技术偏离表.docx

序号谈判文件要求响应文件偏离说明编号内容内容1第三章物资需求一览一、项目内容1.名称、规格及数量：2.实施地点：桂林北站3.项目期限：2017年12月1日至2018年11月30日。4.为保证行包装卸作业外包后能按标准组织生产，桂林车站对成交供应商入场后设置15天的考核期。成交供应商在收中标通知书后三日内进场，桂林车站在考核期内对成交供应商不低于2次考核，考核标准见本章第六点 行包装卸适应期考核内容及要求,考核期内如出现所列的直接不签订合同的条件行为或考核总分不满80分的,双方不签订合同。如成交供应商考核期不合格，按其实际工作量结算费用。1.名称、规格及数量：2.实施地点：桂林北站3.项目期限：2017年12月1日至2018年11月30日。4.为保证行包装卸作业外包后能按标准组织生产，桂林车站对成交供应商入场后设置15天的考核期。成交供应商在收中标通知书后三日内进场，桂林车站在考核期内对成交供应商不低于2次考核，考核标准见本章第六点 行包装卸适应期考核内容及要求,考核期内如出现所列的直接不签订合同的条件行为或考核总分不满80分的,双方不签订合同。如成交供应商考核期不合格，按其实际工作量结算费用。无2第三章物资需求一览二、技术标准1.铁路总公司铁路旅客运输服务质量规范（铁总运2016247号）以及铁路总公司、铁路局、车站有关装卸作业的标准。2.铁路总公司、铁路局、车站其他相关规定三、人员及工作质量要求。1.铁路总公司铁路旅客运输服务质量规范（铁总运2016247号）以及铁路总公司、铁路局、车站有关装卸作业的标准。2.铁路总公司、铁路局、车站其他相关规定三、人员及工作质量要求。无3第三章物资需求一览三、人员要求1.必须严格按照车站装卸工作质量标准要求，质量良好地完成装卸工作。2.应当根据车站要求和实际情况，配备装卸人员总数不低于48人，其中装卸人员不少于41人,牵引车司机不少于7人，司机须具备C1以上机动车驾驶资质。按照车站工作要求安排装卸人员服务，并根据需要随时增配人员，不另外增加任何费用，应于合同生效后即日起将人员安排方案报车站备案。3.排班要求：三班24小时制，装卸人员42人，每班14人，其中牵引车司机2人；备班牵引车司机1人；日勤制装卸人员5人。4.对作业人员进行专业培训，经车站进行考试合格后方可上岗。牵引车驾驶及其他车站认为需要持证上岗的岗位必须提供车站认可的资质证书交车站备案。5.在车站设置现场管理人员，管理人员要每日主动与车站现场管理人员联系，掌握当天装卸计划，并根据装卸计划制定当天工作方案，安排相关工作。要在合同生效后即日起将现场管理人员名单和联系方式提供给车站，并定期更新联系人资料。6.新增装卸从业人员要求为：政治可靠，责任心强，品行端正；无违法犯罪记录；原则上为男性；年龄45周岁以下；身体健康，满足岗位劳动强度和劳动时间的要求；文化程度原则上为初中以上文化程度。7.作业人员应遵守车站各项规章制度，不得在车站服务区域内未经车站同意擅自承揽业务。8. 车站免费提供日常生产所需的牵引车、拖车、手推车等必须的生产设备及水电、油费，并定期对设备进行维护保养。除此之外的服装、工具及劳动保险用品均由成交供应商（增加）负担。1.必须严格按照车站装卸工作质量标准要求，质量良好地完成装卸工作。2.应当根据车站要求和实际情况，配备装卸人员总数不低于48人，其中装卸人员不少于41人,牵引车司机不少于7人，司机须具备C1以上机动车驾驶资质。按照车站工作要求安排装卸人员服务，并根据需要随时增配人员，不另外增加任何费用，应于合同生效后即日起将人员安排方案报车站备案。3.排班要求：三班24小时制，装卸人员42人，每班14人，其中牵引车司机2人；备班牵引车司机1人；日勤制装卸人员5人。4.对作业人员进行专业培训，经车站进行考试合格后方可上岗。牵引车驾驶及其他车站认为需要持证上岗的岗位必须提供车站认可的资质证书交车站备案。5.在车站设置现场管理人员，管理人员要每日主动与车站现场管理人员联系，掌握当天装卸计划，并根据装卸计划制定当天工作方案，安排相关工作。要在合同生效后即日起将现场管理人员名单和联系方式提供给车站，并定期更新联系人资料。6.新增装卸从业人员要求为：政治可靠，责任心强，品行端正；无违法犯罪记录；原则上为男性；年龄45周岁以下；身体健康，满足岗位劳动强度和劳动时间的要求；文化程度原则上为初中以上文化程度。7.作业人员应遵守车站各项规章制度，不得在车站服务区域内未经车站同意擅自承揽业务。8. 车站免费提供日常生产所需的牵引车、拖车、手推车等必须的生产设备及水电、油费，并定期对设备进行维护保养。除此之外的服装、工具及劳动保险用品均由成交供应商（增加）负担。无4第三章物资需求一览四、装卸工作质量标准四、装卸工作质量标准（一）承运装卸作业1.对承运进库货物及时入库，按方向码放。2.装卸、搬运作业过程中应轻拿轻放，不准抛、摔、砸、掷货物，发现破损、松动及异常情况应及时通知值班员，并采取措施处理好。3.承运货物码放时，要做到按货位、分方向堆码，摆放整齐，不侵出货区白线，货物堆码大不压小、重不压轻、大件打底、小件放高、箭头向上、标签向外。时限快运、放射性物品、鲜活易腐货物要按规定单独堆码。（二）站台装卸作业1.准备工作（1）按照装车计划和运输报单准确备货，并做到码放整齐，不挤压、不悬空。（2）拖车上装载的货物出库前必须加盖网罩，四角紧固，遇雨天还需要加盖雨布，做到不超高（货物的高度从地面起不超过2米）、不超宽（货物的横向宽度不超过车体两侧各0.2米）。（3）备完货后及时扫描并与调度共同确认货物扫描情况。2.站台作业（1）作业车辆和装卸人员须在广播列车“预告”后、“开过来”前及时上站作业，并在站台指定位置等候接车，不得侵入安全线外。（2）牵引车在站台行驶速度不得超过10km/m,并须严格执行行包装卸作业技术标准中“五严禁”规定。（3）牵引重拖车时，须在最后一辆拖车后安排人员押车，防止货物滑落、丢失；连挂拖车数量最多执行“重四空五、混编4辆”的原则（上下坡道和侵限处所另有规定），并按照重车在前，空车在后顺序编挂。（4）牵引车在站台上禁止鸣喇叭，并需注意避让旅客，不得与旅客抢行。（5）、站台停留的拖车和货物要严格落实看守制度，作业车辆不得阻挡旅客乘降通道，确保旅客乘降安全。（6）牵引车严禁无证驾驶和搭载其他与工作无关人员；拖车无论空、重，严禁任何人搭乘，以车代步（押车人员除外）。（7）牵引车、拖车在站台停留时应顺线路方向摆放，严禁在坡道上停留或垂直于线路方向摆放；遇有故障不能行走时，应拉紧手制动器，用三角木止住车轮后才可排除故障。（8）遇与动车组在同一站台面作业时，必须先确认站台上无动车组停靠且10分钟内无动车组到发后方可引导牵引车上站台。动车组到发前10分钟内，同一站台面严禁装卸机具移动（动车组站停时间严禁在停靠范围内作业）。3.行包地道及上下坡道作业（1）车辆上下坡道应保持低速匀速，行驶速度不超过5km/h。（2）上下坡道时，从地下仓库到一站台的坡道拖车连挂数量为“重三空三”，其余坡道连挂拖车数量为“重三空四”。（3）上下坡道时押车人员应跟在拖车后步行押车，且距离拖车不得少于5m，并注意车辆和货物状态，做好随时避让准备。不得在车辆前面和侧面押车。（4）牵引车需在行包地道转角处作业时，转弯时先鸣笛示警。（5）牵引车在上下坡道行驶时，必须严格执行先下后上的原则，禁止两辆车同时在行包地道的坡道运行，保证行驶安全。已进入坡道的车辆优先通行。（6）行包地道内如需停放拖车时，应靠无出入口一侧墙壁顺向摆放，派专人看守，做好防溜措施。4.侵限处所作业二站台至七站台的雨棚立柱（双立柱段）边缘与安全线之间的距离为140，牵引车车身最宽为150。牵引车、拖车在双立柱段运行时距立柱须保持20及以上的安全距离，在以上的地点作业时就不得不侵入白色的安全线。 （1）一度停车。牵引车、拖车及其它装卸设备侵限作业前必须一度停车，并确认站台相邻一侧线路列车运行情况。（2）严格进入或通过条件：（a）站台北端侵限作业：必须等列车进站停稳后方可牵引进入行李车停车位置；行包作业完毕后必须先确认站台相邻一侧线路无列车运行且出站信号机未开放后方可返回。（b）站台南端长距离侵限运行：先确认站台相邻一侧线路无列车或车底停留，再用对讲机与信号楼联系该线路10分钟内无列车到发后才能通过侵限处所到站台南端；从南端返回北端按上述规定执行。（3）严格限速。牵引车、拖车及其它设备进行侵限作业时速度不得超过5公里/小时。（4）双人引导防护。牵引车、拖车在侵限处所作业时执行双人引导防护制度，一人在牵引车前部外侧引导，一人在最后一辆拖车后部外侧防护。仅牵引车通过上述侵限处所时，一人在牵引车前部外侧引导即可。（5）加强瞭望。牵引车司机与引导防护人员要密切注意邻线列车动态、牵引车运行状态及拖车装载状态等，遇有紧急情况及时将牵引车、拖车及其它设备移至安全线内方。（6）严格货物装载加固。进行侵限作业的拖车应尽量采用带拖车护网的拖车，货物装载必须码放整齐，捆绑牢固，侧网要挂牢（包括空拖车），严禁超高、超宽（特殊货物除外），严防货物倾斜、窜动、倒塌、掉落。（7）严禁停留。侵限作业地点在非装卸车作业时间和区域内，禁止牵引车、拖车及其它装卸设备停留（突发状况时除外），严禁摆放装卸机具和货物。5.行李车装卸作业（1）列车进站时，站台装卸作业人员列队立岗接车。（2）列车进站停稳后，装卸人员在行李车车门上设置防护信号（白天为黄色信号旗，夜间为黄色灯光）后方可开始装卸作业。（3）装卸车时，必须严格执行先卸后装制度。（4）卸车过程中严格执行车门 “唱数”制度，便于行李员之间进行交接。（5）卸下的货物要求码放稳妥，不超高、不埋压，发现破损货物要及时通知行李员登记并单独码放，以便行李员之间进行清点和记录交接。（6）装车时必须服从列车行李员安排，按站顺、分方向装车，做到不错装、不漏装、不抛、摔、砸、掷货物；堆码货物轻拿轻放、大不压小、重不压轻、大件打底、小件放高、箭头向上、标签向外，巧装满载。防止偏重、偏载、超重。（7）严格执行装车车门 “唱数”制度，即准确做到“报站唱数”，装一站报一站，装一件唱一件，以便于行李员核对装车计划。（8）装载作业中应随时注意货物堆码的稳定状态，查看货物包装，对易腐货物、污染货物、放射性物品及特殊货物应采取有效隔离措施，发现货物有异状、异味时及时通知行李员处理。（9）装卸车作业完毕后，牵引车、拖车及货物应及时拉到安全线内再撤除防护信号。防护信号撤除后人员、车辆及货物均不得再侵入安全线。（三）到达装卸作业1.入库作业（1）按标签号码逐件准确放入规定的货位，分批堆码。（2）货物摆放整齐，不侵出货区白线，货物搬运、堆码时轻拿轻放，做到大不压小、重不压轻、大件打底、小件放高、箭头向上、标签向外，横成行、竖成线，便于核对，留有消防通道。对时限快运、放射性物品、鲜活易腐货物要按规定单独码放。（3）对到达进库货物进行包装确认，发现破损及异常情况要及时修补并通知值班员。2.交付作业（1）按票面记载的信息准确查找货件，严格执行行包交付“四核对制度，确认后搬至出仓口交行李员核对。（2）装卸作业过程中发现货物异常或货物破损等情况时，要及时修整，杜绝破损货物未经处理就出库交付。（3）办理交付作业时，必须实行取货凭证联签名制度。（四）其它要求1.牵引车驾驶员必须经培训合格，持C1以上驾驶证上岗。2.牵引车开始使用前要检查刹车、喇叭、方向盘、照明灯、转向灯、刹车灯良好，有足够的油量，水箱冷却液和轮胎气充足方可作业；并检查车内灭火器是否有效。3.牵引车由静止开始起动时必须鸣笛，转弯时先鸣笛并打方向灯；进出仓库门必须鸣笛。牵引车在起动、人多、会车、倒车、通道狭窄、进出库房、转弯、路面不平时必须低速或减速行驶。4.牵引车司机在驾驶过程中严禁吸烟、吃东西、接打电话或做其它与工作无关的事；离开驾驶室时应挂入低速档，拉紧手制动，取下钥匙，关好门窗。5.牵引车、拖车、小推车、拖盘等装卸机具使用完后应按指定位置摆放并排列整齐，保持作业场所干净整洁。6.装卸人员必须按规定的作息时间，准时参加班组点名及学习，掌握当天工作重点及注意事项。除指定地点外，装卸人员禁止在其它场所间休。7.严禁装卸人员私带其他非工作人员进入站区或参与装卸作业。8.站台作业时要严格执行相关劳动安全规章制度，防止劳动安全事故的发生。四、装卸工作质量标准（一）承运装卸作业1.对承运进库货物及时入库，按方向码放。2.装卸、搬运作业过程中应轻拿轻放，不准抛、摔、砸、掷货物，发现破损、松动及异常情况应及时通知值班员，并采取措施处理好。3.承运货物码放时，要做到按货位、分方向堆码，摆放整齐，不侵出货区白线，货物堆码大不压小、重不压轻、大件打底、小件放高、箭头向上、标签向外。时限快运、放射性物品、鲜活易腐货物要按规定单独堆码。（二）站台装卸作业1.准备工作（1）按照装车计划和运输报单准确备货，并做到码放整齐，不挤压、不悬空。（2）拖车上装载的货物出库前必须加盖网罩，四角紧固，遇雨天还需要加盖雨布，做到不超高（货物的高度从地面起不超过2米）、不超宽（货物的横向宽度不超过车体两侧各0.2米）。（3）备完货后及时扫描并与调度共同确认货物扫描情况。2.站台作业（1）作业车辆和装卸人员须在广播列车“预告”后、“开过来”前及时上站作业，并在站台指定位置等候接车，不得侵入安全线外。（2）牵引车在站台行驶速度不得超过10km/m,并须严格执行行包装卸作业技术标准中“五严禁”规定。（3）牵引重拖车时，须在最后一辆拖车后安排人员押车，防止货物滑落、丢失；连挂拖车数量最多执行“重四空五、混编4辆”的原则（上下坡道和侵限处所另有规定），并按照重车在前，空车在后顺序编挂。（4）牵引车在站台上禁止鸣喇叭，并需注意避让旅客，不得与旅客抢行。（5）、站台停留的拖车和货物要严格落实看守制度，作业车辆不得阻挡旅客乘降通道，确保旅客乘降安全。（6）牵引车严禁无证驾驶和搭载其他与工作无关人员；拖车无论空、重，严禁任何人搭乘，以车代步（押车人员除外）。（7）牵引车、拖车在站台停留时应顺线路方向摆放，严禁在坡道上停留或垂直于线路方向摆放；遇有故障不能行走时，应拉紧手制动器，用三角木止住车轮后才可排除故障。（8）遇与动车组在同一站台面作业时，必须先确认站台上无动车组停靠且10分钟内无动车组到发后方可引导牵引车上站台。动车组到发前10分钟内，同一站台面严禁装卸机具移动（动车组站停时间严禁在停靠范围内作业）。3.行包地道及上下坡道作业（1）车辆上下坡道应保持低速匀速，行驶速度不超过5km/h。（2）上下坡道时，从地下仓库到一站台的坡道拖车连挂数量为“重三空三”，其余坡道连挂拖车数量为“重三空四”。（3）上下坡道时押车人员应跟在拖车后步行押车，且距离拖车不得少于5m，并注意车辆和货物状态，做好随时避让准备。不得在车辆前面和侧面押车。（4）牵引车需在行包地道转角处作业时，转弯时先鸣笛示警。（5）牵引车在上下坡道行驶时，必须严格执行先下后上的原则，禁止两辆车同时在行包地道的坡道运行，保证行驶安全。已进入坡道的车辆优先通行。（6）行包地道内如需停放拖车时，应靠无出入口一侧墙壁顺向摆放，派专人看守，做好防溜措施。4.侵限处所作业二站台至七站台的雨棚立柱（双立柱段）边缘与安全线之间的距离为140，牵引车车身最宽为150。牵引车、拖车在双立柱段运行时距立柱须保持20及以上的安全距离，在以上的地点作业时就不得不侵入白色的安全线。 （1）一度停车。牵引车、拖车及其它装卸设备侵限作业前必须一度停车，并确认站台相邻一侧线路列车运行情况。（2）严格进入或通过条件：（a）站台北端侵限作业：必须等列车进站停稳后方可牵引进入行李车停车位置；行包作业完毕后必须先确认站台相邻一侧线路无列车运行且出站信号机未开放后方可返回。（b）站台南端长距离侵限运行：先确认站台相邻一侧线路无列车或车底停留，再用对讲机与信号楼联系该线路10分钟内无列车到发后才能通过侵限处所到站台南端；从南端返回北端按上述规定执行。（3）严格限速。牵引车、拖车及其它设备进行侵限作业时速度不得超过5公里/小时。（4）双人引导防护。牵引车、拖车在侵限处所作业时执行双人引导防护制度，一人在牵引车前部外侧引导，一人在最后一辆拖车后部外侧防护。仅牵引车通过上述侵限处所时，一人在牵引车前部外侧引导即可。（5）加强瞭望。牵引车司机与引导防护人员要密切注意邻线列车动态、牵引车运行状态及拖车装载状态等，遇有紧急情况及时将牵引车、拖车及其它设备移至安全线内方。（6）严格货物装载加固。进行侵限作业的拖车应尽量采用带拖车护网的拖车，货物装载必须码放整齐，捆绑牢固，侧网要挂牢（包括空拖车），严禁超高、超宽（特殊货物除外），严防货物倾斜、窜动、倒塌、掉落。（7）严禁停留。侵限作业地点在非装卸车作业时间和区域内，禁止牵引车、拖车及其它装卸设备停留（突发状况时除外），严禁摆放装卸机具和货物。5.行李车装卸作业（1）列车进站时，站台装卸作业人员列队立岗接车。（2）列车进站停稳后，装卸人员在行李车车门上设置防护信号（白天为黄色信号旗，夜间为黄色灯光）后方可开始装卸作业。（3）装卸车时，必须严格执行先卸后装制度。（4）卸车过程中严格执行车门 “唱数”制度，便于行李员之间进行交接。（5）卸下的货物要求码放稳妥，不超高、不埋压，发现破损货物要及时通知行李员登记并单独码放，以便行李员之间进行清点和记录交接。（6）装车时必须服从列车行李员安排，按站顺、分方向装车，做到不错装、不漏装、不抛、摔、砸、掷货物；堆码货物轻拿轻放、大不压小、重不压轻、大件打底、小件放高、箭头向上、标签向外，巧装满载。防止偏重、偏载、超重。（7）严格执行装车车门 “唱数”制度，即准确做到“报站唱数”，装一站报一站，装一件唱一件，以便于行李员核对装车计划。（8）装载作业中应随时注意货物堆码的稳定状态，查看货物包装，对易腐货物、污染货物、放射性物品及特殊货物应采取有效隔离措施，发现货物有异状、异味时及时通知行李员处理。（9）装卸车作业完毕后，牵引车、拖车及货物应及时拉到安全线内再撤除防护信号。防护信号撤除后人员、车辆及货物均不得再侵入安全线。（三）到达装卸作业1.入库作业（1）按标签号码逐件准确放入规定的货位，分批堆码。（2）货物摆放整齐，不侵出货区白线，货物搬运、堆码时轻拿轻放，做到大不压小、重不压轻、大件打底、小件放高、箭头向上、标签向外，横成行、竖成线，便于核对，留有消防通道。对时限快运、放射性物品、鲜活易腐货物要按规定单独码放。（3）对到达进库货物进行包装确认，发现破损及异常情况要及时修补并通知值班员。2.交付作业（1）按票面记载的信息准确查找货件，严格执行行包交付“四核对制度，确认后搬至出仓口交行李员核对。（2）装卸作业过程中发现货物异常或货物破损等情况时，要及时修整，杜绝破损货物未经处理就出库交付。（3）办理交付作业时，必须实行取货凭证联签名制度。（四）其它要求1.牵引车驾驶员必须经培训合格，持C1以上驾驶证上岗。2.牵引车开始使用前要检查刹车、喇叭、方向盘、照明灯、转向灯、刹车灯良好，有足够的油量，水箱冷却液和轮胎气充足方可作业；并检查车内灭火器是否有效。3.牵引车由静止开始起动时必须鸣笛，转弯时先鸣笛并打方向灯；进出仓库门必须鸣笛。牵引车在起动、人多、会车、倒车、通道狭窄、进出库房、转弯、路面不平时必须低速或减速行驶。4.牵引车司机在驾驶过程中严禁吸烟、吃东西、接打电话或做其它与工作无关的事；离开驾驶室时应挂入低速档，拉紧手制动，取下钥匙，关好门窗。5.牵引车、拖车、小推车、拖盘等装卸机具使用完后应按指定位置摆放并排列整齐，保持作业场所干净整洁。6.装卸人员必须按规定的作息时间，准时参加班组点名及学习，掌握当天工作重点及注意事项。除指定地点外，装卸人员禁止在其它场所间休。7.严禁装卸人员私带其他非工作人员进入站区或参与装卸作业。8.站台作业时要严格执行相关劳动安全规章制度，防止劳动安全事故的发生。无5第3章 物资需求一览五、行包装卸考核标准为保证行包装卸作业外包后能按标准组织生产，实现安全有序、运输畅通、质量达标的目标，对装卸作业的日常管理考核明确规定如下，双方共同遵守。（一）必须严格执行车站制定的安全、质量管理制度和作业程序标准，按标准组织生产作业，并有责任按照制度的规定，做好内部检查、指导和考核工作。车站必须按照安全、质量管理要求和作业程序标准，实施对现场装卸作业的检查、指导和考核。（二）车站对在装卸作业中发现的问题以“违约责任确认书”的方式进行警示，按标准兑现考核结果。将违章违纪问题分为严重违章违纪、较重违章违纪、一般违章违纪。（三）严重违章违纪，视程度考核5001000元。1.造成责任列车晚点的。2.在禁烟场所吸烟。3.违反消防安全管理规定：使用明火，私拉电线等火灾隐患的责任人。4.因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在1000元以上(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。5.因拖车车辆装载不均衡，拖车车辆超载、偏载、集重、偏重造成货物散落或货损等，影响正常作业的。6.防护信号撤除后，抢装抢卸，抛扔货物。7.货物未按照规定进行装载加固造成货物散落或货损等，影响正常作业的8.监管货物不力，造成货物被盗(有被盗痕迹)的超过1000元。9.发生突发问题信息反馈不及时影响处理。10.违章捎带物品的(非经营性的)。11.无正当理由拒装货物。12.装卸作业未按规定设置安全防护信号标志或提前撤除防护信号标志。13.违反牵引车站台作业“五严禁”或侵入安全线行驶，造成后果的。(即严禁牵引车在站台内行驶速度超过车站规定的限速；严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶；严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代替人力将拖车靠近行李车；严禁牵引车在行驶时摘挂拖车；严禁牵引车在坡道停留时司机离开驾驶室)14.超速行驶造成牵引车限速器锁死。15.牵引车驶入不具备作业条件的侵限区域（桂林北站二至七站台双雨柱地段）。16.班中打牌、下棋、吵架(不听劝阻)、斗殴、利用电脑(或其他电子产品、手机)从事与工作无关的事情。17.班前、班中饮酒，作业中睡觉。18.遇与动车组在同一站台面作业时，未经确认站台上无动车组停靠且10分钟内无动车组到发后就引导牵引车上站台。动车组到发前10分钟内，在同一站台面移动装卸机具或在动车组站停时间内在停靠范围内作业。（四）较重违章违纪，视程度考核200500元。1.牵引车站台作业违反“五严禁”或侵入安全线行驶的。(即严禁牵引车在站台内行驶速度超过车站规定的限速；严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶；严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代替人力将拖车靠近行李车；严禁牵引车在行驶时摘挂拖车；严禁牵引车在坡道停留时司机离开驾驶室)2.仓库管理制度不落实，存在闲杂无关人员出入；或有自行车、摩托车等私人物品存放以及违反规定让货主到仓库自搬、自找、自取、自装卸货物。3.因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在500至1000元以内(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。 4.因违章作业造成生产设施设备损坏的(设备损失部分照价赔偿另计)。5.对误装卸、顶件运输、票货分离、票货不符的情况，隐瞒不报、影响交接班。6.进入侵限区域前未一度停车、侵限作业时超速或未执行双人引导防护制度。7.作业时，从高站台(1米及以上)爬上跳下。 8.对讲机因使用不善，造成损坏、丢失。9.在工作场所无理取闹，影响正常工作。10.不落实岗位责任，分工不清，互相扯皮耽误作业。五、一般违章违纪，视程度考核100200元。1.拖车装载货物未捆绑绳(网)加固运行的。2.作业人员未执行规定的空重拖车连挂辆数的。3.作业时未按规定穿戴劳动防护用品。4.站台上停放拖车、货物无人看守、防护的或未按规定摆放。5.骑驶旅客、货主托运、到达的自行车、摩托车。6.因违反作业规定造成误运或误交付未造成后果的。7.牵引车驾驶室内搭乘非工作人员或超员。8.押运拖车人员未按规定押车。9.因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在500元以内(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。10.快运、鲜活包裹不按规定优先安排装运或超重包裹互相推诿不安排装运。11.牵引车司机在驾驶过程中吸烟、吃东西、接打电话或做其他与工作无关的事。12.接送列车时，站在安全线以外。13.以牵引车、叉车、拖车代步，或牵引车运行时从拖车上跳上、跳下。 14.消防设备丢失不及时汇报或消防设备挪做它用。15.私自将用电设备或用电场所保险丝加粗或以其他金属丝代替。16.站场封闭管理不到位(该锁的门未锁、该看守的未看守、放任闲杂人员进站等)。17.作业前未按规定检查备品或出场作业未配带备品。18.发现设备故障未汇报。19.违反规定占用堵塞消防通道。20.工作中嬉戏打闹或做与工作无关的事情。21.当班戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。22.使用电暖器、电磁炉时，未执行人离断电。23.同班组作业人员发现班组中有人员饮酒情况隐瞒或未及时汇报。24.货物未按规定码放整齐、牢固或未能留足通道和安全距离。25.拖车装载行包超高超宽，或网罩捆绑不牢。26.作业场所内存放的货物托盘、机具、材料、备品、日常用品等未按规定位置摆放。27.未经行李员确认直接交付货物。28.拖车、手推车等设备及装卸备品未按规定交接。29.卸车时发现行包破损未及时通知接车行李员签破或行包破损未及时修复。30.到达、发送货物落错货位。31.未认真执行作业标准造成票货分离的(造成后果由本人承担)。32.用对讲机说与工作无关的话。33.不按桂林车站节能管理制度有关规定使用空调及电器设备。34.岗点、岗位表簿令册损坏或使用完了不汇报。35.作业时未按规定着装，不佩戴规定标志。36.靠在椅子上时，双脚搭在桌子或椅子上。37.立岗或出场不及时。为保证行包装卸作业外包后能按标准组织生产，实现安全有序、运输畅通、质量达标的目标，对装卸作业的日常管理考核明确规定如下，双方共同遵守。（一）必须严格执行车站制定的安全、质量管理制度和作业程序标准，按标准组织生产作业，并有责任按照制度的规定，做好内部检查、指导和考核工作。车站必须按照安全、质量管理要求和作业程序标准，实施对现场装卸作业的检查、指导和考核。（二）车站对在装卸作业中发现的问题以“违约责任确认书”的方式进行警示，按标准兑现考核结果。将违章违纪问题分为严重违章违纪、较重违章违纪、一般违章违纪。（三）严重违章违纪，视程度考核5001000元。1.造成责任列车晚点的。2.在禁烟场所吸烟。3.违反消防安全管理规定：使用明火，私拉电线等火灾隐患的责任人。4.因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在1000元以上(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。5.因拖车车辆装载不均衡，拖车车辆超载、偏载、集重、偏重造成货物散落或货损等，影响正常作业的。6.防护信号撤除后，抢装抢卸，抛扔货物。7.货物未按照规定进行装载加固造成货物散落或货损等，影响正常作业的8.监管货物不力，造成货物被盗(有被盗痕迹)的超过1000元。9.发生突发问题信息反馈不及时影响处理。10.违章捎带物品的(非经营性的)。11.无正当理由拒装货物。12.装卸作业未按规定设置安全防护信号标志或提前撤除防护信号标志。13.违反牵引车站台作业“五严禁”或侵入安全线行驶，造成后果的。(即严禁牵引车在站台内行驶速度超过车站规定的限速；严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶；严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代替人力将拖车靠近行李车；严禁牵引车在行驶时摘挂拖车；严禁牵引车在坡道停留时司机离开驾驶室)14.超速行驶造成牵引车限速器锁死。15.牵引车驶入不具备作业条件的侵限区域（桂林北站二至七站台双雨柱地段）。16.班中打牌、下棋、吵架(不听劝阻)、斗殴、利用电脑(或其他电子产品、手机)从事与工作无关的事情。17.班前、班中饮酒，作业中睡觉。18.遇与动车组在同一站台面作业时，未经确认站台上无动车组停靠且10分钟内无动车组到发后就引导牵引车上站台。动车组到发前10分钟内，在同一站台面移动装卸机具或在动车组站停时间内在停靠范围内作业。（四）较重违章违纪，视程度考核200500元。1.牵引车站台作业违反“五严禁”或侵入安全线行驶的。(即严禁牵引车在站台内行驶速度超过车站规定的限速；严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶；严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代替人力将拖车靠近行李车；严禁牵引车在行驶时摘挂拖车；严禁牵引车在坡道停留时司机离开驾驶室)2.仓库管理制度不落实，存在闲杂无关人员出入；或有自行车、摩托车等私人物品存放以及违反规定让货主到仓库自搬、自找、自取、自装卸货物。3.因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在500至1000元以内(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。 4.因违章作业造成生产设施设备损坏的(设备损失部分照价赔偿另计)。5.对误装卸、顶件运输、票货分离、票货不符的情况，隐瞒不报、影响交接班。6.进入侵限区域前未一度停车、侵限作业时超速或未执行双人引导防护制度。7.作业时，从高站台(1米及以上)爬上跳下。 8.对讲机因使用不善，造成损坏、丢失。9.在工作场所无理取闹，影响正常工作。10.不落实岗位责任，分工不清，互相扯皮耽误作业。五、一般违章违纪，视程度考核100200元。1.拖车装载货物未捆绑绳(网)加固运行的。2.作业人员未执行规定的空重拖车连挂辆数的。3.作业时未按规定穿戴劳动防护用品。4.站台上停放拖车、货物无人看守、防护的或未按规定摆放。5.骑驶旅客、货主托运、到达的自行车、摩托车。6.因违反作业规定造成误运或误交付未造成后果的。7.牵引车驾驶室内搭乘非工作人员或超员。8.押运拖车人员未按规定押车。9.因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在500元以内(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。10.快运、鲜活包裹不按规定优先安排装运或超重包裹互相推诿不安排装运。11.牵引车司机在驾驶过程中吸烟、吃东西、接打电话或做其他与工作无关的事。12.接送列车时，站在安全线以外。13.以牵引车、叉车、拖车代步，或牵引车运行时从拖车上跳上、跳下。 14.消防设备丢失不及时汇报或消防设备挪做它用。15.私自将用电设备或用电场所保险丝加粗或以其他金属丝代替。16.站场封闭管理不到位(该锁的门未锁、该看守的未看守、放任闲杂人员进站等)。17.作业前未按规定检查备品或出场作业未配带备品。18.发现设备故障未汇报。19.违反规定占用堵塞消防通道。20.工作中嬉戏打闹或做与工作无关的事情。21.当班戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。22.使用电暖器、电磁炉时，未执行人离断电。23.同班组作业人员发现班组中有人员饮酒情况隐瞒或未及时汇报。24.货物未按规定码放整齐、牢固或未能留足通道和安全距离。25.拖车装载行包超高超宽，或网罩捆绑不牢。26.作业场所内存放的货物托盘、机具、材料、备品、日常用品等未按规定位置摆放。27.未经行李员确认直接交付货物。28.拖车、手推车等设备及装卸备品未按规定交接。29.卸车时发现行包破损未及时通知接车行李员签破或行包破损未及时修复。30.到达、发送货物落错货位。31.未认真执行作业标准造成票货分离的(造成后果由本人承担)。32.用对讲机说与工作无关的话。33.不按桂林车站节能管理制度有关规定使用空调及电器设备。34.岗点、岗位表簿令册损坏或使用完了不汇报。35.作业时未按规定着装，不佩戴规定标志。36.靠在椅子上时，双脚搭在桌子或椅子上。37.立岗或出场不及时。无6第4章 物资需求一览六、行包装卸适应期考核内容及要求为保证行包装卸作业外包后能按标准组织生产，实现安全有序、运输畅通、质量达标的目标，对装卸作业成交供应商实行15日的考核期，考核期内如不合格，双方不签订合同。直接不签订合同的条件：1. 铁路行车D类及以上、旅客人身伤害重伤及以上安全事故的；2. 被领导检查发现重大问题进行通报的、服务工作引起社会不良舆论，造成严重后果的；3. 考核期内连续发生2次严重违纪的。4. 工作不当，造成铁路设备设施严重损坏的；5. 不服从车站管理，造成严重后果的；6. 人员配置、设备设施、工作方法不符合标书有关要求的；7. 违反标书其它约定，符合取消中标资格等严重问题的。8. 检查2次不合格的，考核80分以下为不合格。考核初评分为100分，适应期内如有违反以下规定者，按相关规定核减，15天后如总分不满80分，则双方不签订合同，具体考核事项及分值如下：（1）严重违章违纪，每违反一项次扣10分。1）造成责任列车晚点的。2）在禁烟场所吸烟。3）违反消防安全管理规定：使用明火，私拉电线等火灾隐患的责任人。4）因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在1000元以上(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。5）因拖车车辆装载不均衡，拖车车辆超载、偏载、集重、偏重造成货物散落或货损等，影响正常作业的责任者。6）防护信号撤除后，抢装抢卸，抛扔货物。7）货物未按照规定进行装载加固造成货物散落或货损等，影响正常作业的责任者。8）监管货物不力，造成货物被盗(有被盗痕迹)的超过1000元。9）发生突发问题信息反馈不及时影响处理。10）违章捎带物品的(非经营性的)。11）无正当理由拒装货物。12）装卸作业未按规定设置安全防护信号标志或提前撤除防护信号标志。13）违反牵引车站台作业“五严禁”或侵入安全线行驶，造成后果的。(即严禁牵引车在站台内行驶速度超过车站规定的限速；严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶；严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代替人力将拖车靠近行李车；严禁牵引车在行驶时摘挂拖车；严禁牵引车在坡道停留时司机离开驾驶室)14）超速行驶造成牵引车限速器锁死。15）牵引车驶入不具备作业条件的侵限区域（桂林北站二至七站台双雨柱地段）。16）班中打牌、下棋、吵架(不听劝阻)、斗殴、利用电脑(或其他电子产品、手机)玩游戏。17）班前、班中饮酒，作业中睡觉。18）遇与动车组在同一站台面作业时，未经确认站台上无动车组停靠且10分钟内无动车组到发后就引导牵引车上站台。动车组到发前10分钟内，在同一站台面移动装卸机具或在动车组站停时间内在停靠范围内作业。（2）较重违章违纪，每违反一项次扣5分。1）牵引车站台作业违反“五严禁”或侵入安全线行驶的。(即严禁牵引车在站台内行驶速度超过车站规定的限速；严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶；严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代替人力将拖车靠近行李车；严禁牵引车在行驶时摘挂拖车；严禁牵引车在坡道停留时司机离开驾驶室)2）仓库管理制度不落实，存在闲杂无关人员出入；或有自行车、摩托车等私人物品存放以及违反规定让货主到仓库自搬、自找、自取、自装卸货物。3）因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在500至1000元以内(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。 4）因违章作业造成生产设施设备损坏的(设备损失部分照价赔偿另计)。5）对误装卸、顶件运输、票货分离、票货不符的情况，隐瞒不报、影响交接班。6）进入侵限区域前未一度停车、侵限作业时超速或未执行双人引导防护制度。7）作业时，从高站台(1米及以上)爬上跳下。 8）对讲机因使用不善，造成损坏、丢失。9）在工作场所无理取闹，影响正常工作。10）不落实岗位责任，分工不清，互相扯皮耽误作业。（3）一般违章违纪，每违反一项次扣2分。1）未持有效的特种设备操作证件上岗。2）拖车装载货物未捆绑绳(网)加固运行的。3）作业人员未执行规定的空重拖车连挂辆数的。4）作业时未按规定穿戴劳动防护用品。5）站台上停放拖车、货物无人看守、防护的或未按规定摆放。6）骑驶旅客、货主托运、到达的自行车、摩托车。7）作业完毕后，未及时锁闭仓库大门。8）因违反作业规定造成误运或误交付未造成后果的。9） 牵引车驾驶室内搭乘非工作人员或超员。10）押运拖车人员未按规定押车。11）因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在500元以内(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。12）快运、鲜活包裹不按规定优先安排装运或超重包裹互相推诿不安排装运。13）牵引车司机在驾驶过程中吸烟、吃东西、接打电话或做其他与工作无关的事。14）接送列车时，站在安全线以外.15）以牵引车、叉车、拖车代步，或牵引车运行时从拖车上跳上、跳下。 16）消防设备丢失不及时汇报或消防设备挪做它用。17）私自将用电设备或用电场所保险丝加粗或以其他金属丝代替。18）责任造成充电电源不足影响工作。19）站场封闭管理不到位(该锁的门未锁、该看守的未看守、放任闲杂人员进站等)。20）作业前未按规定检查备品或出场作业未配带备品。21）发现设备故障未汇报。22）违反规定占用堵塞消防通道。23）工作中嬉戏打闹或做与工作无关的事情。24）当班戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。25）使用电暖器、电磁炉时，未执行人离断电。26）间休时间作业人员未在指定地点休息。27）同班组作业人员发现班组中有人员饮酒情况隐瞒或未及时汇报。28）货物未按规定码放整齐、牢固或未能留足通道和安全距离。29）拖车装载行包超高超宽，或网罩捆绑不牢。30）作业场所内存放的货物托盘、机具、材料、备品、日常用品等未按规定位置摆放。31）未经行李员确认直接交付货物。32）拖车、手推车等设备及装卸备品未按规定交接。33）卸车时发现行包破损未及时通知接车行李员签破或行包破损未及时修复。34）到达、发送货物落错货位。35）未认真执行作业标准造成票货分离的(造成后果由本人承担)。36）交接班时未按规定办理交接，交接班本填记内容不全、不规范或签字(盖章)不及时。37）岗点设备或备品没有进行定置管理。38）用对讲机说与工作无关的话。39）不按桂林车站节能管理制度有关规定使用空调及电器设备。40）岗点、岗位表簿令册损坏或使用完了不汇报。41）未按规定持证上岗。42）作业时未按规定着装，不佩戴规定标志。43）无故不参加点名会及业务学习。44）岗位培训合格证保管不善丢失、损坏、缺页或随意涂改。45）靠在椅子上时，双脚搭在桌子或椅子上。46）包保卫生区、岗位卫生不达标。47）立岗或出场不及时。为保证行包装卸作业外包后能按标准组织生产，实现安全有序、运输畅通、质量达标的目标，对装卸作业成交供应商实行15日的考核期，考核期内如不合格，双方不签订合同。直接不签订合同的条件：1. 铁路行车D类及以上、旅客人身伤害重伤及以上安全事故的；2. 被领导检查发现重大问题进行通报的、服务工作引起社会不良舆论，造成严重后果的；3. 考核期内连续发生2次严重违纪的。4. 工作不当，造成铁路设备设施严重损坏的；5. 不服从车站管理，造成严重后果的；6. 人员配置、设备设施、工作方法不符合标书有关要求的；7. 违反标书其它约定，符合取消中标资格等严重问题的。8. 检查2次不合格的，考核80分以下为不合格。考核初评分为100分，适应期内如有违反以下规定者，按相关规定核减，15天后如总分不满80分，则双方不签订合同，具体考核事项及分值如下：（1）严重违章违纪，每违反一项次扣10分。1）造成责任列车晚点的。2）在禁烟场所吸烟。3）违反消防安全管理规定：使用明火，私拉电线等火灾隐患的责任人。4）因个人原因造成货物破损、湿损、变形、污染、腐坏、遗失等情况，货运损失在1000元以上(包括未按照规定处理、保管“两无”货物)。5）因拖车车辆装载不均衡，拖车车辆超载、偏载、集重、偏重造成货物散落或货损等，影响正常作业的责任者。6）防护信号撤除后，抢装抢卸，抛扔货物。7）货物未按照规定进行装载加固造成货物散落或货损等，影响正常作业的责任者。8）监管货物不力，造成货物被盗(有被盗痕迹)的超过1000元。9）发生突发问题信息反馈不及时影响处理。10）违章捎带物品的(非经营性的)。11）无正当理由拒装货物。12）装卸作业未按规定设置安全防护信号标志或提前撤除防护信号标志。13）违反牵引车站台作业“五严禁”或侵入安全线行驶，造成后果的。(即严禁牵引车在站台内行驶速度超过车站规定的限速；严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶；严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代替人力将拖车靠近行李车；严禁牵引车在行驶时摘挂拖车；严禁牵引车在坡道停留时司机离开驾驶室)14）超速行驶造成牵引车限速器锁死。15）牵引车驶入不具备作业条件的侵限区域（桂林北站二至七站台双雨柱地段）。16）班中打牌、下棋、吵架(不听劝阻)、斗殴、利用电脑(或其他电子产品、手机)玩游戏。17）班前、班中饮酒，作业中睡觉。18）遇与动车组在同一站台面作业时，未经确认站台上无动车组停靠且10分钟内无动车组到发后就引导牵引车上站台。动车组到发前10分钟内，在同一站台面移动装卸机具或在动车组站停时间内在停靠范围内作业。（2）较重违章违纪，每违反一项次扣5分。1）牵引车站台作业违反“五严禁”或侵入安全线行驶的。(即严禁牵引车在站台内行驶速度超过车站规定的限速；严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶；严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代