第4章装运条款.doc

第4章 装运条款买卖合同中的装运条款：1，交货：（delivery），卖方将货物交付给买方。A， 装运时间： 2，交货时间：（Time of delivery）,的时间。 3，装运：（Shipment）,将货物装上运输工具. 4，装运时间：（Time of Shipment）,的时间.B， 装运时间的规定：1， 方法： 明确，具体表明装运时间。 具体收到信用证的若干天。 收到票证，信证，电汇若干天。 笼统的注明时间。2， 注意事项： 注意船源，货源的情况，以备货船衔接。 对装运期限规定要适度。 不同市场供期，交货期不同。 对于信用证时间开立应合理。明确规定装运具体时间：如：a， 规定某月装船使用最广;20年4月装运， Shipment during April,20。b，规定跨越装运：2004年2/3月装运， Shipment during Feb/mar,2004.c，规定在某月月底或某日前装运，即在合同中规定一个最迟装运的期限。，2004年9月底或以前装运，Shipment at or before the end of September,2004.，不晚于2004年7月底装船：Shipment not late than the end of july.2004.，2004年5月15日或以前装船： Shipment on or before may 15th.2004注：规定在收到信用证以后若干天后装运。（一般适用于外汇管理较多的国家和地区或实行许可证，进口配额制的国家和地区，或专为买方特制的出口商品，或对买方信息情况不够了解的出口交易。）如：，收到信用证后30天内装运，买方必须最迟于3月1日前将有关信用证开抵卖方。Shipment whithin 30 days after receipt pf L/C,the Buyers must open the relative L/C TO reach the Sellers before March 1th,，4月30日前装运，买方信用证在3月1日前到达买方。Shipment by April 30th subject to Buyers L/C reaching the Sellers on or before March 1th.装运港（或地）和目的港（或地）。A，装运港（或地）和目的港（或地）的规定方法：，在一般情况下，国际货物买卖合同中装运港（或地）和目的港（或地）分别只规定一个。比如：“装运港：青岛（PORT OF SHIPMENT:QINGDAO）”,”目的港：纽约（PORT OF DESTINATION:NEW YORK）”等。，有时按实际业务需求，也可分别规定两个或两个以上的装运港（或装运地）和目的港（或目的地），由买方在装运期开始前通知卖方，凭议安排装运。比如：“装运港：广州汕头”，“目的港：大阪横滨”、，在磋商时，若没有明确规定一个或几个装卸港，可笼统规定某一航区为装运港。比如：“装运港：中国港口“，”目的港：欧洲主要口岸“。B,注意事项。C，分批装运和转运。（P47）运输方式。海洋运输：简称“海运“，使用船舶（或其他承运工具）通过海上航道运送货物的一种运输方式，（是国际贸易最主要的运输方式，约占国际贸易总运量的2/3之多。）海运特点：，运量大。 ，通过能力强。 ，运费低。 ，速度较慢。 ，风险较大。 （P49）海运的经营方式：A，班轮运输，（Liner Transport）船公司在固定航线上定期，定港运输货物。港口间按事先公布的船期（Sacling Schedule）航行，按班轮运价表（Linertia Freight Trarift）收取运费。班轮运输的特点：“四固定“即固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的费率。、运价:装卸费用，即承运人管装卸费，承运人和托运人双方的权利和义务责任豁免以签发的班轮提单为依据。班轮运输由基本运费和附加费构成。（P30）运费计算公式：F=Fb+S =fQ+S =f（1+s）Q注：F总运费 Fb基本运费 f基本费率 Q货运量S附加运费 s附加运费率之和 （例题：P31）B，租船运输，（Shipping by Charterting/Charter Transport）租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务，又称不定期船运输。（租用整条船运输货物，适用于运输大宗货物，货船双方要签合同，并具租船合约提单。）三种方式：定程租船（Voyage Charter）,定期租船（Time Charter）和光船租船（Bare Boat Charter）. （P51）C，海上货物运输单据海运提单（Ocean Bill of Lading），简称B/L.由承运人或代理人签发给托运人，确认已经收到托运的货物，并保证运抵目的地的证明文件。 1，承运人和托运人之间订立的运输契约的证明。 2，承运人或其代理人出具的货物收据。 3，货物所有权的凭证。 4，索，理赔的证明文件和向银行议付的收据。D，海运提单的种类，1，清洁提单：（Clean B/L），货物在装船时表面状况良好，提单上位加任何货损，包装状况不良好等一类的批注；不清洁提单（Unclean B/L）却相反，是提单上有承运人加注的货物及包装状况不良或存在缺陷等的批注。2，已装船提单：（Shipped B/L；On Board B/L），提单上载明货物“已由轮装运“的字样和装运日期的提单；备运提单（Received of Shipment B/L），又名收讫待运提单，承运人已经收到托运货物等待装运期间所签发的提单。（P54）3，指示提单（Order B/L）。（P54）在国际贸易业务中，进口商（或银行）一般不接受的提单有：定期提单（Stale B/l），舱面提单（On Deck B/L）和倒签提单（Antedated B/L）。4，过期提单：错过规定的交单日期或迟于船舶抵达卸货港的提单。（P54）提单按运输方式可分为之大提单（Direct B/L），转船提单（Transshipment B/L），联运提单（Through B/L）和集装箱提单（Container B/L）。按提单格式的不同，可分为简式（或略式）提单和全式提单。5，集装箱运输：（Container Transport）以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，可适用于海、陆、空等运输方式。优点：简化手续，便利货物运输，减少货损货差，提高货运质量，节省货物包装费用，有利于降低成本，提高了装卸效率，加快了运输工具，货物及资金的周转。目前国际航运使用最广泛的集装箱规格是20英尺和40英尺。（其中20英尺是标准箱，即集装箱的标准单位，TEU。） 集装箱的托运有两种方式： 整箱装（Full Container Load，FCL） 集装箱出口运输程序。 拼箱装（Less Container Load，LCL）6，国际多式联运，优点：采用门对门的运输方式。构成国际多式联运必须满足以下6个条件：，多式联运经营人与发货人必须订立多式联运合同。，必须使用一份全程多式联运单据。，必须