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怎样当施工项目经理 当前我国经济快速发展，管道建设项目的投资也日益增多，这就要求有一大批素质高、善管理、会经营、懂技术的建设项目管理人才投入战斗。我认为项目经理至少应该具备下列条件：要有良好的政治素质，这样才能在施工项目的实施过程中坚持正确的经营方向，执行党和国家的方针、路线、政策，遵守国家的法律、法规，正确处理好国家、企业和职工三者之间的关系。具备领导才能是成为一个好的施工项目经理的重要条件，团结友爱、知人善任、用其所长、避其所短，善于抓住最佳时机，并具有预见能力，处理问题当机立断，坚决果断。尽量避免矛盾产生。掌握熟练的专业技术是成为优秀项目经理的必要条件。要有干劲、敬业、为人正直、敢于承担责任。增加实践锻炼的机会，在工程中要重点从事项目的设计、施工、采购，增加知识技能，对项目计划安排、网络编排、工程概预算和估算、招投标、合同业务、质量检查、技术措施制定及财务结算等要积极投入进去，有所了解。思维敏捷精力充沛。有了上述条件就是称职的项目经理了吗？不是，具备上述条件只能说可以当项目经理。一个新的项目从开工建设到竣工决算，怎样管理才会取得最大经济效益，这要看施工项目经理怎样管理这项工程，从哪里下手抓，什么是重点，主要控制哪些经济指标。这需要项目经理精心地研究学习。我认为，要想管理好工程，创造最大效益，首先要了解自己作为项目经理，在工程建设中的地位、起到的作用及自身的职责和权利。我国近些年加大了对项目经理的管理力度，下大力气培养项目经理并且对项目经理有了新的要求。这无疑是对项目经理的管理水平、工作态度和责任心提出了考验，也对项目经理自身增加了工作和精神压力。其目的就是在给项目经理施加压力的同时创造条件，便于其在工程项目实施过程中的管理工作。项目经理在工程施工的过程中起着重要作用，是施工项目实施过程中所有工作的总负责人，在工程建设过程中起着协调各方面关系、沟通技术、信息等方面的纽带作用，在工程施工的全过程中处于十分重要的地位。因此项目经理在工程实施的进程中不仅要利用自己掌握的知识，灵活自如地处理发生的各种情况，还要团结大家多谋善断，灵活机变、大胆爱才、大公无私、任人惟贤、大胆管理，为企业取得最大的利润。熟悉自己的工作环境、工作责任、工作职责是搞好项目管理的前提。在一个新的工程项目投标伊始，候选的项目经理就应加入投标小组参加工程投标的全部工作，以便熟悉工程的基本情况。如，项目所在地的地形、地貌，周围的资源情况及本工程与其他工程的关系、地位、对其他工程建设项目的影响等。在施工项目进程中，项目经理对施工现场的质量、成本、进度、安全等全面负责。施工过程中有很多意料不到的问题发生，对于出现的超过自己权限范围的事件，应当及时向上级有关部门汇报，请示处理方案或者取得自己处理的授权，切勿为了隐瞒一点点小问题使事态扩大，铸成大错。项目经理是日常工作最为繁忙也是应该最细心的人，当工程发生业主违约或其他需要与业主联系的紧急情况时，要及时向业主提出要求和通知。项目经理按业主认可的施工组织设计（或施工方案）和依据合同发出的指令、要求组织施工。在情况紧急且无法与监理取得联系时，应当采取保证人员生命和工程财产安全的紧急措施，并注意按要求在采取措施后及时向监理工程师送交报告。施工项目展开后项目经理应经常召集技术人员沟通信息，依据施工项目管理规划的具体要求和内容尽可能使经济效益最大化。时刻督促进度、监督质量，依据施工（概）预算、施工图纸等控制工程成本，优化施工方案，排除干扰实现预定目标的同时要准确把握质量、进度、成本三者之间相互制约、相互依存的关系，保证各工序间经济、安全、稳定、高效地运行。作为一个项目经理要实现工程利润最大化，在保证进度目标、质量目标、成本目标实现的同时更要注重在合同管理中的工程索赔问题。上世纪年代我国引入国外工程管理的先进经验，科学施工、精干队伍。年代初我国已经有了自己的一套管理方法但还不太成熟，现在走进世纪我们已经拥有了自己的管理方式和方法并引入国际咨询工程师联合会通用条款即“”条款。此条款经过数次的修订现正日臻完善，其中工程索赔占重要地位。但在国内由于受到我国经济体制的影响，在施工中承包商不敢索赔或不懂索赔的现象很多。索赔是一种正常的行为，当前迅速发展的许多新技术、新方法的不断应用加大了工程施工的难度，在设计过程中难免出错。在设计变更导致工程费用的变化等是引起工程索赔的主要原因。并且这种形式在逐渐被我国所接受，所以要建立一支精干、专业的索赔小组，处理此类事务，这个小组的存在会为承包方争取相当丰厚的利润。项目经理具有良好的素质和熟练的管理、经营技巧，可以为企业创造丰厚的利润。年轻的项目经理们要积极努力学习、在实践中锻炼自己，尽早成长为一名优秀的项目经理。（连晓明） 04-10-18 木龙河悬索跨越工程施工方法分析 忠武输气管线工程木龙河悬索跨越工程是忠武输气管道中的标志性工程，从施工的角度而言有很强的技术性和很大的施工难度，管道一公司在施工中为了降低工程的施工成本，施工中采用比较先进的施工技术，以“四两拨千斤”的施工办法完成了本工程，从而大大降低了工程的施工成本，本工程在施工中有很多先进的施工方法，以及很完整的一套统筹规划，为今后的管道悬索跨越工程的施工提供了可借鉴的宝贵经验。忠县武汉输气管道工程设计压力为兆帕，跨越管道中采用进口直缝埋弧管径毫米钢管、材质为，设计壁厚为毫米。木龙河悬索跨越主跨米，主索垂度米，吊索联接的桁架走道便桥长度为米，管桥的起拱高度米，跨越管道铺设在桥面桁架上的滚轮上。悬索跨越管桥结构由承重结构、传力体系和桥面桥架体系三部分组成。承重结构主要由塔架，塔架基础，主要锚固墩，抗风索及锚固墩，桥面限位墩等组成。传力体系主要由抗风素以及主索吊索，抗风索系索均采用平行钢丝索，外包防护层。主索系是平行钢丝索，直径为毫米。风索系采用平行钢丝索，直径为毫米。主索吊索以及抗风索系索均采用平行钢丝索，主索、抗风索与主索吊索，抗风索系索均采用特制钢质热浸镀锌处理，桥面桁架吊架以及塔架均采用北京航空研究院生产的无机富锌底漆、中间漆和聚胺脂面漆防腐，跨越管道采用上海普通工业油漆喷漆防腐。木龙河悬索跨越工程位于巴东县野三关镇木龙国道以南米处，该处地处鄂西山区，地形地貌和地质条件十分复杂。河两岸比较开阔，南岸以旱田为主，北岸全部为水田，与国道形成陡坎，国道与北岸水田之间不能形成道路，所以吊车以及部分施工材料不能进场，爬行设备因受水田淤泥的影响进场十分困难，预制场淤泥分布广泛，现场无法铺设道路，这样给北岸钢质塔杂的制作和喷砂除锈带来极大的困难。跨越木龙河谷深米河谷呈形宽度米左右，河谷两岸无法进入河谷，地质条件为石灰岩。南岸地势平坦为农耕旱田，开阔表面层为亚黏土层，下卧米以下为岩石层，施工时主预制场设于南岸并修临时便道米与国道相接。北岸为水田地，淤泥深度为米左右，典型的梯形水田，设备和材料进场困难，修路十分困难，地貌无法恢复，所以施工时北岸施工便道没有修筑。从做木龙河悬索跨越工程施工规划起，我们机组所有的预制工作全部由南岸的预制场中完成，所有塔架及桁架全部由南岸预制场进行现场的喷砂除锈和防腐。北岸的塔架材料预制工作全部分中小段由南岸预制好，再利用空中索道发送到对岸，完成北岸塔架材料的进场，同时用索道完成两岸材料调配。规划出施工的具体细节，所有施工用锚点都计算好并预埋于所有锚固墩和塔基的钢筋砼中的相应的位置上，并同时将施工用预埋件埋设于应锚固墩的砼基础之中，为安装工程作好充分的准备工作。最让各级领导、业主、监理关注的就是各种特殊施工具体环节的施工工法：一是施工前的准备工作。在北岸在没有任何吊装起重吊车的情况下，塔架吊装前的准备工作是非常复杂的，首先预制分片的塔架，由地面上完成两根边跨主索的安装并相应地安装好一根过河的塔架边的一根风缆绳，并将桁架发送施工索安装到北岸塔架顶部临时制的施工索索鞍的钢丝上，并以夹块把施工索固定好，这样就完成了塔架自身相关的索系的联接。塔架的吊装是通过两个现场制作并安装的两台“人字桅杆”来完成的。塔架吊装前的第一步就是安装塔架吊装主桅杆。主桅杆采用的“人字桅杆”形式。整套桅杆加上桅杆顶部的两组滑轮组总重吨。立主桅杆是分三个步骤组立的，先用木杆作独根桅杆，把吊装主桅杆的小“人字桅杆”吊装塔架基础上，利用小桅杆通过滑轮组把主桅杆吊装到其塔架基础上并使其主桅杆的底部与塔架基础预埋件上活动铰支座联接，利用小桅杆把塔架主桅杆吊起，吊起主桅杆是用台吨卷扬机通过滑轮完成的。主桅杆吊起的同时完成主桅杆受力索对岸主塔基础锚固点的固定（受力索经计算将于立塔时承受吨的力），同时完成主桅杆限位绳的固定以及两组滑轮组与塔顶吊装环的联接，主桅杆顶部全部采用绳套捆并联接的，所有索联接均于相应吨位的卸扣与相应绳子联接，这样就形成一套塔架吊装系统，利用主桅杆把塔架吊装到塔基上使塔架底部以移动支座加辅助的形式把活动支座上部与塔架联，这样就完成了塔架吊装前的准备工作。塔吊架的吊装是用一台吨卷扬机完成的，动力源为一台千瓦发电机，整套塔架的吊装过程用时小时。二是塔架的预制、吊装就位。塔架的吊装就位工作是在没有任何吊车的情况下进行的。我们选择的“人字桅杆搬起法”较之其它施工方案简单，易操作，工期短，成本低。北岸塔架的吊装就位是本工程的关键工序，其顺利地吊装成功标志着公司具有承担各种大型吊装工程的能力。南北两岸的塔架制作和安装。南岸塔架南岸现场预制的施工没有难度，但北岸塔架的制作相对就较为复杂了。北岸塔架于南岸预制均要分片分段预制好并做好喷砂除锈和涂刷底漆工作。利用普通的钢丝绳作为临时施工索，两端分别架设到两塔基础临时的预埋锚点上。南北两岸形成材料和塔架分片运输的通道。把所有的北岸塔架半成品由四台的卷扬机运输到北岸在北岸进行塔架分片的现场拼装，北岸塔架的拼装和组对是通过临时制作的“三步达”和一台现场制作的一个小型“人字桅杆”完成的，塔架自身由四台“三步达”进行吊拼，塔头重吨，由小型“人字桅杆”吊装和组对。塔架底部仰脸部位的焊接是通过“小型人字桅杆”和塔基础上的大型大字桅杆同时吊离地面完成的。北岸的塔架的现场拼装和组对是在没有平台板的情况组对的，经测量其塔架的直线度，平面度，对角偏差均没有超过毫米，要说明的是施工索经过了严格的计算，通过变形协调方程计算，计算出空载的索长和重度，使其材料运输是最大荷载的最大垂度，不超过米，经计算材料运输时施工索的最大拉力吨。三是钢索的过河施工。钢索过河以前是通过引索来完成的。引索系采用尼龙绳用现场制作的索发射器把引绳发射过河，相对而言费用偏高且易拉乱引，卷所机跑强是用尼灰引绳，平行过河后，利用卷扬再将钢外绳发送施工索架设好完成和其他的工索以及其他索的过河棕洁索总计板。四是主跨主索的安装。每根主跨主索重吨，安装时所产生的水平拉力吨。主索的安装是以四台五吨卷扬机协同工作来完成的，首先利用两台五吨卷扬机完成主索塔顶上的固定，拆除其卷扬机，把所有的卷扬机全部投入到主跨主索的另外一端。这种主索安装方法简单方便，用时非常经济，主索在施工索地是过河安装不损伤防腐层，由于对层平行钢外的性能了解不够，以及施工经验的不足，主索放索时出现了层的损伤，以后施工引以为戒，建议施工时不采用现场展索的形式施工。可利用放弃盘发送时展放。五是桥面桥架的空中发送。桥面枯轵的空中发送为两单元一组，利用四台五吨卷扬机来完成了系统安装以及发送，总共用时五天。总结一下木龙河悬索跨越工程施工，我们感觉到一是肯定了木龙河悬索跨越工程的施工技术是先进的，而且是行之有效的。先进性的技术和施工手段，再加上严格控制原材料的购置，对于成本的降低起到很大的作用。二是工程施工具体的筹划是完美无缺的，现场的所有措施工程都处理得很恰当。而存在的问题也：一是在人员和设备的投入上，存在着较多问题，本工程施工开展得很晚，一些有经验有技术的技术骨干职工已投入到其他管道工程的建设中去了，我施工现场的部分职工对跨越工程施工经验不足，而且配件购买困难，周期长等原因影响了工程的施工进度。二是管理上职能人员缺乏经验，有顾此失彼现象。地方协调上没有专人负责，工程施工受到地方百姓的影响而停工有个半月左右。三是在与大庆油建共同施工时，因工序冲突而影响了部分工期。四是由于北岸主锚墩基础施工时为雨季。基础的塌方，工期加长，所有主锚墩的埋件不能作出来，北岸塔架无法施工，无形中影响了整个工程的顺利进行，因而影响了工程的施工进度，诸多因素对工程施工成本增大了。（李顺来） 04-09-27 工程造价管理的全过程的控制 一、工程造价管理全过程控制的必要性谈到工程造价的管理和控制，我们习惯地想到的是工程预决算，确实，就目前的体制和现实而言，工程造价的管理和控制工作就是预决算，即预决算人员根据已经确定的施工图计算工程量、套用定额、计取费用（施工图预算），或在施工结束后根据图纸和施工组织设计以及现场施工签证记录等资料编制竣工决算。这固然是必要的，有用的，但我们也要看到，当预决算人员编制施工图预算或竣工决算时，建设方案和设计图纸都已经确定了的，而施工是以按图施工为原则，那么这时预决算人员所做的工作只是计算设计变更所产生的费用变化以及防止高估冒算，而假如项目在经济上是不合理的，决策存在失误；假如设计方案在技术上不可行或者不是最优，则预决算人员无能为力，也就是说现行体制下，预决算人员的工作只是事后算帐，只能消极地反映已完工程量，只能被动地反映设计和施工，这显然是片面的，不够的，我们必须对建设项目工程造价进行全过程监控。一个建设项目从酝酿、规划、设计到建成投产包括以下程序：即项目建议书阶段、可行性评估阶段、设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段以及后评估。相应地，工程造价的确定与工程建设阶段性工作相适应，一般分为以下几个阶段：在项目建议书和可行性研究阶段编制投资估算，在初步设计阶段编制设计概算，在施工图设计阶段编制施工图预算，对以施工图预算为基础的招投标工程，承包合同价也是以经济合同形式确定的建安工程造价；在工程实施阶段要按承包实际完成的工程量，以合同价为基础，同时考虑物价上涨所引起的造价提高，考虑到设计中难以预计而在实施阶段实际发生的工程和费用，例题确定估算价；在竣工验收阶段，全面汇集在工程建设过程中实际花费的费用，编制竣工决算，如实体现该建设工程的实际造价。“四算两价”互相关联，前者制约后者，后者补充前者。所谓建设工程造价的管理与控制，就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目承包阶段和建设实施阶段把建设工程造价的发生控制在批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现，以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。二、投资决策阶段工程造价控制的重要性在建设项目投资决策阶段，项目的各项技术经济决策，对建设工程造价以及项目建成投产后的经济效益，有着决定性的影响，是建设工程造价控制的重要阶段。作为工程造价管理人员在决策阶段应编制可行性研究报告，并对拟建项目进行经济评价，选择技术上可行、经济上例题的建设方案，并在优化建设方案的基础上，编制高质量的项目投资估算，使其在项目建设中真正起到控制项目总投资的作用。决策阶段影响工程造价的主要因素有：建设标准水平的确定。建设地区的选择。建设地点（厂址）的选择。项目的经济规模。工艺评选。设备选用。在我国社会主义建设实践中，常有一些不顾客观规律，忽视对项目决策过程中的经济评价，导致提高成本、降低效率，影响项目应有的投资效益和社会效益。对建设地区的选择，有一个基本原则，即靠近原料、燃料和消费地的原则。这样在项目建成投产后，可避免原料、燃料和成品的远途运输，减少费用，降低成本；可缩短运输距离，减少流通时间，加快资金周转，有利于企业经营，而“五八”年大跃进建成投产的湖南某大型钢铁企业，其主要原材料铁矿石须从海南运来，大大增加了运输成本，也给运输部门增加了压力，影响了企业的经济效益和社会效益。又如项目的经济规模，规模经济标准是指产品的合理生产批量，一些产品的生产在一定条件下呈“收益递增”的经济现象，即随生产批量的扩大，单位成本降低，收益上升。在我国，长期以来一些宜于发挥规模效益的产品生产企业数目过多，生产规模小，集中度低，企业之间缺乏合理的专业化分工与协作，使得资源配置长期处于低水平状态。不少地方与企业，不顾经济规模和布局的合理性，重复引进，重复建设，使项目投资和资源严重浪费；有些行业众多企业低水平重复建设，使项目投资和资源严重浪费；有些行业众多企业低水平重复建设，低水平竞争，打内战，这极不利于民族工业发展，不利于国际惯例接轨，不利于参与世界经济大循环，在全球经济一体化、中国入世已在眉睫的今天，这样的问题尤其突出。一个建设项目若出现前期决策失误，则不管后期建设实施阶段造价管理如何努力，也无法弥补其损失。而在我国现代化建设中，这样的例子不是太少。而是很多。如广州的标致汽车和乙烯工程即由于投资决策失误，项目亏损，造成直接经济损失分别达亿元和亿元。有人建议在广州市建设一个“标致乙烯亿”纪念碑，以给投资决策者高敲警钟，这亿元既是学费，就要真正起到学费的作用。三、设计阶段工程造价控制的重要性在项目作出投资决策后，控制工程造价的关键就在于设计。设计是在技术和经济上对拟建工程的实施进行全面的安排，也是对工程建设进行规划的过程。技术先进、经济合理的设计能使项目建设缩短工期、节省投资、提高效益。据西方一些国家分析，设计费一般只相当于建设工程全寿命费用的以下，而这以下的费用对工程造价的影响度却占以上。因为对于一般建设工程，材料和设备选用占工程成本以上，而在设计阶段建筑形式、结构类别、设备和材料的选用已经确定，在建设后期实施阶段，对工程造价的影响很小（以下）。由此可见，设计质量对整个工程建设至关重要。同一建设项目，同一单项单位工程，可以有不同的方案，从而有不同的造价，因此，有必要在满足功能的前提下，做多个方案，通过技术比较、经济分析和效益评价，选用技术先进适用、经济合理的设计方案，即设计方案的优化过程。设计方案优化常采用价值工程又称价值分析法，即在满足功能或尽可能提高功能的前提下尽可能降低成本，其公式如下：式中：代表价值系数，代表功能系数，代表成本系数。一切发生费用的地方都可应用价值工程，工程建设需大量投入人、财、物，因而价值工程在工程建设方面大有可为。作为一种相当成熟而又行之有效的管理方法，价值工程在许多国家的工程建设中得到广泛运用。例如，美国年提出对俄亥俄河拦河坝的设计进行了严密的分析，从功能和成本两个角度综合考虑，提出了新的改进设计方案，把溢洪道闸门的高度增大，使闸门的数量从扇减为扇，同时改进了闸门施工用的沉箱结构，在不影响水坝功能可靠性的前提下，节约筑坝费用万美元。而用于请专家进行价值工程分析的费用只有万美元，取得了美元收益近美元的成果。在工程设计阶段正确处理技术与经济的对立统一关系，是控制项目投资的关键环节。设计人员和造价管理人员必须密切配合，作好多方案的技术经济比较，在降低和控制项目投资上下工夫。工程造价管理人员在设计过程中应及时对项目投资进行分析对比，反馈造价信息，能动地影响设计，以保证有效地控制投资。四、工程造价管理体制改革的思考与展望长期以来，我国普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价控制，而往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段审核施工图预算，合理结算建安工程价款，算细帐，这样做尽管也有用，但毕竟是“亡羊补牢”，事倍功半，要有效地控制建设工程造价，就要坚决把控制重点转移到前期阶段来，首先要重视和加强项目决策阶段的投资估算工作，努力提高可行性研究报告投资控制数的准确度，切实发挥其控制建设项目总造价的作用。其次，要明确概预算工作不仅要反映设计，计算工程造价，更要能动地影响设计，优化设计，并发挥控制工程造价，促进合理使用建设资金的作用。同时要对工程造价中的投资估算、设计概算、施工图预算、承包合同价、结算价、竣工决算（四算两价）实行一体化管理，改变“铁路警察各管一段”的状况，而这需要通过深化行业体制改革，通过市场价格机制的运行，形成统一、协调、有序的工程造价管理体系，达到合理使用投资，有效地控制造价，取得最佳投资效益的目的，逐步建立起适应社会主义市场经济体制，符合中国国情与国际惯例接轨的工程造价管理体制。（高峰） 04-07-12 浅议施工项目经营成功的基本条件 施工项目管理是研究如何实现项目目标利润，使企业获得良好的综合效益。施工项目管理是使项目实现业主所要求的、质量、工期、及所批准的预算费用所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。项目管理的对象是项目，由于项目是一次性的，故项目管理需要用系统工程的观念、理论和方法进行管理。每个工程项目都是一个系统工程，它的成功必然要具备人、财、物等多方面的条件，下面就参与项目施工的实际经验谈一谈项目经营控制的基本条件。称职的项目经理及团结合作的项目班子项目法施工的特征，严格的讲是个人负责制，个人负责制的核心人物必然是项目经理。项目经理是项目实施的最高领导者、组织者、责任者，在项目管理中起到决定性的作用。项目经理是项目信息沟通的发源地和控制者，在项目实施过程中，来自项目外的重要信息、指令要通过项目经理来汇总、沟通、交涉，对项目内部，项目经理是各种重要指标、决策、计划、方案、措施、制度的决策人和制定者。建立精干高效的项目班子是搞好工程项目管理的关键，要配好项目班子，关键在于配好项目经理，因为项目经理在项目管理中起到举足轻重的作用，因此，企业领导一定要把那些思想好、作风正、懂技术、会经营、善管理的人才放到项目经理位置上来，一旦项目经理确定后，应由项目经理选定项目班子人选，要充分尊重项目经理用人选择权，并在组织上给予保证，在人员配备上要根据工程结构特点，技术难易程度和工程规模大小确定项目经理部岗位和人数，以岗定人，组织精干的项目班子到一线。抓好“三控二管一协调”工程项目管理的主要内容是“三控制二管理一协调”，即进度控制、控制、费用控制、合同管理、信息管理和组织协调。进度控制进行进度控制的目的，按照承包合同规定的进度和要求完成工程建设任务，同时把项目费用控制在预算范围内，为企业获得合理的利润。制定进度计划：在工程投标时我们已经按照招标文件或规定编制了粗略的施工方案和进度计划，中标后又根据现场施工条件和合同规定的工期，编制出详细的施工进度计划。计划的内容包括开工前的各项准备工作、选择施工方法和组织流水作业、协调各个工种在施工中的衔接与配合、安排劳动力和各种施工物资的供应、确定各分部分项工程的目标工期和全部工程的完工时间等。组织进度计划的实施：将施工进度计划报业主审批后执行。把进度计划布置到各管理部门，并调配人力、施工物资和资金，确保到位。及时检查和发现影响进度的问题，并采取适当的技术和组织措施，必要时修订和更新进度计划。与业主保持密切的沟通。定期向业主报告工程进展，对业主提出的各种指令及时做出反应和处理。与业主的良好合作是顺利实施进度计划的一个重要条件。监督各分包单位的工作，及时协调分包单位的施工配合。控制项目的是业主非常重视的合同目标之一，它直接关系到项目的进度、费用和人民生命财产的安全，同时，不仅影响到业主的经济效益和社会效益，而且也决定着承包商的信誉和发展。因此，项目部必须严格执行公司的方针和目标，督促项目部有关人员重视并严格把关，尤其对分包商的进行严格控制和管理。如工程某部分一旦返工或发生质量安全事故，不仅对工期、成本产生影响和损失，而且在社会信誉、施工人员情绪等方面也有很大影响。费用控制工程建设是一个复杂的系统工程，各方面既相互关联又渗透，项目中各种管理和控制的优劣最后都会全面综合地反映到费用上来，费用控制贯穿于项目的各个环节。因此，费用控制是三大控制中的重要部分，项目责任人必须重视费用控制，尽量获得合理的、最佳的经济效益。工程费用由五大项组成：即人工费、材料费、机械费、其它直接费与管理费用。要想控制费用，使工程成本达到规定的降低率与降低额，必须加强科学管理，采取相应的措施：人工费：精减施工管理人员，提高施工人员素质，实行合理的奖惩制度，加强现场管理，合理安排工序衔接，做到均衡施工，提高劳动生产率，杜绝窝工，拖工期等现象。材料费：控制材料成本主要从两个方面考虑，一是价格，二是用量，价格上要货比三家，在保质的基础上，尽量使用价廉物美的材料，坚决制止吃回扣买高价；用量上，加强材料的科学管理，严格规范收、发、存制度并落实到人。机械费：加强学习，提高施工操作人员素质，努力提高机械使用率，降低机械维修率。充分发挥自有机械能力，尽量减少外租设备。其他直接费与管理费用，积极组织施工管理人员学习专业知识，提高施工管理人员素质，加强科学管理，减少现场各项杂费。制订先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。正确选择施工方案是降低成本的关键所在。同时加强成本核算，对人工、材料、机械费用严格控制；严把关，尽量减少返工、安全事故等避免不必要的费用支出；合理安排工期，使之连续施工，避免因管理不善造成的误工、停工、窝工。三控之间是互相联系互为影响的，其中某一项的变更必然影响其它各项，所以项目负责人不能孤立地进行单项管理和控制，要采用费用、进度综合控制，以追求综合经济效益。、合同管理工程承包合同是承发包双方用以明确工程承包的内容和范围、工程进度、质量、造价、双方权利、义务、规范双方行为准则的契约，是双方协商一致具有法律效力的重要文件，是完成项目建设的依据，也是项目经理工作的主要依据。任何超越合同条款范围的内容，均要通过重新谈判，签订补充协议后执行。项目班子必须仔细阅读合同文件、协议、补充协议等各项有关合同文件；要认真履行本方的合同义务；对对方影响工程进度的事件，要详细记录，及时交涉或提出索赔；当完成阶段性工程或隐蔽工程时及时通知业主及监理，配合做好验收工作；应做好自身的财务管理，预测流动资金的需求，合理调度资金。、信息管理在工程项目管理中有大量的信息和数据产生，需要收集、传输和处理。项目的基础资料、设计数据、设计输入输出、文件图纸、各种记录统计都是信息。在项目管理中必须要求信息的准确性，在内部要及时收集实际施工进度数据，与计划进度进行比较，找出偏差，分析原因，制订相应的措施。、组织协调从理论上讲，协调工作并不复杂，只要我们在施工中能严格按规范要求做好每一道工序，就会大大减少问题的出现。我们所强调的加强管理，是指在现有管理水平的基础上，针对影响工程质量品质的一些关键问题，从技术上、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理体制，明确每一个施工人员的目标责任。从而达到进一步提高管理水平的目的。应做到以下几点：充分研究施工图纸，让工程队、机组充分理解设计意图，了解施工的各个环节，从而减少交叉协调问题。建立一整套健全的管理制度，由专人统一指挥，通过管理以减少施工中各专业各部门的配合问题，解决各施工单位的协调工作。建立问题责任制度，建立由管理层到机组逐级的责任制度。建立奖罚制度。在责任制度的基础上建立奖惩制度，提高施工人员的责任心和积极性。建立专门的协调会议制度，定期组织举行协调会议，解决施工中的协调问题。（孙成全） 03-12-15项目组织中重要管理岗位的人事关系处理 项目管理是当今社会的一种重要组织管理形式，在石油管道施工中，这种组织管理形式得到了更为普遍的应用。此种管理形式优势明显，但是，其自身也有局限性，存在项目成员工作位置不固定、容易产生临时观念、重要岗位人员压力较大等问题。那么，如何克服这些问题，充分发挥项目成员的团队精神，本人认为应该在项目组织中重要管理岗位的人事关系处理上采取一些措施。一、如何确定项目组织中的重要管理岗位（一）确定项目组织中重要管理岗位的必要性和重要性。在项目组织中，对项目组成的各种岗位进行分级，进而确定项目组织中的重要管理岗位，有以下几个方面的好处：有利于项目经理抓住工作重点，进行计划控制。项目经理作为项目组织的领导人员，其大部分工作在于对项目组织进行总体计划及组织控制的管理。而项目组织中重要管理岗位人员及其工作也正是项目经理的工作重心，对重要管理岗位人员进行有效的调控，能够保证项目组织的顺利运转。有利于薪酬等级的评定。做好项目组织中的岗位分级工作，是进行薪酬管理的基础。对项目组织中重要管理岗位进行合理的薪酬评定，关系到薪酬管理的成效。有利于充分发挥奖励机制的作用，调动重要管理岗位人员的积极性。确定了项目组织中的重要管理岗位，在项目组织管理中对重要管理岗位人员给以重视，可以调动他们的工作积极性，发挥他们的创新精神。有利于公司人才的培养。项目组织中的重要管理岗位人员基本上是公司发展所需的各类人才。项目组织中的重要管理岗位人员在项目管理中得到锻炼，吸取新的管理知识，不断丰富工作经验，发挥潜能，逐步成长为公司长远发展所需的后续人才。（二）确定项目组织中重要管理岗位的标准。工作岗位与该项目组织任务的联系程度。任何一个项目在组织起来的时候，都会有明确的任务。一个项目组织的管理岗位，与项目组织主要任务的联系程度有高低之分，这可以作为判断一个管理岗位在项目组织中重要程度的依据。工作岗位在项目组织沟通中所处的位置。根据组织沟通的模型，我们从纵横两方面进行判断。在一个简单的纵式沟通形状中处在上层的，工作岗位比较重要；在一个横式沟通形状中，处在中心位置的，工作岗位比较重要。在实际工作中，由于一个工作岗位在项目组织中所处的沟通位置比较复杂，就需要从纵横两方面综合起来考虑。工作岗位的管理职能特点。从理论上讲，管理有四项基本职能，即计划、组织、领导和控制。而不同层次的管理人员，在实施这四项职能时表现出不同的特点。上层管理人员花在组织和控制工作上的时间多些，下层管理人员花在领导工作上的时间比较多。工作岗位的技术要求及难易程度。每一个工作岗位对从事该岗位工作的人员都有一定的技术要求，这也体现出一个岗位不同的难易程度。那么，一个工作岗位对人员素质要求高的，该岗位就显得比较重要。以上四项标准，要综合考虑，全面衡量。在实践中，将每项标准再进行细化，分别给予不同的分值，以对项目组织中管理岗位的重要程度进行量化评估。二、项目组织中重要管理岗位人员面临的困难（一）项目管理的基本形式及其优缺点。项目管理的组织形式，也就是管理理论上讲的矩阵制组织形式。指为了完成某一项目，从各部门抽调各类专业人员组成项目组，由项目经理来领导项目组的工作。这些被抽调出来的人员在人事关系上仍归属于原所在的部门，但在工作过程中要接受项目经理的指挥，因此，这些被抽调出来的人员实际上就有两个上级。完成任务后，项目组解散，人员回到原所属部门。所以，这种组织通常被称为“非长期固定性组织”。项目组织的优点主要是横向联系加强，克服了各部门相互脱节的现象；专业人员和设备随时调动，机动灵活；易于培养项目成员间合作精神和团队作风；项目资源利用率较高；组织的应变能力较强。但是，其缺点也是非常明显的，项目工作人员的临时观念较强；组织中存在双重职权关系，易给管理带来一定程度的混乱；如果出现问题，难于分清责任等。这种组织的缺陷，使项目组织中的重要管理岗位人员面临着不少难题。（二）重要管理岗位人员面临的主要困难。工作任务繁重。项目组织中的重要管理岗位人员既要承担项目组的大量工作，有时还要做一些原属部门的工作，两方面都要兼顾，工作任务比较繁重。协调难度加大。在一个项目组织中，成员基本上来自于不同的单位或部门，很多人员原先没有在一起合作过，这无形中加大了重要管理岗位人员的协调力度。同时，他们还要处理好项目部与原属部门之间的关系，解决好两方面的冲突。工作位置处于临时性状态。参加项目的工作，只是公司临时性的任务，完成任务后，特别是重要管理岗位人员能否回到原属部门还是一个问题。因此，在项目工作中的临时性状态，对这些人员的心理构成一定的压力，进而影响到他们在项目组织中的工作效率。缺乏科学的考核办法。在项目组织中的重要管理岗位人员中，其工作业绩一般由原属部门来考核。而原属部门对他们在项目的工作又不太了解，造成考核流于形式，激励约束机制发挥的作用不明显。在各种评优过程中，这些人员往往被漏掉，精神激励的缺失在一定程度上挫伤了他们的工作积极性。发展前景不明朗。在实际工作中，那些长期在项目工作的人员，普遍存在着对发展前景不乐观的情绪。究其原因，主要是长时间远离公司决策层及职能部门，工作业绩缺乏理想的表现途径，只是局限在一定的项目工作范围内。三、项目组织中重要管理岗位的人事关系归属要解决项目组织中重要管理岗位人员面临的困难，充分发挥项目组织的优势，消除其劣势。应该从处理好项目组织中重要管理岗位的人事关系着手，采取“剥离”和“轮换”的措施。所谓“剥离”，就是在组织项目的时候，那些被抽调出来的重要管理岗位人员，一旦进入项目工作，其人事关系即脱离原属部门，由人力资源管理部门统一管理。对这些人员的考核，应主要由其所在的项目管理层来进行，公司的人力资源管理部门对此进行监督控制。同时，在项目重要管理岗位的人员组织上，用“轮换”的方法与“剥离”措施相配合。对参加项目工作的重要管理岗位人员，宜采取轮换的方式。以至年为限，把项目组织中的重要管理岗位人员与公司职能部门或单位人员进行对调。这样，即消除了重要管理岗位人员对工作位置不固定的后顾之忧，又能满足那些想参加项目工作的职能部门管理人员的愿望。四、人力资源管理部门采取的一些其它措施如果要使“剥离”和“轮换”两项措施真正发挥作用，公司的人力资源管理部门还应实施一些配套办法。建立规范的项目组织重要管理岗位人员的信息管理制度。完备的人事信息是人力资源管理基础。同样，建好项目组织重要管理岗位的人事信息，时常进行追踪管理，不断充实、更新人事信息，可以保证“剥离”和“轮换”措施的顺利实施。公司人力资源管理部门与需要管理人员的项目组共同决定项目组织中重要管理岗位的人员选用，放弃过去那种由项目领导层单方面决定重要管理岗位人选的做法。人力资源管理部门组织实施对项目组织中的重要管理岗位人员的考核工作，具体考核人由项目组担任。考核结果进入人力资源管理部门的人事信息档案，作为人力资源管理部门实施“轮换”措施的重要依据。（胡慧民） 03-11-2兰成渝水田水网段管道施工 兰成渝、西气东输管道的水田水网施工已经成为过去，但这些特殊地段管道施工实践在我国管道建设史上是罕见的，而且在今后的管道施工中，如忠武线等还要遇到大范围的水田水网段管道施工，回顾过去，可以为今后的管道施工提供借鉴。现以管道二公司成渝段水田水网管道施工为例：施工的准备人员设备的准备。水田地段宜以小分队的形式为基础，力求达到少、精、强，每个小分队主要由管工、电焊工、起重工为主，配合辅助人员组成，一般为人左右。由于水田承载力较差，水田地段的特殊地质条件限制了以往机械化施工设备的发挥，吊管机、推土机等大型施工机具难以进入。水田水网地段的施工设备应以单斗挖掘机配合履带式焊接设备或移动式一体电焊机为主。施工营地的选择。施工营地由两部分组成：一是选择一个较大的中转营地，要求具有交通便利、通讯方便、有存储功能、社会依托较好的民房或招待所；二是靠近施工现场的小型临时营地，要求具有吃、住能力，能停放施工机组的客货车，主要以租用当地的民房或搭建临时帐篷为主，随着施工的进展可选择不同的临时施工营地。现场的踏勘地形踏勘。进行详细的现场踏勘和准确的地形、地貌测量是施工的先决条件。由于现场地形复杂，施工图中所标注的地形、地貌与施工现场的实际情况一般会有不少不同之处，造成这种现象的原因主要是由于踏勘定线与施工有一段很长的时间差，这段时间差就造成了在原设计线路上出现了许多人为的障碍，如修建民房、挖水（鱼）塘等。这些新问题、新情况将直接影响到施工的顺利进行，这就要求施工现场的技术人员、测量人员从施工的角度出发，在施工前反复进行现场的踏勘，走访当地村民，了解当地民俗，发现问题及时反映到设计部门，从施工的角度进行线路优化，力求达到既