英特尔推全新数字标牌套件简化智能标牌开发与部署.doc

抢手杂志网(http:/www_qiang_so/) 抢手杂志网(%77%77%77%2E%71%69%61%6E%67%2E%73%6F)讯：越来越多的零售商和广告商正在转向通过使用数字标牌，发掘吸引并与消费者互动的新方式。然而，评估数字标牌解决方案包括一个昂贵并耗时的收集和整合软件与许可证的过程，这甚至发生在创建内容之前。为了应对这一与日俱增的需求，英特尔公司今天宣布推出下一代数字标牌评估套件（DSEK-12），用于简化数字标牌的评估流程、降低成本、加快在包括零售、医疗和交通等各个细分市场上的部署进程。DSEK-12在一个预先加载和验证的系统中采用了来自英特尔、控创公司（Kontron）*和微软*的技术。该套件包括一个基于第三代智能英特尔酷睿处理器并符合OPS标准的控创媒体播放器KOPS800，以及一个有效期为180天的评估版Windows Embedded POSReady 7.此外，DSEK-12还包括来自Flypaper*和Scala*的内容创建和内容管理软件（CMS）。英特尔视觉零售总监Jose Avalos表示：“零售商和广告商将数字标牌作为一种通过有趣和交互的方式，向消费者传达自身信息的新途径。事实上，我们认为，全球数字标牌市场将在2015年达到1000万个媒体播放器，数字标牌将相应增长至2200万块。新的英特尔解决方案将有助于简化数字标牌开发和部署流程，让企业更专注于制作精彩的内容，减少软件整合的时间。”此外，DSEK-12预装了Intel Audience Impression Metrics（Intel AIM套件）。该软件解决方案可以在为消费者提供个性化内容的同时，向零售商和广告商提供有价值的数据分析。这款软件可以匿名监测观众的特征，例如性别、年龄段和关注时间长度等，并实时进行数据分析。该套件还采用了英特尔博锐技术，能够简化平台管理。结合Windows Embedded POSReady 7，开发者可以创作更有创新性的媒体体验、丰富的交互式应用以及引人入胜的用户界面。微软Windows嵌入式产品经理Cuong Pham表示：“与英特尔和控创公司的合作，可以帮助我们将Windows的灵活性带给那些推动数字标牌市场创新的开发者们。整合套件所提供的工具，可以帮助企业获得智能系统所带来的实时利益，并且为消费者带来精彩并且有针对性的体验。”当软件开发完成时，开发者可以选择使用整个套件或取消使用控创媒体播放器KOPS800，并将这一部分直接部署到任何兼容开放式可插拔规范（OPS）的显示屏上。这种模块化方式可以针对不同的图形和处理性能的需求，实现最优化的可扩展性，并且丝毫不影响整体上市时间。控创公司嵌入式产品副总裁Kevin Rhoads表示：“通过实现简化、整合的开发环境，DSEK-12确保解决方案得到更快的部署。由于其开箱即可支持多个领先内容提供商的平台和显示器，客户现在可以快速地开发并部署数字标牌内容。”DSEK-12现在可通过控创公司以及相应的经销渠道购买获取。(本文来源：南方网 )新华网石家庄月日电（记者朱峰）河北省公安厅交通管理局对全省校车管理出台了具体的细化措施，对车辆申请校车资质和校车驾驶人注销原则进行了具体规定，校车标牌有效期最长个月，校车每半年进行一次安检。目前河北省校车中，只有部分车辆拿到了校车车牌。对此，河北省交管局规定，除符合国家校车安全技术标准的车辆外，申请校车使用许可的其他载客车辆注册登记不得超过三年。校车应当自取得校车标牌后每半年进行一次安全技术检验。每学期的开学前半个月为校车安全技术检验时间。校车所有人应先到机动车安全技术检验机构进行机动车检验，凭机动车安全技术检验报告单到重点车辆管理机构办理校车使用许可申请。河北省各地交管部门将在今年秋季开学后开展一次专项治理，对使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，将依法收缴并强制报废机动车，严格依法处罚机动车驾驶人和所有人；对使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人驾驶校车的，将严格依法处罚。(本文来源：新华网 )随着中小学校、幼儿园开学，保障校车安全成为家长关注的问题。据了解，目前我省接送学生的校车主要分四类，对这些校车的安全问题，有关部门在开学前已进行了安全隐患专项整治，开学后还将派督察组到各地检查。此外，对部分新买校车上牌问题，省公安厅交巡警总队有关负责人昨日也进行了解释。近期，我省还将出台关于校车安全工程的实施意见。 通讯员 苏交轩 记者 于英杰全省校车分为四种形式大部分学生由家长承租车辆接送据调查，目前我省接送学生车辆主要有四种形式：一是专业自备的校车，由政府出资组建校车公司或学校自备车辆专门接送，这类校车总量较少；二是校车公交化，一些地方利用公交公司专业化优势开通接送学生专线，或租用客运公司车辆，在上、放学时接送学生；三是学校包租车辆，一些学校包租专业运输车、公交车接送学生，特别是一些寄宿学校在周五、周日接送寄宿学生；四是家长承租车辆，由家长自发包租、拼车接送，而全省大多数需要车辆接送的学生，都是乘坐这类校车。此外，我省还有大量未经登记的各类不规范非法营运车辆。开学前重点查处五类隐患开学后，督察组将继续关注校车即日起到10月底，全省开展道路交通安全隐患排查整治，其中对校车安全隐患，省有关部门在开学前进行了专项检查，重点查处五大类隐患：一是对使用拼装或达到报废标准的机动车接送学生的，依法收缴并强制报废，严格依法处罚该车的司机和车辆所有人；二是对使用未取得校车标牌但提供校车服务，或使用未取得校车驾驶资格的司机开校车的，严格依法处罚；三是对校车超速、超员等严重交通违法行为，严格依法查处；四是对校车司机因交通违法、交通事故等原因，不符合校车安全管理条例规定的校车司机条件的，依法取消司机的校车驾驶资格；五是对其他机动车不避让停靠上下学生的校车的，严格依法查处。据悉，开学后，我省有关部门还将派出督察组，到各地就校车安全问题进行督察。新校车“上牌问题”明确了将发专门的校车标牌近期，很多地方新购了校车，针对这些新校车的上牌问题，昨日，省公安厅交巡警总队有关负责人表示，并不存在所谓“校车号牌”，但经批准作为校车使用的，公安交管部门将发专门的校车标牌，并签注校车类型和核载人数。校车标牌应载明本车的号牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、停靠站点以及校车标牌发牌单位、有效期等事项。昨天上午，南京交管部门启动校车安全专项治理活动，对中小学校车安全性能、驾驶人资质等进行全面检查，并通过发放交通安全宣传资料、面对面交通安全提示等方式，对学生进行安全乘车教育；同时，交警在路面严查校车交通违法行为，严格监督校车运行，确保学生出行安全。图为交警四大队正在对校车进行检查，并向驾驶员、学生进行交通法规宣传。叶建华 郭一鹏 摄(本文来源：新华报业网-扬子晚报 )开学在即，为切实保障广大中小学生出行交通安全，迎接新学期开学，8月27日，省交管局发出关于进一步贯彻落实<校车安全管理条例>和深化护卫天使行动的通知，对全省校车管理出台了具体的细化措施，对车辆申请校车资质和校车驾驶人注销原则进行了具体规定。要求全省各市交警支队要在9月1日前组织全体民警对国务院校车安全管理条例(以下简称校车条例)、公安部关于做好校车安全管理条例贯彻实施工作的通知和教育部等20部门关于贯彻落实校车安全管理条例进一步加强校车安全管理工作的通知(以下简称20部门通知)进行一次再学习，进一步深化护卫天使行动，全面加强对校车和校园周边道路交通秩序的安全管理工作，严格执行校车条例的相关处罚规定，严厉打击涉及接送学生车辆的交通违法行为，坚决防止接送中小学生和幼儿园幼儿上下学车辆因路面交通安全监管不到位引发的交通事故。开校车资格准入,也有&ldquo;准出&rdquo;记者从省交管局获悉，目前全省约300辆校车，但是根据国务院出台的校车条例，尚没有经过交管部门审定的校车驾驶人。校车驾驶人的资格审定，目前需要提交校车条例要求的无犯罪记录、无酗酒吸毒、无传染病、癫痫、精神病等危及行车安全的疾病病史的证明材料，其余审查项目，如无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录等，由交管部门后台审核。值得注意的是，对审查通过的机动车驾驶证副页上予以签注&ldquo;准许驾驶校车&rdquo;，取得校车驾驶资格的驾驶人，除需要参加正常的年度审验外，还需要参加校车驾驶人驾驶资质的年度审验，在许可驾驶校车之日的下一年度日期的前30日内进行校车驾驶资质的年度审验。在校车条例出台后，饱受诟病的校车驾驶人有准入门槛却无退出机制的缺陷，河北交管部门做出了明确规定，对于违反校车条例的校车驾驶人，注销其校车驾驶人资格并备案。校车每半年进行一次安检目前，我省的300多辆校车中，只有49辆拿到了校车车牌。校车条例提及的过渡期也没有明确规定，在过渡期，目前省交管局通知规定，除符合国家校车安全技术标准的车辆外，申请校车使用许可的其他载客车辆注册登记不得超过三年。校车应当自取得校车标牌后每半年进行一次安全技术检验。每学期的开学前半个月为校车安全技术检验时间。校车所有人应先到机动车安全技术检验机构进行机动车检验，凭机动车安全技术检验报告单到重点车辆管理机构办理校车使用许可申请。对符合标准的，车辆管理部门签注&ldquo;校车类型和核载人数&rdquo;后，及时将相关资料和凭证返还到重点车辆管理机构，由重点车辆管理机构核发检验合格标志，换发校车标牌。经机动车安全技术检验机构检验不合格的或是经车管部门查验不合格的，重点车辆管理机构要及时告知校车管理人或相关单位停运维修，消除安全隐患，同时向本级人民政府书面说明情况和理由。车牌有效期最长6个月经审核符合条件的，应当在三个工作日内核发校车标牌。校车标牌应当载明本车的号牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、停靠站点以及校车标牌发牌单位、有效期等事项。校车标牌分前、后两块，分别放置于前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置。校车标牌有效期的截止日期不得超过校车安全技术检验有效期，最长不超过六个月。相关资料由重点车辆管理机构存档备案。对取得校车标牌的车辆达到报废标准或者不再作为校车使用的，校车服务的学校或校车服务提供者应当向当地教育行政部门报告，由重点车辆管理机构收回校车标牌，并告知车管部门，车管部门在车辆行驶证上签注&ldquo;不再作为校车&rdquo;后，将相关资料和凭证返还重点车辆管理机构。校车行驶线路、开行时间、停靠站点或者车辆、所有人、驾驶人发生变化的，经学校所在地的县级或者设区的市级人民政府批准后，学校或校车服务提供者应当按照核发校车标牌规定重新领取校车标牌。秋季开学开展专项治理记者获悉，省交管局要求各地交警支队，结合校车出行时间、路线，科学安排警力部署，特别是早晚高峰时段，结合&ldquo;牵手平安行&rdquo;、&ldquo;护卫天使行动&rdquo;，加强通行秩序管理，落实分段管理责任制，把辖区道路划分责任路段，承包到执勤民警，责任落实到人，切实加强路面管控力度。对学校门前道路交通安全设施，重点是人行横道、黄闪警示灯进行摸底排查，应重新施划、设置的，可提高标准，借鉴先进城市经验设置彩色、醒目标线，切实达到引导行人通过、警示车辆避让的作用。各支队要在今年秋季开学后开展一次专项治理，对使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，要依法收缴并强制报废机动车，严格依法处罚机动车驾驶人和所有人；对使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人驾驶校车的，要严格依法处罚；对校车超速、超员等严重交通违法行为，要严格监督，依法查处；对校车驾驶人因交通违法、交通事故等原因，不符合校车条例规定的校车驾驶人条件的，要坚决依法取消其校车驾驶资格。对其他机动车辆不避让停靠上下学生的校车的，要依法采集证据、准确认定违法行为，严格依法查处。对于因未成立重点车辆管理机构，路面管控不到位，安全隐患排查不细致，未按照规定认定校车驾驶资质、进行校车驾驶人年度审验、校车安全技术检验及校车标牌发放、发生校车道路交通事故或者引起社会舆论炒作的，一律责任倒查，严肃追究责任民警、大队和支队主管领导及一把手的责任。对已核发校车标牌的，要对照以上工作标准要求进行重新审核，不符合发放标准要求的，一律收回。(记者 白云) (本文来源：长城网 )湖北日报讯 （见习记者董兢、通讯员石斌）高速公路的标牌规范吗？22日，省交通运输厅组织行评督察组，实地考察武英、武麻、汉孝、汉蔡、京珠、沪渝等路段的标牌。标牌是驾驶员行车的重要帮手，如果标示不清，会误导驾驶员。去年9月以来，省交通厅高速公路管理局对全省高速公路标牌做了一次全面检查，清理更换了一批不符合规范、驾驶员反映强烈的高速标牌。省交通厅高速公路管理局介绍，枢纽互通指向复杂，标识难度大，指示标牌很难满足所有人的需要。例如，汉蔡高速公路侏儒互通路口段的标牌，已先后更换7次，目前的路径指引信息简洁、明确，得到了多数驾驶员的认可。据悉，为确保公众安全便捷出行，该局已在省内高速新增标牌1885块，修改标牌3820块，拆除标牌1166块。考察中，针对行风监