多式联运的组织特点。参考答案：答：对于协作式多式联运来说，全程运输组织是建立在统一计划、统一技术作业标准、统一运行图和统一考核标准基础上的，而且在接受货物运输、中转换装、货物交付等业务中使用的技术装备，衔接条件等也需要在统一协调下同步建设或协商解决，并配套运行以保证全程运输的协同性。而衔接式多式联运一般是由一个联运企业综合组织的两种或两种以上运输工具的连续运输，或者由一个联运企业综合组织的以同一种运输工具，但由多家经营的两程或两程以上的连续运输，在衔接式多式联运中，组织完成联运各区段间的运输衔接的是联运经营人而不是在协作式多式联运中的指令性计划安排。协作式多式联运是国内过去和当前多式联运中主要采用的体制，特别是对于大宗稳定重要物资运输。衔接式多式联运是市场体制下的联运，随着我国经济体制改革不断深入，我国国内货物联运也越来越多地采用这一类形式，并将成为国内外联运的主要发展方向。26.简述交通运输通道的功能。参考答案：答：（1）通道是国家或地区交通运输系统的骨干，担负国家或区域大量、重要、稳定的客货流交通运输，建设完整、配套的通道体系保证客货流运输的畅通，是从根本上解决国家或区域的交通运输问题的首要条件。（2）通道能促进阁会总交通运输方式的合理分工、协调发展，加速完善综合交通运输体系，不断提高综合交通运输能力，实现交通运输结构合理化，以较少的社会劳动消耗获得社会运力供给的较快增长。（3）通道的形成有利于促进交通运输系统管理的进步和高效化，实现计划上的统筹安排、组织上的协调配合、控制上的反馈追踪。为建立交通运输信息系统和发展联合运输提供有利条件。（4）通道有助于人们树立“大交通”观念，把握交通运输活动的总目标，避免各种运输方式片面追求自我利益，有利于提高整个交通运输系统的经济和社会效益。27.简述交通运输枢纽内各种运输方式布局协调的基本原则，及其相互间的关系。参考答案：答：（1）保持运输过程的连续性；（2）保证运输设备能力利用的相互适应；（3）保证各相关环节作业相互配合，设备运用能力与维修保养能力的协调；（4）有良好的连通性和调流、蓄流的应变能力，在异常情况下可为整个或局部运网发挥必要的调控作用。上述四个基本条件是相辅相成的，其中，保持运输过程的连续性是协调的基本条件；各环节作业相互配合是协调的外部表征；设备能力利用的相互适应是预算内户过程的连续性和各环节作业协调配合的保证。而连续性和应变能力则为运输系统发挥调控作用所必需。28.简述货物运输的发展趋势。参考答案：要点（1）集中化（2）大