40T减速机说明书.doc

SGW-40T减速机说明书SGW40T型减速机使 用 说 明 书一、概述40KW减速机是圆锥圆柱齿轮三级减速结构，第一级为弧齿圆锥齿轮传动，第二级显斜齿圆柱齿轮传动，第三级为直齿圆柱齿轮传动，传动平稳，噪声低，负载能力大。减速机和主机平行布置，侧面式水平安装，主要适用于煤矿小功率运输设备的需要，也可用于冶金、建筑等行业，符合MT/T1481997标准。二、基本参数：减速级别第一级第二级第三级主动从动主动从动主动从动齿数112917541544模数MS=7.75Mn=5Mn=7传动比i1=2.6364i1=3.1765i1=2.9333总传动比i1=24.564输入轴转速1500rpm润滑方式飞溅润滑传递功率40KW润滑油温85（正常运转）综合噪声90dB(A)润滑油量30L机械效率93%冷却方式自然冷却总重量500kg输入轴伸EXT16Z2.5m30p6hGB3478.1-1995输出轴伸90h8工作环境温度-20401、传动简图2、齿轮分配与传动比3、安装尺寸4、联结结构三、组装调试组装减速器时，除注意一般机器设备装配时的事项外，特别要注意齿轮齿面的接触区域，齿侧间隙和轴承游隙的调整。1、组装轴承时，应采用适当的工具进行组装，不要在滚动件和槽上用力敲打。轴承加热装配时，其温度不得超过110。2、各级齿轮的齿面接触区、齿侧间隙和轴承游隙的调整：圆弧伞齿轮的正确接触区为空载时，在齿长的中间部位稍靠轮齿的大端，满载时的接触区要比空载时扩大，如（圆弧齿轮接触区调整图）所示，但绝对要避免接触区在齿轮的小端。为了使伞齿轮获得良好的接触区，装配时利用第一轴上的圆螺母进行调整，按上图所示的方法应将小齿轮和大齿轮沿各自的轴向移动，直到获得良好的接触区为止。圆柱斜齿轮如果接触区过小，则齿轮强度将要受到影响，噪音增大。圆弧伞齿轮、圆柱斜齿轮的最小侧间隙应为0.17mm，圆柱直齿轮的最小侧间隙应为0.21mm。各轴承端面与轴承盖接触间隙应为：第二、三轴轴向游隙应调整为0.080.15mm，第四轴轴向游隙应调整为0.120.20mm。3、组装时第一轴的轴承套杯及第四轴的密封壳的空间应注入适量的ZN2钠基润滑脂（GB49265），工作期间应经常补充。上下箱体的结合面和端盖密封区都要均匀涂刷一层液态密封胶。四、冷却与润滑齿轮采用油池飞溅润滑，自然冷却。使用前减速器内应注入饱和汽缸油（GB44864HG11），油量为浸没大圆柱齿轮的1/3，约30kg，如注油量过少，则齿轮和轴承的润滑不充分，如过多则会使减速机产生过热现象，并使油溢出。减速器正常运行时油温不大于85，短时间内不大于100，当油温过高时，可采用循环油润滑，或采用冷却装置通水冷却润滑油。环境温度低于0，在运转前应作相应加热，当停机或停运时，应将举动水放净，防止冻坏冷却装置。减速机开始运转250h过后，必须更换润滑油，重新注入新油。正常情况下，每六个月或累计运转2000h必须更换新的润滑油，如更换时间未定，遇到下列情况，油中的异物含量2%或金属磨料0.5%时，油中的含水量2%时，应及时更换新油。换油时，应采用与润滑油相同牌号的清洗油清洗。油粘度高可先加热再清洗，清洗时不允许外部杂质进入减速器内。换油时，拆开的轴承端盖及观察孔盖应重新用密封胶封好。五、安装与调试1、减速器的辅助支承必须稳固且具有较好的缓冲性和防震性能。2、减速器的输入、输出轴与其它工作机联接时，不允许采用强行击打的装配方法，以免损坏轴承和其它内部零件。如采用热装联轴器方法时，注意热量往轴承方向传递。3、减速器与电动机和工作机相联，必须认真调整，使各轴处于精确的位置，并保证相联部件的同轴度，以防减速器运转不平衡。4、减速器侧面与机架相吻合，如有缝隙要用金属垫片垫实。螺栓与安装孔必须匹配，且要拧紧螺栓。5、减速器输入端旋向与电机转向相同。带逆止器的减速器安装时必须核实电机转向是否与逆止方向相匹配。6、减速器在开动前必须检查各连接处调整是否符合要求，空运转是否灵活，特别要检查是否注入了规定的润滑油。当首次启动了电机后，空载运行半小时以上，无异常情况，再逐渐加载负荷运转，对连续观察减速器运行、温升、振动等情况。减速器在使用中要注意防止满负荷起动，防止急停，以免较长时间的超载运行，造成断齿、断轴等现象。7、减速器安装在室外或有灰尘、污物、热源或水源等等，应进行遮蔽，但不能影响器散热。外露的旋转部位要采取加装护罩等防护措施。8、减速器闲置较长时间，每月以上运转一次，否则必须做防锈保护。六、油漆与防锈1、减速器外部油漆由底漆和面漆构成，面漆为银灰色或按主机配色。2、减速器的轴伸端、空心轴轴孔和其它未涂漆外表面均涂有防锈油，该油不允许用砂纸或其它锐利工具去除。3、减速器内部非加工表面涂有防锈漆，加工表面涂有防锈油，有效期为一年。长期储运，应将减速器适当注入防锈油，使齿轮和轴浸在防锈油中。七、使用与保养开机前要检查各联接处是否正确可靠，盘车是否灵活，启动电机后，应检查输出轴转动是否符合要求。在使用中，如明显出现温升过快、冲击振动或有异常响声时，应立即停机检查处理。本机在箱体上设有透气装置，应经常疏通、清洗，以保持箱体内外压力相等，防止漏油。八、减速器故障处理故 障原 因措 施减速机油温过高1、润滑油不合格或使用时间过长2、润滑油过多3、机件损坏4、箱体外部被或粉尘覆盖1、更换润滑油2、按要求注油3、修理或更换机件4、清除杂物或粉尘漏油1、结合面密封或油封损坏2、减速机箱体结合面不严或轴承端盖螺栓没拧紧1、更换油封2、拧紧箱体结合面或轴承端盖的螺栓，允许涂液体密封胶减速机声音不正常1、齿轮啮合不好2、润滑油内有杂物3、齿轮、轴承磨损或损坏4、输入轴和电机轴不同轴5、轴向游隙过大1、检查调整啮合间隙2、清除杂物或更换润滑油3、更换齿轮或轴承4、检修调整，使其同轴度不大于0.55、调整轴承轴向游隙九、油封和轴承明细序号名称及规格型号标准号部件名称1骨架油封B55808GB9877.1-88一轴2骨架油封B608512GB9877.1-88二轴3骨架油封B12015014GB9877.1-88四轴4圆锥滚子轴承32312GB/T297-1994一、二轴5圆锥滚子轴承32314GB/T297-1994三轴6调心滚子轴承22222GB/T288-1994四轴十、配件明细序号名称图号单位材料重量1轴圆弧伞齿轮SGW40T-01-1件20CrMnTi9.62圆弧伞齿轮SGW40T-02-3件20CrMnTi8.83轴斜齿轮SGW40T-02-1件20CrMn