16秋北理工《汽车电子学》在线作业.doc

北理工汽车电子学在线作业一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 一般汽油发动机，其转速变化为（ ）A. 1:4B. 1:5C. 1:6D. 1:8正确答案：2. 下列不属于底盘电子控制用途的是（ ）A. 提高车辆的舒适性B. 提高车辆的安全性C. 提高车辆的动力性D. 减小动力传动系统的冲击正确答案：3. 下列不属于制动电子控制系统的是()A. 电控制动防抱死与驱动防滑系统B. 电控制动助力辅助系统C. 电控制动力动态分配系统D. 悬架的电子控制系统正确答案：4. 下列不属于车用总线特点的是（ ）A. 汽车要求安全B. 使用可靠C. 操作复杂D. 对价格敏感正确答案：5. 目前，国外轿车上的电子系统成本平均占到整车成本的 ( )A. 1/3B. 1/4C. 1/5D. 2/5正确答案：6. 1553B总线的数据传输速率是（ ）A. 1Mb/sB. 2Mb/sC. 3Mb/sD. 4Mb/s正确答案：7. 下列不属于转子组成部分的是（）A. 两块爪极B. 磁场绕组C. 滑环D. 定子正确答案：8. 高阻型喷油器的阻值是（ ）A. 23B. 59C. 1214D. 1316正确答案：9. 不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是（）A. 大型化B. 多功能化C. 集成化D. 智能化正确答案：10. 汽车电子控制系统硬件不包括 （ ）A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 数据采集与处理正确答案：11. 下列不属于物理层特性的是（ ）A. 机械特性B. 电气特性C. 非功能特性D. 规程特性正确答案：12. 下列关于闭环控制系统各环节介绍叙述错误的是（ ）A. 闭环控制系统的核心是控制对象B. 控制输出时控制对象或过程中受到控制的任何变量的统称C. 间接控制输出时控制回路中的一个控制输出，它的值经过传感器测量后产生的一个反馈信号D. 参考输入信号时在控制回路之外的一个信号，它作为和控制输出直接或间接比较的基准量正确答案：13. 现场总线的概念不包括（ ）A. 系统不能开放B. 互可操作性和互用性C. 现场总线互连D. 系统结构的高度分散性正确答案：14. 三相交流电相位相差（ ）电角度A. 60B. 90C. 120D. 150正确答案：15. 车用总线中多媒体所用介质为（ ）。A. 双绞线B. 单根线C. 双线D. 光纤正确答案： 北理工汽车电子学在线作业二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）1. 电刷架由（ ）组成A. 盘形弹簧B. 矩式电刷架C. 换向器D. 前端盖E. 电刷正确答案：2. 对起动系统的要求（ ）A. 结构应简单B. 工作要可靠C. 转速快D. 使用方便E. 起动迅速正确答案：3. 直流串激式电动机由（ ）组成A. 电枢总成B. 磁极C. 换向器D. 电刷与电刷架E. 其他附件正确答案：4. 电枢总成由（ ）组成A. 铁芯B. 电枢绕组C. 电枢轴D. 换向器E. 磁极正确答案：5. 起动系统的基本组成部分是（ ）A. 起动机B. 起动开关C. 蓄电池D. 起动继电器E. 点火开关正确答案：6. 按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（ ）A. 内搭铁式B. 普通励磁式C. 无刷励磁式D. 外搭铁式E. 永磁式正确答案：7. 电器设备性能的好坏直接影响到（ ）A. 汽车的动力性B. 经济性C. 可靠性D. 安全性E. 排气净化和舒适性正确答案：8. 汽车电子控制系统中常用的控制理论有（ ）A. PID控制B. 自适应控制C. 模糊控制D. 神经网络控制E. 操作控制正确答案：9. 蓄电池的功用包括（ ）A. 起动发动机B. 备用供电C. 辅助供电D. 存储能量E. 稳定电源电压，保护电子设备正确答案：10. 电子控制系统包括（ ）A. 电子控制燃油喷射系统B. 自动变速器C. 安全气囊D. 制动防抱死系统E. 制动防抱死系统正确答案： 北理工汽车电子学在线作业三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。）1. 大型柴油机多采用12V电源。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：2. 采用厚型极板，增加多孔性，可提高活性物质的利用率。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：3. 按磁场绕组搭铁方式，发电机分为内搭铁式和永磁式。A. 错误B. 正确正确答案：4. 在电子控制的燃油喷射系统中，水温传感器的作用，在冷却水温度较高时，加浓混合气浓度，使发动机稳定燃烧。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：5. 模块化程序设计的优点是，单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：6. 现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络，实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连，组成实时网络控制系统。( )A. 错误B. 正确正确答案：7. 电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中，起到离子间的导电作用，并参与蓄电池的化学反应。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：8. 物理层的功能特性规定了物理接口上各条信号线的功能分配和确切定义。( )A. 错误B. 正确正确答案：9. 触点式调节器以电磁振动的方式工作，通过电磁铁控制触电的开闭来控制磁场绕组的激磁电流，实现对发电机电压的调节。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：10. 压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器，它的测量范围和频率响应范围都很高，并且具有体积小，质量轻的特点。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：11. 交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：12. 改善了汽车系统设计和配置的灵活性，即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展，真正实现了汽车各个装置的模块化。( )A. 错误B. 正确正确答案：13. 面向独立模块间数据共享的中速网络，传输速度为1251000kbs-1。( )A. 错误B. 正确正确答案：14. 数据链路层的命令报文来自某一地址命令一个特定或通用目的的参数组。( )A. 错误B. 正确正确答案：15. 转向信号装置主要由转向灯、闪光器和转向开关等组成。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：16. 物理层是物理媒体本身，是开放系统中利用物理媒体实现物理连接的功能描述和执行连接的规程。( )A. 错误B. 正确正确答案：17. 模糊控制系统是一种基于模糊控制规则的控制形式。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：18. 静电容量式液面传感器，在检测部分没有可活动部位，也没有机械的滞后现象，结构简单，可靠。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：19. 电气特性属于物理层特性。A. 错误B. 正确正确答案：20. 安装隔板时正负极板应尽量靠近，以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。（ ）A. 错误B. 正确正确答案： 北理工汽车电子学在线作业一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 下列不属于车用总线特点的是（ ）A. 汽车要求安全B. 使用可靠C. 操作复杂D. 对价格敏感正确答案：2. CAN总线采用循环余校验进行差错检测，按照错误处理机制进行差错校正，报文出错率不大于（ ）A. 1 X 10-11B. 4 X 10-10C. 7 X 10-11D. 2 X 10-11正确答案：3. 不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是（）A. 大型化B. 多功能化C. 集成化D. 智能化正确答案：4. 下面不属于底盘电子控制的是（ ）A. 主动/半主动悬架及车高自动调节系统B. 制动和防滑与车辆动态性能电子控制系统C. 转向控制D. 自动车窗控制正确答案：5. 按发电机的励磁方式分不属于交流发电机的是（）A. 普通励磁式B. 无刷励磁式C. 永磁式D. 内塔铁式正确答案：6. 下列是压力传感器测定部位的是( )A. 发动机冷却水B. 发动机输出轴C. 自动变速器D. 空调正确答案：7. 下列不属于LIN总线技术特点的是（ ）A. 单主机多从机结构B. 确定性的信号传输C. 低成本的单线实现D. 速率可达10kb/s正确答案：8. 下列不属于电液伺服系统特点的是（ ）A. 结构简单B. 价格高C. 驱动力大D. 耐受环境温度能力强正确答案：9. 下列不属于数据链路层功能的是（ ）A. 信息识别B. 报文滤波C. 应答D. 差错校正正确答案：10. 下列不属于计算机控制过程步骤的是（ ）A. 实时数据采集B. 实时决策C. 实时控制D. 实时应用正确答案：11. 动力传动总成电子控制不包括（ ）A. 发送机电子控制B. 变速箱电子控制C. 底盘电子控制D. 动力总成的综合电子管理正确答案：12. 屏蔽双绞线的阻抗的正常值是（）A. 108B. 110C. 120D. 132正确答案：13. 模糊控制系统组成不包括（）A. 模糊控制器B. 狭义对象C. 输入/输出接口装置D. 传感器正确答案：14. 屏蔽双绞线的导线最大值是（）A. 9B. 3C. 3D. 7正确答案：15. 智能式压力传感器哪一部分是用来检测被测压力参数的（ ）A. 主传感器B. 温度传感器C. 环境压力传感器D. 高压传感器正确答案： 北理工汽车电子学在线作业二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）1. 直流串激式电动机由（ ）组成A. 电枢总成B. 磁极C. 换向器D. 电刷与电刷架E. 其他附件正确答案：2. 电器设备性能的好坏直接影响到（ ）A. 汽车的动力性B. 经济性C. 可靠性D. 安全性E. 排气净化和舒适性正确答案：3. 电刷架由（ ）组成A. 盘形弹簧B. 矩式电刷架C. 换向器D. 前端盖E. 电刷正确答案：4. 汽车交流发电机主要由（ ）组成A. 转子B. 定子C. 整流器D. 前后端盖E. 风扇正确答案：5. 起动系统的基本组成部分是（ ）A. 起动机B. 起动开关C. 蓄电池D. 起动继电器E. 点火开关正确答案：6. 对起动系统的要求（ ）A. 结构应简单B. 工作要可靠C. 转速快D. 使用方便E. 起动迅速正确答案：7. 按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（ ）A. 内搭铁式B. 普通励磁式C. 无刷励磁式D. 外搭铁式E. 永磁式正确答案：8. 电子控制系统包括（ ）A. 电子控制燃油喷射系统B. 自动变速器C. 安全气囊D. 制动防抱死系统E. 制动防抱死系统正确答案：9. 汽车电子控制系统电路部分将整个汽车电子控制系统分为（ ）A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 操纵器E. 变速器正确答案：10. 交流发电机的特性有( )A. 输出特性B. 输入特性C. 空载特性D. 外特性E. 内特性正确答案： 北理工汽车电子学在线作业三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。）1. 压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器，它的测量范围和频率响应范围都很高，并且具有体积小，质量轻的特点。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：2. 电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中，起到离子间的导电作用，并参与蓄电池的化学反应。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：3. 物理层的功能特性规定了物理接口上各条信号线的功能分配和确切定义。( )A. 错误B. 正确正确答案：4. 转向信号装置主要由转向灯、闪光器和转向开关等组成。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：5. 通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈的通断，从而增大了通过起动开关的电流。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：6. 实时时间的长短随控制对象的不同而不同，对于计算机控制系统，因为控制对象是一个变化对象，因此要求实时时间很短，一般为毫秒级。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：7. 现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络，实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连，组成实时网络控制系统。( )A. 错误B. 正确正确答案：8. 模块化程序设计的优点是，单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：9. 通信协议定义物理层的子标准号为SAE J1939/11，目的是实现网路中的电子单元的物理连接，给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。( )A. 错误B. 正确正确答案：10. 数据链路层的命令报文来自某一地址命令一个特定或通用目的的参数组。( )A. 错误B. 正确正确答案：11. 改善了汽车系统设计和配置的灵活性，即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展，真正实现了汽车各个装置的模块化。( )A. 错误B. 正确正确答案：12. 实时数据采集、实时决策和实施控制属于计算机控制过程步骤。A. 错误B. 正确正确答案：13. 交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：14. 采用负反馈的闭环控制系统，不论造成偏差的因素是外来的扰动还是内部参数的变化，控制作用总是从偏差趋于上升，即所谓“检测偏差，纠正偏差”。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：15. 电气特性属于物理层特性。A. 错误B. 正确正确答案：16. 模糊控制系统是一种基于模糊控制规则的控制形式。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：17. 大型柴油机多采用12V电源。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：18. 静电容量式液面传感器，在检测部分没有可活动部位，也没有机械的滞后现象，结构简单，可靠。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：19. 按磁场绕组搭铁方式，发电机分为内搭铁式和永磁式。A. 错误B. 正确正确答案：20. I2C总线上的数据传输率通常为500kb/s。( )A. 错误B. 正确正确答案： 北理工汽车电子学在线作业一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 以下不属于程序设计的是（ ）A. 模块化程序设计B. 自上而下的程序设计C. 软件抗干扰设计D. 建立正确的数学模型正确答案：2. 下列不属于汽车电子控制系统中常用的控制理论和方法的是（ ）A. 比例-积分-微分控制B. 自适应控制C. 模糊控制D. 电路控制正确答案：3. 一般汽油发动机，其转速变化为（ ）A. 1:4B. 1:5C. 1:6D. 1:8正确答案：4. 下列哪个机械工作时产生的扭矩为制动扭矩是（ ）A. 柴油机B. 发电机C. 电动机D. 液压电动机正确答案：5. 屏蔽双绞线的阻抗的正常值是（）A. 108B. 110C. 120D. 132正确答案：6. I2C总线通信上的数据传输率通常为（ ）A. 100kb/sB. 200kb/sC. 300kb/sD. 400kb/s正确答案：7. CAN总线采用循环余校验进行差错检测，按照错误处理机制进行差错校正，报文出错率不大于（ ）A. 1 X 10-11B. 4 X 10-10C. 7 X 10-11D. 2 X 10-11正确答案：8. 下列不属于汽车电子控制系统组成部分的是（ ）A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 起动机正确答案：9. 动力传动总成电子控制不包括（ ）A. 发送机电子控制B. 变速箱电子控制C. 底盘电子控制D. 动力总成的综合电子管理正确答案：10. 车用总线中多媒体所用介质为（ ）。A. 双绞线B. 单根线C. 双线D. 光纤正确答案：11. 屏蔽双绞线的导线最大值是（）A. 9B. 3C. 3D. 7正确答案：12. 下列不属于转子组成部分的是（）A. 两块爪极B. 磁场绕组C. 滑环D. 定子正确答案：13. 下面不属于底盘电子控制的是（ ）A. 主动/半主动悬架及车高自动调节系统B. 制动和防滑与车辆动态性能电子控制系统C. 转向控制D. 自动车窗控制正确答案：14. 军车用总线通信最高速率是（ ）A. 12Mb/sB. 5kb/sC. 1Mb/sD. 20kb/s正确答案：15. C类的有效数据长度是（ ）A. 0BB. 08BC. 6BD. 8B正确答案： 北理工汽车电子学在线作业二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）1. 直流串激式电动机由（ ）组成A. 电枢总成B. 磁极C. 换向器D. 电刷与电刷架E. 其他附件正确答案：2. 汽车电子控制系统电路部分将整个汽车电子控制系统分为（ ）A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 操纵器E. 变速器正确答案：3. 电子控制系统包括（ ）A. 电子控制燃油喷射系统B. 自动变速器C. 安全气囊D. 制动防抱死系统E. 制动防抱死系统正确答案：4. 起动系统的基本组成部分是（ ）A. 起动机B. 起动开关C. 蓄电池D. 起动继电器E. 点火开关正确答案：5. 按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（ ）A. 内搭铁式B. 普通励磁式C. 无刷励磁式D. 外搭铁式E. 永磁式正确答案：6. 电刷架由（ ）组成A. 盘形弹簧B. 矩式电刷架C. 换向器D. 前端盖E. 电刷正确答案：7. 对起动系统的要求（ ）A. 结构应简单B. 工作要可靠C. 转速快D. 使用方便E. 起动迅速正确答案：8. 交流发电机的特性有( )A. 输出特性B. 输入特性C. 空载特性D. 外特性E. 内特性正确答案：9. 电器设备性能的好坏直接影响到（ ）A. 汽车的动力性B. 经济性C. 可靠性D. 安全性E. 排气净化和舒适性正确答案：10. 汽车电子控制系统中常用的控制理论有（ ）A. PID控制B. 自适应控制C. 模糊控制D. 神经网络控制E. 操作控制正确答案： 北理工汽车电子学在线作业三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。）1. 电气特性属于物理层特性。A. 错误B. 正确正确答案：2. 转向信号装置主要由转向灯、闪光器和转向开关等组成。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：3. 并行传送的突出优点是速度快，效率高。( )A. 错误B. 正确正确答案：4. 压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器，它的测量范围和频率响应范围都很高，并且具有体积小，质量轻的特点。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：5. 通信协议定义物理层的子标准号为SAE J1939/11，目的是实现网路中的电子单元的物理连接，给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。( )A. 错误B. 正确正确答案：6. 存储器按一定顺序存放程序，计算处理所获得的中间结果与最终结果也作为数据存放在存储器中。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：7. 物理层是物理媒体本身，是开放系统中利用物理媒体实现物理连接的功能描述和执行连接的规程。( )A. 错误B. 正确正确答案：8. 电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中，起到离子间的导电作用，并参与蓄电池的化学反应。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：9. I2C总线上的数据传输率通常为500kb/s。( )A. 错误B. 正确正确答案：10. 磁电式转速传感器的优点是成本低，具有良好的电磁兼容和防无线电干扰能力。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：11. LIN是一种低端网络系统，可提供简单的网络解决方案，支持网络节点的互操作性，大大减少了系统安装、调试和接线的成本和时间。( )A. 错误B. 正确正确答案：12. 触点式调节器以电磁振动的方式工作，通过电磁铁控制触电的开闭来控制磁场绕组的激磁电流，实现对发电机电压的调节。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：13. 数据链路层协议是相邻两直接连接节点间的通信协议，能解决数据通过通信网路中多个转接节点的通信问题。( )A. 错误B. 正确正确答案：14. 实时时间的长短随控制对象的不同而不同，对于计算机控制系统，因为控制对象是一个变化对象，因此要求实时时间很短，一般为毫秒级。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：15. 现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络，实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连，组成实时网络控制系统。( )A. 错误B. 正确正确答案：16. 通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈的通断，从而增大了通过起动开关的电流。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：17. 采用负反馈的闭环控制系统，不论造成偏差的因素是外来的扰动还是内部参数的变化，控制作用总是从偏差趋于上升，即所谓“检测偏差，纠正偏差”。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：18. 安装隔板时正负极板应尽量靠近，以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：19. 面向独立模块间数据共享的中速网络，传输速度为1251000kbs-1。( )A. 错误B. 正确正确答案：20. 压力传感器测定部位是发动机输出轴。A. 错误B. 正确正确答案： 北理工汽车电子学在线作业一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 模糊控制系统组成不包括（）A. 模糊控制器B. 狭义对象C. 输入/输出接口装置D. 传感器正确答案：2. 下面不属于底盘电子控制的是（ ）A. 主动/半主动悬架及车高自动调节系统B. 制动和防滑与车辆动态性能电子控制系统C. 转向控制D. 自动车窗控制正确答案：3. C类的有效数据长度是（ ）A. 0BB. 08BC. 6BD. 8B正确答案：4. 车用总线中多媒体所用介质为（ ）。A. 双绞线B. 单根线C. 双线D. 光纤正确答案：5. 硅二极管有约（ ）的门限电压。A. 0.5VB. 0.6VC. 0.8VD. 1V正确答案：6. 进气压力传感器发动机进气管中气体的绝对压力，典型的进气绝对压力值是（ ）A. 120kPaB. 1220kPaC. 220kPaD. 250kPa正确答案：7. 高压传感器处理电路将电桥电压放大至（ ） 时，再输入到控制单元。A. 05VB. 26VC. 47VD. 510V正确答案：8. 下列不属于制动电子控制系统的是()A. 电控制动防抱死与驱动防滑系统B. 电控制动助力辅助系统C. 电控制动力动态分配系统D. 悬架的电子控制系统正确答案：9. 动力传动总成电子控制不包括（ ）A. 发送机电子控制B. 变速箱电子控制C. 底盘电子控制D. 动力总成的综合电子管理正确答案：10. 下列不属于汽车电子控制系统组成部分的是（ ）A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 起动机正确答案：11. 传感器按用途分不包括（ ）A. 传感器B. 传感器C. 传感器D. 传感器正确答案：12. 1553B总线的数据传输速率是（ ）A. 1Mb/sB. 2Mb/sC. 3Mb/sD. 4Mb/s正确答案：13. SAEJ1939标准协议数据单元格式是（）A. 3位B. 8位C. 1位D. 32位尺正确答案：14. 下列不属于汽车电子控制系统用ECU优点的是（ ）A. 集成度高B. 体积小C. 可靠性高D. 价格高正确答案：15. UH=(RH/d)IB关于字母的意义的叙述错误的是（ ）A. RH 霍尔系数B. d 基片厚度C. I 通过基片的电流D. B 线圈数正确答案： 北理工汽车电子学在线作业二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）1. 汽车电子控制系统电路部分将整个汽车电子控制系统分为（ ）A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 操纵器E. 变速器正确答案：2. 汽车交流发电机主要由（ ）组成A. 转子B. 定子C. 整流器D. 前后端盖E. 风扇正确答案：3. 起动系统的基本组成部分是（ ）A. 起动机B. 起动开关C. 蓄电池D. 起动继电器E. 点火开关正确答案：4. 电器设备性能的好坏直接影响到（ ）A. 汽车的动力性B. 经济性C. 可靠性D. 安全性E. 排气净化和舒适性正确答案：5. 对起动系统的要求（ ）A. 结构应简单B. 工作要可靠C. 转速快D. 使用方便E. 起动迅速正确答案：6. 蓄电池的功用包括（ ）A. 起动发动机B. 备用供电C. 辅助供电D. 存储能量E. 稳定电源电压，保护电子设备正确答案：7. 电刷架由（ ）组成A. 盘形弹簧B. 矩式电刷架C. 换向器D. 前端盖E. 电刷正确答案：8. 直流串激式电动机由（ ）组成A. 电枢总成B. 磁极C. 换向器D. 电刷与电刷架E. 其他附件正确答案：9. 按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（ ）A. 内搭铁式B. 普通励磁式C. 无刷励磁式D. 外搭铁式E. 永磁式正确答案：10. 电子控制系统包括（ ）A. 电子控制燃油喷射系统B. 自动变速器C. 安全气囊D. 制动防抱死系统E. 制动防抱死系统正确答案： 北理工汽车电子学在线作业三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。）1. 电子控制系统的通信电路用于采集电控系统实时工作状态数据，以便进行系统功能的调试和故障分析。( )A. 错误B. 正确正确答案：2. 现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络，实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连，组成实时网络控制系统。( )A. 错误B. 正确正确答案：3. 采用负反馈的闭环控制系统，不论造成偏差的因素是外来的扰动还是内部参数的变化，控制作用总是从偏差趋于上升，即所谓“检测偏差，纠正偏差”。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：4. 转向信号装置主要由转向灯、闪光器和转向开关等组成。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：5. 数据链路层协议是相邻两直接连接节点间的通信协议，能解决数据通过通信网路中多个转接节点的通信问题。( )A. 错误B. 正确正确答案：6. 在电子控制的燃油喷射系统中，水温传感器的作用，在冷却水温度较高时，加浓混合气浓度，使发动机稳定燃烧。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：7. 面向独立模块间数据共享的中速网络，传输速度为1251000kbs-1。( )A. 错误B. 正确正确答案：8. 磁电式转速传感器的优点是成本低，具有良好的电磁兼容和防无线电干扰能力。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：9. 大型柴油机多采用12V电源。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：10. 安装隔板时正负极板应尽量靠近，以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：11. I2C总线上的数据传输率通常为500kb/s。( )A. 错误B. 正确正确答案：12. 压力传感器测定部位是发动机输出轴。A. 错误B. 正确正确答案：13. 交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：14. 静电容量式液面传感器，在检测部分没有可活动部位，也没有机械的滞后现象，结构简单，可靠。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：15. 电气特性属于物理层特性。A. 错误B. 正确正确答案：16. 按磁场绕组搭铁方式，发电机分为内搭铁式和永磁式。A. 错误B. 正确正确答案：17. 活动磁铁型电动机的磁铁运动方向同样决定于电源极性，磁铁的行程有一定限制，只能达到磁铁长度的一半，而绕组宽度必须等于行程。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：18. 点火系统的功用就是汽油机压缩终了时产生电火花，点燃可燃混合气。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：19. 实时时间的长短随控制对象的不同而不同，对于计算机控制系统，因为控制对象是一个变化对象，因此要求实时时间很短，一般为毫秒级。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：20. 数据链路层的命令报文来自某一地址命令一个特定或通用目的的参数组。( )A. 错误B. 正确正确答案： 北理工汽车电子学在线作业一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 下列不属于汽车电子控制系统组成部分的是（ ）A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 起动机正确答案：2. 下列不属于转子组成部分的是（）A. 两块爪极B. 磁场绕组C. 滑环D. 定子正确答案：3. A类汽车数据传输速度（ ）kbs-1 。A. 10B. 10100C. 10D. 120180正确答案：4. 高阻型喷油器的阻值是（ ）A. 23B. 59C. 1214D. 1316正确答案：5. 军车用总线通信最高速率是（ ）A. 12Mb/sB. 5kb/sC. 1Mb/sD. 20kb/s正确答案：6. 车用总线中多媒体所用介质为（ ）。A. 双绞线B. 单根线C. 双线D. 光纤正确答案：7. 动力传动总成电子控制不包括（ ）A. 发送机电子控制B. 变速箱电子控制C. 底盘电子控制D. 动力总成的综合电子管理正确答案：8. 以下不属于程序设计的是（ ）A. 模块化程序设计B. 自上而下的程序设计C. 软件抗干扰设计D. 建立正确的数学模型正确答案：9. 进气压力传感器发动机进气管中气体的绝对压力，典型的进气绝对压力值是（ ）A. 120kPaB. 1220kPaC. 220kPaD. 250kPa正确答案：10. 按发电机的励磁方式分不属于交流发电机的是（）A. 普通励磁式B. 无刷励磁式C. 永磁式D. 内塔铁式正确答案：11. 计算机控制系统的基本功能不包括（ ）A. 信号的传递B. 信号分析C. 信号输出D. 信号比较正确答案：12. 下列不属于汽车电子控制系统中常用的控制理论和方法的是（ ）A. 比例-积分-微分控制B. 自适应控制C. 模糊控制D. 电路控制正确答案：13. 相位差式扭矩测量仪，当转子随轴转动时，传感器磁路的磁阻将随空气隙大小的变化而变化，磁极对齿顶时，气隙小，磁阻（ ）A. 大B. 小C. 不变D. 无反应正确答案：14. 发动机怠速时空燃比约为（ ）A. 10B. 11C. 12D. 13正确答案：15. 不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是（）A. 大型化B. 多功能化C. 集成化D. 智能化正确答案： 北理工汽车电子学在线作业二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）1. 电枢总成由（ ）组成A. 铁芯B. 电枢绕组C. 电枢轴D. 换向器E. 磁极正确答案：2. 电刷架由（ ）组成A. 盘形弹簧B. 矩式电刷架C. 换向器D. 前端盖E. 电刷正确答案：3. 汽车电子控制系统中常用的控制理论有（ ）A. PID控制B. 自适应控制C. 模糊控制D. 神经网络控制E. 操作控制正确答案：4. 直流串激式电动机由（ ）组成A. 电枢总成B. 磁极C. 换向器D. 电刷与电刷架E. 其他附件正确答案：5. 电器设备性能的好坏直接影响到（ ）A. 汽车的动力性B. 经济性C. 可靠性D. 安全性E. 排气净化和舒适性正确答案：6. 电子控制系统包括（ ）A. 电子控制燃油喷射系统B. 自动变速器C. 安全气囊D. 制动防抱死系统E. 制动防抱死系统正确答案：7. 起动系统的基本组成部分是（ ）A. 起动机B. 起动开关C. 蓄电池D. 起动继电器E. 点火开关正确答案：8. 蓄电池的功用包括（ ）A. 起动发动机B. 备用供电C. 辅助供电D. 存储能量E. 稳定电源电压，保护