机械设计制造及其自动化方向论文分解.doc

中国石油大学 北京 现代远程教育中国石油大学 北京 现代远程教育 毕毕 业业 设设 计 论文 计 论文 机械设计制造及其自动化方向机械设计制造及其自动化方向 汽车维修业发展方向的研究 姓 名 李术娟 学 号 200903519284 性 别 女 专 业 机械设计制造及其自动化 批 次 0903 层 次 专升本 电子邮箱 pettyli 2005 联系方式学习中心 天津大港奥鹏 指导教师 张金亚 2011 年 3 月 30 日 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业设计 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业设计 论文 i 机械设计制造及其自动化发展方向的研究 摘 要 本文主要对 4S 店与 路边维修店 相比较 提出了多点建议 不断满足 人们生活和生产多元化需求 文章从针对个人消费我感觉 对 4S 店提出的建议 指出了 4S 店与 路 边维修店 的发展方向 关键词 关键词 汽车汽车 维修维修 个人消费 个人消费 4S 店店方向方向 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业设计 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业设计 论文 ii 目 录 第一章第一章 引引 言言 1 1 1 汽车维修的概念 1 1 2 汽车维修业的黄金时代产生 1 第二章第二章 传统格局下 修车的选择传统格局下 修车的选择 1 2 1 路边维修店快速成长对 4S 店地冲击 1 2 2 4S 店地所在问题分析 2 第三章第三章 针对个人消费建议针对个人消费建议 3 第四章第四章 对对 4S 店提出的建议店提出的建议 4 第五章第五章 总总 结结 6 参考文献参考文献 8 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 1 第一章第一章 引引 言言 1 11 1 汽车维修的概念汽车维修的概念 汽车维修是汽车维护和修理的泛称 就是对出现故障的汽车通 过技术手段排查 找出故障原因 并采取一定措施使其排除故障并 恢复达到一定的性能和安全标准 1 1 21 2 汽车维修业的黄金时代产生汽车维修业的黄金时代产生 随着私家车迅速进入千家万户 中国汽修业也进入了发展的黄 金时期 汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利 润丰厚的汽车后市场 从 2001 年开始 国内的汽车销售以每 30 以 上的惊人速度递增 汽车市场的火爆带动了汽车服务市场的发展 有关部门统计 到 2010 年 我国将形成一个年产值 1 1 5 万亿元的 汽车服务市场 其中很大的一部分是汽车维修业 有经济学家说 只要有 1 美元的车在路上跑 就会牵扯出至少 8 美元的汽车售后服务 而所谓的 汽车后时代 就是指汽车销售环 节之后的相关汽车市场 包括汽车美容 维修 配件等各项环节 也被业内人士称之为汽车后市场 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 2 第二章第二章 传统格局下 修车的选择传统格局下 修车的选择 2 12 1 路边维修店快速成长对路边维修店快速成长对 4S4S 店地冲击店地冲击 在我们的身边 小区周边的洗车店正如雨后春笋般冒出 原来 做汽车销售的商家也开始打出 汽车全服务 的招牌 显然 单纯的 卖车已经不再是他们利润的核心 售后的装潢 清洗 保养才是新 的利润增长点 在国家宏观调控下 汽车产业迅速发展 使得汽车的私人占有 率大幅增加 这在我们每天上班的途中一目了然 这就预示了汽车 维修行业的需求 我国汽修业长期以来形成的 特约店 大型综合修 理厂 低档路边店 为主的产业格局已经不能满足当前市场上的需求 在这种传统格局下 修车只有两种选择 一是去 4S 店和大型修理厂 二是去路边店 汽车销售市场扩充之快 使得整车销售利润迅速缩水 由于利 润转移没有理论中那般容易 一些市场保有量小 知名度低的品牌 4S 店已经是举步维艰 据统计 去年全国的 2900 多家品牌经销商 中 赢利的只有 1308 家 有 487 家退出汽车市场 这种局面与 4S 店所依附的品牌固然有很大关系 但 4S 店自身粗放随意的管理也难 逃其责 压缩成本并不能带来利润的增长 经销商卖车的利润薄了 必 须寻找新的利润点 也就是售后市场的发掘 虽然这种利润的转移 不是短期内能见到效果的 但经销商必须有效地把工作重心转移 积极引导售后市场的消费 2 22 2 4S4S 店地所在问题分析店地所在问题分析 4S 店有汽车厂家的支持和监督 其最大优势是 维修 配件质 量有保证 但在一辆车的正常使用中 需要大修的机会毕竟不多 一般情况下都是一些例行的保养和小修 我和朋友去荣威 4S 店保养 了一次车 来看看 4S 店优缺点都有哪些 给我的感觉是 买车容易 养车难 到了 4S 店售后告诉我们 车放在店里要 3 7 个工作日 如果开走 提前预约需要 3 周后来 当天来当天可以开走 想想这 个时间和精力 我们选择了预约 但是朋友在回去的路上抱怨了很 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 3 久 这其中 除了我们住在津南区小站镇 荣威的 4S 店在天津空港 想想现在的高油价 其实还有最让我们 闹心 的是维修保养费高 平时开车加油的费用 再加上保养 养一辆车真和养一个孩子的费 用相差无几 仅以后保险杠喷漆这一项业务来说 就还以荣威 550 来说 在 4S 店需要 450 元 1000 多元不等 而在一些快修店做此 业务 收费仅为 200 元 300 元 在工时费方面 4S 店与快修店相 比也完全没有优势 即使经销商为了维系客户 通过打折方式进行 让步 但总体费用依旧过高 仍然让一些客户望而却步 其次 等待时间过长也是车主保外不去 4S 店的原因之一 由于 厂家指定新车的各种维修保养必须在特约维修站进行 一旦该品牌 汽车在市场上保有量达到一定量时 车主进行维修保养就需要长时 间等待 快节奏高效率的时代 人们的耐心和时间也越来越少 此外 大部分车主家或工作地离 4S 店距离并不近 因为 4S 店 的正规以及品牌效应 大多数人买车时没考虑到 4S 店偏远 但维修 时就发现问题了 而小的维修店 美容店则在市区遍地开花 方便 快捷 我们每每感到无奈 会选择都会到服务好 质量放心的 4s 店维 修站保养维修车 但每到掏腰包时都会为支出的银子太多而心疼不 已 那么 怎样才能让有车一族既能放心保养维修 又能省钱呢 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 4 第三章第三章 针对个人消费建议针对个人消费建议 一 该省的地方就要省 一 该省的地方就要省 到 4s 店保养维修省钱招数的确不少 我到我家附近的维修站 维修师傅告诉我 常规保养其实车主就有省钱的地方 通常车主做 常规保养时 都会更换四滤 机油滤芯 空气滤芯 汽油滤芯 空调 滤芯 其实在这四滤中 除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进 行更换外 像空气滤芯 汽油滤芯 空调滤芯等不一定每次都要换 了 车主可以根据自己的行车路况 隔上一次或两次再更换 当然 前提是 需要维修站的工作人员检查一下 确定部件没有损坏 此外 常规保养的时间虽然是按行车里程来定的 但有些时候 可以适当延长 比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶 原来 的 5000 公里保养一次 就可以适当延长至 6000 公里再保养 二 更换部件时注意 二 更换部件时注意 有些维修站为追求利润 会建议车主更换一些不必要更换的部 件 增加车主负担 例如我朋友修车 威志的后保险杠撞瘪了 但 没严重变形 能修复的应尽量修复 不能修复时再更换 修后保险 杠加上车门补了两处漆 一共花 180 元 要远远低于换的成本 现在 4s 店存在很多以换代修现象 一方面是因为现在车的技术 水平越来越高 特别是电子元件维修很难保证修复质量 另二方面 目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术 所以很多 时候也只能是以换为主 三 多看几家 三 多看几家 在我印象中 同一品牌 4S 店的维修站和特约服务站的零部件价 格和工时费应该都是一样的 其实不然 就天津夏利和吉利而言 维修师傅常说 同样的配件给不同的车维修 收费是不一样的 所 以在更换时 车主不妨多打几个电话 比较一下再更换 就会省下 不少钱 四 利用免费检测 四 利用免费检测 为了树立自己的品牌形象 吸引更多的消费者 如今国内各大 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 5 汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动 在免费检测活动中 有些维修人员会借机诱使车主进行一些没 有必要的维护修理 从而达到盈利的目的 不过只要我们留个心眼 例如到不同的维修站进行咨询 或找懂行的朋友问一下 就不会花 冤枉钱 免费检测期间 我感觉能抽出时间 尽量还是去一下 将 一些隐患及时解决 能防患于未然 五 开车时加小心 避免磕碰 五 开车时加小心 避免磕碰 对例如我这样的新手而言 除了正常保养外 维修费用才是大 块头 车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆 仅这一项开 支就比较大 因为随便给车喷个漆都得好几百块 为了减少自己的 损失 我开车时不打接电话 不听广播 不照镜子 开车时一定要 小心 避免磕碰 于钱于自身安全都是有利无弊的 六 不瞎操心 六 不瞎操心 有些车主朋友对车太过珍惜 比如保养期是 5000 公里 但他才 跑了 3000 或 4000 公里就要来换机油 三滤 还有一些车主则对爱 车表现过于紧张 车有一点小问题就赶快到 4S 店 朋友的熊猫听见 声音不对 就要去 4S 店 我告诉她 先找附近的小维修店看看 小 问题在家附近解决 如果是配件等大问题再去也成 结果检查发现 根本就是无关紧要的 师傅修修也没要钱 如果去 4S 店即使不要钱 油钱也要花不少 不过碰到大的故障我们还应该去正规修理厂解决 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 6 第四章第四章 对对 4S4S 店提出的建议店提出的建议 一 人才管理 一 人才管理 汽车维修是适应社会发展的需要 随着中国社会的发展 汽车 数量的增加 汽车维修人员的缺乏 需要一批 专业强 素质高的 维修人员 培养目标 培养德 智 体全面发展 适应社会经济发展需要 具有良好职业道德 懂得汽车发动机的原理和结构组成 掌握一定 的电工电子理论和技能知识 汽车电控技术与交通法规 汽车故障 诊断 检测 维修等理论和技能知识 具有一定的公共交际能力和 业务拓展能力的中级技术人才 一方面要合理发挥现有人员的特长 牢牢地把握机会成本 另一方面要尽快改善人员结构 将经验型的 销售人员塑造成专业销售人员 并及时补充顶尖的维修技术人员和 管理人员 在我们的身边 小区周边的洗车店正如雨后春笋般冒出 原来做汽车销售的商家也开始打出 汽车全服务 的招牌 显然 单 纯的卖车已经不再是他们利润的核心 售后的装潢 清洗 保养才 是新的利润增长点 二 提升服务质量 二 提升服务质量 我去 4S 店主要是对员工服务态度的认同 他应该与外面的维修 店无论是店面设计 布置格局及人员素质有很大的区别 所以内部 的培训很重要 其实汽车经销商现在越来越注重强化业务流程和提 高员工对服务态度的认识 现在很多的 4S 店在打打折牌 推出的维 修保养优惠活动 很实在 还有的是 4S 店老客户带新客户购车 送 保养卡 里面有 200 500 元费用 以供保养用 这种做法既实在又 实用的 三 三 配件降价 配件降价 新车只要不亏本就卖 车主买了车总要用 用车必然需要进行 维修保养 这才是经销商利润的主要来源 目前 车市持续低迷让 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 中国石油大学 北京 现代远程教育毕业论文 论文 7 众多经销商认识到 整车销售起伏太大 售后服务市场则一直保持 平稳增长 是稳定的利润来源 据了解 目前我国零部件厂家不下 4 万家 其中大部分都是规 模较小的厂家 这是零配件价格降不下来的重要原因 随着这些企 业之间竞争的加剧和不断整合 大中型零配件供应商将加速形成 这样 运营成本会降低 零配件价格也会降低 同时 面对竞 争日趋复杂而激烈的汽配市场 零配件降价已是箭在弦上 由于近 两年汽车保有量的迅速增长 维修保养量开始稳步增长 以前在整 车光芒掩盖之下的零部件 维修等汽车售后市场开始吸引越来越多 投资者的目光 从销售利润看 国外成熟汽车市场中整车的销售利 润约占整个汽车业利润的 20 零部件供应的利润约占 20 而 50 至 60 的利润是在服务领域中产生的 从中可以看出零部件市 场及售后服务市场无疑将成为中国汽车产业链上的两颗明珠 并完 全融入全球汽车产业链 从整车的价格构成来看 零部件要占到 70 左右的份额 整车价格的下调 有相当大的比重是通过零部件 价格下调来实现的 但目前的现实情况是 整车价格下调了 而零 部件及配件价格依然坚挺 因此 售后利润存在一定程度上的暴利 也就成为必然 4 店正是凭借对原厂配件以及检测维修设备专车专 用等技术壁垒占据市场 从根源上解决问题 希望 4S 店通过努力 在源头上降低配件进货价格 提供合理的配件价格 四 四 4S 店可尝试建自己品牌的快修 店可尝试建自己品牌的快修 我个人认为一般保养就是更换机油 机滤 其他的不是很懂 我希望将各种检测结果生成报告 让我们知道店里的收费缘由 可以尝试多开几家附着 4S 店的快修店 这样不仅能减少客户排 队等待的时间提升客户满意度 还能够与遍布各个角落的维修厂 路边摊充分竞争 留住更多客户 五 设备管理 五 设备管理 依靠企业自身的先进的维修检没测设备 诊断仪器及具备专业 素质的员工 实现提高汽车维修的质量 提高工作效率 从而降低 企业成