BL安装与维护.doc

BL型 鳞 板 式 输 送 机 安 装 与 使 用 目 录目 录一、 前言 1二、 安装前的准备 1三、 设备安装 1四、 试车运转 3五、 操作与维修 4六、 故障处理 5七、 易损件表 6HOTA 和泰机电工业有限公司 BL型 鳞 板 式 输 送 机 安 装 与 使 用 设备安装一、 前言 BL型鳞板式输送机（简称“鳞板机”）的运行好坏和使用寿命的长短，不仅取决于合理的设计和制造质量，而且还要有正确的安装、操作和维护。BL作为散件出厂现场安装组合，其安装尤为重要。使用者应具备在运行过程中出现突然故障时，能够抓住主要问题所在，采取相应措施及时快速加以解决。使损失减少到最小。二、 安装前的准备1、 设备到达后，用户应即对鳞板机的零部件进行清点、分类和质量检查，并妥善保存，不应露天堆放，以免锈蚀和损坏机件。如发现机件不全或损坏情况，应设法补齐或修复。2、 安装前应仔细核对安装地点的厂房、地基或平台与鳞板机之间的安装尺寸，特别应注意驱动装置对鳞板机的安装位置(左装或右装)是否符合设计图纸要求。如发现实际尺寸和设计尺寸不符合时，应测出实际尺寸后进行修改，以保证安装质量。3、 安装前应准备好必要的安装工具和材料。三、 设备安装1、安装时应配备钳工、起重工、电工和电焊工等专业工人参加。2、根据设备厂家提供的设备安装总图，定出设备的纵向中心线。纵向中心线是整个鳞板机的安装基准。用划线法对基础直线度进行校正。并对基础点进行初步确定。安装时首先对基础用水平仪找平，3、鳞板机的安装：，分别将头部装配、中间长支架、短支架和尾部装配，按前后顺序用地脚螺栓分别将其初定位在划线找正的相应基础点上，各支架间距可在1500mm左右变化。（中间支架基础采用预埋件时，可用点焊固定。） 鳞板机初定位后，用拉线找直法测定其整机总的不直度。根据输送机的长短，支架中心对头、尾部机壳中心线的最大的总偏差值不应超过表(1)所列的范围。表1输送机总长度(m)1010-3030-5050不直度允差(mm)8101214 除保证整机直线度外，保证设备的水平度也极为重要，其直接影响两侧上部导轨以及运动部件的水平度，从而使设备运行时会出现跑偏，严重的会出现翻链事故。可用水平仪找平。其两侧上下差值不大于5mm。 调整后，头部必须牢固地固定在基础上，尾部、中间节应适当固定，以便安装导轨节时要作前后适当调整，但不能在安装导轨时发生动摇和位移。 因在运输途中可能发生变形，故在鳞板机头部固定后，须校核头轮轴的水平度，直到校平为止，头轮、尾轮、中间支架必须对中。 导轨安装： 首先检验导轨只否在搬运或堆放过程中变形，变形的需校直。 将导轨按头尾顺序左右分开，对水平型、倾斜型输送机应先安装头部导轨；对水平倾斜型、倾斜水平型输送机应先安装中间圆弧段导轨。然后用联接板将导轨首尾连接。在整条导轨连接后，用导轨压板将导轨初步固定在中间支架上，调整两侧导轨的对称度（尺寸见表一）以及两导轨中心距（尺寸见表二）。表2鳞板式输送机型号BL650两导轨中心距(mm)7502.5调整后用压板将导轨固定在支架上，如已满足以上安装要求但压板无法压住导轨或压板用螺栓无法装配时，可将支架上的导轨固定板敲下，调整后与支架焊接。 链条的安装：链条在安装前应检查其关节转动是否灵活，如转动困难，应拆下用汽油或煤油洗净锈斑、并用砂纸擦光至转动灵活后方可安装。严禁涂抹润滑油。 每六节链条装一根长销轴，安装时需注意料斗连接板在内侧，先将十二节链条连接后放到上导轨上，然后依次连接链条，用葫芦拉着链条绕过头部、尾部，最后在水平中间段的上部予以连接。 链条安装后，应调紧拉紧装置。链条要适当的张紧度，使链条的垂度在40mm60mm之间，不宜太紧或太松，如发现太紧或太松，应在最后接头处，加入或卸下2节链条，然后再行调整。经调整后的尚未利用的拉紧行程应不小于全行程的50%。 驱动装置机架必须牢固地安装在基础或平台支架上。电动机、减速器的输出轴应和头轮轴平行，大小链轮应对中，其中心线偏差应小于2mm，定位后用螺栓与驱动装置紧固。4HOTA 和泰机电工业有限公司 BL型 鳞 板 式 输 送 机 安 装 与 使 用 试车运转 开式链传动的传动链条在安装前，应先启动电动机，检查小链轮的转动方向是否与链条的运行方向一致。（链条运行方向是：输送机下部链条应向着出料口方向运动），如旋转方向有误，则应重新联接电源线后方可安装传动链条。链条安装后其垂度在1030mm。链轮罩下半部固定在适当位置上，罩壳内应注入润滑油。润滑油的运动粘度为30mm/s40mm/s，链条浸入油池深度为612mm。试车运转鳞板机的试车运转(简称试车)，分空载试运转和负载试运转两个阶段。空车运转正常后方可进行负荷试车。1. 空车试运转： 对所有轴承、尾部轴承座导轨、减速器和传动链条等，应给予足够的润滑； 全面检查鳞板机各部分是否完好无损，链条的张紧度是否合适。 上述各项准备工作完成后，先用手动盘车，观察链条是否与壳体碰到和跑偏，当无缺陷后，可接通电源，点动开车几次，如运转正常，即可使鳞板机连续运转。 试车工作应统一指挥进行，以避免造成试车时的混乱。管理开停车的人员应严格遵守开停口令，并不应远离工作岗位。 在头、尾部和中间各主要部位，应有专人负责观察运转情况，如发现问题应及时报告停车。 当空车试运转2小时并对运转情况认为满意后，方可进行负载试运转。2 负载试运转： 首先空载启动，待运转正常后，逐渐加料，力求加料均匀，不得骤然大量加料，以防堵塞或过载。不能先装料后开车 试车时壳体应完全密闭，以防物料冒出。加料口应装有格子网，以防大块物料或坚硬杂物混入输送机。 停车时需把料斗内的物料全部排出后方可停车。 试车时(空车试运转和负载试运转)，应做好电压、电流、功率、链速和输送量等数据的原始记录，并查对是否符合设计要求。5HOTA 和泰机电工业有限公司 DS型 连 续 斗 式 输 送 机 安 装 与 使 用 操作和维护四、 操作和维修1. 使用鳞板机前，应先空载运转一定时间，待设备运转正常后方可加料，应保持加料要均匀，不得大量突增或过载运行。2. 如无特殊情况，不得负载停车。需停车时，应先停止加料和将料斗内物料全部卸空后方可停车。3. 鳞板机在工作时，不允许对运行部件进行清扫和修理，也不允许调整张紧装置。4. 对在满载运输时发生紧急停车后的启动，必须先用人工排料然后再点动几次来排空料斗内的物料。5. 操作人员经常观察输送机的运行情况，检查各处连接螺栓是否紧固，导轨磨损情况，链条有无损坏，如发现链销磨损或脱落以及链条滚子磨损严重或导轨磨损严重的情况，应及时修复或更换。6. 要经常注意调节螺旋式拉紧装置，使链条保持适当的张紧度。调节器节时两边的要螺杆均匀移动，使尾轮轴线与输送机中心线保持垂直、调节后用螺母锁紧。调节螺杆的表面应经常保持清洁涂油润滑。7.鳞板机各润滑部位保持良好润滑(见表2)，但应注意对链条和与其接触的支撑导轨、头轮、尾轮与托轮等接触面不得涂润滑油。 表2润 滑 部 位润 滑 材 料润 滑 要 求头、尾部滚动轴承2*二硫化钼润滑脂每月检查一次拉紧装置的导轨石黑钙基润滑脂每月检查一次拉紧装置调节杆钙基润滑脂保持一层脂开式链传动机械油（N32）二个月加一次减 速 器齿轮油（HL-20）半年换油一次电 动 机钙基润滑脂半年加一次6HOTA 和泰机电工业有限公司 DS型 连 续 斗 式 输 送 机 安 装 与 使 用 故障处理五、 故障处理当鳞板机发生故障时，要分析原因，作好记录，及时处理。可能产生的故障及时处理方法列于(表3)供使用检修时参考。表3故障情况原 因 分 析处 理滚轮跑偏1.输送机安装不良 壳体不平直度过大 头、尾轮及托轮不对中 头、尾轮轴偏斜2.壳体受热变形较大3.张紧装置调节后，尾轮轴仍有偏斜1. 检查安装质量2. 矫正或再换3. 重新调节链条销轴拉断1. 大块硬物落入壳体卡住链条2. 链条制造质量差或磨损厉害3. 满载起动或突然过量加料1. 清除和防止落入杂物2. 再换链条3. 人工排料后均匀加料链条磨损 快1输送量太小，造成链条与物料相对运动。2用户为减小头部出料口长度，将出料口 端部封住一部，有一部料被链条带到此 而叠结，长时间就会结料。3进料口离尾轴太近，物料冲下来时有一 部料冲到尾部而结料。4刮板节没装，或装反，使中间节底部长 时间叠结，形成料层1 适当减慢运行速度2 出料口开至端部3 进料口尾轴线远此4 安装刮板，清除料层链条突然发生响声1. 有硬物落入壳体卡住链条2. 链条关节转动不灵1. 清除杂物2. 卸下销轴修理头轮和链条啮合不良1. 头轮轴偏斜或不水平2. 长期运转后链条节距增大1. 调整2. 更换链条链条翻链1. 链条张紧度不够2. 链条跑偏3. 输送长度太长而没有安装压辊1. 调节张紧装置2. 检查安装质量3. 安装上压辊 8HOTA 和泰机电工业有限公司 DS型 连 续 斗 式 输 送 机 安 装 与 使 用 易损件表六、 易损件表型 号部 位轴 承油 封规 格数量规 格数量DS400头部主轴35242PD75X100X124PD65X90X121尾部主轴35222PD50X70X122滚 轮 轴2041SD25X40X101DS540头部主轴35152PD85X110X124PD75X95X121尾部主轴35102PD55X75X122托 轮 轴FL2072PD35X56X122DS640头部主轴35302PD170X200X164PD150X180X162尾部主轴35222PD130X160X162托 轮 轴FL2072PD35X56X122DS800头部主轴35222PD120X15X144PD110X140X141尾部主轴