12MW抽背汽轮机检修规程.doc

资源综合利用热电站汽轮机检修规程编制： 校正： 审核： 审定： 批准： 前言规程是企业标准化的主体和核心，是专业技术人员按照制定规程的有关程序，在实践经验的基础上，充分研究了有关技术资料，按设备及检修规程所要求的程序进行编制的。在本规程（试行本）公布使用后，原有各方的参用规程或有关修改形式所做的规定同时作废。本规程只适用于我公司CB124.9/1.57/0.785型汽轮发电机组的检修。规程的制定与编制是一项浩繁的系统工程，由于涉及面广，包含的专业多，限于时间与水平有限，虽尽力追求准确无误，疏漏和错误之处在所难免，敬请各部门以及工作在一线的工程技术人员在利用业余时间，把自己参与检修中一些宝贵经验，加以系统地总结、或在执行中及时提出修改意见，以便日后逐步修订完善，满足我公司健康、稳定、节能、高效等条件的运行要求。目 录第一章 汽轮机设备简介.4第二章 汽轮机设备检修.11第一节 汽轮机小修及中修内容.11第二节 汽轮机大修内容.12第三节 汽轮机主要拆装程序.19第四节 拆除检查各部件并测定原始尺寸.20第五节 各部件零配件回装.24第三章 汽缸部件检修.27第一节 汽缸揭缸、检修、处理方法及注意事项.27第二节 径向轴承的检修.30第三节 止推轴承的检修.33第四节 止推轴瓦的检修.35第五节 汽机转子的检修.36第四章 汽轮机保温装置说明40第五章 检修安全注意事项44第六章 CB124.9/1.57/0.785型汽轮机试车与验收.45主要参考文献.46第一章 汽轮机设备简介一、总则本规程只适用于CB124.9/1.57/0.785型汽轮机组。设备出厂编号：Q3003Y/1和F3021K/1。二、汽轮机主要技术规范1.1汽轮机设计主要技术参数项目单位名称备注制造厂家中国长江动力公司（集团）型 号CB124.9/1.57/1.57/0.785额定功率MW12最大功率MW15额定转速r/min3000临界转速r/min3700转子旋转方向从机头向发电机端看为顺时针方向主轴承双振幅mm0.03盘车转速r/min56汽缸重量t上汽缸重量11下汽缸重量15转子重量t6.5总重t47主蒸汽阀前主蒸汽压力MPa4.9主蒸汽阀前主蒸汽温度470进汽量t/h额定 148.5最大 182.5抽汽压力MPa1.57上限 1.86下限 1.37背压排汽压力MPa0.785上限 0.981下限0.585抽汽温度355.6背压排汽温度279.8抽汽量t/h额定 45最大 601.2 汽轮机结构说明CB124.9/1.57/1.57/0.785型汽轮机为单缸、单轴、冲动、次高温次高压、抽背式，具有一级调整抽汽及一级背压排汽。 本汽轮机布置在7.0m标高运行层。汽轮机结构包括静止部分和转子部分。静止部分包括前、后汽缸、隔板套、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封。前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连，前轴承座支撑在前座架上，后汽缸则支撑在左右两个后座架上。为了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀，在后座架上有横向键，后汽缸尾部有轴向导板，保证了汽缸在膨胀时的对中，同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。转子部分包括整段转子和套装叶轮片以及联轴器。它前后支撑在前轴承和后轴承上，在汽缸中与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的流通部分，借助刚性联轴器与发电机转子相连。前端的支撑点为推力轴承前轴承，在运行中形成转子的相对死点。汽轮机后端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮，在启动前和停车后可以进行电动盘车。前后汽封、隔板汽封均为梳齿式结构。本机组本体为前、后两段组成的单汽缸结构，通流部分由一双列调节级，一单列调节级和两压力级共四级组成。高压段配汽采用提板式调节汽阀，由高压油动机控制，中压段配汽采用带平衡室的旋转隔板，由中压油动机控制。高压油动机装于前轴承座上。中压油动机置于后汽缸右侧的托架上。三、汽轮机资料和信息收集该阶段主要是为检修项目的确定和检修技术准备工作收集资料和提供依据。1.1 图纸收集整理收集整理汽轮机的如下图纸：1中国长江动力公司（集团）提供的CB12-4.9/1.57/0.785型抽汽背压式汽轮机及武汉汽轮发电机厂QF-15-2型汽轮发电机产品使用说明书2汽轮机结构说明书及安装和检修技术说明书3汽轮机总结结构图4汽轮机轴瓦图5汽轮机转子图6汽轮机通流图7汽轮机滑销系统图8汽轮机对轮连接图1.2 汽轮机安装和历次检修技术文件安装技术文件，包括安装技术记录、缺陷处理单、制造厂建议书、相关的变更文件等。技术记录卡包括的主要内容有： 解体阶段的检修记录：轴瓦间隙记录、轴承紧力（间隙）记录、油档间隙记录、对轮同心度记录、对轮晃度记录、对轮和推力盘瓢偏记录、汽缸与转子径向和轴向相对位置记录、汽缸负荷分配记录、汽缸支撑转换记录、推力间隙记录、转子弯曲度记录、转子轴径扬度记录、通流间隙记录。 检修阶段的检修记录：滑销间隙记录、汽缸轴承座水平记录、隔板（汽封）支撑和定位键间隙记录、汽缸支撑和定位键间隙记录、汽缸合缸记录、隔板变形记录、汽封块膨胀间隙记录、发现的缺陷及处理记录、主要部件调整记录、通流间隙记录、轴承检修记录、主要部件更换记录。 回装阶段的检修记录：螺栓紧固记录、转子轴向定位记录、轴窜记录、推力间隙记录、汽缸管道内部检查记录、汽缸与转子定位记录、汽缸和隔板支撑垫片记录、汽缸与转子定位尺寸记录、汽缸负荷分配记录、汽缸支撑转换记录、转子中心调整记录、对轮同心度记录、对轮连接记录、轴瓦间隙记录、油档间隙记录、轴承紧力（间隙）记录、轴系扬度记录、桥规记录、汽缸扣盖签证、轴承箱扣盖前检查记录。技术记录卡应根据现场检修各阶段的数据测量情况印制足够份数，并发到项目负责人，并向其交代记录卡的使用注意事项，如汽流方向、测量位置、测量工具、需要记录的内容包括测量状态、测量数值、测量工具编号、测量人、测量时间等。如轴瓦间隙记录至少应分为解体阶段和回装阶段，至少要交给项目负责人两份。四、工器具准备工器具准备是主机检修准备中的一项主要内容，汽轮机检修的专用工具比较多，需要的高技术工具和精密测量工具也比较多，因此把工器具准备做为一项主要内容单列。汽轮机检修工器具包括以下几方面：随机专用工具；通用专用工具； 测量工具； 起重工具；电动工具； 手动工具；运输工具。 此外还要联系有相应加工能力的机加工车间，准备好检修过程中一些部件的加工机械，如螺栓加工、调整垫板磨削汽轮机的主要工具包括： 吊装工具：25/5t行车、吊汽缸专用工具、吊轴承座专用工具、吊隔板（套）专用工具、吊轴承座专用工具、转子抬轴专用工具、吊转子专用工具、吊轴承专用工具、汽缸导杆、转子限位导柱、千斤顶，各种规格的链条葫芦共5只（使用前作拉力试验）、汽机房配置32/5t行车一部。 螺栓拆装工具：螺栓长度测量专用工具、电动液压力矩扳手、手动力矩扳手、力矩放大器、专用扳手、法兰螺栓加热装置和加热棒、液压拉伸器、绞刀。 加工工具：刮刀、电动砂轮机、角磨机、无齿锯、手枪钻。 测量工具：电子楔形塞尺、内外径千分尺、合像水平仪、框式水平仪、内径百分表、塞尺、水平尺、卷尺、钢直尺、桥规、测量环、深度尺（包括专用）。n 其它：汽缸顶丝、轴承箱顶丝、汽缸（隔板套）支撑转换顶丝或转换垫块、假瓦。FYRD设备检修作业标准No:1工器具计量工器具名称型号规格精度数量备注游标卡尺0300mm0.02 mm/m2一般测量外径千分尺300350mm0.01 mm/m1测量转子外径千分尺2550mm0.01 mm/m2测量轴颈外径千分尺025mm0.01 mm/m2一般测量塞尺46寸0.01 mm6一般测量锲行塞尺6寸0.01 mm1测量流通间隙百分表及表架010mm0.01 mm8一般测量合像水平仪-55mm/m0.01 mm1测量转子框式水平仪200200mm0.01 mm/m1测量汽缸扬度水平水平尺6寸0.5 mm/m1一般测量深度尺0300mm0.02 mm/m1一般测量内径千分尺50600mm0.01 mm/m2测量转子长卷尺30m1 mm1定位基础复查常用工具钢板尺150mm1 mm各2把管钳300mm1撬棍500mm、1000mm各1把手拉葫芦2T1钢丝绳1220002线坠1三角拉马400mm1油盘50010004活扳手150mm,200mm,250mm,300mm各1把套筒扳手1重型套筒扳手1手锤0.5，1，2磅各1把刮刀1油石1大锤12磅各1把铜棒25mm， 40mm各1件螺丝刀250mm一字十字各1把剪刀1把FYRD设备检修作业标准No:2特殊材料、备件1. 特殊材料如下表：材料名称规格型号单位数量备注砂布#100张若干钢丝刷子把4毛刷50mm把10煤油升100棉丝公斤20垫片0.2mm、0.3mm、0.5mm公斤各0.5铜箔0.03mm、0.05mm、0.10mm公斤各0.2耐油胶板=3mm公斤3面粉Kg5五、完好标准1、零部件无质量缺陷，各项技术指标符合要求。2、在各种工况下正常运行，达到各项工艺指标规定。3、所有保护装置、信号、指示仪表、记录仪表完整、指示正确，动作可靠。4、所有辅助设备技术工况及运行情况良好。5、技术资料齐全、完整。6、所使用的水、油、汽必须合格。7、设备基础及联接紧固件必须完好、牢固可靠。8、防腐、保温层完整、涂色标志符合规定。9、阀门、管线敷设合理、无堵塞、无泄漏、无锈蚀。10、现场整齐、通风照明良好。六、设备的维护1、机组正常运行中，运行人员必须认真合理地进行调整，保证安全、稳定、经济的运行。2、加强巡回检查制度，定时定点检查机组的声音、振动、推力瓦块温度，各轴瓦油压、油温及各汽、水、油系统的严密情况等，严防漏油着火。3、机组在运行中，油泵油温应保持在3545，温升一般不应超过1015，检查发电机的出、入口风温，及时调整冷却水量，保证风温在规定范围内。4、检查调节系统动作应正常，各油动机动作平稳，无超温现象。5、认真严格执行工作票制度，并做好记录。6、搞好文明生产，做好所管理的设备卫生，保持清洁第二章 汽轮机设备检修第一节 汽轮机小修及中修内容1、小修1）、检修和清洗过滤器2）、清除油、水、汽系统管线、阀门、法兰的泄漏缺陷3）、消除运行中发生的故障缺陷4）对运行中振动和轴位移较高的轴承进行修理2、中修1）、包括全部小修项目2）、解体检查径向轴承或止推轴承，测量瓦量、瓦背紧力、油封间隙、转子窜量和分窜量，必要时进行调整或更换零部件，清扫轴承箱3）、检查、测量各轴颈、推力盘的完好情况，必要时进行修理4）、各联轴器部件清洗，检查轮毂和螺栓配合、磨损情况，对联轴器轮毂、螺栓等进行无损探伤5）、检查止推轴承表面粗糙度及测量端面跳动6）、清洗检查危急遮断器，测量危急遮断器飞锤与轴位移凸台及危急保安器飞锤头部间隙7）、检查、调整各振动探头，轴位移探头及所有报警信号、联锁、安全阀及其它仪表装置8）、检查各弹簧支架，有重点的检查管道、管件、阀门等的冲刷情况，进行修理或更换9）、检查清理调节阀的传动机构，试验主汽阀动作情况10）、机组检修前复查中心线，检修后重新找正第二节 汽轮机大修内容部件名称标准项目特殊项目重大特殊项目汽缸检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及接合面是否有漏气痕迹等缺陷。检查汽缸螺栓、疏水孔、压力表及温度计、套管等。检查隔板（套）及叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷。检查清扫部分滑销，修补汽缸保温层。测量气缸接合面间隙及纵横向水平。测量调整隔板套及隔板的洼窝中心，及隔板弯曲变形。检查汽缸联接螺栓。更换汽缸螺栓两个以上。检查台板松动及二次灌浆情况。检查汽缸裂纹及焊补。更换喷嘴、隔板，检查轴承或调整汽缸水平、修研汽缸接合面。更换汽缸大部分保温层。汽封检查高、低压轴封，汽封，对汽封梳齿、汽封块，弹簧进行修理，调整或更换。测量汽封间隙。大量调整汽封间隙。更换20%以上汽封。更换轴封、外壳。转子检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、联轴器、轴颈、推力盘的磨损，松动及裂纹情况。测量转子轴颈扬度，联轴器对轮找正。检查叶片、拉筋、复环、铆钉的结垢、腐蚀、松动、裂纹、脱焊及损伤情况。进行叶轮及键槽、叶片（根）探伤。测量叶轮、联轴器、推力盘的端面园跳动。叶片调频、重装或更换叶片。拆装或更换叶轮平衡盘、推力盘、轴封套、联轴器。轴承检查主轴承。测量轴承及油挡间隙和紧力，必要时进行修刮，调整或焊补。大量修研轴瓦球面及垫铁接触面。更换数量较多的油挡片。修刮轴承座及台板基础加固灌浆。更换轴承、推力轴承或重注轴承合金。调速系统检查调速系统所有部件的磨损情况，并测量尺寸和间隙，必要时修理或更换。更换调速器、涡轮组等轴承及系统调整工作。更换调速齿轮及涡轮组。盘车装置检查或测量齿轮、蜗轮磨损情况，必要时进行修理或更换。 。油系统检查油泵、汽动油泵的磨损情况。检查油箱、滤网、滤油器、调压伐、溢油伐及管道，并修理。清理全部油管、油门。检查电动门、排油机，必要时修理或更换。更换油管在10%以上。抽气器检查主、辅抽气器、喷嘴、扩散管及附件，更换磨损件并进行水压试验。清洗冷却器。加热器及疏水冷却器进行加热器、疏水冷却器、轴加热器的水压试验，消除泄漏检查修理汽水系统及附件。更换10%以上的加热器管子。汽 水管 道伐 门检查主汽门、抽汽门、背气门、排汽门等重要伐门有无裂纹、松动、冲蚀、漏气等缺陷，视情况进行修理或更换，并做好水压试验。检查修理各汽门、滤网、减温、减压器等，消除泄漏。检查修理电动汽、水阀门的传动装置及管道支吊架、膨胀器的调整。检查主蒸汽管道，给水管道的焊口、法兰及内壁冲蚀情况（必要时进行测厚检查）。检查修理汽水分离器和冲洗装置等。更换汽、水管道上的各段、法兰、弯头等。一、大修内容1）、包括全部中修全部内容2）、拆卸汽缸、清洗检查转子密封、喷嘴、叶轮、隔板、缸体等零件腐蚀、磨损、冲刷结垢等情况，并进行无损探伤3）、转子清洗除垢、宏观检查、形位公差检查。有关部位进行无损探伤，及测振探头检查4）、宏观检查叶轮、转子进行无损探伤，根据检查和检验情况决定转子是做动平衡还是更换5）、检查叶片腐蚀情况、叶根的紧固情况以及积垢情况，测定各单独叶片或成组叶片的静频率6）、检查清洗汽缸体封头螺栓及中分面螺栓，并做无损探伤7）、汽缸、隔板无损探伤，汽缸支座螺栓检查及导向销检查8）、解体检查调节阀、错油门、高压及中压油动机等，测量有关部位间隙，阀头、阀座探伤检查9）、解体检查主汽阀、危急保安器等安全保护装置10）、盘车机构检查、修理11）、清洗各级汽封、平衡盘密封、轴端汽封等，测量各部位汽封间隙，修理或更换损坏件12）、检查转子在缸体中的轴向工作位置，测量各通流部位轴向间隙，视情况进行调整13）、汽缸、隔板与轴承座洼窝中心检查，并根据情况进行调整。必要时测量汽缸、轴承座中分面的水平度，视情况进行调整14）、所有检测部位，全部做好检修前原始记录，以便安装时对照二、大修检修顺序1、大修解体阶段检修工序检修前充分了解该汽轮机拆除保温的要求条件，主要是汽缸进汽室金属温度的要求。由于汽轮机结构和材质不同，对汽缸温度的要求也不尽相同，所以在汽缸温度较高时拆除保温和导汽管道，会造成汽缸变形、汽缸裂纹、通流和汽缸定位键槽卡涩、转子弯曲、导汽管螺栓咬扣等事故。一般在150之间停盘车，温度在120100之间可以拆除汽缸和导汽管保温，金属温度在80以下可以拆除导汽管和汽缸螺栓。1、机组滑停，投入盘车，汽轮机自然冷却。在有成熟经验时可以投入汽轮机冷却装置。2、办理检修工作票和动火工作票。拆除汽轮机化妆板。3、拆除汽门油动机、汽门解体4、拆除轴承箱上的热工测点（温度、振动、位移、胀差）。5、松汽缸结合面螺栓（2/3）。6、拆除导汽管道保温，拆除导汽管道上的仪表管和热工测点。7、停盘车、拆除汽缸保温。汽轮机冷却1、拆轴承箱上半，拆除轴承箱内的热工检测装置。2、测量轴承的间隙（紧力），拆除上半轴瓦，测量轴瓦间隙，油档间隙测量，测量桥规数据。3、拆除对轮护罩，测量对轮的同心度。4、拆除对轮螺栓，测量对轮晃度和对轮中心。5、测量推力间隙，拆除推力轴承上半，测量各转子窜轴量，测量各转子轴径扬度。6、测量汽缸与转子的定位尺寸。7、汽缸上的热工测点拆除。9、汽缸螺栓和定位销松前准备。10、导汽管道拆除。轴承座解体1、拆除中分面定位销和螺栓，转子与汽缸相对位置测量，吊出汽缸上半。2、拆除隔板套定位销和螺栓，吊出隔板套上半。3、拆除隔板和汽封体的定位销和螺栓，吊出隔板和汽封上半。4、缸体所有空洞加盖板或软体材料封堵。5、拆除主油泵及前箱内的调速部套。汽缸上半解体1、测量汽缸和轴承座水平结合面的水平。2、测量半缸状态转子的窜轴量。3、测量半缸状态下汽缸与轴承座的相对位置。4、测量转子的弯曲度。5、装入推力瓦，测量通流间隙。6、测量盘车、主油泵与转子的中心。7、测量滑销系统间隙。8、测量汽封端面瓢偏。解体数据测量1、拆除推力轴承。2、安装转子导向装置，吊出转子。3、吊出下喷嘴室。4、吊出下隔板、下汽封体、下隔板套。5、吊出下轴瓦。6、汽缸内所有孔洞封堵。清 缸2、检修阶段本部分主要针对汽轮机解体后部件的清扫、间隙测量调整、轴瓦检修、缺陷处理、金属检验等内容进行总结。1、检修阶段主要的检修工序和内容部件清扫1、汽缸、隔板套、汽封套清扫。2、隔板、转子清扫。3、紧固件清扫4、轴瓦清扫。1、汽缸缺陷处理。2、汽缸合缸检查。3、汽缸定位键和支撑检修。4、隔板、汽封（套）检修5、滑销系统检修。汽缸检修1、轴瓦缺陷处理。2、轴瓦几何尺寸测量。3、推力瓦检修。4、挡油环检修。轴瓦检修检修1、转子缺陷处理。2、叶片补焊。3、几何尺寸检查。转子检修检修1、缺陷处理。2、长度测量。3、垫圈检修。紧固件检修检修1、汽缸、隔板（套）、汽封体检验2、紧固件检验。3、轴瓦检验。4、转子检验。金属检验3、回装阶段回装阶段从汽缸部件回装开始。1、汽缸下半回装。2、轴瓦和转子回装。3、对轮中心复查调整。4、转子轴向定位。5、轴瓦垫铁研磨。6、汽缸定位尺寸复查。7、转子轴向定位（推力瓦调整）。轴系定位1、测量调整前准备。2、测量方法。3、径向间隙的调整。4、轴向间隙的调整。5、汽缸的调整及定位键间隙调整。6、通流间隙测量后应复查和测量的其它数据。通流间隙测量调整1、扣盖前的准备。2、汽缸扣盖。3、汽缸扣盖过程需要复查和测量的数据。4、汽缸中螺栓紧固工艺。5、汽缸扣盖后的支撑转换和负荷分配调整。5、汽缸扣盖后的管道连接。6、汽缸后的定位尺寸测量。汽缸扣盖1、汽缸扣盖的注意事项。2、汽缸扣盖过程需要复查和测量的数据。3、汽缸扣盖后的螺栓紧固。4、汽缸扣盖后的定位尺寸测量。轴系连接1、轴瓦间隙检查调整。2、轴瓦紧力测量调整。3、轴瓦安装，顶轴试验。4、前轴承箱设备安装（主油泵、盘车、调节保安系统）4、内部管道安装。5、对轮连接和护罩安装。6、热工测点安装调整。7、轴承座扣盖。轴承座扣盖1、盘车对轮连接。2、外部油管道连接。3、热工测点安装及调试。4、临时油冲洗系统安装。5、汽缸防提升装置安装。6、轴承座注油。7、汽缸保温。附件安装第三节 汽轮机主要拆装程序1、 汽轮机停机后，当前汽缸温度降到120以下时拆除保温，降到80以下时才能进行其他拆卸工作。2、 仪表拆去前、后振动、轴位移探头等有关仪表元件，注意保护仪表接线、接头及套管。3、 拆去可能妨碍检修的附件、油气管路、护罩，其中包括进出轴承油管、联轴器进出油管，封好所有开口，并作好复位标记。4、 拆卸联轴器护罩。5、 在汽缸前、后紧固螺栓下垫入0.5mm厚的铜皮压紧；将下半缸前部猫爪下顶丝顶到位，并垫入适当厚度的垫铁，以保证松开中分面螺栓后，下半缸上下工作位置不变。6、 拆除汽轮机转子联轴器。7、 拆除盘车装置、错油门和油动机。8、 窜动转子测量并纪录止推轴承间隙；将转子推向工作侧，复查危急遮断器飞锤与转子上轴位移凸台及危急保安器飞锤头部之间的间隙。9、 拆除前后轴承箱上盖，检查径向轴承和止推轴承，测量并纪录径向轴承间隙及瓦背过盈量；拆除止推轴承副止推轴承瓦块，并扣上轴承箱上盖，把紧部分螺栓，测量转子自工作位置向进汽侧的分窜量；再拆除主推力瓦块，测量转子总窜量。10、按照由低压到高压的顺序拆卸中分面螺栓；拆除定位销。11、将转子推到总窜量的1|2位置，安装好起吊上汽缸的导向杆。12、用顶丝将上半缸均匀顶起510 mm，检查转子、静叶环、气封套等部件，不应随之上移，确认正常后慢慢起吊上半缸，将上半缸放在指定位置，并用枕木垫牢。在整个起吊过程中保持四角吊起高度一致。13、卸汽缸内各静叶环的中分面螺栓，并吊开上半部分。14、装复主、止推瓦块，将转子靠在主推力瓦块上，测量通流部分各部间隙和所有气封间隙，之后再取出主、止瓦块。15、 吊出转子放在专用支架上；拆除轴承下瓦。16、 吊出气缸内各静叶环的下半部分。17、 上半汽缸上的调节阀、主汽阀，将上半汽缸翻转并垫牢。第四节 拆除检查各部件并测定原始尺寸一、拆除检查1、配合仪表专业拆除所有妨碍检修的仪表元件。2、拆除所有妨碍检修的保温和油、汽管线； 3、用干净塑料布包扎油、气管线管口，并做好复位标记。4、确认工艺管线法兰密封垫的损坏情况。 5、测量危机遮断油门杠杆与危机保安器飞锤头及轴位移凸台之间的间隙。二、拆卸前后检查轴承箱盖定位销和连接螺栓1、检查定位销和螺栓应无损坏。2、安装好吊耳。3、用天车吊起前后轴承箱盖。4、确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。5、注意吊装前后轴承箱盖时不要碰伤其它设备和检修人员。6、将前后轴承箱盖导出平稳放置在胶皮上。7、拆、检透平推力瓦和前后径向瓦，复查各部数值（检修前）。8、检查前径向轴承瓦背过盈量（检修前）。9、拆卸径向轴承盖的螺栓、定位销。10、检查径向轴承盖的螺栓、定位销有无损伤。11、检查径向轴承顶间隙值、推力轴承止推间隙值和推力盘端面跳动。三、拆卸推力轴承。1、拆除推力轴承非工作面的瓦块，测量转子自工作位置向进汽侧窜量。2、检查推力轴承的螺栓、定位销、瓦架有无损伤。3、检查后径向轴承顶间隙值（检修前）。4、用水平仪检查转子水平、和前径向轴承座的水平；或通过轴颈与径向瓦的接触和止推盘与止推瓦的接触情况判断转子与轴承座的相对水平。5、检查转子抬量（检修前）。7、检查转子与缸体的同心度。四、清洗并检查联轴器1、检查联轴器端面有无磨损、咬合，检查两端面的接触情况。2、检查各半联轴器有无变形及损伤。3、确认各半联轴器磨损情况。五、清洗并检查各径向瓦及瓦壳1、拆下径向瓦，将赃物擦洗干净，油孔干净畅通。2、检查瓦壳剖分面严密、无错口，与座孔贴合严密， 与轴承座接触面积80%，油挡无严重磨损。3、检查紧固螺栓、定位销应无变形和裂纹、咬扣等现象。4、检查巴氏合金无脱壳、裂纹、夹渣、气孔、烧损、沟痕、碾压和偏磨等缺陷。5、径向瓦与瓦壳接触面光滑，转动自如，防转销及销孔光滑，无磨损、憋劲、顶起现象。六、清洗并检查各推力瓦及瓦架1、拆下各瓦块，清洗各瓦块和瓦壳，将赃物擦洗干净，油孔干净畅通。2、检查瓦块和巴氏合金无脱落、烧损、裂纹、碾压等缺陷，无严重磨损及划痕。3、检查同一组瓦块厚度差不大于0.014、检查主、副调整垫光滑平整、不偏摆，厚度差小于0.01。5、检查止推盘表面光滑无磨损、沟槽，端面瓢偏0.015。6、检查瓦壳无变形、扭曲、错口，水平面接合严密无间隙。七、清洗并检查各轴承箱座1、清扫轴承箱进、排油孔。2、检查确认轴承箱油孔、油道应清洗干净、畅通。3、清理检查前轴承箱座垫铁。4、轴承箱座清理后用干净布封闭。八、清扫并检查转子、高压螺栓、轴封、隔板、汽封1、清理转子、高压螺栓、轴封、隔板、汽封上的锈垢等。2、检查转子、轴套、主轴、叶轮、平衡盘、止推盘等应无裂纹、锈蚀、麻点、伤痕、点蚀、毛刺、冲蚀及严重磨损等。3、对转子和部分高压螺栓作无损探伤检查。4、 检测转子跳动。5、转子应根据运转时的振动增值及振动分析的诊断情况作动平衡，精度为G1，希望达到G0.46、检查各隔板无变形、裂纹等缺陷，回流器叶片应完好无损，所有流道应光滑，隔板剖分面光滑平整，无气流冲刷沟痕，各级隔板在缸体内配合应严密不松动，冲蚀沟痕。7、检查轴封、汽封应无污垢、锈蚀、裂纹、折断、缺口、弯曲、变形和毛刺等缺陷，所有气封装配后应松紧适宜，气封片顶端应锐利，且与转子相应的槽道对准。九、清洗并检查缸体、机座1、清扫并检查汽缸接合面有无漏汽痕迹，汽缸无裂纹、气孔等缺陷，喷嘴、导叶、静叶应无裂纹、冲蚀、严重击伤、卷边、锈蚀、结垢等，必要时做无损探伤检查，喷嘴、喷嘴环各焊缝处应良好无孔眼和裂纹。导叶、静叶的叶根和隔离块均应安装牢靠不松动，相互间装配间隙大于0.05mm，围带和铆钉间不松动，围带无裂纹，有拉筋和静叶焊接的地方应检查是否焊牢。2、清扫并检查导叶持环有无腐蚀、麻点、裂纹、冲刷、损伤，检查导叶片安装是否牢靠不松动，有无结垢、冲刷、损伤、锈蚀、裂纹。3、清洗并检查机座各横销、立销应无变形、损伤、卡涩，猫爪螺栓应无裂纹、咬丝等缺陷，各导销、滑销系统配合间隙应符合设计要求，间隙内无铁屑、砂粒等污物，滑销在销槽内能灵活滑动无卡涩（详细见检修记录）。十、清洗并检查各错油门及高压油动机。1、清洗并检查各错油门工作表面光滑无裂纹、拉毛、锈蚀等缺陷，倒角完整。2、检查弹簧无变形、裂纹及损伤，弹性良好；滚动轴承的滚道、滚珠、保持架应无麻点、锈蚀、裂纹等缺陷，滚珠不松动，转动无异音。3、检查油动机、活塞杆和活塞装配良好不松动，球接头接合面转动灵活，反馈斜面板表面光滑无损伤。4、检查错油门、油动机各有关间隙和装配尺寸。5、检查各油路油口干净畅通，固定连接处牢靠紧固。十一、清洗并检查轴及轴颈、止推盘不应有毛刺、划痕、碰伤等缺陷，轴承合金不得有脱壳、裂纹、砂眼、气孔等缺陷，喷油管及个油路油管应干净畅通，位置正确。十二、清洗并检查各调节汽阀主气阀、抽汽速关阀、进汽阀。1、清洗并检查阀杆应光滑无变形、损伤、盐垢、卡涩及腐蚀痕迹，阀头、阀座密封面应无沟槽、腐蚀，严密好用，阀座固定不松动，弹簧应无裂纹、变形、损伤、歪斜，弹性良好，汽室结合面应仔细清理干净，不许有槽道、沟痕，组装正确，严密不漏，活塞、活塞环、油缸工作面应光洁无拉毛、偏磨、 损伤。2、配合间隙和安装尺寸符合要求。第五节 各部件零配件回装一、回装前确认1、确认各零部件的磨损和损坏等缺陷已经全部修复或更换，并符合本作业规程的要求。2、确认新备件尺寸、材质等符合要求。3、确认各零部件和缸体内按要求清洗和吹扫干净。4、回装隔板、轴封、转子，检查和调整转子缸体和隔板同心度、通流部分间隙和汽封间隙5、确认缸体内无遗留物，吹扫干净，回装下隔板、下轴封、下径向瓦和主推力瓦。6、在轴承部位加注适量合格润滑油。7、用天车吊住转子，调整好链条的合适紧度。7.1 确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。7.2 注意吊装时不要碰伤转子、其它设备和检修人员。7.3 特别注意不要碰伤汽封、轴封。7.4 缓慢吊装转子。7.5 检查各汽封凹凸齿是否对正。7.6 吊装转子使推力盘紧靠止推轴承。7.7 注意防止物件坠落进下汽缸，注意转子上面不遗留异物。7.8 转子缓缓落下，确认转子回装到位，拆卸吊具。8、 检查和调整转子与缸体同心度（在外缸体止口处测量）。确认转子与缸体同心度符合要求。9、 检测汽封和轴封水平面径向间隙时，用特制的塞尺测量；汽封垂直方向的径向间隙时，根据间隙值加适度厚橡皮膏粘牢于检测部位，回装上隔板和上轴封， 转子转动数圈后，取下上隔板和上轴封，检测橡皮膏的接触印迹，根据不同厚度橡皮膏的接触程度确定和调整间隙大小，直到合格为止，取下上隔板和上轴封、转子，吹扫汽缸、隔板，再次回装转子，检查通流部分间隙，回装上隔板和上轴封。确认转子与隔板同心度、通流部分间隙、汽封间隙和轴封间隙符合要求。二、回装上缸体1、在机头左右猫爪座上打百分表。2、装好汽缸起吊导向杆，挂好起吊索具，汽缸密封面涂抹604不干胶。3、确认汽缸内无异物，隔板螺栓已点死，符合扣缸要求。4、用天车垂直缓慢吊装上汽缸，回装汽缸定位销。5、确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。6、注意吊装上汽缸时保持水平，不要碰伤隔板和其它设备及检修人员。7、按编号依低压段、中压段、高压段的顺序紧固汽缸中分面连接螺栓。8、 观察百分表的变化，然后根据记录调整猫爪螺纹座，使表值恢复到拆卸前的数值。9、复查和调整转子与缸体的同心度。10、确认转子与缸体的同心度符合要求。11、回装径向瓦，检查和调整径向瓦瓦量与瓦背紧力12、检查径向瓦与轴径接触均匀，接触角为6090。13、检查各推力瓦块与止推盘的接触面积应占瓦块面积的70%以上。14、测量转子抬量。15、测量并调整排气侧径向轴承的顶间隙。16、测量并调整进汽侧径向轴承的顶间隙。17、检查并调整径向轴承瓦背的过盈量。18、确认径向轴承顶间隙及过盈量符合要求。19、 回装时注意标记、油孔位置勿装反。三、回装推力瓦，检查和调整转子对中与推力瓦工作间隙1、测量止推盘的瓢偏。2、测量并调整推力瓦工作间隙。3、确认止推盘的瓢偏、转子对中、推力瓦工作间隙符合要求。4、配合仪表专业回装仪表部分。5、确认仪表已回装仪表部分。6、回装两侧轴承压盖。7、回装各调节汽阀及油动缸、主气阀、抽汽速关阀、进汽阀。配合间隙和安装尺寸符合要求。四、找正同心度0.25-0.27汽机发电机1、采用三表法找汽轮机转子与发电机转子的同心度。标准值：2、确认汽轮机转子与发电机转子同心度符合要求。五、联轴器回装1、联轴器螺栓连接要求紧固到位。2、联轴器护罩回装。六、附属管线回装1、检查喷油管，应干净畅通，位置正确2、回装与缸体相连的各油气管线。第三章 汽缸部件检修第一节 汽缸揭缸、检修、处理方法及注意事项一、汽缸揭缸1、拆除缸体中分面定位销、螺栓（特别是要检查好下部的栽头螺栓）和上半缸上的连接管，确认上缸与下缸及其他管线均无任何连接。对采用上半缸支撑的汽轮机，拆除中分面螺栓前，还要在下半缸猫爪下放安装垫铁，防止中分面螺栓卸下后下半缸下沉，离开工作位置。2、在汽缸对角装好导杆，导杆的安装位置要准确，导杆应光滑、无毛刺和凸起等情况，并涂上汽轮机油。3、按上半缸重量选好索具，应不小于10倍的安全系数；索具应挂在规定的起吊位置，索具与设备棱角、加工面接触处应用垫木或软材料垫好；一般汽缸的前端要挂两个手动葫芦，以便于汽缸的调平；天车的位置要摆正，大钩要处于上半缸的重心位置。4、四角用顶丝将上半缸均匀顶起510mm，检查导杆不动劲，螺栓与螺栓孔无接触现象，转子、静叶持环、气封套等部件不随之上移。经检查无异后，可点动行车，缓缓起吊汽缸。5、吊起100500mm时，应再次全面检查。特别注意检查汽缸内部，严防上汽缸内部零部件脱落下来，确认无误后，才可继续缓慢起吊。在整个起吊过程中，四角及前后两端均应有人注意汽缸内部有无摩擦声，螺栓和螺孔有无碰擦，导杆有无别劲，汽缸四角起生高度是否均匀等。发现汽缸任一部位连续两次没跟随行车吊钩上升或其他不正常情况，应及时停止起吊，重新进行调平找正。此时因有部位卡涩，往往不易调平，可根据已起吊高度，找适当厚度的垫块，放置在四周结合面上，将汽缸落下，进行调整工作，不应用铁管等工具撬法兰面的方法强行吊起。6、汽缸脱离导杆后，四角应有人扶持，以防汽缸旋转摆动，碰伤叶片。7、汽缸吊出后应放在专用支架上，法兰下部垫以枕木，并退回顶丝。8、上汽缸吊出后，应立即将有关管口封堵，防止异物进入。9、吊汽缸大盖，必须由熟练的起重工进行，由一人统一指挥，其他人员应分工明确，各就各位，密切配合。10、在吊大盖过程中，任何人发现内部有摩擦、别劲等现象，应立即制止，排除故障后再继续起吊。二、汽缸的检修1、汽缸接合面的清理和检查汽缸接合面的检查，可用无刃口的铲刀、金相砂纸进行。缸体中分面应光滑平整、不变形、无冲蚀漏气等痕迹。空缸扣合，缸体应能够自由落下，打入定位销后紧固1/3缸体螺栓，螺栓的紧力与汽缸正式扣盖时的冷紧力相同，检查中分面的结合情况，接合面的最大间隙不得超过下表要求：状态高压汽缸（内外缸）单缸汽轮机前汽缸其他类型汽缸不加涂料，均匀紧1/3螺栓0.03mm塞尺不得塞入0.05mm塞尺不得塞入，个别塞入部分不得超过法兰密封面宽度的1/32、汽缸接合面缺陷的处理当汽缸接合面间隙较小时，允许用局部适当增加螺栓紧力的方法消除缸体接合面的间隙，但间隙较大时，可用磨床将中分面磨平，或对中分面进行修刮、研磨平，来消除接合面间隙。具体见下表：缺陷性质处理方法汽缸变形（汽缸法兰接合面内张口或外张口）1、变形在0.1mm以内，紧1/3螺栓任不能消除时，采用上下汽缸对研的办法，消除变形后紧1/3螺栓检查，0.03mm塞尺不得塞入；2、高压汽缸和汽轮机前汽缸，间隙超过0.1mm时，上缸平面先用平尺刮平，下缸再以上缸为准修刮；3、有条件时，最好在磨床上加工磨平局部汽流冲刷、腐蚀、不慎碰伤或原有材料缺陷用砂轮将冲刷的刀状沟痕或缺陷处磨光，过渡平坦，采用以下几种方法处理：1、用氧气-乙炔或等离子法喷涂金属后进行刮研；2.用电焊补焊后探伤和刮研；3.低压排气缸局部加软石棉或垫料；4高压缸焊接困难时，局部加工和安装齿形垫密封三、注意事项1、拆卸轴承、各密封件以及吊转子时，必须小心，不许敲打和碰撞，以防零件受损2、外形相同的零件应编号分组，相互配合件要标注记号并对应保管，以防装错3、成套零件如联轴器螺栓、密封组件、径向轴承、止推轴承等应配套保管4、配合止口面、密封面严禁敲击和用铁棒撬（如要敲打和撬拔时，必须用软质金属垫片），以免配合加工面受损5、径向轴承拆除后，不许盘转和串动转子，以防密封受损。6、拆卸径向轴承、密封环时，应将转子稍稍抬起，以免拉伤相配合零件7、拆吊零部件时，应先将被吊零部件用顶丝顶开，用撬棍扒开敲击振松，严禁强拉硬吊8、起吊要平稳，注意内、外、上、下、左右、前后等各个方位有无阻碍9、起吊缸盖前，应将止推轴承拆除，并将转子放在轴向串量的中间位置10、吊挂和放置部位要合理，捆绑要有防护措施，放置要安全、平稳，任何时候不准用叶轮支撑转子11、起吊缸盖应保持中分面水平，或四角与缸体中分面间距离相等，并且不得与导杆相卡塞，起吊过程中应细心观察各相关部位，下隔板，转子等不得随之上起12、起吊汽缸、隔板、转子等部件时，必须了解设备重量和起吊位置，索具直径的选择直径应不小于十倍的安全系数，素具设备棱角，加工面接触处应用垫木和软材料垫好第二节 径向轴承的检修一、拆卸程序1、拆去仪表探头和其它妨碍轴承拆卸的仪表接线2、拆轴承盖中分面螺栓和定位销，用顶丝轻轻顶起轴承盖，然后吊开轴承盖3、拆开轴承体中分面螺栓，拆去径向轴承上部4、用抬轴专用工具轻轻将轴抬起，抬起高度以下半轴承体能刚好绕轴转动为限，且不得超过0.15mm，将下轴承体绕轴翻转至轴颈上部，拆去下部轴承，注意：不得在转子两端同时抬起转子，也不得在未揭大盖的情况下使用天车吊起转子，带热敏元件的轴瓦在翻转中应注意不得损伤仪表导线5、记录每个瓦块在轴承壳中的位置和方向，松开并拆去瓦块背部定位螺钉，依次取出各瓦块二、检修技术要求1、瓦块巴氏合金层应无裂纹，掉块，脱胎、烧灼、碾压、磨损及拉毛等缺陷，巴氏合金表面不允许存在沿轴向的划痕和沟槽，沿轴向的划痕和沟槽的深度应不超过0.1mm，瓦块经着色和浸煤油检查，巴氏合金应粘合良好，表面无偏磨，接触印痕沿轴向均匀2、瓦块背部承力面光滑，与瓦壳的接触印痕沿轴向均匀并保持线接触，绕枢轴摇摆的瓦块，受力面接触均匀，与枢轴销配合不松晃，瓦背无烧灼压痕和重载痕迹3、瓦块进油边缘过渡圆滑，适于油流进入油契4、同组瓦块厚度应均匀，相互厚度差用假轴或轴颈测量，不大于0.01 mm，5、瓦块背部销孔及相应的销钉应无磨损和偏磨，定位销在销钉孔中的直径间隙不小于2 mm，组装后，销钉与销孔的顶部间隙不小于1.5 mm，瓦块在瓦壳内摇摆灵活，不顶瓦块6、带热敏元件的瓦块，其热敏元件与瓦块固定可靠不松动，引线绝缘层保护良好。组装后，热敏元件及引线不妨碍瓦块在瓦壳内灵活摆动，也不影响整个轴承的组装7、瓦背接触线通过瓦块背面几何中心，接触线两侧形状对称，绕接触线摇摆时，瓦壳表面任一部位不应低于两侧油封（转子装入的情况下）8、当轴压在下半支承瓦上时，左右两块瓦应受载均匀三、检修轴瓦壳1、瓦壳中分面密合，定位销配合紧密，上紧中分面螺栓后，瓦壳中分面不错口2、轴瓦壳两侧油封无磨损，间隙不超差，油封上下中分接合面密合，且不顶瓦壳，端面不错口3、用红丹检查瓦壳在下半轴承座内的接触情况，应接触良好。左右两侧与轴承座中分面齐平，两侧间隙前后、左右均匀，且不大于0.05mm。瓦壳防转销不高出轴承座中分面。拧紧中分面螺栓后，瓦壳中分面、轴承中分面密合无间隙4、轴瓦壳背部紧力或间隙符合制造厂设计要求5、瓦壳进油和回油口与相应的轴承座油孔对正，侧振探头孔、温度测量孔等均能对正，瓦壳进油孔限流螺钉不松动，固定可靠，孔径符合设计要求，进、回油口不堵塞。四、轴承间隙的测量方法