生活垃圾转运站技术规范条文说明.doc

生活垃圾转运站技术规范条文说明 （发稿时间：2007-11-13阅读次数：2506）上 海 市 市 容 环 卫 行 业 技 术 规 范 生活垃圾转运站技术规范Technical rules of domestic waste transfer station（试行）条文说明 第一章 总 则 第1.0.1条 本条阐明了制定本规范的目的。近年来，随着市区生活垃圾收运处置方式的改变，上海市将逐步建设生活垃圾转运站。城市生活垃圾转运站的建设应适应城市发展的需要，而目前已经颁布和实施的城市生活垃圾转运站相关规范已难以适应上海城市发展的需要，因此，需要制定新的规范作为近几年上海建设生活垃圾转运站的技术性规范。 第1.0.2条 本条阐明了本规范的适用范围，主要包括处理对象和转运方式。在处理对象方面，由于建筑垃圾、工业垃圾等的性质、收运规律等均与生活垃圾的收运规律不同，相应规范也不同，因此，本规范明确了其适用范围仅为生活垃圾；在转运方式方面，上海市生活垃圾转运的发展方向为陆路运输垃圾转运站，且水路运输垃圾转运站的建设规范、要求等均与陆路转运站不同，因此，本规范明确适用范围为陆路转运站。 第1.0.3条 本条阐明了转运站设计的一般原则。 第1.0.4条 转运站作为城市里的公共卫生设施，其建设必须符合国家和上海的有关法令、标准、规范的规定。 第二章 选址和规模 第一节 选 址 第2.1.1条 转运站作为城市里的公共卫生设施，其选址必须符合城市总体规划及专业规划的要求，并应征得规划部门的同意。 第2.1.2条 为了经济、合理地收集垃圾，体现垃圾转运站的经济性，转运站的位置应考虑收集的路程要短或靠近垃圾产量集中的地方。 第2.1.3条 为便于垃圾的收集和转运及车辆进出转运站的方便，要求转运站设置在市政设施完善、交通便利、服务方便的地方；同时，为使垃圾转运经济、合理，要求设置在至后续处理设施的运输距离和行驶路线合理的地方。 第2.1.4条 为减少转运站对周围居民的影响，转运站与居民住宅之间需要有一定的卫生防护间距。由于上海市特别是中心城区用地紧张，若卫生防护间距过大，转运站将无法选址，因此，从便于转运站实施角度考虑，认为30m是一个较为合理的卫生防护间距，既便于转运站实施，又对周围环境影响较小；对于确实无法满足上述卫生防护间距的转运站，则应采取必要的隔离措施。 第二节 规 模 第2.2.1条 转运站的规模取决于转运量，转运量的确定在建设部城市垃圾转运站设计规范（CJJ47）中有明确规定。转运站均有一定的服务年限，且在服务年限内垃圾的日转运量逐年变化，通常日转运量变化趋势为递增（或递减），且基本上接近线性变化关系，为此，转运站规模按照服务年限中期日转运量确定，既可保证垃圾及时得到转运，又可降低转运站投资规模。 第2.2.2条 转运站按转运量规模按如下进行分类：转运量大于600t/d为大型转运站；转运量在300600t/d之间为中型转运站；转运量小于300t/d为小型转运站。对于转运量较小（通常不足100t/d）、且具有收集功能的转运站通常称之为收集站，不在本规范规定范围之内。上海市已经建成或正在建设的垃圾转运站转运量如表1所示。表1 上海市已经建成或正在建设的垃圾转运站转运量 名称转运量（t/d）备注崇明县生活垃圾转运站1602002年建成静安区生活垃圾转运站400正在施工黄浦区生活垃圾转运站600正在施工浦东城区生活垃圾临时转运站8001999年建成第2.2.3条 本条阐明了转运站设置的一般原则。服务区域生活垃圾的收集密度大于30t/km2区域通常为市中心区域，由于人口密度高，垃圾产量大，距离处理设施较远，因此，应设置大中型转运站；服务区域生活垃圾的收集密度为1030t/km2区域通常为次中心区，由于人口密度较高，且比较离散，垃圾产量较多，对于转运站与处置设施之间的距离较远（大于15km时）的区域采取小型转运站运输方式不合适，因此应设置大中型转运站；服务区域生活垃圾的收集密度为210t/km2区域通常为近郊区，地域广阔，人口密度比较离散，对于转运站与处置设施之间的距离大于10km的区域，应分散设置多座中小型转运站；服务区域生活垃圾的收集密度小于2t/km2区域通常为远郊区，由于地广人稀，垃圾产量较低，对于转运站与处置设施之间的距离大于10km的区域，应分散设置多座小型转运站。 第2.2.4条 转运站需要足够的用地面积才能完成转运站的功能布置，同时需要与周边保持足够的消防和卫生防护间距等，根据上海市已经建成和正在建设的转运站情况，确定转运站用地面积应不小于日转运量12m2；为使转运站正常运行，需要设置供工人值班、更衣、存放工具、资料、办公等生产生活附属建筑，附属建筑面积应不小于日转运量0.6m2。第三章 工艺、设备和设施 第一节 工 艺 第3.1.1条 本条阐明了转运站主体工艺的总体要求，在保证生活垃圾正常转运的基本要求下应体现出先进性，与城市发展要求相适应；转运站的处理对象为生活垃圾，而不同服务区域的生活垃圾特性不同，对转运工艺的要求也应不同，为此，应根据服务区域的生活垃圾特性选择与之相适应的转运工艺。 第3.1.2条 随着生活垃圾分类收集工作的开展，分类转运势在必行；同时由于垃圾最终流向的不同，生活垃圾分类方式也有所不同，因此，转运站必须与其服务区域的生活垃圾的分类收集相适应。 第3.1.3条 本条明确了转运站工艺应具备的基本功能： 称重：用于转运作业的称重计量，统计相关数据。 装卸：为转运站基本功能，即收集车的卸载和转运车的装载，实现小车换大车过程。 运输：为转运站价值的体现，实现大运量运输。 监控：用于转运站作业过程的调度。 污染控制：为环境保护的必要措施，减少对周围环境的污染。 第3.1.4条 上海市市容环卫管理制度要求生活垃圾应做到日产日清，为此，转运站也应做到日产日清；由于不同区域收集作业制度不同，为此，转运站应满足服务区域收集作业制度的要求。在出现紧急情况如停电等情况下，转运站应有一定的应急能力，不至于使站内储存垃圾过多而影响周围环境。 第3.1.5条 为减少转运作业过程中产生的污染物对站内和周围环境的污染，转运作业工艺本身需要有利于控制二次污染物的产生。 第二节 设备和设施 第3.2.1条 本条规定转运站设备基本要求应符合城市环境卫生专用设备 垃圾转运（CJ/T17）的规定的要求；为保证生活垃圾正常转运，转运设备配置数量应满足转运能力的要求。 第3.2.2条 从环保角度考虑，转运站设备应能有效控制垃圾散落、扬尘和臭气扩散以及渗沥水泄漏等二次污染物的产生。 第3.2.3条 为使集装箱能满载以提高转运效率，更重要的是使集装箱不超载从而避免转运车辆运输过程中因超载而带来的安全隐患，转运设备应能控制垃圾集装箱的装载量。 第3.2.4条 本条规定了垃圾集装箱的基本要求：集装箱基本功能为装卸垃圾，因此，其装、卸料口应保证装、卸垃圾顺畅，无死角；集装箱关闭后应密闭可靠，以免产生垃圾散落、拖挂、渗沥水泄漏等现象影响周围环境和市容景观；由于垃圾腐蚀性极强，为使集装箱能具有较长的使用寿命，集装箱材料选择上应采用耐腐蚀材料；为使集装箱能正常使用，不产生变形，集装箱应具有足够的强度和刚度。 第3.2.5条 本条规定了转运车的基本要求。在接口上应与集装箱和后续处理卸料口的要求相匹配；由于转运车行驶于城市道路（包括桥梁、隧道等）中，因此，转运车应符合城市道路通行条件的要求，并应遵循交通部门有关规定。 第3.2.6条 城市发展对环卫装备提出了更高的要求，特别是转运车和垃圾集装箱行驶于城市道路中，融入到城市市容景观中。为此，为使其不影响市容景观，转运车和垃圾集装箱外观应做到美观、协调。 第3.2.7条 本条规定了称重设备的基本要求：称重设备应符合上海市环卫行业标准“上海市生活垃圾自动称重系统技术标准和验收标准”的规定要求；为使垃圾收集车在转运站内全部卸清（特别是污水），减少跑、冒、滴、漏等现象，收集车进出转运站均应称重；为便于监控系统采集数据，称重设备应具有与监控系统联网通讯功能。 第3.2.8条 为体现转运站的现代化、人性化，转运站监控系统应具有智能化管理功能，做到主要作业设备和污染控制设备的中央控制；作业过程做到监视控制；并对站内物流（特别是车流）进行管理。 第3.2.9条 为使全市生活垃圾有关数据接口统一，监控系统的输出数据应与“上海市市容环境卫生管理信息系统”接口相匹配。 第3.2.10条 本条规定了污染控制设备的基本要求。 第四章 建筑和环境 第4.0.1条 转运站应对生产作业区、生产辅助区、办公管理区、出入口、屏蔽隔离区等功能区分区明确、合理布置，并使站内物流合理、交通顺畅、互不干扰。 第4.0.2条 由于车辆出入口产生的废气、噪声以及废气排放口产生的废气对周围环境均有一定影响，因此，应远离周边主要环境目标。 第4.0.3条 为做到安全生产，转运站设计时应参照有关规范，满足消防、卫生防疫及各种安全要求。 第4.0.4条 转运站作为公共卫生工程设施，站内必须设置绿化，并满足上海市现行的有关规定。 第4.0.5条 转运站通常会在夜间作业，因此转运站的照明应符合夜间作业的要求。 第4.0.6条 为减少转运站装、卸作业过程产生的噪声、臭气、扬尘等对周围环境的影响，转运站装、卸作业区必须设置在室内，并采取必要的控制和隔离措施。 第4.0.7条 为保证转运站的正常生产以及职工的休息等，转运站应设置诸如中央控制、调度、计量、生产管理、办公、休息、更衣、淋浴、厕所等辅助设施。 第4.0.8条 为使转运站具有良好的视觉效果，并且不影响城市的美观，建筑外观应新颖美观，与周边环境协调；对于建造在公共绿地内的转运站，其建筑外观设计可与绿地建设相结合。 第五章 环境保护 第5.0.1条 本条阐明了转运站环境保护的基本要求。为减少对周围环境影响，对于转运站产生的扬尘、废气、噪声、废水、蚊蝇和散落物等污染物必须采取有效的控制措施。 第5.0.2条 本条阐明了转运站污染物排放应符合的规定。根据环保部门要求，转运站主要污染物排放应符合国家和上海市现行的有关环境质量标准和污染物排放标准的规定。 第5.0.3条 对于垃圾暴露区域，必然会产生扬尘和废气，因此，应设置扬尘和废气的收集系统，并经治理后达标排放。 第5.0.4条 转运站作业时会产生多种形式的噪声，如车辆行驶产生的噪声（发动机、刹车等噪声）、转运作业噪声（压缩机作业、装卸作业等产生的噪声）、通风除臭系统运行噪声（风机噪声、气流噪声等）等，为减少噪声对作业环境和周围环境的影响，应根据噪声产生性质不同分别采取有效的控制措施；通风除臭系统风机产生噪声较大，为此，风机房应单独设置，并采取有效的减振和降噪措施。 第5.0.5条 垃圾渗沥水浓度非常高，对城市污水管网