路基试验段填筑施工技术交底.doc

技术交底记录 表编号路001工 程 名 称路基工程交底日期2012-3-29施工单位中铁六局沈海复线宁德漳湾至连江浦口宁德段高速公路工程分项工程名称路基填方交底提要路基试验段填筑施工技术交底交底内容：一、路基填筑工艺11、原地面完成清表工作，进行填前碾压，压实度达到90%后，开始进行路基第一层填筑。所用的填料,来自K28+280K28+450挖方段落的土方。1.2、测量放线：用水准仪测量试验段的地面标高，根据地面标高用全站仪放处路基的左、右边桩及中桩，每侧宽度比设计宽度多放出50cm，并用白灰或竹桩标出路基的左、右边线及中线，用50m钢卷尺和白灰洒出66m的方格网，根据方格网的大小及松铺厚度控制翻斗车卸料的方量，严格控制填料的松铺厚度。同时测量各网格交叉点的高程，记录为第一层的底面高程。1.3、运输和摊铺土方取土后，根据路基调料最小强度和最大粒径要求及该种土的标准击实密度以及现场要求的压实度，计算出每堆土的方量，然后用翻斗车把土运至现场，并按每个方格网所允许的方量进行卸料，用推土机粗平，之后再用人工配合平地机进行精平。每层松铺厚度根据现场碾压及含水量进行调整，第一层虚铺厚度按30cm铺筑，在边桩及中桩施打钢筋桩（采用14钢筋），在钢桩上测出虚铺30cm厚度的标高，在边桩及中桩上拉挂钢线，每个方格网卸料方量根据V=660.3方量计算备料。 第一层摊铺整平：预计松铺厚度30cm，自卸车装运料10 m3, 为便于控制松铺厚度，经过计算每格方格网面积为36 m2，设置6m6m,每个方格填料1车（卸时由装载机控制）。翻斗车运料时，现场设一名专人负责指挥依次倒土，并且及时清理填料里边未清理干净的树枝草根，倒土结束后，用推土机推平人工配合找平。然后在采用平地机进行精平，精平时根据钢线的标高进行摊铺，精细控制土方的松铺厚度。填料时用竹签做标记，用插入法和边桩控制松铺厚度并做成4的横坡。摊铺时随机取样，用烘干法现场进行含水量检测，现场检测的含水量与最佳含水量比较偏差，规定允许偏差在-3+2%之内。如大于最佳含水量，则采取摊铺晾干等方法，如低于最佳含水量，则进行洒水湿润。1.4、测量放线布网格：在松铺整平的填料上放线撒石灰布网格。网格布完后，测每个网格交叉点的高程，记为第一层的松铺高程。网格形式和高程测量顺序上述执行测量程序。1.5、填筑碾压：填料在整平后，进行碾压前对填筑层的厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方可进行碾压。先用推土机对表面进行预压，然后再用振动压路机压实，压路机吨位采用18t。碾压遍数：根据土质情况，碾压遍数由压实度确定，初步确定为5遍：第一遍静压，第二遍弱振，第三遍、四遍强振，第五遍静压，按试验检测标准，按照路基填方面积，根据压实度1000m2检测两点检测压实度，选择三个断面（9个点）检测压实度，压实度如果满足基床以下路基填筑设计要求，测量其压实高程，并记录测量数据。如果压实度检测不合格，根据实测压实度与规范要求压实差值大小再进行碾压，初步确定2遍，第一遍强振，第二遍静压。然后按试验检测标准选择三个断面（9个点）检测压实度，压实度如果满足基床底层填筑设计要求，测量其压实高程，并记录测量数据。压路机行走速度：不大于2km/h。碾压方式:由两边向中间纵向进退式进行，沿线路纵向行与行之间横向重叠压0.4-0.5m，前后相邻两区段纵向重叠碾压长度不小于2m，并对路肩部分加宽50cm填筑，确保边坡碾压密实，做到不漏压，不留死角，确保碾压均匀。1.6、 第一层试验完毕，进行第二层试验。在第二层填料前，根据第一层填筑高度、路基宽度、边坡等进行施工放线，恢复边线、中线。同第一层方法布网格、上土、摊铺整平、测高程、碾压、测压实度等。所有试验步骤和方法同第一层。第三层填筑方法及测量方法同一、二层，检测数量符合验标要求。第一层预计松铺厚度30cm，第二层预计松铺厚度29cm，第三层预计松铺厚度28cm。收集记录各层详细施工过程、时间、参数及机械组合，列表表示。1.7、通过以上施工方法完成试验段路基93区的路基填筑施工，93区路基试验段计划实施4层，94、96区试验段施工方法同样按照93区方法进行，压路机碾压次数可以根据路基设计要求压实度进行调整，每层填筑之前必须保证下面一层压实度满足设计规范要求，94、96区试验段度计划各实施3层。路面底下30cm必须选用透水性良好的砂型土进行填筑。2、填料要求：基床以下填料严格按照设计要求。路基填料符合以下规定: 2.1.草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。2.2.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。2.3、 液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。2.4.粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。二、路堤填筑注意事项1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。2、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设24%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。3、每种填料的松铺厚度应通过试验确定。4、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。5、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。三、安全保证措施保证安全生产综合技术措施推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。施工现场设置醒目的照明、安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状况检查，保证机械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。严格按照施工现场安全用电规程的要