冬季行车安全提示.doc

冬季行车安全提示冬季行车安全提示冰雪天行车，视线不清，冰雪路面车轮易滑，驾驶操纵条件恶化。请您谨慎驾驶！行驶前检查驾驶前对机动车辆安全技术性能进行检查，至少包括灯光信号、制动装置、转向装置、各类油水、仪表、警告指示灯。轮胎冬季寒冷干燥的气候对轮胎的伤害很大，橡胶变硬、相对较脆，易于漏气、扎胎，在冰雪天气路面湿滑情况下更难控制。因此要仔细检查轮胎的气压及磨损情况，看轮胎是否有明显的外伤、刮痕，轮胎如有裂痕需及时修补或更换。有条件的可更换冬季防滑轮胎。保持合适的胎压也很必要，冬季路面磨擦系数比较低，轮胎气压不可太高更不可过低，受热胀冷缩的影响，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。一般的汽车保持2.12.3个大气压即可。刹车较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等，上路前一定要试踩几次制动，以免结冰导致制动失效。除雾冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。冬季气温较低，车窗容易上霜结冰妨碍视线，为了使加热装置正常工作，需要保证风挡、侧窗出风口、后窗加热器等设备处于良好的状态。冰雪路面行车提示 一、起步时加速要适度冰雪路面附着力很低，启动时驱动轮容易打滑空转，因此，在车辆起步时加油要适量，避免侧滑。 二、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 三、避免紧急转向 在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。四、正确使用制动 在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。有经验的司机表示，在有冰的路面上行车，靠减挡来减速是主要的，踩制动减速只是辅助。不要过分依赖电子制动系统！制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以不只是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。五、慎会车，少超车 冰雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。不要轻意频繁地变道。六、选择适当行车路面 在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶。如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑。如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行。小心易结冰路段（如阴暗路面、桥梁上、高架道路及小路口）。七、注意标志标线 严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。八、注意避让行人 冬季里行人穿着比较臃肿。行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。在冰雪路面上行车还要注意道路上的行人、非机动车和摩托车，不要过于靠近它们行驶，防止它们因路滑摔倒，导致车辆不及时避让而发生事故。九、保持均匀的行车速度 在冰雪路面上行车，一定要保持均匀的行车速度，即使有必要提高车速时，也要慢慢加速，避免加速过急而导致车辆侧滑。在进入弯道或下坡路段前，一定要降低车速，同时要注意在减速时不要制动过急。 十、行驶中要保持足够动力 冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数。尤其是在坡道行驶中尽量不要变挡。在这里需要指出的是，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位；下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。请记住，冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。十一、制动、转向不要过急 冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。 冰雪路面行车小贴士： 1.精确地使用油门和制动，这对冰雪地行车是至关重要的。在冰雪路面，通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，立刻就能获得发动机制动。 2.切记逐渐地换入低挡。当车速达到60kmh，从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态，再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。 4.控制速度与方向。因为，首先，拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度，继而出现甩尾。在冰雪上，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力。其次，适当回正方向盘和减速，能重新获得足够的附着力，转过弯口。最后，速度控制不当，在不正确的时机里抬起油门和制动，使重量从后轮移开，造成转向过度。 7.冰雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油。此外，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。 雾天行车安全提示控制车速冬天浓雾会使路面上形成薄霜或薄冰，极易产生侧滑，切不可急打方向盘、猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。雾天出行，受尽快冲出浓雾包围急切心理的支配，会无意中提高车速，要注意减速，尽量把车速控制在能及时停车的范围内。雾天视野不开阔，易发交通事故，因此雾天行车最重要的注意事项就是控制车速，尽量不要以超过100公里的时速行车。交警提醒，当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下， 浓雾能见度减至5m以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或者示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。大雾天气，能见度极低的时候，建议您尽量减少出行，最好待大雾散去或能见度改善时再出门或继续前进。 正确用灯雾里行车要遵守灯光使用规定：打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到你。但雾天行车不要使用远光灯，这是因为远光光束偏上，射出的光线被雾气漫反射后，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而看不清前方了。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。 勤鸣喇叭 在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，可以主动减速让行，必要时靠边停车。注意车行至行人跟前时，切勿突然鸣喇叭，以免行人受惊后惊慌失措避让车辆出现意外。 保持车距 因为雾天视距短、能见度低，有时路面湿滑，车辆制动性能降低，车辆易侧滑，严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间、车辆与行人之间都要保持充分的安全距离。在雾中行车应该尽量低速行驶，要与前车保持足够的安全车距，不能跟的太紧，不要频繁超车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。 停车靠边 如果雾太大，不能继续前行时，可以将车靠边停放，同时打开雾灯、近光灯和双闪灯。停车后，要从驾驶室的右侧开门下车，离开车躲到离公路尽量远一点的安全地方，而不要坐在车上，以免发生意外。等雾散去或者视线稍好再上路。 行车中，如果没有紧急情况，最好不要随意停车，因为这样的行为也是十分危险的！如果非要停车，一定选择安全可靠的地方停车。另外，人员上下车辆时要注意观察来往车辆确保安全。 清洁视线 遇车窗玻璃一定要擦干净，雾天湿度大，水气很容易凝结在风挡玻璃表面，这样会使你已经不良的视线更加受损到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。 在行驶中挡风玻璃除雾有三个方法：一是前挡风玻璃除雾，不是使用热风而是使用冷风对着前挡风玻璃吹，以缩小内外温差，更快达到初五效果；二是给前车窗玻璃除雾，还要注意两边出风口使用技巧，将出风口调整到向两边车窗送风的角度，也要使用冷风；另外，后车窗除雾时可使用后车窗除霜加热装置。雾天行车卡1、雾天能见度小于1公里时，必须开前照灯和后雾灯。开前照灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线很难发现后面的车，容易造成后车追尾。 2、如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮前进处的地面，也非常管用。 3、当能见度不足百米时，在降低速度的同时应打开危险报警闪光灯。一则黄色的灯光穿透性强，二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。 4、雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，在司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。 5、遇大雾时已进入高速公路的机动车辆，驾驶员须按规定开启“四灯”，即雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，以防雾天行车发生追尾事故。在高速公路上行驶时遇能见度过低情况，无法继续前行时，驾驶人应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，然后在车后100米至200米处放置反光警告标志，驾驶人和乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。 6.事故应急处理。雾天发生交通事故应及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在较高处等候交警到达现场。出车先做心理测试 驾驶安全指数把握你是什么级别的驾驶员 窗体顶端经过下面关于“驾驶安全指数”项目的测试，请回到这里真实地填写您在我们汽车的驾驶员级别： A级驾驶员 B级驾驶员 C级驾驶员D级驾驶员姓名 电话 窗体底端现在请进入我们的测试： 1、你连续开车的时间 半小时 （1） 1-2小时 （3） 3-5小时 （5） 5小时以上 （9） 2、你现在的心情怎么样？ 平淡 （1） 喜悦 （3） 生气 （3） 愤怒 （5） 悲伤 （4） 颓唐 （4） 恐惧 （5） 兴奋 （5） 3、你今天的身体状况感觉如何？ 疲劳 （5） 小酸小痛 （2） 疾病 （3） 打喷嚏 （6） 4、有没有特别的事情发生？ 有特别高兴的事 （5） 有特别悲伤的事 （3） 有特别紧急的事 （5） 5、当天的天气情况怎样？ 烈日 （3） 晴朗 （1） 阴天 （2） 雨天 （3） 雾天 （5） 6、行车时辰？ 白天 （1） 黄昏 （5） 晚上 （3） 7、行车环境、路况如何？ 市内公路 （1） 崎岖山路 （3） 陌生夜路 （5） 8、你的反应如何 迟钝 （1） 灵敏 （5） 一般 （3） 9、你是否是个性情急躁的人？ 是 （5） 不是 （3） 10、你面对挫折的承受能力如何？ 低 （5） 中 （3） 高 （1） 11、你是否是个有主见的人？ 是 （3） 不是 （1） 12、你的意志力如何？ 坚强 （1） 一般 （2） 薄弱 （3） 13、你是否是个优柔寡断的人？ 是 （3） 不是 （1） 14、你是否是个情绪化的人？ 是 （5） 不是 （1） 15、你是否有很强的好胜心理？ 是 （8） 一般 （3） 不是 （1） 16、你是个关心他人的人吗？ 是 （1） 不是 （3） 17、你的法纪观念怎样？ 很强 （1） 一般 （2） 很弱 （5） 没有 （8） 18、你是个容易紧张的人吗？ 是 （1） 不是 （3） 一般 （2） 19、你是个很有耐性的人吗？ 是 （1） 不是 （3） 20、你的自我控制能力如何？ 很好 （1） 一般 （2） 很差 （3） 21、你是个勤于观察的人吗？ 是 （1） 不是 （3） 22、你综合分析和判断能力如何？ 很强 （1） 一般 （2） 很差 （3） 23、你对交通指示的依赖程度如何？ 很强 （3） 一般 （2） 不依赖 （1） 24、你开车（酒尚未醒的状态中）前摄入了多少度酒精或是否服用了安眠药、镇静剂等药品？ 血内酒精含量（BAC）超过0.03 g/dl （5） 血内酒精含量（BAC）不超过0.03 g/dl （3） 没有喝酒，但服用了安眠药、镇静剂等药品 （3） 没有喝酒，也没有服用安眠药、镇静剂等药品 （1） 25、你是个从众心理很强的人吗？ 很强 （3） 一般 （2） 没有从众心理 （1）26、开车时你是否？ 打电话 （3） 发短信 （8） 吃零食 （3） 抽烟 （2） 27、你有几年驾龄？ 1年以内 （8） 1-