浆喷桩施工方案.doc

高唐至邢台高速公路第三合同段（高唐至临清段）浆喷桩工艺性试桩段为：K16+551.9K16+593.5段，长为41.6米。本段浆喷桩成梅花桩布置，间距为1.1和1.5 m，设计桩长为12.0m。于2009年7月2日-2009年7月4日在进行工艺性试桩，试桩20根。 一、地质情况简介 路线所经区域处于鲁西北冲洪积平原区。根据地质资料，沿线土层为第四系冲洪积物，地基土以粉土、粉质粘土、粘土、粉砂、细纱为主，具有较松散、承载力低、固结程度差等特征，土层的地基容许承载力一般在130Kpa左右。本项目路基最大填土高度约为8.0m，在该地质条件下，根据公路路基设计规范的规定，桥台与路基相邻处工后沉降应10cm，涵洞、通道处工后沉降应20cm,经计算，对桥台与路基相邻处地基进行处理，地基处理以强夯为主，当距离村庄或建筑物较近时，采用浆喷桩处理方案： 1、纵向处理范围： 当桥头路基填土高度7m时，浆喷桩台后处理长度为30m，其中靠近桥台20m为桥头路基处理段，外侧10m为过渡段;当桥头路基填土高度7m时，浆喷桩台后处理长度为40m，其中靠近桥台20m为桥头路基处理段，外侧20m为过渡段。台前处理至锥坡坡脚外增加1排桩。2、横向处理范围：处理至路基坡脚，并在坡脚外增加1排桩。3、设计参数： 桩径、间距、平面布置、桩长浆喷桩的直径采用0.5m。浆喷桩的间距在桥头路段采用1.11.5m：过渡段内桩间距采用1.52.0m。浆喷桩在平面上呈正三角形布置，桩长由沉降计算的结果确定。桩身设计无侧限抗压强度桩身设计无侧限抗压强度为：R28=1.45Mpa，R90=2.5Mpa材料要求及水泥掺量的确定水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量由室内配合比试验确定，参考值为55Kg/m，水泥浆水灰比参考值为0.45-0.55.浆喷桩施工前应做好加固土室内试验，按照R70.72Mpa要求确定合适的水泥掺量。复合地基承载力不同桩间对应的复合地基承载力如下表。序号桩间距（m）复合地基承载力（Kpa）11.120021.317031.515041.813052.0110二、试验段目的我项目部此次浆喷桩试桩目的，经监理工程师现场旁站，对浆喷桩各项技术参数进行确定。 水泥用量：55kg/延米 水泥浆比重：1.77 复搅深度：全程复搅 三、施工现场控制1、浆喷桩桩位分布图（见附表1）2、施工人员组织试验段技术负责人：常发岗试验段现场负责人：安晓东测量人员：牛红杰质检人员：曹红星四、施工方法 1、施工准备 （1）试桩采用SJC-2浆喷桩桩机，钻机速度为0.9m/min，提升速度为0.5m/min，搅拌速度为40转/min，配套发电机功率120kw：浆喷桩队伍管理人员及施工人员共15人。 （2）按照有关规定进行了原材料试验，水泥初凝时间大于45分钟，终凝时间小于600分钟，3天抗压强度大于11MPa，28天抗压强度大于15MPa，3天抗折强度大于2.5 MPa，28天抗折强度大于5.5MPa，细度；过0.08mm筛余小于10%，符合设计要求。 （3）清除原地表耕植土（15cm）及障碍物，并进行场地整平压实，经检测压实度大于85%，满足设计要求。 （4）依照设计施工图文件编制桩位平面图 （5）施工放样，先恢复线路中桩，然后采用全站仪依据桩位平面图放出左中右断面控制桩，再逐排放出桩位桩。并测量地面整平后的标高。 2、施工工艺 (二喷四搅一停) 进行浆喷桩施工的场地，事先应予平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，如石块、树根等，并进行清表处理，场地低洼时，应先填粘性土，沟塘处应先抽水、清淤及整平等。浆喷桩主要施工工艺为：搅拌机械运至工地后，先安装调试，待转速、空气压力及计量设施正常后，再开始就位。将搅拌头对准设计桩位，启动电机，待搅拌头转速正常后，边旋转切土边下沉，直至到达加固深度。从桩底向上喷浆，同时搅拌提升，直至离地面50cm，再重新边喷浆边搅拌至桩底，至桩底后停止钻进，连续喷浆1分钟，最后搅拌提升至地面。关闭电源，移动设备，重复以上步骤。将地面下未喷水泥的50cm，用水泥土回填，并捣实。 3、施工技术要求 1、施工单位要根据工艺试桩确定的各种操作技术参数制定施工要点，供现场操作人员遵守，操作人员要时刻注意压力、喷粉浆量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化，并做好施工原始记录，记录格式见附表。 2、严格控制钻孔提升速度、喷浆高程及停浆面，确保浆喷桩长度和喷浆量达到规定要求和保证桩头均匀密实。施工中如发现喷浆量不足，应进行整桩复打，复打的喷浆量不小于设计用量。 3、浆喷桩要穿透软弱土层到达强度相对较高的持力层，并深入硬土层50 cm，持力层深度除根据地质资料外，还应根据带钻进时电流表的读数值来确定，当钻杆钻进时电流表的读数明显上升，说明已进入硬土层，如能持续50cm以上则说明已进入持力层，如探明的持力层深度与设计图出入不大或少量出入则由监理签认，如出入较大则应上报市高指认可，必要时报设计院进行变更。 4、搅拌机每次下沉或提升的时间必须有专人记录，时间误差不得大于5秒，提升前要有等待送浆到达桩底的时间，防止出现提升却未喷浆的情况，具体时间随机械类型与送浆管长度而变化，应由有关施工人员会同监理确定，现场监理应严格控制。 5、要求全程复搅。若遇到特殊土质时经监理工程师同意后可适当缩短复搅长度，但要在记录表中注明复搅长度、改变原因及监理工程师的认可签字。 6、钻进提升时管道压力不宜过大（以不堵塞出输浆管为原则），以防钻孔淤泥向孔壁四周挤压形成空洞。 7、在成桩过程中，如发生意外（如停电、机械故障等原因）导致喷浆中断时，必须采取补喷措施，补喷重叠长度以不小于1.0m为宜。特别困难时以电流表读数明显变化时为准，但在提升喷浆前要有等待送浆到达的时间，防止断桩，否则应重新打设，新桩距报废桩的距离不能大于桩距的15，并填报在事故记录中备查。所有接桩及补桩都必须报现场监理认可。 8、对输浆管要经常检查，不得泄漏及堵塞。湿喷管应保持潮湿，以利输浆，如因故停机3小时，应拆卸输浆管清洗，以防止浆液硬结堵管。 9、对使用的钻头要定期检查，其直径磨耗量不得大于1cm，但也不宜采用直径过大的钻头(以小于53cm为宜)，以免桩身成型不好。 10、试验室人员应根据现场软土含水量和设计喷浆量确定浆液水灰比，并有专人记录固化剂、外掺剂用量。制备好的浆液不得离析，不得停置过长，超过2小时的浆液不得使用。浆液倒入集料时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。 11、严禁使用无喷料计量装置钻机施工和私自改装计量装置。 12、浆喷桩施工允许偏差按照公路工程质量检验评定标准（JTJ 071-98）执行。 4、质量检验及评定 浆喷桩的质量检验和评定按照公路工程质量检验评定标准(JTJ 071-2003)执行。五、浆喷桩试桩质量、安全及环境保护 1、通过浆喷桩的成桩试验的进行，对我标段的浆喷桩的施工组织、质量保证体系合理进行检验，责任落实到个人，做到施工全过程由质检人员、旁站监理人员进行全面控制，保证施工质量。 2、施工方法正确，所有的施工工序完全按照规范和监理工程师的指令进行，施工工艺较好，机械运转状况良好，在成桩试验中总结出的各项技术参数合理，各项试验检测合格。能够起到指导后续挤密碎石桩施工的作用。 3、试桩的全过程都由质检人员、监理工程师和旁站监理进行全面的控制，能够保证浆喷桩的工程质量。 4、为保证施工安全，配备安全生产管理人员，明确工作职责，增加安全生产投入，改善劳动条件。 5、在施工中尽最