跨385省道连续梁施工方案.doc

邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 1 跨 385 省道 32 48 32m 连续梁施工方案 1 编制依据 1 邯黄公司下发的有关梁部设计图纸 邯黄施桥 49 中心里程 DK193 253 14 施工图 有碴轨道预应力混凝土连续梁 单线 跨度 32 48 32m 图号 邯黄桥通 03 通桥 2009 8361 LXQZ 球型支座 邯黄桥通 20 连续梁桥面集中排水方案 邯黄桥通 22 防止落梁 防水层 伸缩缝 保护层和防水层标准 客货共线铁路桥梁防水体系 通桥 2006 8061 邯黄通桥 14 接触网支柱基础 叁桥通 2010 8206 避车台 3 根据已到图纸确定的各部位采用标准 锚具应符合 铁路工程预应力筋用夹片式锚具 夹具和连接器技术 条件 TB T3193 2008 金属波纹管应符合 预应力混凝土用金属波纹管 JG225 2007 精轧螺纹钢应符合 预应力混凝土用螺纹钢筋 GB T20065 2006 HPB235 钢筋应符合 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 GB13013 1991 HRB335 钢筋应符合 钢筋混凝土用钢第 2 部分 热轧带肋钢筋 GB1499 2 2007 PE 管材及管件应符合 给水用聚乙烯 PE 管材 GB T13663 2000 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 2 预应力混凝土用钢绞线 GB T5224 2003 4 现行铁道部有关技术指南和验标 技术条件等 铁路桥涵施工规范 TB10203 2002 铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415 2003 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425 94 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设 2005 160 号 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203 2008 铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210 2005 铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件 TB T3192 2008 铁路混凝土与砌体工程施工规范 B10210 2001 铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303 2009 5 已审批过的三标段总体施工组织设计和吴沙村跨 385 省道特大桥 单位工程实施性施工组织设计 6 现场调查资料及以往类似工程施工经验 2 编制范围 本方案主要对连续梁梁部施工内容进行编制 但由于承台 墩身涉及 梁部施工 故方案中含有少部分承台 墩身的施工内容 3 工程概况及主要工程数量 3 1 工程概况 3 1 1 梁跨分布及支座类型 跨 385 省道连续梁孔跨布置为 32 48 32m 梁跨中心里程 DK193 330 05 其中 48m 跨跨越 385 省道 桥墩均位于直线段 本段地震烈度 6 度 地震动峰值 0 05g 反应谱 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 3 特征周期 Tg 0 65s 场地类别为三类 最大冻结深度 0 53m 连续梁采用球型钢支座 固定支座设在 20 号墩 3 1 2 梁部尺寸 连续梁各墩主要尺寸表 序 号 墩号中心里程承台尺寸墩身高度墩顶梁高备注 118DK193 249 357 6 5 26 52 5 219DK193 282 05 12 5 8 1 2 5 7 7 4 5 1 7 53 5 320DK193 330 05 12 5 8 1 2 5 7 7 4 5 1 7 53 5 421DK193 362 75 7 6 5 2 6 52 5 梁体为单箱单室 变高度 变截面结构 箱梁两侧腹板与顶底板相交 处均采用圆弧倒角过渡 连续梁全长 113 2m 其中 0 块长 6m 边跨现浇 段长 7 85m 中间节共 6 个节段 其中 1 段长 3m 2 6 段长 3 45m 合 拢段长 1 5m 合拢时先进行边跨合拢 再进行中跨合拢 箱梁顶宽 7 2m 底宽 3 8m 直腹板 中支点处梁高 3 5m 跨中 2 45m 直线段及边跨 7 85m 直线段梁高为 2 5m 变高度范围内梁底下缘按 二次抛物线变化 抛物线公式为 Y 400 37102 X2 250 其中 Y 为计算点梁 高 X 为计算点到 0 号块梁底曲线起点的水平距离 顶板厚度除梁端附近外均为 36 5cm 按折线变化 底板由跨中的 40cm 按折线变化至根部的 60 腹板厚 40 60 70 厚度按折线变化 中支点处腹板局部加厚到 115cm 全梁在支座处及中跨跨中共设置 5 个横 隔板 横隔板厚度为 边支座处 1m 中支座处 1 5m 中跨跨中 0 5m 横 隔板及梁端底板设有过人孔洞 供检查人员通过 通风孔 在结构两侧腹板上设置直径 10cm 通风孔 间距 2m 左右 距 悬臂板根部 0 35m 左右 如与预应力筋抵触 可适当移动通风孔位置 并 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 4 保证预应力筋的净保护层 在通风孔处增设直径 19cm 钢筋环 箱室内排水管 在中支点横隔板两侧底板上设置直径 10cm 的泄水孔 且应在底板表面根据泄水孔的位置设置一定的流水坡 避免箱室内积水 检查孔的设置 根据维修养护需要 在梁端底板设置 0 25 1 5m 的 槽口 且应设置半径 250mm 的倒角 以减少槽口的应力集中 由于此连续 梁两端与简支 T 梁相接 可以从简支梁侧进入箱梁内部 梁端检查孔可以 取消 桥上排水系统 采用集中排水方式 在桥墩处设置泄水管将水引流至 地面 梁顶及人行道保护层设置 2 的横向排水坡 于挡碴墙内侧设置 15cm 泄水孔 间距及布置方式见 邯黄桥通 20 挡碴墙底部顺流水坡设 横向排水孔 滴水檐 梁翼板下方距边缘 10cm 处有一半径 15mm 的半圆形滴水檐 连续梁侧梁缝宽 10cm 设置伸缩缝和铁盖板 挡碴墙 梁顶设置 C40 钢筋混凝土挡碴墙 每隔 2m 设一道断缝 断 缝处填以 1cm 厚油毛毡 泄水孔进行防水处理 电缆槽 本桥右侧设置通信 信号电缆槽 左侧设置电力电缆槽 电 缆槽盖板为预制结构 采用 C30 钢筋混凝土 竖墙采用 C40 钢筋混凝土 人行道栏杆 采用混凝土栏杆方案 栏杆基础采用 C40 钢筋混凝土 扶手 隔柱 立柱采用 C30 钢筋混凝土 本桥位于地震烈度 6 度区 墩顶设置防震落梁措施 本段桥上无缝线路有碴轨道 钢轨为 60kg m 直线上轨底至梁顶 0 65m 3 1 3 梁部砼等级及梁面 梁部采用 C55 混凝土 封端采用 C55 无收缩混凝土 合拢段采用 C55 微膨胀高性能混凝土 防水层采用氯化聚乙烯防水卷材 聚氨酯防水涂料 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 5 防水层上设 C40 聚丙烯晴纤维混凝土保护层 人行道栏杆采用 C30 混凝土 采用不低于 M50 水泥浆进行管道压浆 3 1 4 梁部钢筋 梁体钢筋应整体绑扎 先进行底板及腹板钢筋的绑扎 然后进行顶板 钢筋的绑扎 当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时 可适当移动梁体钢筋或进 行适当弯折 梁体顶板顶面最外层钢筋净保护层 30mm 其他钢筋净保护层 均为 35mm 采用同强度等级同耐久性砼垫块 绑扎铁丝的尾段不应伸入保 护层 当遇到预埋件时 可适当移动或切除部分梁体钢筋 所有孔洞处需加 设螺旋筋防裂 螺旋筋距孔洞边缘的距离不小于 35mm 孔洞边缘距预应力 管道边缘大于一倍的预应力管道直径 3 1 5 梁部预应力 纵向预应力锚口及喇叭口损失设计按锚外控制应力的 6 计算 预应力 筋与管道摩擦系数取 0 25 每米管道偏差系数取 0 003 锚头变形 钢筋 回缩 考虑反摩阻 L 取 6mm 其他预应力损失按照 铁路桥涵钢筋混 凝土结构和预应力混凝土结构设计规范 TB10002 3 2005 规定计算 本桥仅设纵向预应力束 纵向预应力束采用 1 7 15 2 1860 GB T5224 2003 预应力钢绞线 管道形成采用金属波纹管成孔 合拢段处 预应力筋金属波纹管采用增强型 其他地段采用标准型 锚固体系采用自 锚式拉丝体系 张拉采用 YCW300 型千斤顶 管道采用 0 3mm 厚金属波纹 管 预应力筋管道的固定采用 8 定位筋固定在钢筋骨架上 定位筋间距 直线段不大于 0 6m 平弯和竖弯段宜适当加密 采用间距 0 4m 预应力张拉顺序按图纸要求 每节段砼强度达到设计值的 90 且混 凝土龄期大于 5 天后进行张拉 合拢段混凝土强度达到 100 设计值及混凝 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 6 土龄期大于 5 天进行混凝土张拉 预应力筋张拉时分节段一次张拉 张拉时应在两端同步张拉 并左右 对称进行 最大不平衡束不应超过 1 束 张拉顺序先腹板束 后顶板束 从外到内左右对称进行 预施应力采用双控措施 预施应力值以油压表读 数为主 以预应力筋伸长值进行校核 张拉完成后应在两天内进行管道压浆 压浆前管道内杂物及积水要清 除干净 水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过 40min 压浆管道设置 对腹板束 顶板束在 0 段管道中部设三通管 中跨底 板在合拢段横隔板附近管道设三通管 钢束长超过 60m 的按相距 20m 左右 增设一个三通管 以利于排气 保证压浆质量 封端砼灌注在管道压浆以后进行 施工前应将端锚及底模水泥浆冲洗 干净 并将锚槽进行凿毛 将封锚端的钢筋安装就位 对因张拉施工截断 的普通钢筋进行妥善恢复 用 C55 无收缩的砼进行灌注 当钢筋与预应力管道发生冲突时 可适当调整普通钢筋位置 保持纵 向预应力钢筋管道位置不动 3 1 7 预应力混凝土连续梁模板尺寸允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差 mm 检验方法 1梁段长 10 2梁高 10 0 3顶板厚 10 0 4底板厚 10 0 5腹板厚 10 0 6端 横隔板厚 10 0 7腹板间距 10 8腹板中心偏离设计位置10 尺量检查不少于 5 处 9梁体宽 10 0 尺量检查不少于 5 处 10模板表面平整度3 1m 靠尺测量不少于 5 处 11模板表面垂直度每米不大于 4吊线尺量不少于 5 处 12端模孔道位置1尺量 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 7 13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于 5 处 14梁段纵向中线最大偏差10 15梁段高度变化段位置10 16底模拱度偏差3 17底模同一端两角高差2 测量检查 3 1 9 主要工程数量 梁部主要工程数量表 序号部位项目单位数量 1 0 号块 m3126 58 2 其他梁段 m3703 13 3 C55 混凝土 封端无收缩混凝土 m36 19 49 7 5t9 22 5 Fpk 1860MPa 钢绞 线12 7 5 永久 备用 t29 71 4 74 6 HPB 钢筋 t5 03 7 普通钢筋 HRB 钢筋 t164 47 8 80mm 内 m874 3 9 金属波纹管 90mm 内 m2472 29 10M15 9 套 80 11 主 梁 锚具 M15 12 套 192 124000 ZX 套 4 1312500 ZX 套 2 14 支 座 球型钢支座 12500 GD 套 2 15 防水层 m2667 9 16 桥 面保护层C40 纤维混凝土 m332 6 17 混凝土 C40 m324 1 18 挡碴墙普通钢筋 HRB335 HPB235 t10 13 1 14 19 混凝土 C30 C40 m320 31 39 06 20 其 他 竖墙 人行道栏杆 盖板及基础 普通钢筋 HRB335 HPB235 t10 79 21 泄水管 150mm 泄水管 L 80cm个 64 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 8 22 100mm 泄水管 L 70cm个 4 3 2 与 385 省道关系 19 20 号墩间以一孔 48m 梁跨 385 省道 线路中心与 385 省道中线交 角约为 50 45 连续梁在与省道路肩相交处为距公路面最低点 高度为 7 3m 满足省道要求的净高不小于 5 5m 标准 省道实测宽度为 12m 宽 两侧土路肩宽 1 2m 顺线路方向道路宽 15 5m 含土路肩 18 6m 19 下层承台距土路肩最近为 5m 梁体 1 号块距离土路肩 2 9m 20 下层承台距土路肩 5 5m 梁体 1 号块距离土路肩最近 3 4m 施工中对 385 省道影响较大的有四次 一是 0 1 块施工搭设支架后 临近省道 需在支架外侧全部进行挂安全网防护 但不影响行车 二是拼 装挂篮需临时封闭省道 但时间较短 三是中间节悬浇施工中跨路防坠物 拟采用在省道上搭设蓬架方式 并采用在挂篮能产生坠物的临边面加设防 护层 为保证安全 挂篮移动时和正浇筑的节段下方临时限行 四是中跨 合拢时拆除挂篮改装吊架及拆除挂篮 需临时占用省道几个小时 4 工程特点难点 4 1 工程特点 1 本梁跨越 385 省道 交通密集 2 施工场地狭窄 场地布置困难 梁面作业空间窄 4 2 工程重点 难点 1 跨越 385 省道悬浇时 解决高空防坠物坠人及对交通的影响是本 工程难点 2 三孔连续梁的线型及梁缝宽度 中线位置是本工程技术控制的重 点 3 0 号块支架及模板设计 临时固结设计 预应力张拉 合拢控制是 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 9 本梁的技术难点 4 保证预应力管道畅通及张拉压浆质量满足要求 5 总体施工部署 5 1 组织机构 我作业队的组织机构图为 队 长 康吉峰 总工 安彦朋 副队长 李强盛 工程部长 严曙光 安质部长 郝东海 物资部长 王文会 办公室主任 李军利 试验室主任 及晓程 5 2施工用水 用电 梁部用水主要为清理基面 控制扬尘 砼浇筑后养生用水 采用搅拌 站井水 不得在线路附近打井以免引起梁部不均匀下沉影响梁部线型 施工用电采用搅拌站已安装好的 500KW 变压器及临时电力干线 梁部 队长 书记 副队长总工 搅拌站 安全质量部 工程管理部 计划财务部 物资设备部 综合办公室 工地试验室 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 10 浇筑时现场另备 100KW 发电机一台以备停电时振捣使用 5 3 施工场地 施工场地在线路右侧 385 省道南侧的钢筋加工场 模板加工 预应 力加工均在加工场内进行 各主墩处挂篮拼装在红线内进行 临时封闭便道吊装 5 4 挂篮配置 0 号块外侧模由于是双重曲线叠加 且圆弧段较长 木模施工困难 故加工 2 套钢模 1 号块模板采用挂篮侧模板 挂篮共配置 4 只 利用京石客专挂篮主桁 底模平台及倒链 需重新 加工外侧模 外滑梁 5 5 施工监测 连续梁施工线型监测委托石家庄铁道大学进行技术支持 6 总体施工方案 根据施工图纸 甲供料招标情况 总体工期安排综合考虑 本连续梁 不安排冬季施工 梁部 0 块 1 块施工采用碗扣支架法施工 承台施工完成后按要求换 填到原地面 并用砼硬化 支架搭设在硬化后的砼面上 0 号块外侧模单 独制作钢模 1 块外侧模 采用挂篮模板 外侧采用钢管架支顶 拉筋固 定 底模 内模及端模采用木模 2 6 块采用菱形挂篮对称悬浇 临时固结采用在墩身顶预埋精轧螺 纹钢 浇筑 C40 钢筋混凝土做为临时固结 并设硫磺砂浆层 边跨现浇段地基采用 A 组土回填及砼地面硬化处理 碗扣支架支撑 内外均采用木模板 在边跨合拢前 14 天完成现浇段砼浇筑 合拢段采用挂篮改装吊篮进行施工 并按先边跨后中跨的顺序进行合 拢 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 11 机具 材料的起吊 全部采用汽车吊解决 根据不同时期的吊装重量 高度 拼装和拆除模板挂篮配 1 台 50 吨吊车 平时施工配 2 台 25 吨吊车 由于梁面距地面约 11m 人员上下梁面必须在各 0 号块处搭设之字形 梯子上桥 梯子中间设平台 两侧设 1 2m 高扶手 梯子与墩身顶部临时 固结内预埋钢筋连接或与已浇完的 0 号块通风孔内伸出的钢管连接增强稳 定性 梯子下部支柱有条件的要固定在承台内 无条件时下部浇筑砼基础 锚固 梯子的宽度不小于 1 2m 上部要与 0 号块竖墙及防护墙预埋钢筋连 接牢固 7 工期安排 7 1 总体工期安排 2011 年 3 月 10 日开始 19 主墩 0 号块施工 3 月 18 日开始 20 主墩 0 号块施工 2011 年 5 月份开始中间节施工 2011 年 7 月 13 日完成全桥 合拢段砼浇筑 7 月 15 日完成全桥张拉 梁部自 2011 年 3 月 10 日至 2011 年 7 月 13 日共 4 个月 7 2 进度指标分析 最少施工天数 0 号块 41d 1 号块 10 天 挂篮拼装预压 7d 中间节 40d 边跨合拢 10d 中跨合拢 10d 含临时固结拆除 张拉 或补张拉 封锚 2d 120d 其中各部位施工指标分析如下 1 0 号块施工 支架搭设铺底模 8d 预压 4d 外侧模支立加固调整 6d 中隔板及底腹板钢筋绑扎 6d 内模支立 5d 顶板钢筋绑扎 5d 砼浇筑 1d 养生 5d 张拉压浆 1d 41d 2 1 号块施工 底模铺设 2d 外侧模支立加固 4d 底腹板钢筋绑扎 1d 内模支立 2d 到此工序为施工 0 块时平行作业 不计入总工期时间内 顶板钢筋绑扎 1d 砼浇筑 1d 养生 5d 张拉 1d 压浆 1d 拆除支架及外侧模 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 12 1d 10 天 3 挂篮拼装预压 主桁及连接系拼装 3d 底模拼装 1d 预压 2d 外侧 模拼装 1d 7d 4 中间节段施工 挂篮前移就位 6h 模板打磨 3h 前一节段纵向管道 压浆 3h 底腹板钢筋绑扎 24h 顶板钢筋绑扎 24h 内模支立 6h 砼浇筑 3h 养生 120h 纵向预应力张拉 3h 8d 5 边跨合拢 吊架安装调整 1d 临时锁定骨架焊接 1d 钢筋绑扎及支 模支立 1d 穿边跨纵向预应力筋 0 5d 浇筑合拢段砼 0 5d 养生 5d 纵向预 应力张拉 1d 10d 6 中跨合拢 拆除 19 20 号墩临时固结 0 5d 张拉边跨纵向预应力 筋 1d 中跨吊架安装调整 0 5d 临时锁定骨架焊接 0 5d 临时锁定预应力张 拉 0 5d 钢筋绑扎及支模支立 0 5d 穿中跨纵向预应力束 0 5d 浇筑合拢段 砼 0 5d 养生 5d 拆除吊架 0 5d 中跨张拉 2d 12d 8 一般工程施工方法 8 1 墩身施工 墩身施工时要注意埋设检查梯角钢 仅边墩有 防落梁挡块钢筋混 凝土 临时固结钢筋 各墩顶支座预留孔必须按设计位置控制准确 杜绝返工凿除现象 预 留前根据不同支座形式 吨位首先计算好与梁缝中心的关系 边墩顶帽施工时需一次浇筑完成 各墩顶施工时需注意防震落梁挡块钢筋的埋设 墩身施工完成后及时 浇筑防震落梁砼 在墩顶梁底设防落梁挡块钢结构 铺设 0 号块底模前安 装到位 并考虑梁体纵向位移量适当调整防落梁挡块钢筋砼与钢结构之间 的位置 8 2 支座安装 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 13 8 2 1 支座布置 本桥支座采用球形钢支座 固定支座设在 20 号墩 支座布置如下图 支座的型号分别为 18 为 2 个 LXQZ 4000 ZX 0 1g 19 为 2 个 LXQZ 12500 ZX 0 1g 20 为 2 个 LXQZ 12500 GD 0 1g 21 为 2 个 LXQZ 4000 ZX 0 1g 黄骅 邢台 固定支座纵向活动支座 21201918 8 2 2 支座安装 1 支座安装前 在支承垫石上放好每个支座的十字线及梁端线 并 测出顶面高程 对支座地脚螺栓预留孔的孔径 深度 垂直度进行检查并 清除干净 为便于支座地脚螺栓的锚固施工 在垫石顶面从预留孔向外凿 一条斜槽 其坡顶要伸到支座之外 以便重力式砂浆的灌注 2 根据所发的支座安装图 在支座四周支立小型模板围堵 下垫胶 皮垫防漏 各项指标检查合格后 利用吊机起吊支座就位 起吊时注意上 下摆间连接不能松动 防止起吊时拉脱 3 支座安装时 用钢板将支座垫起调整到设计标高位置 保证四角 高差不大于 2mm 纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行 交叉角 不大于 2 支座中心线与主梁中心线应平行 然后采用专用重力式砂浆 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 14 灌浆 4 砂浆采用强制搅拌机拌制 搅拌机容量应一次拌完一个支座砂浆 用量 灌浆前先计算好浆体体积以核对灌浆数量 灌浆时自支座中心部位 向四周注浆 直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为 止 首个支座砂浆灌注前必须在地面做工艺性试验 检查支座砂浆流动性 及是否存在无法灌满的情况 5 支座安装时支座下摆十字线与设计的支座位置十字线重合 支座 上摆需要设置纵向预偏量 梁体收缩徐变张拉引起的预偏量设计提供 温 度影响值按以下公式计算 L L 0 00001 t 其中 L 为所计算的支座到固定支座间的距离 t 为合拢时温度与年平均气温的差值 假定合拢温度 20 本地年平均气温设计为 13 各墩位处支座吨 位及纵向最大活动偏移量 上下摆纵向预偏量如下表 各墩位支座参数表 支座参数 墩号吨位 KN 支座纵向 最大活动 量 mm 梁体收缩徐 变张拉引起 的预偏量 1 mm 合拢时与年平 均气温温差引 起的预偏量 2 mm 1 与 2 之和 mm 备注 184000100 设计未提供 5 60 1g 1912500100 设计未提供 3 360 1g 201250000000 1g 214000100 设计未提供 2 240 1g 6 对支座四周采用厚塑料布包裹防止进入尘土 施工完成后按图纸 要求安装防尘罩 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 15 8 2 3 支座安装注意事项 1 支座进场后要检查其上下连接 吨位 最大活动量是否与要求一 致 配件是否齐全 检查合格后统一放置在平整处 地面不得积水 采用 塑料布包裹两层防雨 2 安装前 要对支座外露部件进行清洁干净 并检查上下摆连接是 否牢靠 3 计算出的支座上板纵向偏移量 要结合施工经验设置 防止梁缝 过大或过小 4 支座除标高符合设计要求外 要保证支座顶面的四角高差不得大 于 5 纵向活动支座安装时 上下导向挡块必须保证水平 交叉角不得 大于 2 6 支座中心线与梁部中心线要平行 7 支座安装好以后 通过灌浆槽将砂浆灌入 要求地脚螺栓露出螺 母顶面的高度 不得大于螺母的厚度 8 重力式砂浆灌注要根据支座安装图要求 提供支座砂浆相关抗压 抗折 弹模试件 9 梁部工程施工方法 9 1 施工准备 连续梁施工方案得到公司 局指 六局 监理 邯黄公司审核批准 支座进场 重力式砂浆及砂浆搅拌机进场 梁部 C55 砼配合比得到审批 保护层 C40 聚丙烯晴纤维混凝土配合 比得到审批 管道压浆水泥 压浆剂材料进场检验合格 配合比得到审批 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 16 临时固结设计完成 道路防护方案得到审批 防护措施到位 0 号块与挂篮外侧模相接的模板在地面进行拼装检验 梁部各预埋件交底清楚 墩顶防落梁挡块施工完 梁底防落梁挡块钢结构进场 张拉压浆设备进场 工具锚配套 油压表经过计量 油压表与千斤 顶经过标定 各种锚具 钢绞线原材料经过委外检测 防落梁挡块 泄水管 接触网立柱基础预埋件到场 9 2 梁部施工工艺流程 9 2 1 梁部总体施工工艺流程 本联连续箱梁施工主要分为十个施工步骤 见下表 第一步 1 在 19 20 号墩墩顶设临时固结 并在墩附近搭设支架 2 中墩正式支座就位 在支架上立模浇注 0 号块 并将 0 号块与墩身临时墩固 结 3 张拉并锚固 T1 F1 和 F2 纵向预应力钢束 第二步 1 在支架上支立 1 梁段模板并浇注砼 2 张拉并锚固 T2 F3 和 F4 纵向预应力钢束 第三步 1 拆除支架 并将墩梁临时固结 在 1 号块上安装挂篮 2 在挂篮上悬臂对称浇注 2 2 号节段 3 张拉并锚固 F5 和 F6 纵向预应力钢束 第四步 1 分别以 19 20 号中心线为对称线同时移动挂篮至下一节段 2 在挂篮上悬臂对称浇注 3 3 号节段 3 张拉并锚固 T3 和 F7 纵向预应力钢束 第五步 1 移动挂篮至下一节段 2 在挂篮上悬臂对称浇注 4 4 号节段 3 张拉并锚固 T4 和 F8 纵向预应力钢束 第六步 1 移动挂篮至下一节段 2 在挂篮上悬臂对称浇注 5 5 号节段 3 张拉并锚固 T5 和 F9 纵向预应力钢束 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 17 第七步 1 移动挂篮至下一节段 2 在挂篮上悬臂对称浇注 6 6 号节段 张拉并锚固 T6 和 F10 纵向预应力钢 束 3 在 18 21 号墩旁搭设支架同时浇注 8 号节段 第八步 1 拆除挂篮 安装边跨临时性连接结构 张拉合拢束 T7 B11 2 现浇边跨合拢段 7 养生 3 张拉 或补张拉 并锚固 B7 B11 T7 纵向预应力钢束 4 适时拆除墩顶临时固结 正式支座开始受力 并将中墩纵向活动支座临时锁 定 第九步 1 临时边孔支架 安装中跨跨中临时刚性连接构造 解除中墩纵向活动支座的 锁定 张拉临时预应力束 T8 和底板合拢束 2 用悬吊支架现浇中跨合拢段 7 养生 3 张拉 或补张拉 并锚固 B1 B6 纵向预应力钢束 第十步 1 拆除悬吊支架 拆除临时墩 拆除临时钢束 T8 2 临时桥面铺装等工作 9 2 2 0 号块 1 号块施工工艺流程 支架搭设 底模铺设 支架预压 底模标高调整 外侧模支立及加固 中隔板钢筋绑扎 底腹板钢筋绑扎 底腹板波纹管安装 中隔板及内模 支立加固 内模调整 端模支立架固 顶板钢筋及波纹管安装 预留孔预 埋件安装 清理底模杂物 砼浇筑 养生等强 拆内模松外模 张拉 压 浆 拆外侧模 拆除支架 9 2 3 挂篮拼装施工工艺流程 挂篮到场 主桁拼装 联结系拼装 模板打磨 垫块铺设 走道梁安 装 主桁吊装临时固定 主桁锚固 联结系安装 前上横梁安装 吊带吊 筋安装 底模平台拼装 底模平台提升安装 挂篮预压 外滑梁吊环安装 外滑梁及外侧模拼装 外滑梁及外侧模提升安装 支架及内模托架安装 模板与已浇段砼密贴检查调整 9 2 4 中间节施工工艺流程 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 18 挂篮前移 中线调整 主桁后锚固 底模后锚固 底模抄平 底模前 吊带收紧 侧模桁架收紧 侧模拉筋加固 绑扎底腹板钢筋接长纵向波纹 管 立内模 或收紧内模 及端模 绑扎顶板钢筋及波纹管 预埋件安装 砼浇筑 养生等强 纵向张拉 挂篮前移至下一节段 压浆 9 2 5 边跨合拢段施工工艺流程 吊架安装调整 临时锁定骨架焊接 临时锁定预应力张拉 钢筋绑扎 及支模支立 穿边跨纵向预应力筋 张拉预应力 T7 和底板合拢束 B11 浇 筑合拢段砼 纵向预应力束 B7 B11 T7 张拉 或补张拉 压浆 封锚 拆边跨现浇段支架 9 2 6 中跨合拢段施工工艺流程 中跨吊架安装调整 退挂篮或拆不用的挂篮 拆除临时固结 临时锁 定骨架焊接 临时锁定预应力张拉 钢筋绑扎及支模支立 合拢段两侧压 重 穿中跨纵向预应力束 张拉临时预应力 T8 和底板合拢束 B6 边卸两 侧压重边浇筑合拢段砼 拆除吊架刚构 张拉 或补张拉 预应力 B1 B6 压浆 封锚 拆除中跨临时锁定骨架 9 3 测量放样 承台及梁部放样前必须进行控制点联测 梁部施工时自两端墩顶设置 平面控制基准点进行各部尺寸的测量控制 各墩顶设高程控制点 梁顶观测预埋 16 的钢筋头 钢筋上部打磨光滑 并在砼浇筑时埋 设 外露高度 2cm 并作好防护标识 各节段梁底标高控制的好坏对桥梁成桥后线型影响较大 挂篮到位后 调整挂篮标高中线无误后方可绑扎 待砼浇筑前 还要实测底模前端标高 是否正确 如变化较大 要进行相应调整 底模控制点设于底模前端并焊 接短钢筋头做为标高基准点 9 4 临时固结 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 19 9 4 1 临时固结设计 施工图所给的最大不平衡弯矩时相应竖向支反力 9832KN 最大不平衡 弯矩 11664KNm 临时固结具体设计见临时固结设计方案 9 4 2 临时固结设置 临时固结采用在墩顶设钢筋砼块将墩与 0 块梁体固结 具体计算及布 置图见附件 临时支座布置在墩顶永久支座两侧的箱梁腹板下 采用 25mm 的精 扎螺纹钢及 C40 混凝土 钢筋上下两端分别锚固于梁体 墩身内各 1m 每 个墩顶每侧设面积不小于 1m2的临时固结 临时支座距墩身边缘不小于 15cm 每个墩顶精扎螺纹钢布置 48 根 并设置部分直径 16mm 普通钢筋做 为构造筋 临时支座采用 C40 混凝土灌注 待永久支座安装后浇筑 临时固结需 按交底设置硫磺砂浆层及电阻丝 9 5 0 1 号块施工 9 5 1 0 1 号块搭设支架处地基处理 承台施工完后用原土分层回填 回填时用打夯机分层夯实 在距顶部 1 5m 范围内先用 A 组料分层回填至与四周原地面平齐 然后在顶部用 C20 砼硬化 15cm 并做成内高外低使雨水不进入支架范围 施工 0 号与 1 号块 时支架底托搭设在硬化的地面上 底托采用 12cm 12cm 规格增大接触面 A 组土每层虚铺 200 250mm 铺设应均匀 平整 禁止为抢工期一次 铺土太厚 每层夯拍不得少于四遍 每个 T 构基底换填范围每层夯实后检 测点不得小于 6 个点 检测点位如下图所示但不限于图中所示点 现场目 测薄弱处可增加检测点 A 组土的地基承载力要求达到 240kpa 原土为 150kpa 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 20 支 座 中 心 线 1号块 0号块 桥梁中心线 检测点 A 组土检测点 9 5 2 0 1 号块支架及底模托架 在 19 20 墩处搭设碗扣支架 支架搭设设计宽度 9m 纵向留出 90cm 作业平台并增加支架整体稳定性 1 梁段梁端外侧保证最少有两排脚 手架 满足穿预应力束及张拉作业空间要求 搭设长度为 13 8m 0 块 1 块腹板以下支架立杆间距 30cm 60cm 靠最外侧两排立杆间 距 60cm 90cm 其余地段均为 60cm 60cm 基础以上三排和底板以下两 排立杆步距 60cm 中部立杆步距为 120cm 钢管支架上安可调顶托 顶托 上置两层方木 与顶托连接纵梁为 15cm 15cm 与底模连接的为 10cm 10cm 方木上铺设底模 支架纵横向必须采用 6m 长脚手架管拉斜 撑固定 剪刀撑角度为 45 60 其中纵向竖直面斜撑间距不得大于 3m 且不少于 4 排 横向竖直面斜撑纵向间距不得大于 2 4m 每根斜撑至 少要与 3 根立杆采用碗扣连接牢固 支架应有足够的强度 刚度及稳定性 在支架上浇筑梁段时 由于支 架弹性 杆件连接处等原因 承压后易变形引起模板下沉移位甚至导致混 凝土梁段出现裂缝 因此在支架搭设好并铺好底板模板后 对支架进行预 压试验 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 21 预压以消除其非弹性变形 测出弹性变形 并检验支架的安全性能 预压方法采取堆砂袋预压 预压吨位为该梁段自重的 120 9 5 3 0 1 号块模板 1 模板选型 0 号块外侧模采用单独制作的整体钢模板 1 号块采用挂篮侧模 底 模采用 18mm 厚木胶板 下方钉方木作肋 端模采用 3cm 厚木板掏出纵向 预应力孔洞 内侧模采用 15mm 厚木胶板 方木作竖肋 脚手架管作纵肋 丝杠支 顶 内顶模采用 18mm 厚木胶板 顶模下方纵向方木间距 30cm 横向方木 间距 90cm 脚手架钢管及丝杠顶撑支顶 脚手架间距为 60cm 90cm 侧模设拉筋固定 拉筋眼直径 22mm 采用 20mm 拉筋 拉筋上下间距 75cm 纵向间距 75cm 在梁高范围内横向设三道通长拉筋 分别位于上 中 下三个部位 外模梁顶设置 20 的拉筋 间距按照 2m 一道沿桥纵向 进行布置 翼板采用 18mm 厚木胶板 下方先横桥向放置 10cm 10cm 方木作横肋 后纵向放置 15cm 15cm 方木作纵肋 翼板上方距梁边 10cm 处直径 15mm 的半圆形滴水檐采用木条镶在面板形成 2 模板安装 模板安装顺序为 安装底板 外侧模 内模 端头板 底板堵头板 顶板内模 顶板堵头板 外翼边板 模板安装前需先搭设脚手架及施工脚架板 安全防护网 并检查底模 标高是否正确 底模标高为设计标高加线型控制调整量 模板安装及预压 均要对称进行 防止支架倾覆 翼板模板安装过程中 模板要随时与方木 钉牢 防止本地春季风大 模板刮飞伤人 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 22 安装外侧模时 先将外侧模竖向拼成大块 吊装后与外侧的碗扣支架 连接固定 两侧的外侧模采用通长横向拉筋连接保持稳定 绑扎完腹板钢筋后安装内模 内模利用 48 钢管搭设脚手架 支架 下方座于槽钢上 槽钢下方由马凳筋支撑 槽钢不得伸入底板砼范围 箱 内脚手架立柱间距为 60 90cm 水平杆间距与腹板拉筋对齐 上下两端均 采用可调式丝杠 而后吊装内模架 逐块拼组钢模板 由于内模支撑在底板钢筋网片上 故要求底板底层网片砼垫块数量要 加密到每平方米最少 6 个 所有模板采用腻子嵌缝 模板成型后用腻子嵌补所有缝隙以减少模板 间错台 为防止漏浆 也可在模板拼接缝处架设密封条 模板安装尺寸允许误差 序号项目要求备注 1 模板总长 10mm 2 底模板宽0 5mm 3 底模板中心线与设计位置偏差 2mm 4 桥面板中心线与设计位置偏差 10mm 5 腹板中心线与设计位置偏差 10mm 6 横隔板中心位置偏差 5mm 7 模板倾斜度偏差 3 8 底模不平整度 2mm m 9 桥面板宽 10mm 10 腹板厚度0 10mm 11 底板厚度0 10mm 12 顶板厚度0 10mm 13 横隔板厚度 5 10mm 3 注意事项 模板安装质量的好坏 直接影响到箱梁混凝土外型尺寸 在施工中应 注意以下几点 木胶板面板与方木肋的连接采用铁钉钉牢 底模纵横向方木要采 用扒钉固定形成整体框架结构 防止单根方木倾倒或大风时木胶板刮起 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 23 侧模必须用钢管支顶牢靠 横向采用中间通过通风孔 拉筋绑条 焊接长 梁顶部通长拉筋连接使两侧模板连成整体保持稳定 为保证预应力管道位置准确 张拉槽模板的定位要求准确 倾斜 角度符合设计要求 端模或锯齿块处的锚垫板与木模要在地面作业平台加 工完成 桥上安装并固定牢固 所有模板拼装完毕后 要检查模板的错牙 密封情况 对模板错 牙要通过在模板后方加设支垫消除 对模板密封不严的要涂腻子填塞 由于混凝土浇筑前需对底模上杂物进行清理 故支座两侧立模时 需预留出空洞 等清理完杂物后封堵 模板运输堆放要防止雨淋和水浸 严禁与硬物碰撞 撬棍敲打 钢筋在上拖拉 振捣器振捣 任意抛掷等现象 以保证板面覆膜不受损坏 箱梁内模固定在事先在箱梁底板钢筋上焊接好的定位钢筋 并用钢 筋撑棍来保证模板与模板之间的间距 最后用拉筋拉紧 箱梁腹板与腹板 之间的间距及竖向垂直度 采用通长拉筋及箱室内碗扣脚手架支撑体系保 证 底模搭设时 预先按线型控制提供的立模标高及根据经验预估的支 架沉降进行控制 底模铺设完成后进行支架预压 预压完成后方可支立外 侧模 刷脱模剂 外侧模安装后需临时采用拉筋固定 模板面板之间应平整 接缝严密 无错台 不漏浆 浇筑前要有专 人检查模板加固是否牢固 浇筑中专人检查模板是否有跑模 涨模现象 封堵缝隙的胶条 压缝软管或塑料泡沫条等物 不得突出模板表面 严防 浇入混凝土内 9 5 4 0 1 号块预压 1 预压目的 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 24 由于支架现浇梁采用 A 组土换填加固地基 地基本身受压后有一定沉 降量 碗扣支架搭设时 立杆与立杆 立杆与方木间存在不密贴的部分 方木及木板受压后自身存在较大的弹性变形 为消除以上非弹性变形及弹 性变形 得到实际的施工预留拱度 保证成桥后线型 同时检验支架受力 稳定性 对支架进行预压 2 预压方法 预压采用模拟压重 计划采用砂袋压重 底模纵横梁方木安装钉固后 堆载砂袋 预压重量为梁段自重的 120 0 块重 158 23 吨 1 块重 60 5 吨 预压时共需压重 335 吨 现场可视情况 墩顶部分压至 50 消除非弹 性变形即可 压重砂袋堆放部位要基本与梁体实际荷载分部相似 腹板上部较集中 预压加重顺序为 0 50 100 120 各阶段预压后均要静置不小于 1 天 通过对观测点的观测 沉落基本稳定后方可进行下一次压重 加载到 120 后静置时间不小于 2 天 并绘制出时间与沉降变化曲线 待曲线上的 沉降基本平衡稳定 沉降量小于 2mm d 即可认为达到稳定 后方可卸载 卸载采用 120 100 50 0 的卸载顺序 支架卸载时再对各点进 行测量 得出支架卸载到预压荷载的 100 时的测量值 与全部卸载完时的 测量值进行对比 可得出弹性变形值 3 预压观测及数据分析 预压及卸载时在距墩身外侧 0 5m 处 跨墩身外侧 2 3m 处 跨墩身外 侧 4 5m 处设置 6 个观测横断面 各观测断面测量底模 地面相对应的左 腹板 梁中线 右腹板各三个点 搭设支架时注意留出观测视线空间 通过最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架的总沉降量 全部卸载完成后 根据卸载前后测量值的变化 得出弹性变形值 然后根 据总沉降量减去弹性变形计算得出非弹性变形 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 25 当实际计算变形值与预估值相差大于 5mm 时 需通过调整顶撑对底模 标高进行调整 调整时按梁底标高 设计梁底标高 设计提供的预拱度 负 值 支架弹性变形值 9 5 5 0 1 号块钢筋绑扎 1 钢筋绑扎顺序 绑扎腹板箍筋 绑扎底板下层钢筋网 绑扎中隔板钢筋 安装底板管道定位网片 安装前要求提前计算出各束预应力管道 相对于底模及到外侧模表面的空间坐标 并将位置画到侧模表面 安装波 纹管时用钢卷尺量出波纹管到侧模表面的距离后确定波纹管位置 绑扎底板上层钢筋网 及锯齿板钢筋 锚垫板螺旋筋 安装波纹 管 上下层钢筋网采用 型钢筋垫起焊牢 防止人踩变形 绑扎腹板钢筋 安装预应力钢筋及锚具 用定位钢筋网固定牢固 再绑扎腹板下倒角斜筋 绑扎顶板和翼缘板下层钢筋 安装顶板管道定位网片 顶板锚垫板及螺旋筋 穿顶板波纹管 绑扎顶板上层钢筋 用 形立筋焊在上下网片间 使上下网片保 持规定的间距 钢筋及波纹管验收表 序号项目要求备注 1 波纹管在任何方向与设计位置的偏差距跨中 4m 范围 4mm 其余 6mm 2 桥面主筋间距及位置偏差 15mm 3 底板钢筋间距及位置偏差 8mm 4 箍筋间距及位置偏差 15mm 5 腹板箍筋的不垂直度 偏离垂直位置 15mm 6 混凝土保护层厚度与设计值偏差0 5mm 7 其它钢筋偏移量 20mm 2 注意事项 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 26 在底板和腹板钢筋绑扎完毕进行腹板及顶板模板安装时 在箱梁 内铺设脚手板 不许踩踏底板钢筋 管道定位钢筋网间距不得超过 60cm 在管道弯曲点加密为 40cm 并与相邻钢筋绑扎牢固 确保管道位置正确 特别注意为防止底板纵向预 应力束崩出 底板束沿纵向加设防崩钢筋 间距 20cm 钢筋伸出梁段端头的搭接长度要满足设计要求并相互错开 接头 相错量 30d 并不小于 50cm 同一截面钢筋焊接接头不得大于 50 节段钢 筋的接头连接按照设计要求施工 钢筋保护层利用净保护层厚 35mm 的同强度等级同耐久性砼成品垫 块 数量为底板 6 个 m2 顶板 4 个 m2 腹板 4 个 m2 铺设钢筋的位置与预应力管道发生矛盾时要保证预应力管道的位 置准确 按照移动顺序调整位置 但必须保证纵向预应力位置不动 腹板套子筋的长度随梁高变化 套子筋要逐根进行编号 防止用 错造成顶面钢筋高低不平 9 5 6 0 1 号块预应力管道设置 纵向波纹管是用 0 3mm 钢带螺旋折叠而成 波纹管接长采用大一号的 波纹管套接 套接长度不小于 30cm 并用胶带纸包裹密实防进浆堵管 管 道定位误差跨中 4m 范围内不大于 4mm 其他位置不大于 6mm 同时为避免 混凝土灌注时 水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象 波纹管要延伸至锚垫板 口 锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密 本节段未张拉的管道要伸出堵头 板至少 20cm 拆端模时要注意保护外露的波纹管 以便下一节段进行波纹 管接长 连续梁预应力管道随梁段悬臂浇筑而逐段接长 管道接头数量众 多 如何保证管道畅通 是施工中一个突出问题 采取如下措施进行防护 1 管道接头处用胶带缠绕 再绑扎几道铁丝 加强接头的严密性 邯黄铁路工程三标段吴沙村跨 385 省道特大桥连续梁施工方案 中铁六局邯黄铁路工程三标段项目经理部 27 2 浇筑混凝土时 振捣人员要熟悉管道位置 严禁振捣棒与波纹管接 触 以免管壁受伤 造成漏浆 并随时注意防止因电焊火花将波纹管烧坏 3 在混凝土浇筑过程中 在管道中插入内径略小的塑料管保护 并在 混凝土灌注过程中 派专人根据混凝土灌注高度经常抽动塑料管 或用略 小于波纹管直径的通孔器通孔 使漏入管道内的水泥浆在未凝固前被掏出 或赶成薄层 9 5 7 0 1 号块砼浇筑养生 1 混凝土浇筑 混凝土浇筑前 须将底板中的杂物进行清理 必须对模板 钢筋间 距 钢筋保护层 预埋件 构件轮廓几何尺寸等作认真检查 报监理批准 后方可浇筑 混凝土由混凝土拌和站供应 通过施工便道由混凝土运输车运输 混 凝土输送采用汽车泵 混凝土必须在 30min 内运至浇筑部位 连续箱梁混凝土自标高较低处向高处进行浇筑 用一台汽车泵对称布 料 水平分层 斜向分段 两侧腹板对称 先浇筑底板 后腹板 顶板 为避免下梗胁处出现露筋 蜂窝麻面等质量问题 浇筑底板时拟从