钢筋笼加工技术交底(杨至威).doc

京沪高速铁路桥梁工程技术交底 编号： 工 程 项 目钻孔桩钢筋笼加工合 同 号JHTJ-1单位工程名称北京特大桥施工单位里 程DIK44+697.4DIK46+005.4交底日期交底地点工程安质部交底内容：为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对钢筋笼施工制定如下施工作业技术交底，请严格遵照执行。1.严格按设计图纸、技术交底书进行加工和安装，发现技术交底书有疑问时，要及时和技术人员反应和沟通。2、钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露大气而产生锈蚀和表面破损。3、钢筋在加工弯制前应调直，并要符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净;钢筋应平直、无局部折曲其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%;钢筋的弯曲均应按钢筋笼配筋图所示的形状进行弯曲；加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕;当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率：I级钢筋不得大于2%，级、级钢筋不得大于1% 。4、钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。5、 钢筋焊接前，焊工必须有考试合格证，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验，并经试验合格后，方可正式生产。试验结果应符合质量检验与验收的要求。交底接受人交底人审核人京沪高速铁路桥梁工程技术交底 编号： 工 程 项 目钻孔桩钢筋笼加工合 同 号JHTJ-1单位工程名称北京特大桥施工单位里 程DIK44+697.4DIK46+005.4交底日期交底地点工程安质部交底内容：表1钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋的全长10尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸36 、钢筋接头采用搭接或帮条焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。7、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部要预先折向一侧，使接合钢筋轴向一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。8、 钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，若设计未作规定时，可以参照表2 选用交底接受人交底人审核人京沪高速铁路桥梁工程技术交底 编号： 工 程 项 目钻孔桩钢筋笼加工合 同 号JHTJ-1单位工程名称北京特大桥施工单位里 程DIK44+697.4DIK46+005.4交底日期交底地点工程安质部交底内容：表2 钢筋电弧焊接使用电焊条 项次钢筋级别搭接焊帮条焊熔槽帮条焊1I级结421结4262II级结502 结506结5563II级结606结6069、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%； 绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%； 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍； 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头之间的净距离在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内，两绑扎接头之间的净距离在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。10、 焊接时，对施焊场地均应有适当防风、雨、严寒设施，环境温度在520，施焊交底接受人交底人审核人京沪高速铁路桥梁工程技术交底 编号： 工 程 项 目钻孔桩钢筋笼加工合 同 号JHTJ-1单位工程名称北京特大桥施工单位里 程DIK44+697.4DIK46+005.4交底日期交底地点工程安质部交底内容：时应采取技术措施，低于20时，不得进行施焊。11、钢筋笼的连接采用劲型骨架在现场钢筋加工厂制作。在加强箍上等间距标出主筋位置，先将68根主筋依次逐根焊接在加强箍上，形成钢筋骨架，随后将其它主筋均匀焊接到钢筋骨架上，形成整个骨架，最后，将箍筋按设计图纸间距点焊在钢筋骨架上。根据钢筋笼的上下位置布置主筋的接头位置，绑扎时要求每个接头断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，钢筋笼必须严格按设计图纸制作，焊缝要平整、光滑、密实、无气泡、无包渣。钢筋笼钢筋 骨架偏差见下表3：钻孔桩钢筋骨