电机维修和保养培训.doc

培训内容：电动机、减速机、泵、风机的维护和保养电动机电动机故障是影响安全生产最主要因素之一，电动机损坏原因和本身质量、工作环境、运行状态、保护电路、操作维护、使用年限等有直接关系，电动机正常使用和周期维护是确保其安全运行的基础。l 电动机分类与组成u 按工作电源分类 可分为直流电动机和交流电动机；其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。 u 按结构及工作原理分类 可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机；异步电动机可分为感应电动机和交流换向器电动机；感应电动机又分为三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。异步电动机按电流分为鼠笼转子异步电动机，绕线转子异步电动机，交流换向器电动机。u 按起动与运行方式分类 可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。u 电动机的组成电动机由定子架、绕组及绝缘材料、转子、两端轴承及端盖等组成。l 交流电动机的检查、维护u 电动机的故障原因电动机故障大部分都是由电源断相、电压或频率不对，三相电流、电压不均衡；绕组短路、断路、接地，接线接头松动；轴承运转不良，轴弯曲；内、外部积灰，散热不好（外部涂油漆太厚也是散热不好的原因），和自带冷却风扇坏，通风不畅；与机械装备不良；长期高负荷运行；环境温度高等造成。u 电动机的检查、维护在电动机的检查维护中，做到看、听、摸、测、做，绝大多数故障都可以预防和避免。1 看：查看电动机周围有没有漏水、滴水，会引起电动机绝缘降 低击穿而烧坏；冷却风扇是否脱落，引起堵转，烧坏电机；电动机外 围是否有影响其通风散热环境的物件，看风扇端盖、扇叶和电动机外 部是否灰尘过多，要确保其冷却散热效果；基础、基座、端盖等处螺 丝是否缺损、松脱，基础是否牢固，有无腐蚀，强度下降；电机外壳 接地是否良好，接地线是否断路，接地螺栓是否松动、脱落。2听：听电动机的运行声音是否异常，如外界噪音较大，可借助于螺丝刀或听棒等辅助工具，贴近电动机两端听，如果经常听，不但能发现电动机及其拖动设备的不良振动，连内部轴承油的多少都能判断，从而及时添加轴承油，或更换新轴承，避免电动机轴承缺油干磨而堵转、走外圆、扫膛烧坏。 大型电动机因考虑到解体更换轴承的困难，一般采用开式轴承， 定期用油枪加油时，除按要求使用规定牌号的润滑油脂，并将下端放 油口打开或另一边的闷头螺丝拆卸开，以便将旧油挤换出来，防止加油时因压力大把油挤到电动机内部，运转时溅到定转子上，影响电动机的散热功能等，没有的就要打开端盖加油；加油时,一般要看到老化的(发黑)油脂出来,颜色变淡色(油脂色)，拆开加油(有密封圈的)一般为轴承室的2/3左右；电机加润滑脂尽量在电机运行时,这样更容易把坏的油脂(和杂质)甩出来,并且加的均匀，停机加油，要边加油边转动使油均匀分布在轴承上。 电机每天运行时间不长、负荷不重，可以半年检查一次，运行时间长、负荷重、电机轴承温度高，3个月检查一次。全部更换轴承油建议1年一次，不经常运行的电机两年一次。 3摸：用手背探模电动机周围的温度。在轴承状况较好情况下一般两端的温度都会低于中间绕组段的温度。如果两端轴承处温度较高，就要结合所测的轴承声音情况检查轴承。如果电动机总体温度偏高，就要结合工作电流检查电动机的负载、装备和通风等情况进行相应处理，同时还要查看所选用电动机的允许温升，判断电动机的使用状况。4测：离线：在电动机停止运行时，要定期（每月）用绝缘表测量其各相对地或相间绝缘电阻，并与上月测试结果相比较，以便及时发现绝缘缺陷，发现不良时用烘潮灯烘烤以提高绝缘，避免因绝缘太低（推荐值1兆欧）击穿绕组烧坏电动机。在潮湿天气和冬季时要特别注意电动机的防水、防潮和烘干。对露天及潮湿场所的电动机要特别注意水密，对怀疑严重受潮或溅过水的电动机，使用前更应认真检查。如果发现电动机浸泡水，只要将电动机解体后抽出转子，并用压缩空气吹干后，再用烤灯从电动机定子内两端烘烤，直止电动机绝缘升至正常。 有些电动机绕组的引线只有三根，不能检测绕组间绝缘，重绕电动机的绝缘电阻一般不应低于5兆欧。在线: 在电动机运行时，可测量其三相工作电压和电流，看是否均衡。电压应基本相等，各相电流与平均值的误差不应超过10%，如用钳形表测得的各相电流差值太大，则可能有匝间短路。有时需要脱开负载测量空载电流大小，一般2极，1/3 Ie（额定电流）；4极，40%左右 Ie；6极，55% Ie。另外电动机的Y、形接法要正确，接法不同，电流大小也不同；同时，电动机的绕组接线错误，或绕组匝数减少，电动机的定转子间气隙过大(正常0.2-1.0mm)都会使空载电流加大。5做：对检查中发现的问题及时采取补救措施，按保养周期（每月）对电动机进行螺丝、接线紧固，拆解检查、清洁保养等。轴承走外圆时，要根据其程度不同，视情采用端盖轴承座内圈打麻点、垫铜皮或镶铜套消除，但一定要定准中心点否则不久又会损坏。投入运行前，要再次确认轴伸出端径向摆动与端盖等紧固情况，转子转动是否灵活，绕组引线连接是否正确等。 对于泵使用的电动机，当与其连接的泵漏水时，不可盲目去加压（填料盖）灭漏；在加、换盘根时，要先用手盘转一下，看转动情况，均衡上紧压盖螺丝，再短时起、停两三次，检查工作电流等是否正常；盲目加压可能导致电动机因堵转起动电流太大，热过载保护来不及动作而击穿绕组烧坏。u 电动机的线路部分应该做到开机检查，启动完毕检查三相电流是否均衡。检查时，还要注意电机气味是否正常。工作环境的好坏决定电动机的保养周期。潮湿大，粉尘多，露天的工作环境就要经常检查保养。工作环境差的建议每月检查一次，看看接线接头是否松动，轴承是否损坏，缺少油脂。u 定期检查清扫电机内部，对零部件进行清洗、防腐等工作。清扫内部时严禁使用金属工具，使用压缩空气时，空气要清洁，不能含有油和水。检查定子、转子情况，是否有松动、摩擦、局部过热或绝缘漆龟裂等现象，必要时进行回厂处理。u 在对由电动机驱动的机械设备（减速机、水泵、油泵等）维修保养、拆检装复时，也应认真查验和校正电动机与被驱动机械的轴心线，确保对中良好，用手转动联轴器时应轻便、灵活。l 电动机控制系统的检查、维护电动机的控制系统由开关、保险丝、主副接触器、继电器、温度、感应装置等组成。u 保持控制箱内、外清洁干燥，不能有水、油污，定期（每周）用小风机吹干净箱内各元件及接线柱、排上的灰尘，或用刷子蘸电器清洁剂刷干净，以免影响接触器、继电器的工作或绝缘。设有烘潮电阻的控制箱，一般不要随意关掉加热开关。保持箱体接地可靠，预防触电。 u 定期（每月）检查箱内接线和螺丝的紧固情况，防止接线和螺丝松脱。检查开关、接触器、继电器等组件有无损坏或烧蚀烧焦现象，各元件工作状态及起、停、连锁功能是否正常。要保持接触器动、静触头吸合、接触良好，避免因触头接触不好引起电动机缺相运行而烧坏。如果触头表面良好，仅是发黑，可用粗布擦一擦，不要打磨掉表面的耐热合金层，否则将缩短触头寿命；若触头表面烧蚀比较严重，可用“0”号沙纸将其磨平。动、静触头需保持线接触或面接触，而不是点接触。接触情况好坏可在动、静触头之间放张纸条来检查，吸合时如夹不紧，说明触头或弹簧需要调整或更换。接触不良会产生较大的接触电阻（电流），也就意味着负载增大，导致过载保护继电器动作跳闸，重则会引起电动机缺相运行而烧坏。 u 更换继电器、接触器时需要注意电磁线圈工作电压，以免换错烧坏线圈。一般有24V、220V和380V，对时间继电器，除了要注意线圈电压要求外，还要弄清时间继电器的时间调节单位（时、分、秒）及范围；热继电器整定电流是否合理适当。 u 采用星形-三角形(Y-)方法启动的（转换延时约5秒）电动机，要察看其转换启动情况是否正常。符合电动机的启动周期(即每分钟启动次数)规定，防止电动机因频繁启动而损坏，同时，也能防止控制箱内的一些电器组件(如起动电抗器等)发热烧毁。所以，对起停频繁或电流大的电动机控制系统，应缩短检查保养周期。定期检查热过载继电器的保护功能，其设定动作值不要超过电动机铭牌的额定电流值，确保能起到过载保护的作用。减速机l 减速机概念减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，动力通过减速机的输入 轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比；l 减速机分类按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器；l 减速机及相关连接件的安装、维护u 减速机安装要平稳牢固，底座调整垫片必须堑实（采用钢垫），箱体密封面螺丝紧固，无漏油，无异常噪音。u 安装输出元件谨防接触腐蚀，注意使用润滑剂，避免拆卸困难；皮带轮、齿轮、链轮、轴套、连轴器，注意安装时轴、孔的配合公差，避免粗暴拆卸与安装，以免产生附加的径向荷载及轴向力，禁止轴向打击带轮、连轴器等输出元件，安装连轴器时注意校正轴线偏差、角偏差、最大/最小间距。u 更换安装轴承时，如果采用压入法，尽量使用细牙螺纹，最好采用热装法，均匀加热，一般中小型轴承加热温度100-110，不超过120，使用油浴加热控制在80-100，带盖轴承及带密封轴承温度不高于80，使用油浴容易污染轴承，安装后，可以悬挂将油沥净，安装面擦拭干净；u 减速机的维护保养a初次使用前确认减速机加注润滑油至规定油位，透气阀打开；b减速机一般采用油池润滑，自然冷却,润滑油要定期更换。新减速机第一次使用时，经运转714天（150300小时）的磨合期后，必定更换新油。使用至3个月时必须第二次更换新油。一般情况下，长期连续工作的减速机可68个月应更换一次油，而每天工作不超过8小时的减速机可1012个月更换一次。正常运行中，由于表面的持续运转，金属微料不可避免的进入润滑油，会缩短轴承的寿命，导致齿轮装置的提前报废，所以要定期检查油质，必须随时更换含有杂质、污染、或已分解、老化的变质油品。注入新油之前，把和运转时所用的相同型号的油加热，然后用它清洗齿轮。当减速机连续停机超过24h后在启动时，应使齿轮和轴承充分润滑正常后方可带负荷运转。轴承中的润滑油过多或过少，都将引起轴承过热现象。采用润滑脂润滑时，轴承中润滑脂装入量可占轴承室空间的1/3-1/2。c.减速机应定期检查与检修。检查螺栓紧固程度,注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象及时分析，处理隐患，当发现轴承有异常声音时应及时检查，必要时应更换轴承，如果轴承损坏后不及时更换会严重损坏齿轮。 减速机外表面应保持清洁，确保散热良好，通气孔不得堵塞。如箱体升温过高，应检查是否油位过高，是否周围散热条件不好，油质老化，或者冷却水量不够，冷却盘管内结垢冷却效果不好等原因。减速机油位符合要求，无漏油。如发现高速轴漏油，应检查是否油位过高。必要时更换油封。油封过度摩擦漏油，在油封口处滴润滑油；请勿在减速机运行过程中卸下试镜盖，以免高温齿轮油飞溅造成人身伤害。说明：减速机运转8小时后，密封件附近小面积浸润油为不渗油，浸润油面积扩展质底座为渗油，在地基上有积油为漏油。 拆解检查时，注意齿面有无点蚀、擦伤，缺陷面积沿齿长、齿高大于20%，要及时更换。泵、风机l 泵的分类按照作用原理泵可分为动力式泵类、容积式泵类及其他类型泵。u 动力式泵类动力式泵靠快速旋转的叶轮对液体的作用力，将机械能传递给液体,使其动能和压力能增加，然后再通过泵缸，将大部分动能转换为压力能而实现输送。动力式泵又称叶轮式泵或叶片式泵。动力式泵工作稳定，输送连续，流量和压力无脉动；一般无自吸能力，需要将泵先灌满液体或将管路抽成真空后才能开始工作；根据泵的叶轮和流道特点的不同可分为：离心泵、轴流泵、混流泵、旋涡泵。u 容积式泵容积式泵是依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动，使工作容积交替地增大和缩小，以实现液体的吸入和排出。工作元件作往复运动的容积式泵称为往复泵，作回转运动的称为回转泵。容积式泵在一定转速或往复次数下的流量是一定的,几乎不随压力而改变；往复泵的流量和压力有较大脉动，需要采取相应的消减脉动措施；回转泵一般无脉动或只有小的脉动；容积式泵具有自吸能力，启动泵时必须将排出管路阀门完全打开；往复泵适用于高压力和小流量；回转泵适用于中小流量和较高压力；往复泵适宜输送清洁的液体或气液混合物。总的来说，容积泵的效率高于动力式泵。u 其他类型的泵喷射泵、液环泵、电磁泵、水锤泵等喷射泵是靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加；液环泵是一种输送气体的流体机械，工作液常有水、硫酸、油等。液环真空泵常用于真空蒸发、干燥、水泵吸水等；l 泵、风机的检查、维护保养u 泵、风机放置地点应坚实，基础安装应牢固、平稳，螺丝紧固，无缺损和影响强度的腐蚀，轴承箱、电机有防雨设施，钢基础或基座定期防腐涂装。u 电机电缆绝缘良好，定期检查电动机定子绕组的绝缘电阻。u 接通电源前，应先试运转，检查确认转动方向；运转时，严禁人员从机上跨越；在泵、风机运转中，不在靠近转动部位擦抹设备；停机检修时，切断电源、并挂上“禁动牌”。u 冬季运转时，应做好管路、泵房的防冻