结合实际确定小贷公司目标市场.doc

结合实际确定小贷公司目标市场综合分析小贷公司主要面向的是为钢铁企业生产、加工、销售等提供辅助性的小微企业。钢铁的生产流程一、在钢铁行业上游包括原材料、辅料、燃料及动力以及专用机器设备制造。钢铁上游中，目前对钢材价格影响较大的有铁矿石、焦炭、废钢、铁合金等。在丰南存在着大量的钢铁公司。小贷公司主要针对的是对这些钢铁公司提供辅助性材料,辅助这些钢铁公司生产的小微型企业。如1、小企业的铁粉存储与运输。2、小型耐火材料企业的生产、扩建、机器采购等。3、一些自由或者在职的业务员利用与原材料产地的关系从中赚取一定幅度的价差等。4、钢铁公司的废墟、钢渣、水渣等的买卖。5、利用废墟、水渣等生产各种花砖，农村建筑用砖的企业。二、产业链下游 从应用领域来说：钢铁行业是一个国家的基础性产业，产品主要应用于建筑、机械、轻工、汽车、石化、煤炭、船舶、集装箱等行业。每个企业都有自己主打的几个生产产品。我们目前主要针对的是依然有市场有前景的企业为他们提供支持与帮助。例如现在生产钢带、镀层板的企业，它们的应用领域是制造汽车、家电、小五金等。这些企业现在依然存在较大的市场。因而，我们的目标市场就是为这些生产前景比较好的钢铁公司，提供原材料以及辅助生产的小公司。钢铁品种及主要应用领域钢铁品种主要应用领域钢铁品种主要应用领域铁道用钢材轨道交通中厚宽钢带造船、机械、建筑大型钢材工业建筑、钢结构热轧薄宽钢带汽车、机械中小型型钢建筑冷轧薄宽钢带汽车、家电棒材机械热轧窄钢带小五金、建筑钢筋建筑冷轧窄钢带小五金、建筑盘条（线材）建筑、机械制品镀层板（带）汽车、家电特厚板造船、机械、建筑涂层板（带）建筑（装饰）厚钢板造船、机械、建筑电工钢板（带）电工产品（电机）中板造船、机械、建筑无缝钢管石化热轧薄板汽车、机械焊接钢管管道运输（石油、水）冷轧薄板汽车、家电三、钢铁物流（从钢材贸易来说）中国存在大量的钢材交易市场和钢材经销商的情况，与下游产业组织化程度低有密切关系，中国钢材消费主要是大量分散的、规模相对较小的建筑公司、金属加工企业和工程 项目，用户对钢材需求量少，种类多，而且不确定性大，钢铁企业无法直接满足这些分散的、需求量较小的用户的需求，而交易市场和钢材经销商则通过其集散功能，满足终端用户对不同品质、不同材质、不同规格的用钢要求，完成钢材从生产企业到最终用户的转移。从钢铁物流中心的运营主体来分，大致有两类，即钢厂和贸易商。对钢厂来说，建设钢材加工配送中心或物流基地，能够延伸钢厂产品链，增加产品的附加值，能够发展更多直供户并贴近直供户，稳定销售渠道，有利于稳固钢厂与用户之间供应链，形成自身完整的供应链体系，结成产业联盟，同时获取更为可观的利润。贸易商指从厂商把所购的产品卖到消费者手里，赚取其中的差额的人。国内钢材贸易模式（批发和零售模式）一级贸易商：一级批发公司规模通常现货存1万多吨，自由资金亿元以上，内购直接和钢厂订货，享受钢厂各项政策。二级贸易商：规模比一级贸易商小一些，不能和钢厂直接订货，由一级贸易商为其代订取货，同时服务最终客户和进行现货市场买卖钢材。三级贸易商：规模较小，资金有限，主要进行市场销售和现货贸易，服务最终客户，为其备货和垫资。目前钢铁物流业流通环节太多，钢铁贸易商规模普遍小。我们小贷公司针对的就是这种规模较小的企业例如三级贸易商，要以他们为目标市场。为他们提供资金支持。贸易过程。钢材计量方法不同线材、钢卷等用称重的方式计量。他们为贸易商提供称重的设备。我们可以为生产泵、称的企业提供资金支持，帮助其采购材料完成生产。以下详细介绍钢铁物流行业钢铁物流是以钢铁为载体，以物流为运作，以信息为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。一、钢铁物流运行模式1、原材料采购运输钢铁需要的原材料主要是铁矿石和能源，这就要耗费企业大量的采购、运输成本。一般而言，国内大型钢铁企业在国内外都有自己的矿山，每年从国外进口大量的铁矿石通过海运的方式运回生产基地。具体操作上，是由大型海运巨轮将矿石运回国内港口，然后在港口进行分拨，再通过内河运回企业的生产基地。为了预防意外因素，企业还会囤积大量的原材料，仅这一环节就需要耗费企业高昂的采购、运输、库存成本。在国际矿石和海运价格普遍上涨的背景下，如何降低采购运输成本是国内钢铁企业物流部门每年都很头疼的事情。2、钢铁生产物流钢铁生产的特点决定，钢铁生产过程中物流管理必然服务于质量管理和生产管理功能，这就需要钢铁企业的物流管理加强计划性与柔性的结合。从铁矿石转换为产成品，生产环节很多，如何使用最低的成本将物品与其所处的生产节拍相对应，并标识清楚其足够的信息，是现代钢铁企业最关心的问题。由于钢铁生产过程无法停顿，要用最低的物流成本安排灵活的生产计划，这需要借助信息技术的力量。在未来几年中，优化钢铁生产流程、选择合适的信息系统和实现钢铁生产过程中的标准化，将会是中国钢铁企业改善其内部物流管理的着力点。3、产成品销售物流一般而言，钢铁销售总是借助其加工配送中心向市场延伸的。有数据显示，中国现在已经有各类钢铁加工配送中心近300个。在未来的几年内，对大型钢铁生产企业而言，成品销售物流最大的趋势就是钢铁营销体系的建立完善，会有越来越多的实力型企业将现有的营销网络改造成为干线运输加区域配送的合理模式。小贷公司主要针对的是产成品销售物流模式，为这些物流公司以及钢贸商提供资金支持。二、物流公司发展的现状目前，中国钢铁产品大部分还是通过市场流通到达用户手中，钢厂直销力度虽然在加大，但相比4亿吨的产量，直销的比例还比较小。放眼整个钢铁供应链，钢铁物流技术水平明显偏低，主要体现在组织化、标准化和专业化程度低，交易市场和加工配送中心、物流中心布局不合理，物流效率低、成本高。钢铁生产领域外的销售、运输、加工、配送、仓储等物流环节还没有形成通畅的流程，各个环节之间缺乏有效衔接和协调。同时由于物流相关企业信息化程度还较低，物流信息系统相对滞后。中国存在大量的钢材交易市场和钢材经销商，与下游产业组织化程度低有密切关系，中国钢材消费主要是大量分散的、规模相对较小的建筑公司、金属加工企业和工程项目，这类用户对钢材需求量少，种类多，而且不确定性大，钢铁企业无法直接满足这些分散的、需求量较小的用户的需求，而交易市场和钢材经销商则通过其集散功能，满足终端用户对不同品质、不同材质、不同规格的用钢要求，完成钢材从生产企业到最终用户的转移。近年来，随着国际钢铁企业的物流化与信息化，中国钢铁企业发展钢铁物流化已经成为了一个必然的趋势。目前中国钢铁企业物流的发展虽然处于一个起步阶段，在很多方面还有待进一步的完善和改进。从钢铁物流中心的运营主体来分，大致有两类，即钢厂和贸易商。对钢厂来说，建设钢材加工配送中心或物流基地，能够延伸钢厂产品链，增加产品的附加值，能够发展更多直供户并贴近直供户，稳定销售渠道，有利于稳固钢厂与用户之间供应链，形成自身完整的供应链体系，结成产业联盟，同时获取更为可观的利润。贸易商，指从厂商把所购的产品卖到消费者手里，赚取其中的差额的人，例如某商品从厂商买是10块钱；然后通过贸易商，以12块卖给消费者，其中的两块钱就是差额。国内钢材贸易模式（批发和零售模式）一级贸易商：一级批发公司规模通常现货存1万多吨，自由资金亿元以上，内购直接和钢厂订货，享受钢厂各项政策。二级贸易商：规模比一级贸易商小一些，不能和钢厂直接订货，由一级贸易商为其代订取货，同时服务最终客户和进行现货市场买卖钢材。三级贸易商：规模较小，资金有限，主要进行市场销售和现货贸易，服务最终客户，为其备货和垫资。目前钢铁物流业流通环节太多，钢铁贸易商规模普遍小。我们小贷公司针对的就是这种规模较小的企业例如三级贸易商，要以他们为目标市场。为其提供资金支持帮助。存在的问题首先，钢铁行业的物流缺乏整体规划，各环节没有理顺，布局不合理，物流成本很高而方式单一，物流市场无序竞争，导致整体效益不佳。其次，专业化程度不高，业态发展不平衡。最后，信息化程度低，现代营销和经营水平不高。未来趋势随着中国逐渐进入重化工业时代，钢铁企业在降低生产成本、改善产品品质和扩大销售方