运行部化验室-操作题题库.doc

1、水冷壁的检查方法是什么？（1）割管。割管根数不少于2根（其中一根为监视管），每根长度1.5m左右。（2）割管部位。1）若发生爆管，在爆破口处割取；2）经外观检查，在有变色、胀粗、鼓包处割取；3）在明显减薄处割取；4）无上述情况，则应从热负荷最高处或水循环不良处割取，对分段蒸发炉，盐、净段都应割取。（3）割管时的注意事项：1）用焊枪割取管段时，要比所需长度加0.4m，割下的管段不能溅上水，如管内潮湿时，要吹干。2）除去灰尘，并标出向火侧，背火侧，以及管段在炉膛内新的位置及标高。3）从样管段中间处，割约50mm长，用车床将外壁车至壁厚约3mm（注意割取管样时不得使用冷却剂）、割取中间位置的管样时，不能用砂轮。4）沿管轴方向对剖开（最好用刨床剖开），分成向火侧与背火侧两半，除去截口上的毛刺。（4）检查。待用酸洗法测定垢量后，要检查管样的腐蚀情况，记录腐蚀坑的形状，测定其面积和深度，并由监视管段计算出腐蚀速度，保留管样，必要时照像。腐蚀坑深度、附着物（垢）厚度的测定一般可按如下的方法进行：1）腐蚀坑深度的测定。可用X光机、超声波测厚仪、百分表来测量或由背面钻透，用千分尺测量。2）附着物（垢）厚度的测定。可用百分表、千分尺、直尺来测量。由于测量方法不同，在记录上应注明使用的测定方法，若为估计值，也需加以注明。2、电导率测定中应注意什么？ （1）盛量水样的容器，应保持洁净，在测量电导很低（即电阻很高）的水样时，应选用塑料容器。（2）应特别注意被测溶液的温度。对中性盐来说，温度每增加1，电导率约增大2%，平时所测得的电导率都应该换算成25的数值表示。 （3）根据实际经验，通常在pH值为59范围内，天然水的电导率与水溶液中溶解物质之比大约为1：（0.60.8）。如将炉水的电导率最大的OH中和成中性盐，即用硫酸中和至酚酞红色刚消失（pH为8.3），则炉水的电导率与溶解固形物总量之比约为1：（0.50.6）。 （4）高纯水（如蒸汽、凝结水等）被盛入容器后应迅速测量，否则，由于空气中的CO2溶于水里，变成CO32-离子的缘故，其电导率升高很快。 （5）注意水样与测试电极不受污染。在测量前应反复冲洗电极，同时应当避免将测试电极浸入浑浊以及含油的水样中，以免污染电极而影响其电极常数。 （6）因各种离子的迁移速度不同，其中H+为最大，而多价阴离子和重碳酸离子为最小，所以相同浓度的酸、碱、盐的电导率相差很大。一般电解质浓度越大，则水溶液的电导率也越大。但由于阴、阳离子之间的相互吸引，使电解质的离解率随电解质的浓度的增大而减小，因此，当溶液无限稀时，才能用当量电导来计算该溶液的电导率同含盐量的关系。3、煤中硫对火力发电厂有什么影响？就电力用煤而言，煤中硫可分为可燃硫和不可燃硫。两者之和称为全硫。硫分是一种极其有害的杂之质，对焦化、汽化和燃烧都会带来极不利的影响，锅炉燃用高硫煤对火力发电厂主要产生下列不良后果：（1）引起锅炉高、低温受热面烟气侧的腐蚀，特别是高、低温段空气预热器，往往发现有腐蚀穿孔且伴随堵灰的现象；（2）加速磨煤机部件及输煤管道的磨损和能量消耗，尤其含黄铁矿多的煤，更为严重。因为黄铁矿的莫氏硬度仅次于石英为66.5。（3）促进煤氧化自燃。对变质程度较浅的煤在煤场组堆或煤粉储存时，若含有较多的黄铁矿受氧化放热而加剧煤的氧化自燃。（4）增加大气污染。煤中硫燃烧后绝大多数形成SO2随着烟气逸出烟囱，增加了周围环境的污染。煤中硫每增加1，则燃用1t煤便多排放约20kg的SO2气体，而增加脱硫装置，投资又非常大。4、油质劣化后的表现是什么？油质劣化后的表现有：1）外观上颜色由浅变深，通常是由淡黄色变为红棕色，而且透明度越来越差。严重时往往浑浊不清，同时能闻到酸味。2）油品的密度、灰份、粘度略有增加，闪点有时降低，表面张力则减小。3）油品的酸值上升或呈酸性反应。4）油品的皂化值、苛性钠抽出液酸化等级增大。5）汽轮机的破乳化性能变差。6）绝缘有的绝缘性能降低，介质损失角增大。7）油品中有油泥析出，分解出游离碳。8）有品的吸湿性能增强，含水量增加。5、防止运行中油质劣化的技术措施有哪些？防止运行中油质劣化的技术措施如下：1.） 对绝缘油有四种防劣化措施（1）添加抗氧化剂（2）使用充氮保护（3）安装油枕隔膜密封保护（4）安装热虹吸器（净油器）2.） 对汽轮机油有四种防劣化措施（1）添加抗氧化剂（2）添加防锈剂（机组漏水时）（3）添加破乳化剂（油品乳化时）（4）安装连续再生装置6、运行中汽轮机油为什么容易乳化？对运行有何危害？怎样预防？因为运行中的汽轮机油，往往水汽会掺入油中，特别是某些与水汽接触的用油设备，如火电厂的汽轮机，在运行时就不可避免地有部分水掺入润滑系统的汽轮机中，而含水的汽轮机在润滑、调速系统中循环使用，就容易形成较难分层的乳浊液，使之乳化。汽轮机若形成乳浊液而进入汽轮机的润滑系统中，将会造成许多危害：如在汽轮机轴承处乳浊液析出水时，可破坏油的润滑作用，增大部件摩擦，引起局部过热，以至损坏部件；乳浊液若沉积在油的循环调速系统中，油就不能畅通流动，以至不能起到润滑和调速作用，乃至造成重大事故。为了防止油品严重乳化，保证设备的良好润滑和正常调速，必须要求油品在循环系统中的油箱内停留时，乳浊液能很快地自动破坏，油水完全分离，定期将水从油箱中除掉，以供油再循环使用，因此要求透平油必须有良好的抗乳化性能。一般要求形成的乳浊液在8分钟内能分离。若不能在8分钟内分离的油就不能使用。7、测定硬度时应注意哪些问题？ （1）若水样的酸性或碱性较高时，应先用NaOH或HCl中和应再加缓冲液，否则，水样的pH值不能保持10.00.1范围内。 （2）若水样含有较多的H2CO3加缓冲液后，会产生CaCO3沉淀，故应事先加热煮沸驱除CO2后，再进行滴定，否则应缓慢滴定。 （3）冬季水温较低，络合反应速度慢，所以应将水样加热至（3040）后进行测定，否则容易造成过滴定而产生误差。 （4）若水样带有较深的颜色，会影响终点观察，故应加2ml浓HCl和少许（NH4）2SO4晶体，加热脱色后再按规定进行滴定。 （5）若水样浑浊或加缓冲液后有棕