现代通信网课程设计.doc

一种增加No7信令网信令链路数的方案 No7信令网作为通信网的重要支撑系统，已在全世界范围内得到普遍的重视和应用随着网络规模的不断扩大，需要更多的信令链路，以便在每一个信令点可以选择更多的链路现有信令网中的信令点可配置的信令链路数受信令链路选择(SLS)字段4 bit的限制，最多只能提供16条信令链路，不能满足目前大容量交换机对信令链路的需求针对这一现状，本文在不改变现有技术规范的前提下，提出了一种增加各类信令链路数的方案采用这一方案，将使得各类信令链路可配置数增加1 、信令网的组成结构No7信令网的组成结构如图1所示图中，SP表示信令点；STP(HSTP或LSTP)表示信令转接点；HSTP表示高级信令转接点；LSTP表示低级信令转接点相关的信令链路名称和链路数量的取定如下：(1) A链路为SP至所属的STP间的链路，其数量至少应为2条(2) B链路为两个STP间的信令链路，它是同级或无从属关系的两对STP问的直达链路，链路数量根据实际的话务量确定(3) C链路为同一信令区内成对STP(HSTP或LSTP)问的信令链路，目前一般只传管理信息，可取定为2条(4) D链路为LSTP至所属的HSTP间的信令链路，它主要承担出本分信令区的信令业务量，链路数量根据实际的话务量确定(5) E链路为SP至非所属的STP间的链路，链路数量根据实际的话务量确定(6) F链路为SP间的直连信令链路，链路数量根据实际的话务量确定2 、增加信令网中信令链路数的方案图1中对各类信令链路及其数量进行了说明在信令网中，以上各组链路的选路规则均按SLS字段编码进行由于我国No7信令技术规范中规定SLS位为4 bit，因此最大信令链路数为16条，即A、B、C、D、E、F链路数量都不能超过16条图2为No7信令链路组织图考虑图2的情况，SPA 到STP链路有两个方向，对应链路组LS1和LS2，每个方向不能超过8条；B和D链路为交叉连接，有4个方向，对应链路组LS3LS6，每个方向不能超过4条；有4个目的信令点，STP3到SPB、SPC、SPD和SPE中的任何一个信令点的对应链路组为LS7，STP4到任何一个信令点的对应链路组为LS8图2 No7信令链路组织图21 现有情况下信令链路的选路规则现有的正常情况下的信令链路的选路规则，完全根据SLS编码的顺序在不同的信令链路和信令链路组上循环发送信令信息，实现负荷分摊发端SP至所属的STP的所有信令消息的路由选择根据SLS字段编码，而与目的地信令点无关，其链路选择方式对所有的目的地信令点都完全相同对于图2所示的信令网，SLS编码与信令链路和链路组的对应关系如表1所示：表1 现有SLS编码与链路(组)的对应关系由表1可见，SP至STP的最大信令链路数为16条，其中至两个链路组LS1和LS2各8条；STP间B链路或D链路组成的4个链路组LS3LS6各为4条以上配置在实际应用中可能会出现不能满足交换机容量的情况根据话务理论可以算得每条信令链路所能承担的话路数约为2 000条，则最大16条信令链路所能承担的话路数为162 000=32万路然而在实际电话网的应用中，特别是由于交换系统处理能力的不断提高，交换机容量也不断提高，在实际应用中，每个SP的局间话路经常可能超过其最大信令链路数所能支撑的话路数目前只能通过设置F链路来解决这一矛盾，但F链路的设置一方面增加了信令终端的投资，另一方面也不利于对全网信令链路的监控和管理为此本文提出一种改进的方案，以增加信令网中可配置的各类信令链路数22 改进后的SLs选路规则在选择信令链路时，将SLS编码和目的信令点编码(DPC)结合起来，即在信令点的信令信息按不同DPC选择不同的信令链路如图2所示，以4个SP为一组目的信令点，它们的目的点编码为DPC B、DPC C、DPC D和DPC E每个SP可根据目的地DPC编码和SLS选择信令链路，从而在不增加SLS编码的情况下，使可以配置的信令链路数得以增加，其效果相当于增加了SLS字段的长度对应图2所示的信令网结构，具体的编码方式如表24所示当信令网是其他结构时，增加可配置信令链路数的原理相同但是当目的信令点很多时，也没有必要按比例增加那么多的信令链路数，此时可以对目的节点进行分组后再来安排选路表表2 改进方案的SP至STP间SLS编码与链路(组)的对应方式表3 改进方案的STP间SLS编码与链路(组)的对应方式表4 改进方案的SP至STP间SLS编码与链路(组)的对应方式通过以上选路方式，信令业务量在信令链路上负荷均匀分配，到不同目的地SP的信令消息可在相应链路上实现负荷分担对于图2所示的信令网结构，采用本改进方案后，各组信令链路的可配置数增加到4倍，例如：LS1的编号为031，共可以配置32条信令链路，是原来8条链路的4倍，其它链路组情况类似信令网络的各项性能指标包括可靠性、链路处理能力和传送时延等没有发生任何变化，因而不会带来任何不利影响改进方案的实施只需在各SP和STP点上修改相应的路由表软件即可实现，不需要对信令规范中其他内容作改动该方案对解决日益突出的信令链路不足的问题具有实际的指导意义但在实际应用时还需要考虑兼容性以及接口的增加参考文献：1 糜正琨，陈锡生七号共路信令系统M北京：人民邮电出版社，19