车用纬编针织绒布的开发和生产.pdf

车用纬编针织绒布的开发和生产 刘建刚 江苏兰瑞针织有限公司 江苏 南京 210006 摘 要 分析比较了素色绒和多套色提花绒三种工艺各自的优缺点 确定了实际生产中的最佳工艺 对工艺流程中的纱线准备 织造 剪毛 定形和复合工艺中生产控制及注意事项进行了说明 并采用阻燃剂和 防污剂进行处理 从而获得功能性整理效果 关键词 功能性整理 起毛织物 纬编 中图分类号 TS195 59 文献标识码 B 文章编号 1000 4017 2004 11 0025 03 Development and production of mobile weft knitting velvet LIU Jian gang Abstract Advantagesand disadvantages of three processes for plainand multi color velvets are compared the optimu m process is de fined Process control and matters needing attention in yarn preparing weaving shearin g setting as well as laminating are pointed out velvets treated with fire proof agents and anti soil agents feature functional effects Key words fu nctional finish raised fabric weft knitting 1 前言 1 随着社会的发展和人们生活水平的提高 世界和 我国的汽车生产和销售量也在稳步上升 汽车工业是 产业用纺织品的最大用户之一 近几年 针织物以其 成本低 易于模压成形 毛绒固着牢度好 重量轻 电脑 提花潜力大等特点 在车内装饰物应用领域呈逐年上 升趋势 其中 以迈耶西公司的 MCPE 为代表的电脑 提花毛圈纬圆机生产的高密度提花绒 深受汽车消费 者及汽车生产商的青睐 然而此类织物是一种较娇 贵 敏感的面料 由于绒毛受压时抗变形能力较差 在 生产过程中极易形成皱印和极光印 因此 整个工艺的 制定和控制尤为重要 2 原料的选择 车用纤维主要以合成纤维为主 使用最多的是涤 纶纤维 涤纶纤维耐磨性好 抗撕裂强度高 耐霉变 抗紫外线能力较优 容易清洗 回弹性和抗折皱性好 价格便宜 在选择绒类织物纱线时 地纱对织物弹性 强度和密度影响较大 应结实 而毛圈纱主要影响织物 的花型 色彩 耐磨和手感 应手感柔软和容易着色 毛圈纱采用单丝容易散开 以便在织物表面形成密实 的绒毛 也可以采用不同收缩度的纱线 产生两种不同 收稿日期 2004 01 18 作者简介 刘建刚 1977 男 山西长治市人 毕业于武汉科技学院染 整工程专业 工程师 主要从事功能性纺织品的开发及新染整工艺的试 制研究 高度的绒毛效果 也可用不同捻度的组合或预染色单 丝混纺 以在织物表面产生混色效果 3 工艺试制 纬编绒类织物可以用多种颜色的纱线参与编织 形成多色花型 也可用单色纱线制作素色绒布 从生 产的技术难度而言 素色绒布比花色绒难 因为花色 绒不同颜色可以遮盖一些因绒毛倒伏方向不同而产生 光线折射方向不同所造成的一些皱印 折痕 素色绒则 较为敏感 鉴于此 我们就素色绒和多套色提花绒的 工艺进行了如下试制 3 1 三种工艺流程 工艺 1 纱线准备 筒子纱染色 白坯纱 织造 剖布 码布 验针 剪毛 成卷 水洗 定形 成卷 检验 复合 检验 包装 工艺 2 纱线准备 筒子纱染色 白坯纱 织造 剖布 码布 验针 剪毛 剪去长浮线 成卷 水洗 转笼烘燥 定形 成卷 剪毛 剪短浮线 成卷 检验 复合 检验 包装 工艺 3 纱线准备 筒子纱染色 白坯纱精练 织造 剖布 码布 验针 剪毛 剪去长浮线 成卷 定形 成卷 剪毛 剪短浮线 成卷 检验 复合 检验 包装 3 2 三种工艺比较 按表 1 所示工艺 1 2 生产的素色绒落水后 经离 心脱水 绒毛或短浮线受到挤压 尽管工艺 2 脱水后 多了一道转笼烘燥工艺 但短浮线倒伏方向不一致的 25 车用纬编针织绒布的开发和生产 印 染 2004 No 11 状态改善并不大 这样的布面效果在定形过程中被确 定下来 影响成品外观 相反 工艺 3 在整个工艺流程 中 织物呈平幅状 避免了织物长时间挤压 折叠 所 以 最终成品的绒面平整 无皱印 然而 分别用三种 工艺生产的多套色提花绒 其绒面都比较丰满细腻 目 测并无明显区别 表 1 三种工艺比较 项 目素色绒成品效果 多套色提花绒成品效果优缺点 工艺 1 绒面有杂乱无章 的皱印 目测 绒面丰满细 腻 无倒伏感 工艺时间短 布面 的织造油 纺丝油 可完全清除 工艺 2 比工艺 1 绒面效 果有所改善 但仍 有很多小细皱印 目测 绒面丰满细 腻 无倒伏感 工艺时间长 布面 的织造油 纺丝油 可完全清除 工艺 3 绒面丰满细腻 光 泽柔和 绒毛不倒 伏 不变形 目测 绒面丰满细 腻 无倒伏感 布面可能残留少量 织造油剂 4 各工艺流程的生产控制 根据以上工艺的试制结果 多套色提花绒我们选 用工艺 1 素色绒则选用工艺 3 鉴于素色绒的特殊 性 下面就工艺 3 流程中的关键环节加以阐述 4 1 纱线准备 针织绒的底纱选用 200D 72F FDY 白纱 需筒子 染纱精练去除纺丝油剂 毛圈纱选用 150D 50F DTY 色纱 采用高日晒牢度分散染料染色 并在染浴中加 入了抗紫外线整理剂 在筒子纱染色过程中 同时对 水质 泵的扬程 流量 正反循环时间 筒子纱络筒密度 及还原清洗工艺等几个关键环节进行了严格试验 保 证筒子纱无内外层色差 具有优良的摩擦色牢度 日晒 牢度等牢度 4 2 织造 剖布 码布 验针 设 备 20G 26 英寸 MCPE 2 4 单面电子提花圆 纬机 坯布纵密 N 5cm 80 1 底纱张力 g 5 1 为防止卷布辊卷布压痕 我们采用张力辊牵伸 落 布斗落布 落布 8 h 内人工剖布 剖布边误差控制在 剖布线外侧 0 5cm 以内 顺毛平幅码布 放布要轻 避免勾丝 码布不超过 3 匹 以免压痕 验针要避免 勾丝 剖布 4 h 内不能连续完成验针 剪毛工序的生 产工艺条件时 必须毛面向内 逆毛成卷 防止折叠印 剪毛时重新放卷 4 3 剪毛 设备 Comment 剪毛机 速度 m min 4 要求顺毛方向进布 不经过刷毛辊 只剪去长浮 线 成卷布通过自制 A 字滚轴支架放布 用人工推动 放布 可避免在翻布机上经过若干导辊造成浮线勾丝 甚至拉坏地组织 每车堆布不得多于 2 匹 剪毛完成 后 若不能及时定形 应立即毛面向内逆毛成卷 且用 胶带封好布头 4 4 定形 设备 门富士四箱定形机 温度 170 180 190 195 车速 m min 10 张力 6 超 喂 9 10 定形前 1 h 内 成卷布通过 A 字架放布 用拷克 车缝头 以减少布头与布尾人为的纬斜差异 缝头要严 格顺着织造时织入布头布尾的标志线 定形过程中由 于温度高 车速慢 风门要打开 使纤维在织造过程中 所沾污的油剂充分挥发 毛圈纱的单纤彻底膨松打开 送布时 要绒面朝上 顺毛进布 以避免绒面与定形机 通道接触而产生勾丝和油污 要注意卷边严重品种的 剥边问题 可人工配合剥边 防止吃宽边 定形后 因 布面温度高达 50 60 因此 后车落布不超过二匹 布 落布后 30 min 内逆毛成卷 毛面向内 胶带封头 以免皱印 4 5 剪毛 两次 设备 Comment 剪毛机 速度 m min 0 8 0 9 毛长 mm 1 7 0 1 A字架放布 顺毛方向进布 第二次剪毛 毛高 1 8 0 1 mm 第三次精剪 要求刷毛 毛高 1 7 0 1 mm 两次剪毛均不经过摆布压辊 要加强设备的维修保养 增 强操作工的责任心 避免绒面直绒凹条或凸条疵点 绒面 波浪纹疵点 力求绒面平整 剪毛后 30min 内毛面向内 顺毛成卷 4 6 复合 复合设备 胶水复合机 车速 m min 5 温度 180 190 胶粘剂 518 胶 海绵 160 1 cm 克重 230 1 g m2白色厚度 8mm 底布 幅宽 165cm 克重 25g m2涤纶无纺布 复合时 一定要注意固化温度 压辊压力 上胶量 和车速等因素 保证上胶量均匀 绒布 海绵 底布相互 之间无折印 平整运行 复合后竖立放置 4 h 在 24 h 内完成切边 检包 4 7 检包 码放 运输 26 印 染 2004 No 11 www cdfn com cn 检验后的成品绒面向外 顺毛成卷 所有工序的布 匹不得井字形码放 对已成卷的布匹 在运输过程或 存放在仓库均要竖立摆放 5 功能性整理 目前 我们开发的防水 阻燃等功能性品种 经法定检 测部门测试 均符合相关标准 鉴于我们的加工方式 采 用在定形前车的轧槽中 以浸轧方式进行功能性整理 5 1 防水性整理 车用纬编绒类织物一般是织造时的长浮线 经过 两次剪毛 一次梳毛后形成的绒面 因此 绒面是纤维 线圈剪断后的横截面 而非纤维纵向的侧面 绒类织 物表面呈一簇簇绒毛 纤维横截面呈绒面植于布面 绒 毛高 2 mm 左右 绒面的体积密度要小于普通平织 布 所以 对绒类织物进行防水整理较困难 根据实 践经验 绒布防水性能的好坏除与防水剂性能有关外 与绒毛密度和高度有密切关系 在相同配方 同种工 艺条件下 绒毛密度越大 防水效果越好 绒毛高度越 大则防水效果越差 但并不呈线性关系 防水效果检 测如表 2 所示 表 2 防水效果检测 检验项目单位技术要求检验结果单项评价 沾水性级 34合格 检验依据 EX X83220 汽车座椅面料 EX X62027 检验单位 江苏省纺织产品质量监督检测测试中心 防水工艺流程 浸轧整理液 25 30 g L 德美防 水剂 预烘 定形 180 185 30s 成品 5 2 阻燃整理 采用阻燃剂 FRC 3 常州化工研究所 进行阻燃整 理 阻燃剂 FRC 3 为无机磷酸盐类复合物 可通过浸 轧 热定形处理 渗入到织物内部并固着 形成不溶的分 解物 此分解物可使纤维大分子链热氧化裂解反应历 程改变 促使其发生脱水 缩合 环化 交联等反应 直至 炭化 以增加炭化残渣 减少可燃性气体的产生 促使阻 燃剂在凝聚相阻燃 阻燃效果检测如表 3 所示 表 3 阻燃效果测试 检验项目标准要求检验结果符合性判定 座椅面料的 燃烧特性 a 不燃烧 b 可以燃烧 但燃烧速度不大 于 100mm min 或 不燃烧符合 c 计时后火焰在 60 s内自行熄灭 且燃烧距离不大于 50mm 检验依据 根据 GB 8410 1994 汽车内饰材料的燃烧特 性 的规定进行检验 检验单位 国家轿车质量监督检验中心 天津汽车检测中心 阻燃工艺流程 浸轧整理液 FRC 3 750 g L 预烘 定形 180 185 30s 成品 参考文献 1 宋广礼 车用针织内饰产品设计综述 J 针织工业 2004 1 94 98 启 事 为了更好地适应市场的需要 进一步为广大客户提供优质的服务 原上海工业用呢厂诸翟分厂 上海工业用呢厂诸翟二分厂 于 2004 年