测量监理细则.doc

常州市高架道路二期工程2标测量监理细则内容提要：工程概况测量复测监理工作流程测量复测控制要点及目标值测量监理依据测量监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制常州市高架道路二期工程2标测量复测监理实施计划1、工程概况1.1工程名称：常州市高架道路二期工程2标1. 2工程规模：常州市高架道路二期工程包括龙城大道东段（通江路青洋路）、青洋路（青龙西路滞湖路）、长虹路东段（青洋路武宜路）三部分，总长27.5公里，环线方向长21.8公里，其中：龙城大道段西接高架道路一期工程，东至龙城大道青洋路立交后接地，长8.3公里；青洋路段北路龙城大道青洋路立交匝道落地点，南至长虹路青洋路立交匝道落地点，长12.2公里；长虹路段东起长虹路青洋路立交匝道落地点，西接高架道路一期工程，长7公里。道路高架部分为双向六车道，宽25米；地面道路部分一般为双向六车道，宽41米，其中青洋路宽41.5米。2标龙城大道-青洋路立交包括龙城大道主线（LCK10+709LCK12+750）、 青洋路主线（QYK10+155.322QYK11+802.322）以及14条匝道：LCN、WS、 SW、ES、SE 、NS 、SN、EN、NE、NW、WN、NX13、NX14、WS16。该立交为4层互通式立交，具体层次为：地面辅道交叉口为第1层，南北向主线为第2层，东西向主线为第3层。左转匝道中WN匝道在跨越南北向、东西向主线处为第3层。环向主线SW匝道为第4层,上跨东西向和南北向主线。1. 3测量概况与特点本标段包括龙城大道主线、青洋路主线、LCN、WS、 SW、ES、SE 、NS 、SN、EN、NE、NW、WN、NX13、NX14、WS16计14条匝道。涉及线型直线、缓合曲线、圆曲线等线型。依据设计图所给出的中心桩坐标、方位角、结构尺寸计算出桩位坐标，复测施工方的放样坐标，所有的结构体都按绝对标高控制，标高位置需通过仪器测量确定，对于测量放样除需要进行平面和高程控制外，还需进行沉降等观测。2.测量复测监理工作流程2. 1监理测量复测工作流程图对已知平面、高程控制点进行复测计算坐标复核施工测量放样复核报验仪器检定、人员资质报验监理复测（复测率100%）完成内业资料验收时实测实量22测量、放样、复核质量控制程序22.1设计交桩：业主项目部组织，监理和施工单位参加，由设计单位在现场向监理单位交导线控制桩，轴线控制桩、水准基点等桩位，并提供交桩书和交桩资料。监理单位负责写设计交桩会议纪要。22.2监理交桩：监理组织，施工单位参加，由监理单位在现场向施工单位交桩，并提供交桩书和交桩资料。施工单位负责写监理交桩会议纪要。22.3复核控制点和水准点：施工单位必须复核平面控制点和水准基点，并根据施工需要，增设若干临时控制点和临时水准基点。监理独立复核控制点，校核水准基点以及施工单位增设的临时控制点和临时水准点。22.4施工放样：施工单位根据工程图纸和施工需要进行施工放样测量，并自行复核，合格后报监理工程师；监理进行独立复核，合格后作出书面意见同意施工。22.5验收测量：工序验收和质量验收中的轴线与高程测量，施工单位按规定频率进行自检自验。3. 测量复测控制要点及目标值31测量复测控制要点（1）落实专职测量监理人员，明确监理平面、高程控制网的建立、保护、校核、独立的导线走向、高程传递、沉降观测、竣工测量等节点以保证监理复核的精度。其中平面点实测对平面、高程控制点进行检测，其中平面点实测理论值校差为：夹角10，距离10mm。相邻区间高程校差10mm。如校差超限应立即以书面形式向甲方汇报，由甲方协调解决。（2）组织相邻标段承包商在标段联接处互测相邻跨的临时控制点，以防范联接段的接口误差的出现。（3）严格执行交桩手续，按规范要求及通视条件进行加密控制点的布置，建立控制网。结合工程实际需要，每三个月由监理测量人员按自有仪器，独立线路进行复核闭合，以确保监测效果。（4）严格督促承包商完善测量人员岗位职责，施工的测量应做到放复分开，专人负责。监理对承包商做到每放必复，通过保证每道工序的测量要求，来达到工程的整体测量精度，满足立交线型设计标准。（5）严格审核承包商的测量施组、使用仪器的等级、测量仪器检验报告单、以及操作人员的资质等。（6）监理监测仪器将严格按国家测量规范要求作好仪器的检验校正工程，测量仪器严格具备由国家计量局授权的上海地区测量仪器鉴定单位出具的计量检定报告证书，并将相关资料报业主备案。32控制目标值类别测量内容测量允许偏差（mm）灌注桩基础桩桩位40排架桩桩位顺桥纵轴线方向20垂直桥纵轴线方向40垫层轴线位置20顶面高程08承台轴线位置6顶面高程8墩台身轴线位置4顶面高程4墩、台帽或盖梁轴线位置4支座位置2支座处顶面高程简支梁4连续梁2梁、板安装支座中心位置梁2板4梁板顶面纵向高程2钢梁安装钢梁中线位置4墩台处梁底高程4固定支坐顺桥向位置8321放样复核控制值序号项目名称高程允许偏差轴线允许偏差1桥面桥头高程衔接3202钻孔灌注桩群桩50100排架桩5050501003承台20154大体积砼结构20205墩、台、盖梁10106预制梁板+8,-55,107现浇梁板10108挂篮施工L100m, 20L100m,L/5000相邻节段高差1010LL/100009挡块105垫石25支座5横桥向2，顺桥向1010人行道+10，0511防撞墙104322工序验收测量复核控制值4. 测量监理依据1) 施工图纸及施工合同文件2) 工程测量规范（GB50026-2007）3) 城市测量规范 CJ58-854) 常州测绘院提供的测量成果报告书5) 公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）6) 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）7) 建设方提供的测量资料5. 测量监理工作方法及措施5.1 施工准备阶段5.1.1 监理通过内业计算，复核施工图所提供的里程，中心点坐标，方位角并复算施工单位经内业计算出来的放样数据，特别偏心值和曲线部分法线方向对轴线的关系。5.1.2 审批施工方案中的测量放样的方案，审查测量人员的资质，测量仪器是否与施组的要求相一致，是否年检合格。5.1.3 监理需单独对业主和设计提供的平面和高程控制点进行复核。5.1.4 对施工单位引测的导线控制点和BM点，监理按一级导线测量精度要求进行复测，采用全站仪，角度测二个测回，边长前后各测一次，水准按四等水准精度要求复测。5.2 施工阶段5.2.1 施工放样中的大样（中心线、轴线、高程位置）监理采用全站仪和自动安平水准仪进行复测，复测频率100%。5.2.2 施工放样中的小样（桩位、边线）监理按施工平面图尺寸的间距，用钢尺丈量检查。5.2.3 根据工程测量控制要求的不同，本工程监理还将坐标投点法对模板的空间位置进行复测，测量通过全站仪，将理论坐标投点到模板最上方和最外延的轴线坐标上，将理论坐标与实际位置进行检测。5.3 质量保证资料（测量放样部分）5.3.1 导线点采用工程基准线监理复测单（监B-05表）5.3.2 放样点采用工程控制点监理复测单（监B-06表）5.3.3 高程点采用工程水准点监理复测单（监B-07表）5.3.4 质量保证资料，由测量专业人员负责汇总5.4 中间验收和竣工验收的实测实量5.4.1 中间验收和竣工验收的实测实量按有关要求和程序进行。5.5 沉降测量5.5.1 本工程沉降测量由建设方委托第三方专业测量单位进行，采用二等水准测量。附表：（见后）上海城建工程建设监理有限公司 常州市高架道路二期工程2标项目监理部2009年6月15日工程控制点监理复核单工程名称： 单位工程名称： 编号：监理单位承包单位复核内容复核日期复核依据复核记录图示及说明图示： 记录及计算说明：（设计值、实测值、允许偏差、实际偏差）复复核意见项目监理机构 总专业监理工程师 日 期 本表由填写，一式份，监理审查后，（单位）各一份工程基准线监理复测记录单工程名称： 单位工程名称： 编号：监理单位承包单位复核内容复核日期复测依据示意图监理复测值控制点编号测放坐标X(m)测放坐标Y(m)复核坐标X(m