钻孔灌注桩施工方案.doc

河海东路工程 施工组织设计1. 桥梁结构形式及结构设计上部结构桥梁上部采用五跨16M跨径C25后张法预应力简支空心板梁。16M空心板梁高0.8M，板中预应力钢束为标准强度的高强度低松弛钢绞线。桥面铺装为13cm厚的30CM厚C40的防水混凝土，桥梁支座采用板式橡胶支座，每块16M板在桥墩盖粱上设置两块直径200*42MM圆板式橡胶支座，在桥台盖梁上设置两块直径200*42MM四氟圆板式橡胶支座。下部结构及基础 采用两柱式墩台桥墩台基础为直径100CM钻孔灌注桩。桥墩盖梁宽1.2M,厚1.0M，下接钻孔灌注桩桩径1.0M，桩间距离5.000M，全桥桥台桩桩共8根，桩长约45M，桥台为桩基接帽梁，毛梁宽1.2M,厚1.0M下接钻孔灌注桩桩径1.0M，桩间距5.000M，全桥桥台桩桩共4根，桩长约40M。2.施工方案A、钻孔灌注桩施工该桥梁钻孔灌注桩施工，采用GPS-20型钻机，卷扬机控制钻压，自然土层造浆维护孔壁稳定，正循环钻进成孔。采用大流动性砼，现场搅拌。钢筋笼现场制作，分段焊接，废泥浆采取现场处理，集中排放办法，其成桩施工工艺流程见附图所示。a、平整场地，工作平台水中采用筑岛的方法施工，夯实，初放样，工作平台。b、埋设护筒 （1）定孔位。定孔位前经测量工程师复测孔位签字后才能埋设护筒，护筒由壁厚为68mm的钢板制作而成，直径比设计桩径大200mm。 （2）护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周填粘质土，分层夯实，护筒高度高出地面0.3m，护筒埋设深度沉入冲刷线以下1.5m，保证钻孔和灌注砼的顺利进行。 （3）护筒埋设保证耐拉、压，不漏水。c、钻机安装就位 用线锤使钻头的中心垂直线与桩中心线重合，用水平尺使钻机平台水平，固定钻机。d、钻孔施工工艺即由泥浆泵管与主杆上部水接通，泥浆通过钻杆中心压至钻头底部边冲刷边旋转切削把泥块搅拌成泥浆向孔外溢出，如此不断循环。在成孔施工中，通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度。防止孔斜、缩径等现象的产生，同时利用孔内泥浆的压力来平衡孔壁压力和水压力，起到护壁的作用。e、钢筋笼的起吊和安装该工程钢筋笼的起吊采用钻机塔架进行吊装，在孔口用电焊连接，单节钢筋笼制作按钢筋笼分解图要求和规范中规定的焊接要求进行成形焊接，同时保证焊接接头不在同一断面。为减少变形，采用两点起吊，主吊点设在每节笼子的顶端加强筋上，另一吊点位置设在距末端0.3L处，为了保证钢筋笼在孔内顺利下放而下碰孔壁，又能有足够的混凝土保护层，在钢筋笼四周按90。方向每隔2米安装一组保护球，起到导向和保证混凝土保护层厚度的作用。用长3.5米的两根89mm，壁厚10mm的无缝钢管，做钢筋笼的孔口支撑杠杆，钢筋笼焊接安装完毕后，在钢筋笼均布四根吊筋，吊筋采用4根16钢筋，同时用粗钢丝绳做保险绳固定在可靠的位置，防止钢筋笼掉入孔底。钢筋笼就位后，在主筋上焊上4根25mm钢筋斜撑住护筒，起到防止钢筋笼在浇筑过程当中上浮和钢筋笼偏位。f、清除孔底沉渣孔底沉渣清除干净与否，对桩的承载力及沉降量有很大的影响，采用两次清孔的工艺，即在钻孔至设计标高后，停止钻进，用泥浆泵进行第一次清孔，适当增大泥浆胶体率减少含砂量，泥浆达到规范值后方可提拆钻具，安放钢筋笼和灌注混凝土用的导管，测量沉渣厚度，如果超过规范要求，再用导管压浆进行二次清孔，待孔底沉渣完全循出或被悬浮后，方可进行下一道工序。g、在第一次清孔后，用探孔器检测孔径及孔身垂直度，探孔器采用钢筋制作，其直径为钢筋笼直径加100mm，长度为桩径的5倍，两端呈尖锥形。测试时，用汽吊起吊将其垂直放入孔内，如果探孔器在沉降过程中无任何阻力直至孔底，说明直径及垂直度满足要求，否则将该孔回填重新成孔。h、下放导管，安装开料斗。导管选用250mm内径的定尺无缝管，并做到内平，连续处密封可靠，在施工现场事先做好水密试验。导管按照下放顺序依次编号，以防混淆。i、水下混凝土灌注混凝土拌和采用一台HZS500型拌和楼,同时一台500L备用，采用HBT60型砼输送泵对砼进行水平及垂直运输。经计算，平均3小时左右可浇灌一根桩。每次浇筑前，先进行砂、石料的含水量试验，按含水量确定施工配合比，现场使用配合比由项目部试验室提供。加料称量准确，水、水泥加料偏差+2%，砂、石加料偏差+3%，由专人对砼和易性、坍落度、等进行检测，确保砼的搅拌质量。在灌注砼的过程中，孔内砼在连续不断的上升，导管的埋深也在不断增加，为了控制埋管深度，现场安排专人对砼面进行测量和记录，采用带测锤的测绳，测准砼顶面的深度，决定导管提升高度，推算出埋管深度，导管的埋置深度控制在2-6M，砼进入钢筋笼时，放慢浇筑速度，以防止钢筋笼上浮，提升导管时做到不过快，过猛，以防拖带表层砼造成泥渣浆的侵入，拆除导管只允许一节一卸，不允许两节以上同时拆卸，拆下的导管由工人进行及时清洗，集中堆放，以备下次再用。B、桥墩的施工a、模板：采用组合钢模一次安装完成。钢模两侧用螺栓固定；外围用钢丝固定；用经纬仪校正轴线；钢丝固定点必须牢固。施工中专职检查员检查模板变化情况。b、操作平台：陆上台身使用门式钢管脚手架整体连接施工平台，随装模随搭设，用40钢管,钢丝绳作斜撑,斜拉撑每隔1.50m用木枋压实,加12mm槽钢用螺丝收昆作加强箍固定,用经纬仪校正。门式脚手架操作平台仅供工作人员灌注混凝土和检查钢筋、模板及灌注混凝土质量使用,可以放少许工具,但不得支承模板和笨重机具。施工中设专职检查员经常检查工作台及支架变化情况，如发现情况及时处理。c、钢筋弯扎：墩身采用分节现场弯制和焊接成型后，用汽车吊吊装，如果采用汽车吊机吊钢筋节有困难，也可改为采用单根运送就位绑扎和焊接成型。d、混凝土灌注：井架垂直运送入模。配合漏斗、套筒一次连续灌注完成。套筒距混凝土面1.0m，随灌随拆。每0.50m用插入式振动器振动一次，直至墩顶，清理浮浆和混合物，12小时后覆盖，养护7天，较高桥墩用套管灌注完成。C、桥台的施工a、基础：由于承台底标高为1.5米，基坑开挖采用机械挖土，人工辅助，严禁超挖，坑底最后一层土方约20，利益人工突击完成，以确保无超挖。碎石垫层铺筑完成后，用经纬仪确定出承台的纵横轴线及轮廓线，敬请监理复核位置，准确无误后，开始立模板。先立三侧模板，待钢筋绑扎结束后，再立第四侧模板。承台混凝土浇筑至顶部时，在承台与桥台台身联结处必须拉毛，并同时设置石笋，用来增强承台基础与桥台台身之间联结，保证基础能充分承受上下荷载横向作用力。按技术规范要求做好混凝土试块工作。b、桥台台帽：用经纬仪放出台帽的纵横轴线，然后立模和绑扎钢筋。浇筑台帽前，必须对台帽的中线标高以及各部分尺寸进行复核，准确放出台帽的中线预留空洞及埋件位置，以保证上部结构的正确安装。同时，将桥台台身顶面凿毛，清洗干净，使台身与台帽能够良好结合。浇筑混凝土时，委派专人注意预埋件模板的位置和牢固度。混凝土浇筑振捣，尽量避免触及模板和预埋件，以防跑位变形。台帽浇筑一次性完成，并及时做好混凝土试块。D、梁板预制上部构造为L=16m简支板梁，预制空心板、铰缝及整体化现浇砼均采用40#混凝土。所有梁板均在市政总公司青龙基地预制，经养护成型后运至工地安装。 a、预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。b、每根梁端顶面预留桥面连续槽。 c、预应力筋有效长度范围以外部分采用硬塑料管将失效范围内的预应力筋套住，使预应力筋与砼不产生握裹作用。 d、预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置，使板两端的失效长度相等。 e、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，伸长值根据施工时钢绞线张拉长度另行计算。 f、预应力筋采用多根同时张拉，使各钢束束力相同。g、钢筋的绑扎工作在张拉结束8小时后进行。 h、绞缝内的锚固环形筋外伸长度控制18cm左右，最长不大于20cm。 i、砼浇筑时，采用插入式振动棒，从两侧同时振捣，防止充气橡胶芯模左右移动，避免振捣棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。 j、浇筑空心预制板顶面砼后按规范进行凿毛处理。 k、放松预应力钢绞线时，保持对称、均匀，分次完成。放松时的砼实际强度不低于设计标号的80%。l、预应力砼板梁存梁时间不超过60天。m、在运输预应力砼预制板梁时，利用板端吊环给预制板施加一个正弯矩，不使预应力产生的负弯距起破坏作用。如图所示。 木块 钢丝绳 吊环E、梁板支座安装按设计图纸将橡胶支座在台帽上的每个位置用墨线弹出来，测出标高，调整高差并凿毛，凿毛处砼要用空压泵吹去砼碎粒及粉尘，并清洗干净，用环氧砂浆将支座固定牢，并使其保持水平。梁板安装方案另报。F、桥面铺装将梁板表面用高压水冲洗干净，按设计钢筋图进行放样、划线。桥面钢筋网绑扎时保证其位置正确和采用垫块保证保护层厚度。桥面铺装采用泵送砼，砼浇筑时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上，用可移动的踏脚木板代替。铺装前，在桥面范围内设置好标高控制点，每两米设置一个高程点。全桥面砼一次浇筑完成。先用插入式震动棒进行震捣，然后用平板式确保砼密实。在砼终凝前，清理所有的表面自由水，然后收浆、拉毛，尽快覆盖养护。桥面铺装砼强度达到设计等级的90%以上时进行沥青砼铺装。G 桥头搭板 为减小桥头差异沉降，防止桥头跳车，改