风积沙的施工工艺和质量控制.doc

风积沙的施工工艺和质量控制 风积沙是一种特殊的路基填料，与一般的路基填料有所不同，所以在对风积沙路基进行施工的时候应?采取特殊的压实方法和施工工艺，保证风积沙的每一个施工环节都能达到标准要求。与此同时，施工企业还要做好施工质量控制工作。在风积沙路基施工中，质量控制情况对公路路基的稳定性和整体强度有直接的影响。所以施工企业要予以重视，做好质量控制工作。本文在此基础上，就风积沙的施工工艺以及施工过程中质量控制要点展开论述。 在公路结构中，路基是一个重要的组成部分，路基的施工质量对公路的整体质量以及使用寿命起着决定性的作用。所以，施工企业在进行路基施工的时候，不仅要严格按照施工要求进行操作，确保每一个施工工艺合格、达标，还要做好施工质量控制工作。尤其在沙漠地区路基施工中，施工单位要认识到风积沙的特殊性，结合风积沙的特点采取特殊的施工工艺和质量控制措施，确保道路的整体施工质量。笔者结合自身的工作经验，就风积沙施工质量控制以及相应的施工工艺谈一谈自己的看法和思考，希望能为同行施工人员提供参考和借鉴。 一、工程概况 巴彦浩特至特莫图（英雄会）公路工程第一合同段项目经理部起讫桩号KO+OOO-K34+000，共34km。本项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度100km/h，整离式路基宽度28m，分离式路基宽度为13.75m。路基挖土方总计51.9万m3、填土方总计15317万m3，借土填方总计11018万m3，挖利用方51.9万m3。考虑到试验路段的地质条件、断面形式等应具有代表性，选取K13+650K13+850段进行风积沙试验段施工，共长200m。 二、风积沙路基土方填筑施工工艺 （一）施工程序。原地面验收合格一施工放样打格挂线布土粗平洒水精平稳压碾压检测。 （二）风积沙施工准备工作及注意事项。在进行风积沙路基土方填筑施工之前，施工单位首先要针对施工现场进行植被清理，清理的厚度约为30cm。这是非常关键的一个步骤，对施工质量有着直接的影响。一般来说，风积沙施工需要注意以下几个事项： 由于风积沙具有一定的特殊性，天然含水量低、松散，所以在施工的时候应该尽可能避开风季，同时还要对所有控制点加以保护，应当在固定的地方设置控制点，而不能在可移动沙丘上设置控制点，此外还要拴桩并且经常性复测。 在进行植被清理的时候不能随意破坏道路的地表硬壳以及两侧的植被，最大限度保护好沙漠的环境。 假如在风积沙路基路段中存在非风积沙路段，应当采取换填措施，确保每一个施工环节都能达到要求。除此之外，风积沙填料不能夹杂树根、植物、黏土、有机质以及其他的有害物质。在施工过程中如果发现少量的遗漏植被，施工单位应当安排专门的人员进行清理。 做好施工机械设备的准备工作。在本次施工中，用到的施工设备有测量仪器以及施工机械，测量仪器主要有型号为DS22的水准仪和型号为华测x900的GPS。施工机械主要有型号为山推SD160的推土机、型号为厦工50的装载机、型号为徐工22T的震动压路机以及加油车、挖掘机、平地机、洒水车和自卸车等机械设备。在施工之前要准备好这些机械设备，并且保证状态完好。 （三）测量放样。测量放样是风积沙施工过程中一个重要的施工工序，对后续施工活动的顺利实施有直接的影响。在本项目中，当验收原地面合格之后，施工测量队再使用GPS仪将路基中桩放出，每20m为一桩，然后进行拴桩，拴桩的位置应当选择路基两侧合适的位置。接着，施工人员再依据每填筑层面的标高将每层风积沙填筑边线放出。使用竹竿控制的方法对边线进行控制，每隔20m拴一桩，同时还要在桩上插上颜色鲜艳的三角测量旗帜。一般来说，用来控制边线的竹竿长度最好控制在60cm左右，此外，上面间隔30cm应当涂上白漆、红漆。 （四）施工方法及其依据。在测量放样结束之后，风积沙路基填筑正式进入施工阶段。为了保证试验段施工过程的顺利进行，我部在施工之前针对参与施工的各级人员做了非常详细的技术交底工作，确保每一级人员都掌握标准的施工工序和施工过程中的施工要点。在本次路段风积沙路基填筑施工中，主要的施工方法如下： 首先，施工人员结合本次施工作业的地形和面积情况，在施工现场画出石灰方格网，主要目的就是对卸料车的卸料排拒和间距进行合理控制。与此同时，针对松铺的厚度采取挂线方式进行控制，使坡度一致、边线顺直，确保实际施工工序符合施工设计要求。 其次，进入取土环节。在开挖取沙区风积沙之前，结合实际施工情况形成场内临时的降水系统和排水系统，并分层开挖取沙，每层的厚度约为1m至2m。在取沙过程中，对于一些不合格的材料，比如含有植被、树根等材料要及时清除，从根源上杜绝不合格材料上路基。 接着，进入布土环节。布土在风积沙路基填筑施工中是一个举足轻重的施工环节，对公路路基质量有直接的影响。在布土过程中，施工单位采取横断面全宽、纵向分层填筑方法进行施工。使用挖掘机、装载机以及自卸汽车进行填料运输。有些施工区域自卸车无法到达，则使用装载车进行转运，然后利用推土机进行材料摊铺。除此之外，还可以借助推土机从纵向短距离位置或者从路基两侧的借方位置对风积沙进行调配，将其推到填方路段进行摊铺和整平。 再则，进入洒水环节。这也是风积沙路基施工与其他路基材料填筑施工最大的不同之处。在实际施工过程中，施工单位可以通过管道布设采取洒水车和水坠法相结合的方式进行洒水。当推土机推送结束之后要快速洒水。除此之外，为了确保浇水均匀，在浇水过程中应当采取是分格洒水方式。 最后，进入碾压环节。在风积沙填筑施工中，碾压是一个重要的施工工艺，也是施工的收尾环节。在碾压的时候应当对含水量进行控制，而且碾压的速度不能太快。在本次施工项目中，施工人员先用22T振动压路机慢速全幅稳压1遍、后慢速振压1遍；两台压路机交错进行碾压，振动碾压时重叠1/3-1/2轮宽。需要注意的是，在实际碾压施工中，施工企业应当采取先弱振后强振、先静压后振动压、先慢后快、先两侧后中间的施工原则，从而达到碾压无死角、无漏压的效果，保证碾压密度均匀。 三、风积沙施工质量控制 （一）做好施工材料的质量控制。施工材料的质量对整个道路工程整体施工质量有直接的影响。在实际施工过程中，施工单位要做好施工材料质量控制工作。例如，在开挖取沙区风积沙的过程中，要严格做好筛选工作，对于那些含有树根、植物、黏土、有机质以及其他有害物质的风积沙要及时清除，确保所取的风积沙为纯风积沙。而且风积沙不可以和土进行混合填筑。除此之外，如果在施工过程中发现施工现场还存在少量遗漏的植被，必须要安排专门的人员进行清理，从根本上为风积沙填筑施工质量达到标准要求提供可靠的保障。 （二）做好施工工艺的质量控制。除了做好施工材料的质量控制，施工单位还要做好施工工艺的质量控制，确保每一个施工环节都能达到施工设计要求。例如，在实际施工过程中经常会出现洒水不均匀的现象，这就会导致整体路基施工质量下降。所以，在具体的施工过程中，施工单位应当在施工现场打好22m的方格，再根据方格进行洒水。除此之外，洒水车进入到填筑路段应当控制好车速，在段内不可急刹车，尽可能缓慢行驶。又如，在碾压施工过程中，施工人员必须要遵循快、短原则，即施工速度要快，施工段落要短，在施工过程中采取由底到高，先慢后快的施工原则，确保每一个碾压环节都能达到设计要求。 （三）做好施工人员的质量控制。在施工活动中，施工人员发挥着主体作用。施工人员的施工水平、质量意识、安全意识等对整体施工质量有着直接的影响。风积沙路基填筑施工有一定的专业性，对施工人员的施工工艺和思想水平有较高的要求。为了提升整体施工质量，施工企业必须要针对施工人员做好质量控制工作。首先，施工单位要做好岗前培训工作。要求施工人员持证上岗，将那些施工水平低、对施工工艺和施工材料不够了解的施工人员及时筛选出来，确保每一个走上工作岗位的员工都具备丰富的施工理论知识和较强的实践能力。其次，在施工过程中，施工企业还要针对实际情况对施工人员进行定期培训，包括质量意识、安全意识等培训，确保