车间实习日志.doc

毕业此次毕业实习，是即将毕业步入工作岗位前的一次重要的实践活动，为期三个月芜湖奇瑞股份有限公司的实习。在奇瑞厂的实习让我们有了运用理论知识和技术分析、解决生产实际问题的能力，让我们知道今后步入社会生活的艰辛与不易，更让我们知道学习的重要性与如何为人处事。因此，这次的实习让我们有非常多的收获。实习是我们机械类专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的是：让我们综合运用所学的理论知识、方法和技能，开展实际工作，培养和强化社会沟通能力；配合毕业论文写作，开展调查研究，培养面对现实问题的正确态度和独立地分析解决问题的基本能力；更多了解产品、设备，提高对机械设计、加工、制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件 的加工工艺；是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；树立新的发展起点和目标，通过实习，认识社会的需求，发现自身差距，培养锐意创新进取的精神；培养良好的职业精神，适应毕业后实际工作的需要。这次实习的过程与结果对我们今后步入社会之后的帮助时相当大的。企业介绍奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售达50万辆，同比08年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。“全球化”是奇瑞的战略发展目标。在积极打造硬实力的同时，奇瑞还高度重视培育软实力。秉承“大营销”理念，奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位；2007年，奇瑞公司当选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，奇瑞公司第4次被财富杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布了2009年中国新车质量研究SM(IQS）报告， QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首。这是J.D. Power亚太公司连续第十年发布中国新车质量调研SM（IQS）报告以来，自主品牌首次荣获两个细分产品类别的冠军，实现了历史性的突破。瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力！一、入厂前教育在下车间实习之前，我们首先在望江教育中心接受实习前安全教育。首先通过一段短片向我们简单接受了奇瑞公司的概况，给我们说了一 些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。奇瑞公司占地庞大，各种类型车间有大大小小四十多个，我们将会被分成各个小组分别安排到这些车间进行实习。之后告诉我们需要遵守的各种厂规厂纪。明确什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等。给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识。最后我们拿到了小组名单和个小组的实习安排，认识了管理小组的老师，在老师的带领下来到库房领取了各自的工作服。公司规定，进入车间必须穿工作服 二、入厂教育所谓入厂教育主要是安全性教育，在我们到达安徽芜湖的第四天下午奇瑞公司就专门组织我们在奇瑞大学里面进行安全性教育，奇瑞的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育，学生向来是不予理会的，除非老师主动干预，不过这次奇瑞的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。其安全危害可分为六大类：1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。2.化学物质危害，有气态和液态两种。3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。4.热危害。5.电器危害。6.其他危害。而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；2.进入厂区以及分厂必须列队进入；3.禁止在广场上集结；4.保护园林，爱护花草；5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；6.保持厂区环境卫生；7.厂区内严格禁止拍照；8.生产实习期间严格禁止酗酒；9.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，双手不准插口袋里面、不能背包入厂；10.工厂属于生产机构，对于其中的压力机格遵守只看不动手；11.由于压力机油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；12.入厂后禁止边听MP3边走路参观；13. 注重自身和学校形象；14禁止随地吐痰； 而后来，我们人进行厂区分工。我和其他六个同学分到了冲压车间做事，而后，奇瑞的工作人员又对我们几个单独进行过专门的冲压车间安全性培训。那次培训我们历经了三天。三、正式上岗 车间现有正式员工300余名，先进的近些近百台，该线主要冲压本厂的内部结构件，主要供应奇瑞QQ、东方之子、旗云、旗云2、瑞虎、G5、G6等其奇瑞名下的多种车型的内部结构件。生产任务挺繁重的，每个班次都生产2500于件，工人三班倒，买辛苦的，从这次工作才体会到生活不容易呀。一、冲压车间实习1.在冲压车间我学会了简单的冲床操作。2.冲压车间常见异常及其原因，而冲压车间不良对策大都与模具有关，所以常见对策为修模。以下列举几种常见的不良：常见异常与不良主要原因压印跳料变形卡料毛刺冲头磨损3.冲压工艺：指冲压加工和具体方法，包括各种冲压工序。4.冲压加工：是利用安装在压力机上的模具里的板料施加变形力，使板料在目力产生变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的技术。起初，刚入车间的时候，车间里的一切对我都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕让人的心中不免有些茫然，即将在这艰苦的环境中工作三个月第一天进入车间开始工作时所在班组的班组长带我参观了真个板的各个工位指着一个正在认真工作的小伙子说这就是你的师父了，以后他叫你工作，随后交代了几句就离开了，看来他姐挺忙的。师傅非常开朗，脸上终是挂着很阳光的笑容然后他就主动和聊天，聊天中才知道他刚刚19岁，中专毕业的，貌似比我小了5岁呢，这样我心里感觉怪怪的，不过术业有专攻，想先也就没什么了。经过差不多三天的时间我终于自己打件了，自己操作的时候，才知道自己以前看似简单的动作，但真的做起来的时候是有多么的难而且还要达到不出现上料不到位这让我时常因为紧张而出现不该出现的错误。虽然因为紧张和精神高度集中让我满头大汗，但这任然让我感到很开心，有成就感。但这时却压料了，然后班长看到之后过来帮我打件，说让我休息一下，让我看他是怎么打件的，从中找到自己的缺点和诀窍。我只能不好意思的笑笑。就这样差不多有过了几天，我才慢慢地将速度提上来，勉强不压料了，单数如果出现了异常情况，还是会压料的 。就这样不断的通过学习和努力，我速度越来愈快。而且通过这么长时间的接触，我和班组里的工友也成了朋友，工作吃饭和休息之余，都会聊聊天来消磨时间，每天也会做同一辆厂车回公寓。其实我们年龄都差不多，都是刚从学校出来不久，有几个人的年龄比我还小呢，我也逐渐地适应了这里的生活。并且在以后一起工作的日子了，我们的性格比较类似，谈的也比较开。因为师傅打第一道工序然后师傅叫我帮他调料，在休息的时候并为我讲解了一线冲压工作的相关知识，安全注意事项等。其实这些我在奇瑞大学培训的时候都学过，不过重新温习一遍我也不在意。第一天下来，在板料旁边我整整站了8个小时真，把我累得够呛。再往后的日子里我也渐渐的适应了 ，师傅还是一如既往的给我讲解，帮助我。他不曾有过高的学，不过社会实践知识倒满丰富的，不仅教会了我去怎样工作，还在业余时间教会了我如何在社会上与人相处、办事，这是我在学校是不可能学到的，在我进入流水线的第三天，我也就像一名正式员工那样，很麻利的干活了，在今后的时间里面，我也慢慢的能够独当一面了。当然在这些过程中困难也时常出现，又一次班长让我们换模具的时候，因为时间比较紧，也一时疏忽了，忘记了再拆螺栓的时候少拆掉两个，就把滑块打到了上面，幸好及时发现，要不然就出现事故了，还好班长和副班长及时帮助我机械调整好才没有出事，时候班长和我说在上班期间一定要把精神状态调整好，注意休息，那是我真的很感动，我已经和班长说过我要离开了，班长还那样关心我，我真的很高兴。因为车间的压力机运作需要机油来润滑和板料需要涂油，所以地上到处都是油，而且地上不是水泥，是铁板的。想象一下那是不是就更加滑了。但你处在轰隆隆的噪音中，跟别人聊天，那是什么样的状况呀，你扯着个嗓子别人都不一定能听见，搞不好还听错了，我就发生过很多次这种事情。上班的工作制度是三班的，我最怕上夜班了每次夜班都搞得奄奄一息的。又一次一位工友直接上完班就倒在地上睡着了。夜班确实蛮辛苦的。又过了一个星期，我的技术可以说是相当的熟练和完善了，完全可以独自操作了，遇到异常情况也可以自己处理了，压料更已经成为了过往，速度已经不比别人慢了，这时却得到了师傅即将辞职离开的消息。原来，他在我来之前已经交了辞职报告，现在已经批下来了，听到这个消息，我感到有些难过，也有些不舍，他却还是先往常一样总是永和阳光的笑容跟我们聊天，说笑，他就是这样一个人，快乐而健谈。我想先也是，他已经在这磨砺了一年，每天重复着同样的工作，而且工作量那么大，应该也很枯燥吧，更何况对于才19岁年轻的的他来说，这里确实不属于他，他有个广阔的天空，同时我也在心里想着，这里也不属于我，因为不久后我也会离开，确实不需要太伤感。几天后他就离开了，走之前跟我么聊了会儿天，算是道别吧。我也正式进入了独立操作阶段，现在的我，基本上不会出现问题了，已经可以完全胜任工作了，也得到了同事和班长的认可，清明放假期间，工段组织了一次又玩，我们也玩的挺快乐的。就这样平淡的过了一段时间，我的实习期也满了，该是我离开会学校的时候了，心里有些不舍，但更多的还是对未来的期盼 主要危害方面在面对冲压这高危工种的高事故发生率和安全隐患率的个人总结如下几个方面：一、 安全意识薄弱方面员工安全意识不强烈主要表现在以下几个方面1、“安全第一，预防为主”的安全方针不深刻，主要是对生产的重视，对安全的轻视。2、个人防护用品的配戴。如：在多次巡查冲压车间时就多次发现员工不配戴袖套、护腕、手套情况发生。打磨时不配戴防护眼镜。3、机床的操作规程不明确。二、 违章操作方面1、 禁止卸下防护罩进行工作。2、 禁止在接通电源开关的情况下安装或调整模具。3、 禁止在压力机工作的情况下进行清理、擦拭以及登上压力机调整配油器及平衡器。4、 禁止在压力机运转过程中将手以及身体任何部分伸入滑块运行区间内。5、 禁止在按下操纵按钮时校正冲模中的运行调整毛胚件的位置。6、 禁止操纵机构和离合器有毛病时使用压力机进行工作。三、 机械故障方面1、 机械设备的设计不合理。如：在上盖板冲孔时，定位的高度不够，不稳，容易导致事故的发生。2、 电气设备故障主要表现在是否有漏电现象，控制失灵！特别学要注意的是电源控制箱内的杂物，控制按钮的绝缘层的破损以及各线路的接触问题。3常见的机床故障a、 连冲现象导致此类现象的原因大致有脚踏开关的动力弹簧的断裂或过长、过短，工作键的尾键与凸轮的挂死的情况，球头螺杆的断裂等。B、二度落的现象导致此类现象的原因大致有大齿轮制动弹簧的问题，连杆盖上端螺丝的问题等。C、曲轴的断裂（10月11，w092#）主要原因在于机床的合理利用，禁止超负荷运行及老化的问题。D、汽缸的故障可能事故多表现在操纵器的失灵，发生连冲现象主是汽缸的充水。E、调节螺杆时，不允许超越规定的调节量的范围。否则会导致连杆，球头螺杆螺纹损坏，球头螺杆弯曲，调节封闭高度后，必须锁紧锁紧装置，否则会导致连杆，球头螺杆损坏，连杆爆裂。F、调节退料螺栓至适当位置当曲轴转至上址点时，推料器不得碰滑块推料器槽的底部，以防止发生事故。G、油压机使用中要即使准确的调节行程高度，保持在150mm。四、 实际重点问题1、 在空气罩工艺中，在切边和落料的工序中，易产生很多的废料，这些废料导致现场工作环境不便及发生割伤事故。2、 在u型框工艺中，在切边的工序时（因为是手放料）要用双手按钮操作。3、 在上盖板工艺中，在冲孔的工序时，压力机挂连冲时，模具的定位不高，不稳，易导致工伤事故。五、 现场管理方面1、 按车间和班组的规定，做好现场5s管理，保持现场清洁，整齐划一，定置有序，状态不同的物料不混乱。2、 养成良好的习惯，上下班要打扫整理现场及时清理模具，擦干净设备，爱护材料和零件。3、 在上盖板的制作工艺中，最后的一道工序，每线的成品车不大于5辆。在所有的工艺中，四工序的成品件堆放在黄线内（主要是保持工作场合通道的畅通）。4、 在调模，机修完成修理后，应清理所遗留的工具及破损的工件等。5、 培养员工的自我防范意识，在发现安全隐患时应立即停机并报告。六、 板料的运输1、 板料的运输过程中，不过多，过高，防止板料的掉落砸伤人员。2、 在使用吊机吊板料时，禁止站在板料的前面吊料，应站在板料的旁侧并慢而稳的进行吊料作业。3、 板料的运输和储存时，应保持通道的畅通。4、 堆放板料的料架一定要固定好，保证板料不会发生倾落的现象。 安全管理工作是任重道远的工作，安全系统的人员我想应该多接触，多沟通，多交流。多组织大家相互学习，交流经验，才能有效的促进安全工作的全面开展七、 质量管理和控制 冲压车间质量管理和控制冲压车间的主要生产任务是将钢板材料压平、剪成使用的尺寸 然后将钢板冲压成各种部件。冲压车间的生产主要有落料和冲压成型组成，冲压成型有包括拉伸、切边、整形、精切、冲孔和翻边等作业步骤 。冲压车间是典型的批量轮番生产组织模式按冲压车间的成产需求量及冲压设备的成产能力，将冲压零件分多个批次，依靠模具的快速切换进行生产。主要特点是：零部件品种多样性，生产重复性，生产轮番性。因此，生产批次管理是冲压车间的管理重点。冲压件的主要质量控制项目有外观、精度和性能。有缺陷的冲压件将在返修区进行维修。系统布局如下：系统在冲压车间主要从一下几个方面进行管理和控制：1、批次管理：记录每一个生产批次的批号、生产的冲压件的名称、批量、生产设备、模具、班次、班别、原材料供应商及供货批次等信息。2、质量管理与监控1)监控的怒要内容有：缺陷：记录开裂、缩颈、起皱、变形、回弹、划伤等缺陷，包括检查类型(专、自、互、首检)、缺陷名称、位置、严重程度、所属批次、加工设备、模具、发生岗位、责任部门等并进行监控。对本车间发现退回的缺陷冲压件进行返修管理1）记录缺陷冲压件名称、批次、发现单位、现象、原因、采取措施、工时2）对返修件进行确认，确保不良品不流入下一环节3）进行知识库维护4）分类统计汇总分析 实习总结 在奇瑞的工作过程中，我深刻体会到，现代化生产中技术的重要性，科技决定了生产力。只有提高技术含量，才能有更好的研究成果，更好的生产效率，更大的发展空间。 尽管我早就知道，书本上