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自动挡新车磨合期怎么开2010年07月12日 17:38来源:51汽车 专业人士表示，新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。 其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。比如在磨合期开车时应该注意哪些事项啊？还有在磨合期时开车怎样才能为以后用车更省油等等。针对这个问题记者专门请教了金天众达汽车销售服务公司的王红明经理。 在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题。 1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。 2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。 3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。 4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。选择合适油品巧驾驶新车磨合期也能省油。新车磨合期费油是不争的事实，但是如果选择合适的油品，并有良好的驾驶习惯，磨合期也能省油。油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的级别和黏度级别，应符合您所购车型用户使用说明的规定。目前市场上销售的大部分家用轿车都采用直列四缸双顶置凸轮轴发动机，在保持了强劲动力的同时还具有清洁环保的特点，用户应该按照说明书中所说使用93号或以上的汽油。严禁使用不良的油品或者低规格的汽油，这样容易造成燃烧不充分，导致动力性能下降的同时产生积炭，损害发动机寿命。虽然磨合期的油耗会高一点，如果磨合得比较好，再加上好的驾驶习惯，磨合期过后的油耗会给你一个惊喜。 现在新车出厂前一般都经过冷磨合，而且现在技术也先进了，但新车仍需要磨合期。汽车的寿命和性能，在某种程度上取决于汽车在早期的使用和维护保养。而早期的精心使用和保养，就是所谓的磨合就很重要了。 新车最好有个较好的磨合，但并不是如果磨合不好或不注意早期的使用，汽车就一定会损坏。但较好的磨合，对汽车的性能发挥和延年益寿，确实有很大好处。 一般把新车的前3000公里称为磨合期，这期间要注意不要让它承受较大的载荷，就是说不要拉太多人或装太重物品。不要激烈操作汽车，不要猛踩油门和制动，要柔和对待它们。具体注意事项如下： 1) 起动后不要让发动机高速空转，要缓慢踩加速踏板。 2) 避免长时间匀速行驶，要不断变换车速，这样对运动部件较有好处，但不要超速行驶。 3) 停车和起动时要缓慢加速，避免节气门全开起，就是说不要将加速踏板踏到底。 4) 如果有可能，尽量不要猛烈制动，特别是最初的500公里内。 5) 在高档位时不要总是开得太慢，这样对变速器有损害。 6) 在开车时保持发动机中速运转。 7) 在磨合期内不要牵引其他车辆。 8) 按厂家使用说明书进行日常检查和保养。不少人都明白一点，新车买回来首先要经过磨合期，磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，但大多数人并不一定明白新车为什么要磨合，应该怎样磨合等问题。针对这个问题，记者走访了汽车维修和保养专家，教你如何顺利保证新车经过磨合期。严格意义上来讲，磨合期对新车可以说是一个后期的“制造”过程，因为车辆中有许多零件都是相互配合使用的。新车刚出厂，这些新零部件由于制造误差等原因，它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态，如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态，新车经过一段时间磨合后，边角已经非常平滑，零件配合将更为默契。磨合较好的车辆磨合期过后整体车况会相对较好，如车辆比刚开始更有动力、更省油、操控更灵活等，所以磨合期应该注意以下几点：不可让发动机转速过高磨合期间，新车的速度不能太快，最好不要超过该挡位最高速度60%，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速。因为磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本来不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，尤其是自动挡不要超过3500转。但有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。其实速度只是转速一定情况下动力的体现，所以也不需要太担心，只要转速没超就没关系。不可长时间保持一个挡位有些朋友为了让新车尽快度过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，其实这样只会加速发动机老化，因为在表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器会受不了的，当然，自动挡就不用考虑了。正确做法是每一挡位都要适当照顾到，各种路况都要试着去跑跑。不要长时间低速挡行驶在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。因为低速挡行驶会延长时间，从而也给变速箱带来损害，建议车主可以选择高低挡位相互配合进行磨合。切忌让汽车负重行驶在磨合期间，车上越轻越好，最好不要一下拉上很多人跑来跑去，这样机器负重太大会造成不必要的损伤，最好也不要拉重物。不要过早首保有人喜欢在规定的首保日前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此不是提前首保就一定好，一般应该在行驶了2000或2500公里以后再去。不要过长时间行车新车刚开始磨合时，不要一天到晚让它像出租车一样跑，最多开几个小时就要歇一歇，别买了新车却贪图新鲜，又练手，周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的